Más lejos y más allá. La parte final de la expedición rusa.

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Por Robb Pritchard

Mire hacia el este, el día y la noche. Los montes Urales iban y venían. Un cielo azul
brillante por encima de un paisaje helado, una tormenta de nieve durante casi una
semana.

Desde la cama todo parecía desvanecerse en una falta de definición donde se
perdieron todo concepto de espacio y tiempo.joomplu:3632 Miré por la nieve, el cielo y los árboles sin saber dónde estaba ni qué día era. La Expedición Trophy, es tan increíblemente épica que al menos de la mitad del camino parecía completamente sin fin. Otra parada,
el GPS dice 2.200 kilómetros a nuestro próximo destino, gire a la izquierda en 1724 kilómetros. En algún lugar hay que conducir a través de un campo de 200 metros de profundidad de nieve, pero todos prefieren dormir, después de 10 días, escuchando las
historias de los equipos que caen fuera de la carretera porque los conductores no podía permanecer despiertos para llegar al lago Baikal. Hay algo más que celebrar ! somos
más de la mitad!


joomplu:3633Hemos aprendido que no hay momentos de descanso y el lago congelado masivo es el
escenario para otra «tarea especial» … puntos GPS se esparcieron por toda la superficie
de un metro de espesor de hielo que se congela sin problemas, cerca de los bordes son
afilados fragmentos de cristal … y por supuesto, los organizadores eligieron lugares
como este para poner los puntos. También hubo grandes fisuras que lidiar y nieve
crujiendo bajo los neumáticos, suenan bastante desconcertantes las grietas de hielo …
Pero después de tanto tiempo en las carreteras rusas me parece que nos hemos vuelto
inmunes a los peligros …

Los que no quieran, o no necesiten, hacer los puntos se dirigen por la carretera principal
hacia Khabarovsk, pero teníamos que hacer un pequeño desvío para seguir un tren, la
línea principal Baikal-Amur o BAM, para abreviar. Tales palabras fáciles. Desvío en la
Expedición Trophy son hacer de más 1.400 kilómetros y eso que ellos llaman «camino
de invierno» lo es porque en el verano, el barro es tan profundo que simplemente no
puede conducir un vehículo allí … y si un ruso dice que es imposible se debe sabe que
va a ser duro! Pero a juzgar por el número de coches que teníamos que parar y retirar
los bancos de nieve, algo que era difícil en el invierno también. Estábamos todos tan
increíblemente mucho más allá del punto de quedar exhaustos, que pensé que el cuerpo
humano podría sucumbir al agotamiento en todos los puentes de mala calidad que
había que atravesar. He venido a ver la verdadera fuerza del alma rusa. Siempre habíaalguien durmiendo en los asientos de atrás, rebotando bajo un montón de capas de ropa.

 

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No había tiempo para detenerse no hay camping -28C … y así nunca nos detuvimos.

Los equipos con el menor número de puntos habían ido abandonando en cada punto de
reunión, pero la tarea final, que parecía ridículamente sencilla comparado con lo que les
había pasado en las últimas dos semanas, consistía en subir una colina donde esperaban
los $ 100.000 .(¡si,100.000 dólares!), de premio. La diferencia en los puntos que cada
equipo había recogido se convirtieron en segundos … Pero estábamos en Vladivostok,
habíamos llegado a la final y como ningún otro acontecimiento que había hecho, visto,
escuchado o imaginado, llegar a la final fue el logro más increíble! El equipo ganador se
llama Cosmos que creo que es muy apropiado para un evento tan completamente fuera
de este mundo! Me gustaría dar un agradecimiento al equipo NEC y especialmente
Rudenko Konstantin y Prays Inga por hacer todo bien.

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