enero 4, 2016

Todas las noticias de enero 4, 2016 en el mundo del 4x4

DAKAR AMERICANO 2016. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA III. EL BARRO SE LA JUEGA A ALGUNOS.

Las lluvias siguen siendo copiosas en la zona lo que obliga a un nuevo recorte en el recorrido cronometrado. La especial queda en poco mas de cien kilometros, aparentemente un tramite mas a la espera de que los tramos cronometrados tengan un kilometraje digno. Lo malo es que a poco mas de ochenta kilometros de la salida habia un tramo de casi doscientos metros convertido en un cenagal por el agua. El primero de los nuestros en llegar allí fué Xevi Pons, que quedo atrapado con su Ford perdiendo hora y media, siendo sexagésimo noveno en el día y ocupando un lugar mas atrás en la general. Poco después cayo Nani Roma al que le cayeron tres cuartos de hora intentando desatascar su Mini, cayendo al lugar cuadragésimo cuarto en ambas tablas. Sainz, perdía casi un cuarto de hora con una avería eléctrica y nada en el barro quedando en las dos clasificaciones decimocuarto. El resto estuvo mas acorde con lo esperado. Bien Ruben Gracia que esta a espaldas en la clasificación de Roma con su Mitsubishi, precediendo cinco lugares a Foj, que esta destacando ya en coches de serie. Entre ambos está clasificado Joan Rubi que copilota al boliviano Alberto Gutíerrez. Otros de los que copilotan son Rafa Tornabell sexagésimo segundo y Oscar Montaño, octogésimo primero. En camiones, dos de los que navegan son los mejor clasificados, siendo segundo Torrallardona y Sexto Marco. Vila es duodécimo, el copi Herreros trigésimo primero y Juvanteny trigésimo septimo.

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EL FREELANDER I ENTRA EN LA LAND ROVER HERITAGE. UN 4×4 VETERANO CON FUTURO.

El modelo británico, en su primera configuración puesta en el mercado ha cumplido los requisitos que la propia marca tiene para sus modelos, mas de diez años de cese de producción para entrar en el programa Land Rover Heritage, que permite el mejor de los mantenimientos para los modelos antiguos de la marca. El Frelander se lanzo en 1997 y se mantuvo en el mercado hasta 2006, donde fue sustituido por la versión II. El éxito comercial le llevó a ser el SUV 4×4 mas vendido de Europa. Land Rover tiene almacenadas mas de 9000 piezas para sustituir en la multitud de Freelander I que ruedan por el mundo.

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DAKAR AMERICANO 2016. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA III. EL BARRO SE LA JUEGA A ALGUNOS.

Las lluvias siguen siendo copiosas en la zona lo que obliga a un nuevo recorte en el recorrido cronometrado. La especial queda en poco mas de cien kilometros, aparentemente un tramite mas a la espera de que los tramos cronometrados tengan un kilometraje digno. Lo malo es que a poco mas de ochenta kilometros de la salida habia un tramo de casi doscientos metros convertido en un cenagal por el agua. El primero de los nuestros en llegar allí fué Xevi Pons, que quedo atrapado con su Ford perdiendo hora y media, siendo sexagésimo noveno en el día y ocupando un lugar mas atrás en la general. Poco después cayo Nani Roma al que le cayeron tres cuartos de hora intentando desatascar su Mini, cayendo al lugar cuadragésimo cuarto en ambas tablas. Sainz, perdía casi un cuarto de hora con una avería eléctrica y nada en el barro quedando en las dos clasificaciones decimocuarto. El resto estuvo mas acorde con lo esperado. Bien Ruben Gracia que esta a espaldas en la clasificación de Roma con su Mitsubishi, precediendo cinco lugares a Foj, que esta destacando ya en coches de serie. Entre ambos está clasificado Joan Rubi que copilota al boliviano Alberto Gutíerrez. Otros de los que copilotan son Rafa Tornabell sexagésimo segundo y Oscar Montaño, octogésimo primero. En camiones, dos de los que navegan son los mejor clasificados, siendo segundo Torrallardona y Sexto Marco. Vila es duodécimo, el copi Herreros trigésimo primero y Juvanteny trigésimo septimo.

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EL FREELANDER I ENTRA EN LA LAND ROVER HERITAGE. UN 4×4 VETERANO CON FUTURO.

El modelo británico, en su primera configuración puesta en el mercado ha cumplido los requisitos que la propia marca tiene para sus modelos, mas de diez años de cese de producción para entrar en el programa Land Rover Heritage, que permite el mejor de los mantenimientos para los modelos antiguos de la marca. El Frelander se lanzo en 1997 y se mantuvo en el mercado hasta 2006, donde fue sustituido por la versión II. El éxito comercial le llevó a ser el SUV 4×4 mas vendido de Europa. Land Rover tiene almacenadas mas de 9000 piezas para sustituir en la multitud de Freelander I que ruedan por el mundo.

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