junio 19, 2015

Todas las noticias de junio 19, 2015 en el mundo del 4x4

LOS ELÉCTRICOS EN COMPETICIÓN: UN OUTLANDER PHEV, EN LA BAJA PORTALEGRE 500.

La marca vuelve a la competición oficial, ya que la unidad depende directamente de fabrica y supone la reaparición de Hiroshi Masuoka. Tendrá mejoras en la capacidad de la batería, en el generador, en el motor de explosión y suspensiones que dan mayor altura libre y robustez, ademas de las reglamentarias medidas de seguridad. La prueba lusa de la Copa del Mundo será un inmejorable banco de pruebas, y un espejo planetario para el modelo. Previamente participara un PHEV en el Asia Croos Country Rally de China que tendrá lugar a mediados de agosto.

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CON TU TODO TERRENO EN UN PARQUE NATURAL CON IBERUTAS 4X4

Cerramos ya la temporada y como ya habréis visto en el calendario de este año, cerramos con una ruta “especial”, que el año pasado tuvo gran éxito. La ruta dentro de un Parque natural, muy restrictivos en autorizar el paso de vehículos 4×4. Al ser zonas especiales, nos piden una serie de requisitos que debemos cumplir, en cuanto a documentación y datos de los participantes. Todo ellos con bastante anticipación. DIAS 11,12 DE JULIO: II RUTA SAJA-BESAYA. Ya metidos en época estival, vamos a realizar esta bella ruta turística por Cantabria, visitando uno de sus parajes naturales más inaccesibles, la Reserva de Saja-Besaya. Un fin de semana relajado, donde nos instalaremos en el hotel Spa Reserva del Saja todo el fin de semana. http://www.arhahoteles.com/ Tendremos una sesión de Spa incluida en la estancia. Día 10 Viernes, Reunión en el Hotel: La reunión, será en el Hotel, en Renedo de Cabuerniga. A la hora de cenar, o a la hora que cada uno pueda llegar. Día 11 Sábado: Ruta 1, Valle de Cabuerniga, Los Tojos, Uznayo, Santotis, Puentenansa, y Renedo. Tarde libre para Spa en el Hotel. Día 12 Domingo: Ruta 2, Valle de Cabuerniga, Barcena Mayor, Argüeso (comida y final de ruta), quien quiera continuar por la tarde, podrá hacerlo a través de Saya y Renedo. Regreso al finalizar la ruta, ya entrada la tarde. Las rutas constaran de un recorrido de dificultad media. El sábado de unos 100Kms de recorrido. Y el domingo un recorrido de mediodía. Las comidas las realizaremos en ruta, en el campo, teniendo cada uno que llevar su comida. Las cenas se realizaran en un restaurante próximo al hotel, con un precio aún por determinar por persona. La comida final de ruta, también será en un merendero. El precio incluye, el alojamiento y desayuno del viernes y sábado, las rutas, organización, permisos, seguro RC, cobertura, rutometro en propiedad, waypoints y tracks para GPS, sorteo de regalos, etc. No incluye comidas, cenas y gas-oil. Los precios de la travesía son: Coche y 2 personas en Habitación doble: 334€ Coche 2 adultos y 1 Niño en Habitación triple: 382€ Coche 2 adultos y 2 Niños en Habitación cuádruple: 430€ Coche 3 adultos en Habitación triple: 406€ Coche y 4 personas en 2 habitaciones dobles: 526€ Coche y 1 persona en Habitación individual: 296€ En necesario hacer la inscripción inmediatamente, porque las plazas son limitadas (15 coches) y porque nos exigen la documentación de participantes y coches. Por lo que habrá que adjuntar a la ficha de inscripción una copia del DNI de cada participante y Permiso de circulación del Vehículo. Av. Isabel de Farnesio 31/33, local 6 28660 Boadilla del Monte (Madrid) EDUARDO CELDRAN TELS: 607.18.70.80 / 91.633.42.65 / 91.632.23.33 E-MAIL: clubiberutas4x4@procelco.com Web: www.clubiberutas4x4.com    

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PRESENTACIÓN: NUEVO MERCEDES GLC. MAS 4X4 DE LO QUE PARECE.

Los alemanes ponen en el mercado la segunda generación del S.U.V. intermedio de la marca. El modelo gana en todos los aspectos, incluso en el de utilización fuera de asfalto. Exteriormente ha ganado en tamaño pero su aerodinámica se ha mejorado, ha perdido 80 kilogramos de peso y consume un 19% menos. Interiormente han aumentado toas sus cotas llegando a tener 50 litros mas de maletero. Los motores van desde los 170 c.v. a los 211 c.v. existiendo una versión híbrida enchufable de 211+116. Los consumos combinados van desde los 6,3 litros a los 7,7 litros. Para la conducción fuera de asfalto aparte del sistema de tracción 4Matic, de serie en todos los modelos G de la marca, se dispone de suspensión neumática multicamara, un paquete opcional «Off Road», con varios modos de utilización desde el de remolque hasta el de avance en superficies accidentadas, con posibilidad de ganar cinco centímetros de altura. Cuentan todos los acabados con protección de bajos y existe dentro de la versión básica la posibilidad de instalar paragolpes que mejoran los ángulos característicos.

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LOS ELÉCTRICOS EN COMPETICIÓN: UN OUTLANDER PHEV, EN LA BAJA PORTALEGRE 500.

La marca vuelve a la competición oficial, ya que la unidad depende directamente de fabrica y supone la reaparición de Hiroshi Masuoka. Tendrá mejoras en la capacidad de la batería, en el generador, en el motor de explosión y suspensiones que dan mayor altura libre y robustez, ademas de las reglamentarias medidas de seguridad. La prueba lusa de la Copa del Mundo será un inmejorable banco de pruebas, y un espejo planetario para el modelo. Previamente participara un PHEV en el Asia Croos Country Rally de China que tendrá lugar a mediados de agosto.

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CON TU TODO TERRENO EN UN PARQUE NATURAL CON IBERUTAS 4X4

Cerramos ya la temporada y como ya habréis visto en el calendario de este año, cerramos con una ruta “especial”, que el año pasado tuvo gran éxito. La ruta dentro de un Parque natural, muy restrictivos en autorizar el paso de vehículos 4×4. Al ser zonas especiales, nos piden una serie de requisitos que debemos cumplir, en cuanto a documentación y datos de los participantes. Todo ellos con bastante anticipación. DIAS 11,12 DE JULIO: II RUTA SAJA-BESAYA. Ya metidos en época estival, vamos a realizar esta bella ruta turística por Cantabria, visitando uno de sus parajes naturales más inaccesibles, la Reserva de Saja-Besaya. Un fin de semana relajado, donde nos instalaremos en el hotel Spa Reserva del Saja todo el fin de semana. http://www.arhahoteles.com/ Tendremos una sesión de Spa incluida en la estancia. Día 10 Viernes, Reunión en el Hotel: La reunión, será en el Hotel, en Renedo de Cabuerniga. A la hora de cenar, o a la hora que cada uno pueda llegar. Día 11 Sábado: Ruta 1, Valle de Cabuerniga, Los Tojos, Uznayo, Santotis, Puentenansa, y Renedo. Tarde libre para Spa en el Hotel. Día 12 Domingo: Ruta 2, Valle de Cabuerniga, Barcena Mayor, Argüeso (comida y final de ruta), quien quiera continuar por la tarde, podrá hacerlo a través de Saya y Renedo. Regreso al finalizar la ruta, ya entrada la tarde. Las rutas constaran de un recorrido de dificultad media. El sábado de unos 100Kms de recorrido. Y el domingo un recorrido de mediodía. Las comidas las realizaremos en ruta, en el campo, teniendo cada uno que llevar su comida. Las cenas se realizaran en un restaurante próximo al hotel, con un precio aún por determinar por persona. La comida final de ruta, también será en un merendero. El precio incluye, el alojamiento y desayuno del viernes y sábado, las rutas, organización, permisos, seguro RC, cobertura, rutometro en propiedad, waypoints y tracks para GPS, sorteo de regalos, etc. No incluye comidas, cenas y gas-oil. Los precios de la travesía son: Coche y 2 personas en Habitación doble: 334€ Coche 2 adultos y 1 Niño en Habitación triple: 382€ Coche 2 adultos y 2 Niños en Habitación cuádruple: 430€ Coche 3 adultos en Habitación triple: 406€ Coche y 4 personas en 2 habitaciones dobles: 526€ Coche y 1 persona en Habitación individual: 296€ En necesario hacer la inscripción inmediatamente, porque las plazas son limitadas (15 coches) y porque nos exigen la documentación de participantes y coches. Por lo que habrá que adjuntar a la ficha de inscripción una copia del DNI de cada participante y Permiso de circulación del Vehículo. Av. Isabel de Farnesio 31/33, local 6 28660 Boadilla del Monte (Madrid) EDUARDO CELDRAN TELS: 607.18.70.80 / 91.633.42.65 / 91.632.23.33 E-MAIL: clubiberutas4x4@procelco.com Web: www.clubiberutas4x4.com    

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PRESENTACIÓN: NUEVO MERCEDES GLC. MAS 4X4 DE LO QUE PARECE.

Los alemanes ponen en el mercado la segunda generación del S.U.V. intermedio de la marca. El modelo gana en todos los aspectos, incluso en el de utilización fuera de asfalto. Exteriormente ha ganado en tamaño pero su aerodinámica se ha mejorado, ha perdido 80 kilogramos de peso y consume un 19% menos. Interiormente han aumentado toas sus cotas llegando a tener 50 litros mas de maletero. Los motores van desde los 170 c.v. a los 211 c.v. existiendo una versión híbrida enchufable de 211+116. Los consumos combinados van desde los 6,3 litros a los 7,7 litros. Para la conducción fuera de asfalto aparte del sistema de tracción 4Matic, de serie en todos los modelos G de la marca, se dispone de suspensión neumática multicamara, un paquete opcional «Off Road», con varios modos de utilización desde el de remolque hasta el de avance en superficies accidentadas, con posibilidad de ganar cinco centímetros de altura. Cuentan todos los acabados con protección de bajos y existe dentro de la versión básica la posibilidad de instalar paragolpes que mejoran los ángulos característicos.

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