Presentación. Tercera generación del Porsche Cayenne. Sin perder atractivo.

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El SUV premium alemán, sin perder sus cualidades todo terreno gracias al sistema Porsche Tracción Management, se acerca cada vez mas a un modelo de carretera, al montar ruedas mas anchas en el tren trasero, bajar un centímetro su altura de techo y montar eje trasero de direccionabilidad activa.

Incorpora dos nuevos propulsores de 340 y 440 caballos y mejora el espacio interior y el apartado de frenos. Montará de serie neumaticos M+S

Angel Montalbán

Ligado oficialmente al mundo del motor desde la temporada 1.979. Publica en medios desde los años ochenta. Colaborador en diversas cabeceras de papel y audiovisuales desde hace mas de un cuarto de siglo, intentando tener para los que le siguen un punto de vista diferente y cercano del automovilismo en general. Deportivamente es copiloto ocasional en los Raids y rallies todo terreno, disciplina que sigue estrechamente desde primeros de los noventa. Viajes de aventura en los países más exóticos están en su mente y en su curriculum.