Concretamente un propulsor V-8 4.O TFSi de 507 caballos moverá ambos modelos, garantizando prestaciones mas que deportivas. Suspensión neumática, llantas
El modelo alemán, incorpora nueva gama de colores algunos bajo pedido para dar color a una carrocería de marcado carácter
En la marca, no paran de mejorar sus modelos en prestaciones y equipamiento, y ahora dan mas musculo al buque
Concretamente un propulsor V-8 4.O TFSi de 507 caballos moverá ambos modelos, garantizando prestaciones mas que deportivas. Suspensión neumática, llantas de 20 a 23 pulgadas, y todos los sistemas de ayuda a la conducción serán protagonistas de ambos modelos. Los precios de salida son respectivamente 115160 y 122930 euros.
El modelo alemán, incorpora nueva gama de colores algunos bajo pedido para dar color a una carrocería de marcado carácter deportivo. que monta un propulsor 4.0 TDi con compresor eléctrico que da 435 caballos. El interior también se ha actualizado con conectividad de ultima generación y dispone de asientos deportivos. Se comercializa en capacidad para 5-7 y siete plazas.
En la marca, no paran de mejorar sus modelos en prestaciones y equipamiento, y ahora dan mas musculo al buque insignia de los modelos de tracción total. El nuevo SQ7 monta un propulsor 4.0 TDi V8 que rinde nada menos que 435 c.v. convietiendolo en el SUV diésel mas potente del mercado. Un compresor de funcionamiento electrónico, la inducción forzada de triple alimentación y los dos turbos de funcionamiento complementario permiten alcanzar esa cifra de potencia, con un consumo medio que supera por poco los 7 litros de combustible cada 100 kilómetros. En las versiones mas equipadas, aparte de la tracción 4×4 se puede disponer como opción de cuatro ruedas directrices y diferencial deportivo.
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