Clásicos. Peugeot 504 Dangel 4×4. Un león de verdad.
Se cumplen cuatro décadas del lanzamiento del modelo, que nació con un enfoque totalmente profesional, con la intención de satisfacer las necesidades de quienes trabajaban asiduamente en el monte. Finalmente, acabó siendo para todos los públicos y hoy es objeto de deseo de coleccionistas dada su escasa producción. Se concibió con dos carrocerías, break y pick up y se le dotó de propulsor de gasolina 2.0 de 96 caballos y 2.3 diésel de 70. Con el apoyo de la empresa especializada fundada por Henry Dangel, se le dio tracción total con diferenciales de deslizamiento limitado y un visco adaptador.. Tenia 21 centímetros de altura libre, un ángulo de ataque de 53 grados, de salida de 41, protecciones de bajos y ruedas mixtas. Exclusivo para empresas y profesionales, se abrió finalmente su venta a cualquier cliente final, llegándose a comercializar un total de 1442 familiares y 3186 «cangrejas», en su periodo de comercialización. El buen resultado, animo incluso a deportistas a participar en el Dakar, presentándose a verificar en la edición 1982 una docena de unidades. Aquella carrera, raid de verdad, la acabaron poco más de la tercera parte de los coches que tomaron la salida, siendo un solo 504 el que llegó a la meta, el de Didier Marti-Michael Cazaloi, quienes consiguieron meterse entre los cincuenta primeros. Posteriormente llegaría al mercado el 505 4×4 Dangel, que a los dos motores existentes unió una versión GTI con un 2.2 de gasolina de 130 caballos. Disfrutaba de 22 centímetros de altura libre y ángulos de ataque y salida respectivamente de 42 y 29 grados, protecciones de bajos y rueda mixta. El hecho de que muchos acabaran en África en países de la orbita francófona, dejó muy pocos en nuestro continente. Encontrar uno es difícil y en buen estado más todavía, por lo que están muy cotizados entre los coleccionistas. Algunos convenientemente restaurados siguen participando en competiciones todo terreno de clásicos.
