En su ultima actualización el modelo alemán recibe mejoras cara a su posible utilización fuera del asfalto. Estéticamente incorpora pasos de rueda y paragolpes traseros mas prominentes, que pueden ser en gris mate o en el propio color de la carrocería, barras longitudinales de techo y frontal especifico. La carrocería es 2,3 centímetros mas alta que la de su predecesor y también se gana algo de altura libre al montar neumáticos con 3,4 centímetros mas de diámetro.
A nivel mecánico, puede montar un propulsor de gasolina TFSi y cinco diésel TDi y tres tipos de cajas de cambio. manual de seis velocidades, automática S Tronic de siete y Triptonic de ocho. Como opción se puede pedir con amortiguación adaptativa y en todos los casos aparte de la tracción quattro ultra, el sistema Drive Select lleva una posición Off Road que permite una mejor utilización fuera del asfalto. Estará en los concesionarios de la marca en nuestro país el próximo verano.
