Después del Q3 y del e-Tron, llega el turno de trasera truncada al Q5. Se puede adquirir con propulsores convencionales gasolina y diésel o hibridos de entre 163 y 341 caballos. Su precio de salida está en 55810 euros.
Llegará a nuestro mercado a primeros de año con un motor TDi de 204 caballos al que sucederán otros propulsores. A nivel de suspensiones, monta un sistema adaptativo que permite subir la altura de la carrocería cuatro centímetros y medio, para poder circular con mas garantías fuera del asfalto. El mismo sistema, rebaja el vehiculo centímetro y medio si rodamos a alta velocidad por una vía rápida.
Después del Q3 y del e-Tron, llega el turno de trasera truncada al Q5. Se puede adquirir con propulsores convencionales gasolina y diésel o hibridos de entre 163 y 341 caballos. Su precio de salida está en 55810 euros.
Llegará a nuestro mercado a primeros de año con un motor TDi de 204 caballos al que sucederán otros propulsores. A nivel de suspensiones, monta un sistema adaptativo que permite subir la altura de la carrocería cuatro centímetros y medio, para poder circular con mas garantías fuera del asfalto. El mismo sistema, rebaja el vehiculo centímetro y medio si rodamos a alta velocidad por una vía rápida.
Montalban Media es un portal de noticias 4×4. En Montalban Media Encontrarás todas las novedades sobre el mundo del motor 4×4 y toda la actualidad 4×4.
Noticias 4×4 | Carreras 4×4 | Actualidad Carreras 4×4 | Carreras Pruebas 4×4 | Motor 4×4 | Actualidad Motor 4×4 | Pruebas Motor 4×4 | Reportajes Motor 4×4 | Viajes 4×4 | Rutas 4×4 | Fotos 4×4 | Galeria de Fotos 4×4 | Videos 4×4 | Videos de Carreras 4×4 | Videos de 4×4 | Compra-Venta 4×4 | Actualidad 4×4 |
Copyright © 2024 Montalbanmedia. All rights reserved
Diseño web por loopcreativo
