En plena canícula llegara a nuestro mercado el S.U.V. japones, que mejorara ostensiblemente lo que ofrecía hasta la fecha. Dispondrá de dos motores, un I-DTEC 1.6 y un I-VTEC DE 1.5. Los consumos se reducen hasta 4 litros a los 100, como consecuencia de una mejor aerodinamica.
En plena canícula llegara a nuestro mercado el S.U.V. japones, que mejorara ostensiblemente lo que ofrecía hasta la fecha. Dispondrá de dos motores, un I-DTEC 1.6 y un I-VTEC DE 1.5. Los consumos se reducen hasta 4 litros a los 100, como consecuencia de una mejor aerodinamica.
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