Se ha renovado completamente la parte delantera y trasera a nivel de diseño dando un aspecto aun mas musculoso. Se
Los bavaros ponen en el mercado la segunda generación del modelo, del que se han vendido desde su lanzamiento 730.000
Se ha renovado completamente la parte delantera y trasera a nivel de diseño dando un aspecto aun mas musculoso. Se mantienen las aptitudes 4×4 gracias a su sistema X-Drive disponiéndose de cajas de cambio manuales de seis velocidades y automáticas de siete. El interior también ha recibido mejoras y se ha optimizado la conectividad con pantallas mas grandes y las ultimas incorporaciones en sistemas de infoentretenimiento. Esta prevista para dentro de unos meses la versión híbrida enchufable.
Los bavaros ponen en el mercado la segunda generación del modelo, del que se han vendido desde su lanzamiento 730.000 unidades. Para este primer retoque se ha ganado en tamaño exterior y espacio interior. Es algo mas alto y los asientos también han subido de cotas en altura. Dispone de el sistema de tracción 4×4 X-Drive, que se ha mejorado adoptando un acoplamiento de discos de regulación electrohidraulico, que garantiza tracción a cada rueda en todo momento. Los motores, que son de nueva factura, bajan su consumo y emisiones alrededor de un 17% y van de los 110 c.v. a los 170 c.v. con consumos combinados entre los 4,1 y 6,4 litros/100. La caja de cambio puede ser manual de seis velocidades o automática Steptronic de 8.
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