merzouga rally

Todas las noticias de merzouga rally en el mundo del 4x4

Merzouga Rally. Al Attiyah también sabe ganar en buggies. Los nuestros brillantes.

Con un enfoque claro cara a preparar el Dakar arabe, esta carrera que tiene el numero de inscritos limitado gana cada año en el nivel de los mismos, teniendo este año a la cabeza de la caravana de buggies ligeros (en su practica totalidad Can Am) a los últimos ganadores del Dakar americano, Nasser Al Attiyah-Mathieu Baumel, quienes pese a tener una avería en un palier una de las jornadas han ganado las cinco etapas programadas que tenían una media de mas de 200 kilómetros todas sobre arena. Rautenbach-Floene fueron segundos sin inquietar en ningún momento a los ganadores. El tercer escalón del podio fue para el primer equipo español formado por Juan Miguel Fidel-Diego Ortega, retrasados los primeros días por una avería, pero sin perder la cara al liderato hasta el final. Solo un puesto mas atrás se clasificaron José Antonio Hinojo-Xavi Blanco, cada día mas competitivos con este tipo de vehículos. Pep Fallada-Raul Ortiz, se han bajado este año de los coches para meterse en esta categoría, terminando séptimos, perdiendo un lugar en la ultima jornada. El argentino Oman Gandara al que ha copilotado el alcarreño Pedro Lopez, se clasificó inmediatamente después, clasificándose también en el «top ten». Miguel Ángel Ardid-Sergio Cerezo, estrenaban montura y se conformaron con rodar sin problemas toda la carrera, clasificándose duodécimos de la absoluta.  Dos puestos mas atrás, se clasificaron Dani Sola-Sergio Lafuente, perseguidos por las averías mecánicas, pero siempre en los primeros puestos del día cuando las cosas fueron bien.

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Viaja a seguir el Merzouga Rally 2019 con Aventourmaroc.

Del 31 de marzo al 5 de abril se celebra el Merzouga Rally, en el desierto del Erg Chebbi. Para todo aquel que esté interesado en verlo en directo, se está  montando un grupo, similar al del año pasado, para hacérselo fácil a cualquiera. Además de poder ver el rally, y disfrutar de las dunas del Erg Chebbi, están previstas diferentes excursiones por una extensa zona en la que se encuentran los monumentos del alemán Hannsjorg Voth, La Gara Medouar (conocida como «La Momia» o «La cárcel portuguesa»), la Lápida Citroên, el Museo de Automoción de Merzouga, Ouzina, Ramlia, el paso del Mharech (conocido como el portal de belén), etc. además de las poblaciones de Erfoud o Rissani, con talleres, restaurantes, tiendas, zocos, etc. que también se visitarán. Las opciones son las siguientes: Opción 1: «Con las manos en los bolsillos». Vuelo a Ouarzazate el sábado 30 de marzo, donde les recojo al mediodía y nos vamos, en coche de organización, por el Valle de las Rosas, hacia Boumalne Dades, para ver las Gargantas del Dades y quedarnos a dormir.  El domingo 31 seguiremos hacia el este para ver las Gargantas del Todra, visitar los Monumentos del Alemán, las Khetaras y llegar a nuestro alojamiento junto a las dunas del Erg Chebbi. Lunes 1 y martes 2 los dedicaremos a ver la carrera, parque cerrado, salidas, puntos de paso, ambiente nocturno, etc. durmiendo también en el mismo alojamiento que el domingo. El miércoles 3 nos dirigiremos a Zagora; Ouzina, Ramlia, el Mharech, Tafraout… pistas pedregosas, rápidas, lentas, cordones de dunas, hammadas… nos llevarán hacia nuestro alojamiento en Zagora. El jueves 4 regresaremos al Erg Chebbi, pero lo haremos recorriendo pistas y caminos diferentes. El viernes 5 dirigiremos nuestros pasos hacia la ciudad de Agdz, pero pararemos antes para visitar una de la zona de grabados rupestres mejor conservadas de Marruecos, después llegaremos al remanso de paz que es el ecolodge Hara Oasis, donde nos podremos relajar de la activa semana que a esas alturas llevaremos. El sábado 6, saldremos tranquilamente hacia Ouarzazate, parando a visitar la Cascada de Tizgui y llegando a la hora de comer antes de dirigirnos al aeropuerto para coger el vuelo de regreso. (Itinerario sujeto a disponibilidad de hoteles). Incluye: 7 noches de hotel, 7 desayunos, 7 comidas, 7 cenas, 8 días de transporte en TT preparado y conductor/guía/sanitario español durante todos los días. Opción 2: «Con TT de alquiler». Vuelo a Ouarzazate el sábado 30 de marzo, donde les estoy esperando con el coche de alquiler, resto como la opción 1 (si siguen el plan diario de organización). Incluye: 7 noches de hotel, 7 desayunos, 7 comidas, 7 cenas, 8 días de asistencia con TT de organización, guía/sanitario español durante todos los días, tracks en propiedad, gestión del TT de alquiler (alquiler del TT por cuenta del participante). Opción 3: «Con TT propio». Nos reuniremos el día y en el lugar que a cada participante le interese más, dentro del plan de viaje establecido. Incluye: hoteles, desayunos, cenas (no comidas, pues al venir con TT propio traerán sus propios pertrechos para los picnic, en restaurante se pagarán sus consumiciones), asistencia con TT de organización y guía/sanitario español durante todos los días (si siguen el plan diario de organización). Más detalles y precios de cada opción (según días), en Email:info@aventourmaroc.com. Tel. y Whatsapp: 00212697283352

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Competición. Merzouga Rally 2018. Victoria brasileña. Los españoles, bien.

La carrera, ha tenido programadas cinco etapas en Marruecos una de ellas maratón, con el aliciente de que al ser una de las pruebas que conforman el Dakar Series, premian al equipo ganador con un importante descuento en la edición 2019 de la carrera americana. Esto hizo que el numero de inscritos, superara la treintena. La victoria ha sido para los brasileños Brunom Varela-Gustavo Gugelmin a bordo de un Can Am. El mejor equipo español en meta, ha sido el Yamaha de los melillenses Juan Miguel Fidel-Guillermo Artolachipi, quintos absolutos tras una carrera muy regular. Un lugar mas atrás, se clasificaba el Polaris de Carlos Checa-Marc Serra, confirmando el ex-motero su buena adaptación a las cuatro ruedas.  A continuación, Fina Román copilotando a la italiana Camelia Liparoti a bordo de un  Yamaha siendo las primeras féminas.  Pedro Delgado-Laura Díaz, cayeron a la decimotercera posición de la general tras perder mucho tiempo rescatando rivales y posteriormente ser anulado un tramo donde fueron de los pocos en cumplimentar  todos los puntos de paso con su Yamaha. El Polaris de Miguel Ardid-Sergio Cerezo, no pudo concluir la prueba.

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Viaje aventura. Seguir el Merzouga Rally 2018 en directo.

Del 15 al 20 de abril se celebra el Merzouga Rally, en el desierto del Erg Chebbi. Para todo aquel que esté interesado en verlo en directo, estoy montando un grupo para hacérselo fácil a cualquiera. Las opciones son las siguientes: Opción 1: «Con las manos en los bolsillos». Vuelo a Marrakech, donde se recoge a los viajeros por la mañana y nos vamos directamente a Merzouga +- 8 hrs. Incluye albergue en el desierto, desayuno, comida, cena, Transporte en TT preparado y conductor/guía español durante todos los días. Opción 2: «Con TT de alquiler». Vuelo a Marrakech, donde se recoge a los viajeros por la mañana, recogemos el coche de alquiler y nos vamos directamente a Merzouga +- 8 hrs. Incluye albergue en el desierto en media pensión (cena y desayuno), asistencia con TT de organización y guía español durante todos los días (si siguen el plan diario de organización). Opción 3: «Con TT propio». Incluye albergue en el desierto (donde nos reuniríamos), en media pensión (cena y desayuno), asistencia con TT de organización y guía español durante todos los días (si siguen el plan diario de organización). Además de poder ver el rally, y disfrutar de las dunas del Erg Chebbi, están previstas diferentes excursiones por una extensa zona en la que se encuentran los monumentos del alemán Hannsjorg Voth, La Gara Medouar (conocida como «La Momia» o «La cárcel portuguesa»), la lápida Citroên, el Museo de Automoción de Merzouga, Ouzina, Ramlia, el paso del Mharech (conocido como el portal de belén), etc. además de las poblaciones de Erfoud o Rissani, con talleres, restaurantes, tiendas, zocos, etc. que también se visitarán. Más detalles y precios de cada opción (según días): loferphotopress@gmail.com, 00212 697283352 y 0034 659024808

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Merzouga Rally 2017. Dominio Polaris con los españoles destacando en la general.

Más de una docena de equipos de casa se inscribieron en la cita marroquí, como siempre reservada a motos, quads y buggies ligeros. Han sido seis etapas de `perfecta logística con salida y llegada en Erfoud, lo que facilitó sobremanera el trabajo de las asistencias. Apara complicar un poco las cosas una de las jornadas acababa en medio de la nada desde donde se salía al día siguiente para deshacer el camino. No obstante la competición fue dura, ya que de los 33 equipos que tomaron la salida en la categoría, tan solo 24 alcanzaron la meta. Además la climatología con fuertes tormentas de arena complico la vida de los participantes. El ganador ha sido el Polaris de Eric Bersey, tras el abandono en las últimas etapas de Roberto Tonetti al que copilotaba Fina Román. El mejor buggie de los nuestros ha sido Joan Lascorz-Sergi Brugue sextos absolutos y segundos de la categoría Dakar Series (la prueba está dentro de esta fórmula que bonifica a los debutantes cara a una futura hipotética participación en el Dakar americano). Decimo segundo fue el ex-motorista Carlos Checa, al que copilotaba Estefano Peloni, siendo Santiago Navarro-Juan Martinez decimocuartos, precediendo a Juan Miguel Fidel-Isidro Cuadrado.  Juan Navarro-Víctor Rivera acabaron decimoctavos. Cuatro equipos debieron retirarse, Miguel Ardiz-Sergio Cerezo, Cachafeiro-Paco López, Roberto Ibarz-Marc de Pablo y Antonio Yeste-David Cuadrado.  

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Dakar Series. Merzouga Rally. La A.S.O. vuelve a África.

Para la edición recién celebrada, la organización ha dado un salto cualitativo ya que la prueba quedaba encuadrada dentro de las Dakar Series que sirven para que los deportistas compitan en condiciones similares a las que se encuentran cada año en la carrera «grande». Esto suponía que se trabajaría navegación,  recorridos y filosofía de carrera para aclimatar a los equipos a la carrera que saldrá de Paraguay en enero. Limitada a motos y buggies ligeros, cerca de una veintena de estos últimos tomaron la salida. Los Polaris que tenían mayoría absoluta entre los inscritos han dominado el Rally, que constó de una prologo y cinco etapas, con mayoría de dunas en el recorrido. Los ganadores fueron los franceses Frederic Henricy y Eric Bersey. En cuanto a la actuación española, la mejor fue Fina Roman, que consiguió hacerse con un brillante quinto puesto absoluto copilotando a Checco Tonetti a bordo del único Yamaha inscrito. Fidel-Ventaja y Yeste-Cuadra quedaron respectivamente 11º y 12º con sus Polaris, muy retrasados por las averías sufridas.  

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MERZOUGA RALLY 2015. LOS POLARIS DOMINAN LA CATEGORÍA DE BUGGIES LIGEROS UNA VEZ MAS.

La carrera ha resultado una vez mas un éxito de participación y un disfrute para la categoría de buggies ligeros que tuvo a los Polaris de nuevo como dominadores. La victoria fue para Herricay Bersey, seguidos de Abel-Manez. El podio lo cerraron Ibarz-Torne. Los españoles German Fidel-Javier Ventaja, ganaron varias etapas, pero en la primera un fallo eléctrico les impidió participar, lo que se tradujo en una penalización insalvable.

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PRESENTADO EL RECORRIDO DEL MERZOUGA RALLY 2.015: PARA TODOS LOS BUGGIES LIGEROS 4X4.

CINCO ETAPAS Y MAS DE 1.000 KILÓMETROS DE CARRERA. La majestuosidad de las grandes dunas de Erg Chebbi, con sus más de 150 metros de altura, dispersos en el sur profundo de Marruecos volverá a ser la prueba de fuego para la sexta edición del Merzouga Rally. Arena, Dunas y también pistas por las montañas de la región de Boudenib serán escenario para un rally capaz de ofrecer una precisa navegación en varios terrenos. La sede del Rally para esta sexta edición 2015 sigue siendo el hotel Xaluca de Erfoud el cual permite a los equipos la máxima comodidad para las asistencias y Paddock fijos. La carrera será del 10 al 16 octubre de 2015, después de los preparativos necesarios, verificaciones, los pilotos comenzarán a calentarse con la prólogo. Los 10 primeros competirán en una especial por la superpole para tener la  mejor posicion de salida de la etapa del día siguiente . El 12 de octubre comenzamos a ponernos serios con la etapa 1: una especial inédita cerca de Errachidia con un recorrido en su mayoría de arena. La etapa 2 verá los concursantes como compiten en las majestuosas dunas de Merzouga con varios cruces de Erg, las montañas de arena. La etapa 3 (antes de la jornada maratón)  llevará a los pilotos hasta el vivac después de una especial sin precedentes de 150 kilómetros y 200 km de pistas. Otra de las novedades es la etapa 4, que serpentea en la región de Dayat Mayder con un recorrido entre fuera de pista en el plato y pasos técnicos de arena y roca al final de los cuales, finalmente los participantes podrán hacer la deseada asistencia, porque bajo sus ruedas ya habrán pasado más de 600 km. La etapa 5: Otro clásico Merzouga Rally con el Grand Prix de las dunas con salida en línea. Pro y Expert. Para satisfacer las necesidades de los pilotos más experimentados, y también para aquellos que quieren acercarse al desierto por primera vez el Rally Merzouga prevé la división de la ruta en dos categorías principales: Pro abierta a los profesionales y todos los pilotos que quieren desafiarse a sí mismos en un verdadero reto, Y al categoría Expert Cada vez más técnica en navegación pero menos «extrema», que verá los pilotos recorrer un 75% de la ruta, aprovechando las variaciones en la ruta principal. Las plazas son limitadas y los interesados pueden ampliar la información en www.merzougarally.com El correo del organizador es: competitors2edomossi.com En España el representante de la carrera es Jaume Aregall, cuyo correo es: jaume2diseco.es    

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Merzouga Rally. Al Attiyah también sabe ganar en buggies. Los nuestros brillantes.

Con un enfoque claro cara a preparar el Dakar arabe, esta carrera que tiene el numero de inscritos limitado gana cada año en el nivel de los mismos, teniendo este año a la cabeza de la caravana de buggies ligeros (en su practica totalidad Can Am) a los últimos ganadores del Dakar americano, Nasser Al Attiyah-Mathieu Baumel, quienes pese a tener una avería en un palier una de las jornadas han ganado las cinco etapas programadas que tenían una media de mas de 200 kilómetros todas sobre arena. Rautenbach-Floene fueron segundos sin inquietar en ningún momento a los ganadores. El tercer escalón del podio fue para el primer equipo español formado por Juan Miguel Fidel-Diego Ortega, retrasados los primeros días por una avería, pero sin perder la cara al liderato hasta el final. Solo un puesto mas atrás se clasificaron José Antonio Hinojo-Xavi Blanco, cada día mas competitivos con este tipo de vehículos. Pep Fallada-Raul Ortiz, se han bajado este año de los coches para meterse en esta categoría, terminando séptimos, perdiendo un lugar en la ultima jornada. El argentino Oman Gandara al que ha copilotado el alcarreño Pedro Lopez, se clasificó inmediatamente después, clasificándose también en el «top ten». Miguel Ángel Ardid-Sergio Cerezo, estrenaban montura y se conformaron con rodar sin problemas toda la carrera, clasificándose duodécimos de la absoluta.  Dos puestos mas atrás, se clasificaron Dani Sola-Sergio Lafuente, perseguidos por las averías mecánicas, pero siempre en los primeros puestos del día cuando las cosas fueron bien.

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Viaja a seguir el Merzouga Rally 2019 con Aventourmaroc.

Del 31 de marzo al 5 de abril se celebra el Merzouga Rally, en el desierto del Erg Chebbi. Para todo aquel que esté interesado en verlo en directo, se está  montando un grupo, similar al del año pasado, para hacérselo fácil a cualquiera. Además de poder ver el rally, y disfrutar de las dunas del Erg Chebbi, están previstas diferentes excursiones por una extensa zona en la que se encuentran los monumentos del alemán Hannsjorg Voth, La Gara Medouar (conocida como «La Momia» o «La cárcel portuguesa»), la Lápida Citroên, el Museo de Automoción de Merzouga, Ouzina, Ramlia, el paso del Mharech (conocido como el portal de belén), etc. además de las poblaciones de Erfoud o Rissani, con talleres, restaurantes, tiendas, zocos, etc. que también se visitarán. Las opciones son las siguientes: Opción 1: «Con las manos en los bolsillos». Vuelo a Ouarzazate el sábado 30 de marzo, donde les recojo al mediodía y nos vamos, en coche de organización, por el Valle de las Rosas, hacia Boumalne Dades, para ver las Gargantas del Dades y quedarnos a dormir.  El domingo 31 seguiremos hacia el este para ver las Gargantas del Todra, visitar los Monumentos del Alemán, las Khetaras y llegar a nuestro alojamiento junto a las dunas del Erg Chebbi. Lunes 1 y martes 2 los dedicaremos a ver la carrera, parque cerrado, salidas, puntos de paso, ambiente nocturno, etc. durmiendo también en el mismo alojamiento que el domingo. El miércoles 3 nos dirigiremos a Zagora; Ouzina, Ramlia, el Mharech, Tafraout… pistas pedregosas, rápidas, lentas, cordones de dunas, hammadas… nos llevarán hacia nuestro alojamiento en Zagora. El jueves 4 regresaremos al Erg Chebbi, pero lo haremos recorriendo pistas y caminos diferentes. El viernes 5 dirigiremos nuestros pasos hacia la ciudad de Agdz, pero pararemos antes para visitar una de la zona de grabados rupestres mejor conservadas de Marruecos, después llegaremos al remanso de paz que es el ecolodge Hara Oasis, donde nos podremos relajar de la activa semana que a esas alturas llevaremos. El sábado 6, saldremos tranquilamente hacia Ouarzazate, parando a visitar la Cascada de Tizgui y llegando a la hora de comer antes de dirigirnos al aeropuerto para coger el vuelo de regreso. (Itinerario sujeto a disponibilidad de hoteles). Incluye: 7 noches de hotel, 7 desayunos, 7 comidas, 7 cenas, 8 días de transporte en TT preparado y conductor/guía/sanitario español durante todos los días. Opción 2: «Con TT de alquiler». Vuelo a Ouarzazate el sábado 30 de marzo, donde les estoy esperando con el coche de alquiler, resto como la opción 1 (si siguen el plan diario de organización). Incluye: 7 noches de hotel, 7 desayunos, 7 comidas, 7 cenas, 8 días de asistencia con TT de organización, guía/sanitario español durante todos los días, tracks en propiedad, gestión del TT de alquiler (alquiler del TT por cuenta del participante). Opción 3: «Con TT propio». Nos reuniremos el día y en el lugar que a cada participante le interese más, dentro del plan de viaje establecido. Incluye: hoteles, desayunos, cenas (no comidas, pues al venir con TT propio traerán sus propios pertrechos para los picnic, en restaurante se pagarán sus consumiciones), asistencia con TT de organización y guía/sanitario español durante todos los días (si siguen el plan diario de organización). Más detalles y precios de cada opción (según días), en Email:info@aventourmaroc.com. Tel. y Whatsapp: 00212697283352

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Competición. Merzouga Rally 2018. Victoria brasileña. Los españoles, bien.

La carrera, ha tenido programadas cinco etapas en Marruecos una de ellas maratón, con el aliciente de que al ser una de las pruebas que conforman el Dakar Series, premian al equipo ganador con un importante descuento en la edición 2019 de la carrera americana. Esto hizo que el numero de inscritos, superara la treintena. La victoria ha sido para los brasileños Brunom Varela-Gustavo Gugelmin a bordo de un Can Am. El mejor equipo español en meta, ha sido el Yamaha de los melillenses Juan Miguel Fidel-Guillermo Artolachipi, quintos absolutos tras una carrera muy regular. Un lugar mas atrás, se clasificaba el Polaris de Carlos Checa-Marc Serra, confirmando el ex-motero su buena adaptación a las cuatro ruedas.  A continuación, Fina Román copilotando a la italiana Camelia Liparoti a bordo de un  Yamaha siendo las primeras féminas.  Pedro Delgado-Laura Díaz, cayeron a la decimotercera posición de la general tras perder mucho tiempo rescatando rivales y posteriormente ser anulado un tramo donde fueron de los pocos en cumplimentar  todos los puntos de paso con su Yamaha. El Polaris de Miguel Ardid-Sergio Cerezo, no pudo concluir la prueba.

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Viaje aventura. Seguir el Merzouga Rally 2018 en directo.

Del 15 al 20 de abril se celebra el Merzouga Rally, en el desierto del Erg Chebbi. Para todo aquel que esté interesado en verlo en directo, estoy montando un grupo para hacérselo fácil a cualquiera. Las opciones son las siguientes: Opción 1: «Con las manos en los bolsillos». Vuelo a Marrakech, donde se recoge a los viajeros por la mañana y nos vamos directamente a Merzouga +- 8 hrs. Incluye albergue en el desierto, desayuno, comida, cena, Transporte en TT preparado y conductor/guía español durante todos los días. Opción 2: «Con TT de alquiler». Vuelo a Marrakech, donde se recoge a los viajeros por la mañana, recogemos el coche de alquiler y nos vamos directamente a Merzouga +- 8 hrs. Incluye albergue en el desierto en media pensión (cena y desayuno), asistencia con TT de organización y guía español durante todos los días (si siguen el plan diario de organización). Opción 3: «Con TT propio». Incluye albergue en el desierto (donde nos reuniríamos), en media pensión (cena y desayuno), asistencia con TT de organización y guía español durante todos los días (si siguen el plan diario de organización). Además de poder ver el rally, y disfrutar de las dunas del Erg Chebbi, están previstas diferentes excursiones por una extensa zona en la que se encuentran los monumentos del alemán Hannsjorg Voth, La Gara Medouar (conocida como «La Momia» o «La cárcel portuguesa»), la lápida Citroên, el Museo de Automoción de Merzouga, Ouzina, Ramlia, el paso del Mharech (conocido como el portal de belén), etc. además de las poblaciones de Erfoud o Rissani, con talleres, restaurantes, tiendas, zocos, etc. que también se visitarán. Más detalles y precios de cada opción (según días): loferphotopress@gmail.com, 00212 697283352 y 0034 659024808

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Merzouga Rally 2017. Dominio Polaris con los españoles destacando en la general.

Más de una docena de equipos de casa se inscribieron en la cita marroquí, como siempre reservada a motos, quads y buggies ligeros. Han sido seis etapas de `perfecta logística con salida y llegada en Erfoud, lo que facilitó sobremanera el trabajo de las asistencias. Apara complicar un poco las cosas una de las jornadas acababa en medio de la nada desde donde se salía al día siguiente para deshacer el camino. No obstante la competición fue dura, ya que de los 33 equipos que tomaron la salida en la categoría, tan solo 24 alcanzaron la meta. Además la climatología con fuertes tormentas de arena complico la vida de los participantes. El ganador ha sido el Polaris de Eric Bersey, tras el abandono en las últimas etapas de Roberto Tonetti al que copilotaba Fina Román. El mejor buggie de los nuestros ha sido Joan Lascorz-Sergi Brugue sextos absolutos y segundos de la categoría Dakar Series (la prueba está dentro de esta fórmula que bonifica a los debutantes cara a una futura hipotética participación en el Dakar americano). Decimo segundo fue el ex-motorista Carlos Checa, al que copilotaba Estefano Peloni, siendo Santiago Navarro-Juan Martinez decimocuartos, precediendo a Juan Miguel Fidel-Isidro Cuadrado.  Juan Navarro-Víctor Rivera acabaron decimoctavos. Cuatro equipos debieron retirarse, Miguel Ardiz-Sergio Cerezo, Cachafeiro-Paco López, Roberto Ibarz-Marc de Pablo y Antonio Yeste-David Cuadrado.  

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Dakar Series. Merzouga Rally. La A.S.O. vuelve a África.

Para la edición recién celebrada, la organización ha dado un salto cualitativo ya que la prueba quedaba encuadrada dentro de las Dakar Series que sirven para que los deportistas compitan en condiciones similares a las que se encuentran cada año en la carrera «grande». Esto suponía que se trabajaría navegación,  recorridos y filosofía de carrera para aclimatar a los equipos a la carrera que saldrá de Paraguay en enero. Limitada a motos y buggies ligeros, cerca de una veintena de estos últimos tomaron la salida. Los Polaris que tenían mayoría absoluta entre los inscritos han dominado el Rally, que constó de una prologo y cinco etapas, con mayoría de dunas en el recorrido. Los ganadores fueron los franceses Frederic Henricy y Eric Bersey. En cuanto a la actuación española, la mejor fue Fina Roman, que consiguió hacerse con un brillante quinto puesto absoluto copilotando a Checco Tonetti a bordo del único Yamaha inscrito. Fidel-Ventaja y Yeste-Cuadra quedaron respectivamente 11º y 12º con sus Polaris, muy retrasados por las averías sufridas.  

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MERZOUGA RALLY 2015. LOS POLARIS DOMINAN LA CATEGORÍA DE BUGGIES LIGEROS UNA VEZ MAS.

La carrera ha resultado una vez mas un éxito de participación y un disfrute para la categoría de buggies ligeros que tuvo a los Polaris de nuevo como dominadores. La victoria fue para Herricay Bersey, seguidos de Abel-Manez. El podio lo cerraron Ibarz-Torne. Los españoles German Fidel-Javier Ventaja, ganaron varias etapas, pero en la primera un fallo eléctrico les impidió participar, lo que se tradujo en una penalización insalvable.

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PRESENTADO EL RECORRIDO DEL MERZOUGA RALLY 2.015: PARA TODOS LOS BUGGIES LIGEROS 4X4.

CINCO ETAPAS Y MAS DE 1.000 KILÓMETROS DE CARRERA. La majestuosidad de las grandes dunas de Erg Chebbi, con sus más de 150 metros de altura, dispersos en el sur profundo de Marruecos volverá a ser la prueba de fuego para la sexta edición del Merzouga Rally. Arena, Dunas y también pistas por las montañas de la región de Boudenib serán escenario para un rally capaz de ofrecer una precisa navegación en varios terrenos. La sede del Rally para esta sexta edición 2015 sigue siendo el hotel Xaluca de Erfoud el cual permite a los equipos la máxima comodidad para las asistencias y Paddock fijos. La carrera será del 10 al 16 octubre de 2015, después de los preparativos necesarios, verificaciones, los pilotos comenzarán a calentarse con la prólogo. Los 10 primeros competirán en una especial por la superpole para tener la  mejor posicion de salida de la etapa del día siguiente . El 12 de octubre comenzamos a ponernos serios con la etapa 1: una especial inédita cerca de Errachidia con un recorrido en su mayoría de arena. La etapa 2 verá los concursantes como compiten en las majestuosas dunas de Merzouga con varios cruces de Erg, las montañas de arena. La etapa 3 (antes de la jornada maratón)  llevará a los pilotos hasta el vivac después de una especial sin precedentes de 150 kilómetros y 200 km de pistas. Otra de las novedades es la etapa 4, que serpentea en la región de Dayat Mayder con un recorrido entre fuera de pista en el plato y pasos técnicos de arena y roca al final de los cuales, finalmente los participantes podrán hacer la deseada asistencia, porque bajo sus ruedas ya habrán pasado más de 600 km. La etapa 5: Otro clásico Merzouga Rally con el Grand Prix de las dunas con salida en línea. Pro y Expert. Para satisfacer las necesidades de los pilotos más experimentados, y también para aquellos que quieren acercarse al desierto por primera vez el Rally Merzouga prevé la división de la ruta en dos categorías principales: Pro abierta a los profesionales y todos los pilotos que quieren desafiarse a sí mismos en un verdadero reto, Y al categoría Expert Cada vez más técnica en navegación pero menos «extrema», que verá los pilotos recorrer un 75% de la ruta, aprovechando las variaciones en la ruta principal. Las plazas son limitadas y los interesados pueden ampliar la información en www.merzougarally.com El correo del organizador es: competitors2edomossi.com En España el representante de la carrera es Jaume Aregall, cuyo correo es: jaume2diseco.es    

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