Definitivamente esta carrera se ha consagrado como los entrenamientos oficiales cara a las carreras largas de principio de año, el África Race y el Dakar americano. Por fechas y recorrido, los prototipos se pueden exprimir sin problemas cara a la última revisión seria. La consecuencia es que varios Minis, varias Hilux y un par de Peugeot oficiales se presentaban a verificar con intención de probar las últimas versiones de sus modelos y de paso intentar ganar la carrera.
La competición tuvo cinco etapas cronometradas, con un recorrido oeste este desde Agadir a Erfoud, con dificultades crecientes, arrancando en las playas atlánticas del país alauí y terminando en una etapa alrededor del Erg Chebbi cuyas dunas pasaron factura a muchos de los inscritos en forma de retraso o abandono cuando tenían la meta a tiro. Una dificultad añadida ha sido un rutometro no todo lo correcto que sería de desear y un sistema de caza de puntos de paso obligatorios “escondidos” que solo se contabilizan cuando el vehículo esta prácticamente a centímetros de la coordenada correcta.
Nasser Al Attiyah, se mostró de nuevo intratable ya desde la prologo y ha sido un sólido líder durante toda la carrera, está en perfecto estado de forma y se postula como favorito para ganar el Dakar americano con permiso de los Peugeot. Estrenando el 3008 DKR de esta marca, Carlos Sainz copilotado por Lucas Cruz, apretaron al catarí sin compasión ganando etapas y mostrándose como favoritos al triunfo. Problemas de navegación en dos jornadas les retrasaron, siendo el fallo la no convalidación de puntos pese a pasar sobre ellos y un fallo en el GPS, por lo que debieron conformarse con el segundo puesto.
Por los pelos salvo la honrilla el equipo Mini que metió en el último momento a Valsilyev en el tercer escalón del podio, con Terranova y Przygoriski cuartos y quintos, viendo como ese ultimo día sus dos pilotos punteros, Al Raji y Hirvonen se vieron obligados a abandonar así como Abu Issa que llevaba el buggie de dos ruedas motrices. A continuación se clasificó Nani Roma con su Hilux, retrasado también el exigente ultimo dia al tener problemas de transmisión cuando estaba cómodo tercero a espaldas de Sainz, mostrando no obstante que tiene potencial a bordo de la Toyota.
Destacar que dentro de la categoría Open participaba el Acciona eléctrico en manos del preparador argentino afincado en España Ariel Jato, que consiguió de huevo acabar este rally, en un brillante puesto decimocuarto peleando con prototipos de gasolina que están en esta categoría. Esto debería animar al conjunto a repetir su intentona de conseguir acabar el Dakar americano.
