junio 5, 2014

Todas las noticias de junio 5, 2014 en el mundo del 4x4

INGENIOSO SISTEMA DE ACAMPADA PORTATIL.

ROOMBOX FREE TECH. SOLUCIÓN PARA TODOS LOS VEHÍCULOS. Una curiosa patente llega al mercado con la intención de dar solución al siempre complicado tema de hacer noche en lugares apartados. La idea se basa en un maletín transportable, que alberga una vez desplegado, en la parte trasera del vehiculo dos camas, cocina, mesa y sillas, lo que permiten en pocos minutos convertir la parte trasera de nuestro vehiculo (desde minibuses hasta utilitarios pasando por 4×4 de todo tipo)  en un lugar mas que habitable. Esta basado en un peculiar sistema de piezas encajables, que permiten colocar los elementos según las necesidades del usuario. Existen en varias medidas según el vehiculo en el  que vaya a ser utilizado con unas cifras plegado que van de los 100x49x12 a los 120x49x12. Peso de 29 a 41 kilogramos y cama de 180 a 200 cm. Los precios oscilan entre los 1.645 euros y los 2.220 euros. Por medidas y peso es legalmente transportable en avión.

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CAMPEONATO CANARIO DE TODO TERRENO EXTREMO 2.014: 2ª PRUEBA.

FUERTEVENTURA EXTREME MAYO 2014 Texto y fotos. Cortesía Organización. Piensa en extensas y virginales playas de arena blanca en una costa bañada por el océano encalma y aguas trasparentes que te invitan al relax en una sugerente intimidad. No encontrarás otro lugar mejor para deslizarte en una tabla sobre el mar turquesa y ganarle la partida al viento. En la isla de Fuerteventura la mas llana del archipiélago canario el Club Fuerte 4×4 extremo organiza la Fuerteventura Extreme Mayo 2014. Entre los días 30 y 31, segunda del campeonato de canarias, dicho campeonato consta de 5 eventos en el año 3 en la isla de Gran Canaria y 2 en Fuerteventura. La 2ª del campeonato prueba a la que hacemos mención, constó de 26 especiales 10 nocturnas para el viernes día  30 de mayo y 16 diurnas para el sábado 31 de mayo. Día 30. A las 16:00 h, verificaciones técnicas 18:30 salida con recorrido de 8 kilómetros por la capital de Puesto del Rosario para llegar al barranco de Jaifa parque serrado y primera nocturna desde las 20:00 del viernes a la 01:00 de la madrugada del sábado. Con una salida en conjunto los equipos eligen zonas, los tinerfeños Hernández -Yeray  arrancan con un buen ritmo realizando las zonas con gran destreza pues el tiempo que utilizaron en la realización de las 10 pruebas fue de una hora y veinte minutos. Seguidos muy de cerca por Badras-Díaz. Vuelco aparatoso del equipo Hernández -Yeray sin consecuencias personales, consiguen reparar para seguir en carrera. Hay que recalcar la gran colaboración y ayuda que se prestan los equipos  en las reparaciones, prestando repuestos con el riesgo de que los puedas necesitar. Incluso en momentos de prueba corriendo el tiempo en su contra. Buenos deportistas y buena gente. Varios vuelcos marcaron las evoluciones de los equipos en la nocturna, lo que provocó incluso algún abandono. La diurna del sábado a las 10:00h empezó con un autentico lodo marrón capaz de tragarse cualquier coche o camión, los equipos tenían que abordarlo en parejas para dar dos pasadas imposibles, ningunos de los equipos fueron capaces de pasar por segunda vez dentro de tiempo. Pues los copilotos agotados de la nocturna se quedaban clavados en el barro necesitando ayuda de otros equipos para salir. Hernández-Javier, seguían con buen hacer lo que incluso pese a haber sufrido varias averías consiguieron acabar en lo más alto del podio. Mesa-Ramírez fueron fulminantes el sábado alzándose a la segunda  plaza del podio. El equipo Badras-Díaz alcanzo un buen tercer puesto gracias a la puntuación favorable de la nocturna, pues la gran cantidad de averías del sábado no les permitió acabar todas las pruebas. CLASIFICACIÓN: 1º Ignacio Hernández-Yeray Javier 20861 puntos; 2º Daniel Mesa-Jonathan Ramírez 29377 p; 3º Elias Badra-Francisco Díaz 32501p; 4º Juan Suarez-Juan Sarmiento38700 p; 5º Miguel Moralez-Félix Romero 42145 p;  6º Tony Ceballos-Rubén Jonay      

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MAS DE 800 KILOMETROS DE AUTONOMIA CON EL OUTLANDER PHEV

El SUV 4×4, en su versión de tres motores dos eléctricos y uno de explosión, ha llevado a cabo el viaje entre la localidad suiza de Arkingen y la holandesa de Amsterdam dejando el consumo en 5,4 litros.  El recorrido incluyó un 38% de trayecto por autopista. El deposito lleno en la salida (45 litros), fue suficiente para completar 830 kilómetros.

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TODA COLOMBIA EN BUS 4X4

RALLY  BUS NPU 4X4. POR LAS PISTAS Y CAMINOS  DE COLOMBIA El territorio colombiano posee una topografía muy quebrada que dificulta el acceso a un número importante de localidades, a lo largo y ancho del país.Las condiciones climáticas y la carencia de una infraestructura adecuada generan la necesidad palpable de contar con medios de transporte seguros, especializados y que briden confort a sus pasajeros y equipajes.Los transportadores formales afrontan las adversas condiciones topográficas causando daños a sus vehículos, costeando reparaciones y asumiendo el lucro cesante generado durante el tiempo de reparación de éstos.Otras veces, se ven obligados a ceder sus rutas al transporte no oficial, sin garantía de seguridad, y con la probabilidad de ocasionar accidentes. LA GIRA RALLY BUS NPU 4 X 4: La ensambladora de buses Non Plus Ultra, ha escogido a la Fundación Rueda Libre por Colombia, por su experiencia y conocimiento de todas las trialeras del país, para realizar una gira, o mejor, un “Rally de exhibición” con aproximadamente 8.000 kilómetros de recorrido por caminos, visitando 280 municipios, de 24 Departamentos e iniciando los recorridos y terminándolos en las terminales de transporte de cada ciudad capital, en donde se llevará a cabo una presentación a los medios de comunicación locales y a los transportadores de la zona, con el fin de evidenciar la versatilidad del primer bus 4 x 4, sus beneficios y sus capacidades técnicas reales, en las condiciones climáticas de invierno. Este vehículo ofrecerá a los colombianos una solución para el transporte interveredal, en aquellos territorios cuyas vías son de difícil acceso.El equipo humano contará con un conductor experto en temas de 4 x 4, conocedor de las pistas y caminos de Colombia, un equipo técnico encargado de hacer pruebas del funcionamiento del bus y un grupo responsable del registro permanente de lo acontecido, a lo largo de los trayectos, en las trochas colombianas.Gracias a que el bus cuenta con un sistema de monitoreo satelitales de Gisco, la ubicación del bus NPU 4 x 4 podrá realizarse en tiempo real, y será publicada y actualizada constantemente, en la página www.busnpu4x4.com , BUS NPU 4X4 en Facebook, Twitter y Youtube. EL RECORRIDO: JUNIO 3: BOGOTÁ – CHIQUINQUIRÁ (300 Km.aprox)  JUNIO 4: CHIQUINQUIRÁ – SOGAMOSO (300 Km.aprox)  JUNIO 5: SOGAMOSO – BUCARAMANGA (340 Km.aprox)  JUNIO 6: BUCARAMANGA – CÚCUTA (300 Km.aprox)  JUNIO 7: CÚCUTA – AGUACHICA  (300 Km.aprox)  JUNIO 8: AGUACHICA – MOMPOX  (280 Km.aprox) .JUNIO 9: MOMPOX – VALLEDUPAR (300 Km.aprox) JUNIO 10: VALLEDUPAR – CABO DE LA VELA (350 KM.aprox)  JUNIO 11: CABO DE LA VELA – PUNTA GALLINAS – NAZARETH. (180 Km.aprox)  JUNIO 12: NAZARETH – RIOHACHA  (250 Km.aprox)  JUNIO 13: RIOHACHA- SANTA MARTHA  (160 Km. aprox)  JUNIO 14: SANTA MARTA – CARTAGENA  (240 Km.aprox)  JUNIO 15: CARTAGENA- SINCELEJO  (280 Km.aprox) .JUNIO 16: SINCELEJO – TURBO (350 Km.aprox)  JUNIO 17: TURBO – MEDELLÍN (400 Km. aprox)  JUNIO 18: MEDELLÍN – QUIBDÓ (250 Km.aprox)  JUNIO 19: QUIBDÓ –  PEREIRA (260 Km.aprox)  JUNIO 20: PEREIRA – CALI (330 Km.aprox)  JUNIO 21: CALI – POPAYÁN – PASTO (360 Km.aprox)  JUNIO 22: PASTO – MOCOA – NEIVA  (390 Km.aprox)  JUNIO 23: NEIVA – IBAGUÉ  (220  Km.aprox)  JUNIO 24: IBAGUÉ – BOGOTÁ  (250 Km.aprox)  JUNIO 25: BOGOTÁ – YOPAL  (380 Km.aprox)  JUNIO 26: YOPAL- LA PRIMAVERA (320 Km.aprox)  JUNIO 27: LA PRIMAVERA – PTO GAITÁN (280 Km.aprox)  JUNIO 28: PTO GAITÁN – VILLAVICENCIO  (280 Km.aprox)  JUNIO 29: VILLAVICENCIO – BOGOTÁ  (300 Km.aprox)    

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INGENIOSO SISTEMA DE ACAMPADA PORTATIL.

ROOMBOX FREE TECH. SOLUCIÓN PARA TODOS LOS VEHÍCULOS. Una curiosa patente llega al mercado con la intención de dar solución al siempre complicado tema de hacer noche en lugares apartados. La idea se basa en un maletín transportable, que alberga una vez desplegado, en la parte trasera del vehiculo dos camas, cocina, mesa y sillas, lo que permiten en pocos minutos convertir la parte trasera de nuestro vehiculo (desde minibuses hasta utilitarios pasando por 4×4 de todo tipo)  en un lugar mas que habitable. Esta basado en un peculiar sistema de piezas encajables, que permiten colocar los elementos según las necesidades del usuario. Existen en varias medidas según el vehiculo en el  que vaya a ser utilizado con unas cifras plegado que van de los 100x49x12 a los 120x49x12. Peso de 29 a 41 kilogramos y cama de 180 a 200 cm. Los precios oscilan entre los 1.645 euros y los 2.220 euros. Por medidas y peso es legalmente transportable en avión.

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CAMPEONATO CANARIO DE TODO TERRENO EXTREMO 2.014: 2ª PRUEBA.

FUERTEVENTURA EXTREME MAYO 2014 Texto y fotos. Cortesía Organización. Piensa en extensas y virginales playas de arena blanca en una costa bañada por el océano encalma y aguas trasparentes que te invitan al relax en una sugerente intimidad. No encontrarás otro lugar mejor para deslizarte en una tabla sobre el mar turquesa y ganarle la partida al viento. En la isla de Fuerteventura la mas llana del archipiélago canario el Club Fuerte 4×4 extremo organiza la Fuerteventura Extreme Mayo 2014. Entre los días 30 y 31, segunda del campeonato de canarias, dicho campeonato consta de 5 eventos en el año 3 en la isla de Gran Canaria y 2 en Fuerteventura. La 2ª del campeonato prueba a la que hacemos mención, constó de 26 especiales 10 nocturnas para el viernes día  30 de mayo y 16 diurnas para el sábado 31 de mayo. Día 30. A las 16:00 h, verificaciones técnicas 18:30 salida con recorrido de 8 kilómetros por la capital de Puesto del Rosario para llegar al barranco de Jaifa parque serrado y primera nocturna desde las 20:00 del viernes a la 01:00 de la madrugada del sábado. Con una salida en conjunto los equipos eligen zonas, los tinerfeños Hernández -Yeray  arrancan con un buen ritmo realizando las zonas con gran destreza pues el tiempo que utilizaron en la realización de las 10 pruebas fue de una hora y veinte minutos. Seguidos muy de cerca por Badras-Díaz. Vuelco aparatoso del equipo Hernández -Yeray sin consecuencias personales, consiguen reparar para seguir en carrera. Hay que recalcar la gran colaboración y ayuda que se prestan los equipos  en las reparaciones, prestando repuestos con el riesgo de que los puedas necesitar. Incluso en momentos de prueba corriendo el tiempo en su contra. Buenos deportistas y buena gente. Varios vuelcos marcaron las evoluciones de los equipos en la nocturna, lo que provocó incluso algún abandono. La diurna del sábado a las 10:00h empezó con un autentico lodo marrón capaz de tragarse cualquier coche o camión, los equipos tenían que abordarlo en parejas para dar dos pasadas imposibles, ningunos de los equipos fueron capaces de pasar por segunda vez dentro de tiempo. Pues los copilotos agotados de la nocturna se quedaban clavados en el barro necesitando ayuda de otros equipos para salir. Hernández-Javier, seguían con buen hacer lo que incluso pese a haber sufrido varias averías consiguieron acabar en lo más alto del podio. Mesa-Ramírez fueron fulminantes el sábado alzándose a la segunda  plaza del podio. El equipo Badras-Díaz alcanzo un buen tercer puesto gracias a la puntuación favorable de la nocturna, pues la gran cantidad de averías del sábado no les permitió acabar todas las pruebas. CLASIFICACIÓN: 1º Ignacio Hernández-Yeray Javier 20861 puntos; 2º Daniel Mesa-Jonathan Ramírez 29377 p; 3º Elias Badra-Francisco Díaz 32501p; 4º Juan Suarez-Juan Sarmiento38700 p; 5º Miguel Moralez-Félix Romero 42145 p;  6º Tony Ceballos-Rubén Jonay      

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MAS DE 800 KILOMETROS DE AUTONOMIA CON EL OUTLANDER PHEV

El SUV 4×4, en su versión de tres motores dos eléctricos y uno de explosión, ha llevado a cabo el viaje entre la localidad suiza de Arkingen y la holandesa de Amsterdam dejando el consumo en 5,4 litros.  El recorrido incluyó un 38% de trayecto por autopista. El deposito lleno en la salida (45 litros), fue suficiente para completar 830 kilómetros.

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TODA COLOMBIA EN BUS 4X4

RALLY  BUS NPU 4X4. POR LAS PISTAS Y CAMINOS  DE COLOMBIA El territorio colombiano posee una topografía muy quebrada que dificulta el acceso a un número importante de localidades, a lo largo y ancho del país.Las condiciones climáticas y la carencia de una infraestructura adecuada generan la necesidad palpable de contar con medios de transporte seguros, especializados y que briden confort a sus pasajeros y equipajes.Los transportadores formales afrontan las adversas condiciones topográficas causando daños a sus vehículos, costeando reparaciones y asumiendo el lucro cesante generado durante el tiempo de reparación de éstos.Otras veces, se ven obligados a ceder sus rutas al transporte no oficial, sin garantía de seguridad, y con la probabilidad de ocasionar accidentes. LA GIRA RALLY BUS NPU 4 X 4: La ensambladora de buses Non Plus Ultra, ha escogido a la Fundación Rueda Libre por Colombia, por su experiencia y conocimiento de todas las trialeras del país, para realizar una gira, o mejor, un “Rally de exhibición” con aproximadamente 8.000 kilómetros de recorrido por caminos, visitando 280 municipios, de 24 Departamentos e iniciando los recorridos y terminándolos en las terminales de transporte de cada ciudad capital, en donde se llevará a cabo una presentación a los medios de comunicación locales y a los transportadores de la zona, con el fin de evidenciar la versatilidad del primer bus 4 x 4, sus beneficios y sus capacidades técnicas reales, en las condiciones climáticas de invierno. Este vehículo ofrecerá a los colombianos una solución para el transporte interveredal, en aquellos territorios cuyas vías son de difícil acceso.El equipo humano contará con un conductor experto en temas de 4 x 4, conocedor de las pistas y caminos de Colombia, un equipo técnico encargado de hacer pruebas del funcionamiento del bus y un grupo responsable del registro permanente de lo acontecido, a lo largo de los trayectos, en las trochas colombianas.Gracias a que el bus cuenta con un sistema de monitoreo satelitales de Gisco, la ubicación del bus NPU 4 x 4 podrá realizarse en tiempo real, y será publicada y actualizada constantemente, en la página www.busnpu4x4.com , BUS NPU 4X4 en Facebook, Twitter y Youtube. EL RECORRIDO: JUNIO 3: BOGOTÁ – CHIQUINQUIRÁ (300 Km.aprox)  JUNIO 4: CHIQUINQUIRÁ – SOGAMOSO (300 Km.aprox)  JUNIO 5: SOGAMOSO – BUCARAMANGA (340 Km.aprox)  JUNIO 6: BUCARAMANGA – CÚCUTA (300 Km.aprox)  JUNIO 7: CÚCUTA – AGUACHICA  (300 Km.aprox)  JUNIO 8: AGUACHICA – MOMPOX  (280 Km.aprox) .JUNIO 9: MOMPOX – VALLEDUPAR (300 Km.aprox) JUNIO 10: VALLEDUPAR – CABO DE LA VELA (350 KM.aprox)  JUNIO 11: CABO DE LA VELA – PUNTA GALLINAS – NAZARETH. (180 Km.aprox)  JUNIO 12: NAZARETH – RIOHACHA  (250 Km.aprox)  JUNIO 13: RIOHACHA- SANTA MARTHA  (160 Km. aprox)  JUNIO 14: SANTA MARTA – CARTAGENA  (240 Km.aprox)  JUNIO 15: CARTAGENA- SINCELEJO  (280 Km.aprox) .JUNIO 16: SINCELEJO – TURBO (350 Km.aprox)  JUNIO 17: TURBO – MEDELLÍN (400 Km. aprox)  JUNIO 18: MEDELLÍN – QUIBDÓ (250 Km.aprox)  JUNIO 19: QUIBDÓ –  PEREIRA (260 Km.aprox)  JUNIO 20: PEREIRA – CALI (330 Km.aprox)  JUNIO 21: CALI – POPAYÁN – PASTO (360 Km.aprox)  JUNIO 22: PASTO – MOCOA – NEIVA  (390 Km.aprox)  JUNIO 23: NEIVA – IBAGUÉ  (220  Km.aprox)  JUNIO 24: IBAGUÉ – BOGOTÁ  (250 Km.aprox)  JUNIO 25: BOGOTÁ – YOPAL  (380 Km.aprox)  JUNIO 26: YOPAL- LA PRIMAVERA (320 Km.aprox)  JUNIO 27: LA PRIMAVERA – PTO GAITÁN (280 Km.aprox)  JUNIO 28: PTO GAITÁN – VILLAVICENCIO  (280 Km.aprox)  JUNIO 29: VILLAVICENCIO – BOGOTÁ  (300 Km.aprox)    

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