Presentación. Nuevo BMW X-1 híbrido enchufable. El SUV 4×4 alemán, con minimas emisiones.
Se trata de el xDRIVE25e y monta un propulsor térmico de 125 caballos complementado con un motor eléctrico que actúa
Se trata de el xDRIVE25e y monta un propulsor térmico de 125 caballos complementado con un motor eléctrico que actúa
Los bavaros ponen en el mercado la segunda generación del modelo, del que se han vendido desde su lanzamiento 730.000
Se trata de el xDRIVE25e y monta un propulsor térmico de 125 caballos complementado con un motor eléctrico que actúa solo sobre el tren trasero. La trasmisión xDrive, permite rodar con una perfecta sincronización. Es capaz de rodar casi sesenta kilómetros en modo eléctrico y arrastra un máximo de 750 kilos gracias a su bola de remolque retractil. Este acabado permite circular por las grandes ciudades en días con máximas restricciones al trafico.
Los bavaros ponen en el mercado la segunda generación del modelo, del que se han vendido desde su lanzamiento 730.000 unidades. Para este primer retoque se ha ganado en tamaño exterior y espacio interior. Es algo mas alto y los asientos también han subido de cotas en altura. Dispone de el sistema de tracción 4×4 X-Drive, que se ha mejorado adoptando un acoplamiento de discos de regulación electrohidraulico, que garantiza tracción a cada rueda en todo momento. Los motores, que son de nueva factura, bajan su consumo y emisiones alrededor de un 17% y van de los 110 c.v. a los 170 c.v. con consumos combinados entre los 4,1 y 6,4 litros/100. La caja de cambio puede ser manual de seis velocidades o automática Steptronic de 8.
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