La ultima versión del modelo del fabricante checo, mejora sus capacidades fuera asfalto, gracias a un innovador sistema de tracción total, basado en el embrague Haldex 5. Estrena motor, un 2.0 de 184 c.v. con DSG y tracción 4×4. Los consumos y las emisiones se han reducido un 20%.
La ultima versión del modelo del fabricante checo, mejora sus capacidades fuera asfalto, gracias a un innovador sistema de tracción total, basado en el embrague Haldex 5. Estrena motor, un 2.0 de 184 c.v. con DSG y tracción 4×4. Los consumos y las emisiones se han reducido un 20%.
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