Los coreanos van a poner en el mercado el XLV, un monovolumen compacto con aspecto de SUV, de diseño atractivo,
Los japoneses han trabajado en diseño y tecnología, creando el CH-R. Es un crossover híbrido que se construirá a nvel
El Salón de Ginebra, no para de ofrecer novedades, y los alemanes de Audi entran en el competido club de
Se trata de una serie limitada a 1.927 unidades, que ademas deberán adquirirse de modo on-line aunque a algunos mercados
Es uno de los vehículos mas capaces, su sistema mecánico le coloca mas entre los 4×4 genuinos que entre los
NUEVAS FECHAS. Para la próxima edición 2016 volvemos a realizar la Panafrica en Septiembre, y es que así evitamos otras fechas más turísticas
El Salón de Ginebra, ha sido el lugar elegido para dar a conocer este concept de la marca alemana, que
Tras muchos años conduciendo vehículos «todo atrás», Pedro de la Rosa se pasa a la tracción total, y durante este
Los coreanos van a poner en el mercado el XLV, un monovolumen compacto con aspecto de SUV, de diseño atractivo, pensado para familias activas. Por otro lado tambien han dado a conocer el SIV-2 un Concept híbrido. Este esta llamado a ser el próximo Crossover mediano de la compañía.
Los japoneses han trabajado en diseño y tecnología, creando el CH-R. Es un crossover híbrido que se construirá a nvel carroceria y mecánica en la factoría turca de Sakarya aunque la hibridación se llevara a cabo en las instalaciones de la marca en la localidad galesa de Deeside.
El Salón de Ginebra, no para de ofrecer novedades, y los alemanes de Audi entran en el competido club de los SUV compactos poniendo en el mercado el Q2. Este modelo está pensado para los clientes de menor edad de la marca cuenta con un diseño jovial y colores mas llamativos que sus hermanos mayores. Dispondrá de motores diesel TDI y gasolina FSI de entre 116 y 190 caballos. Serán las versiones de mas de 150 c.v. las que incorporen cambio STronic de 7 marchas y tracción 4×4.
Se trata de una serie limitada a 1.927 unidades, que ademas deberán adquirirse de modo on-line aunque a algunos mercados llegara de forma física a los concesionarios. El lujo es el protagonista de esta versión, con mas y mejor cuero, mayor espacio para los ocupantes del asiento trasero y mayor y mejor equipado bar de a bordo.
Es uno de los vehículos mas capaces, su sistema mecánico le coloca mas entre los 4×4 genuinos que entre los suv y los crossover, pero desde el fabricante se ha dado una vuelta de tuerca sobre todo en aspectos externos. El primero es el color exclusivo, al que se le ha complementado con una carrocería mas aerodinámica que permite mayor volumen de carga, aletines sobredimensionados, y llantas de nueva factura. Inserciones en aluminio y en un vistoso color naranja mejoran la imagen.
NUEVAS FECHAS. Para la próxima edición 2016 volvemos a realizar la Panafrica en Septiembre, y es que así evitamos otras fechas más turísticas así como coincidir con otros eventos que se realizan en itinerarios cercanos, disfrutamos de mejor calidad en la oferta hostelera y también de días más largos. Por todos estos motivos, las fechas para esta próxima edición serán del 17 al 24 de septiembre de 2016. EL REGRESO DE PHILIP LIGUE Seguimos con la nueva estructura organizativa en la Panafrica pero se vuelve a reintegrar Philip Ligue, creador de la Panafrica y que hasta 2 años fue su director. Con este regreso, Philip promete muchas novedades en el recorrido, os damos mas información en ese apartado…Philip tiene toda una vida dedicada al mundo de la aventura, y un largo y extenso palmares ( medalla de Oro de la Real Federación Española de Motociclismo, varios Paris-Dakar y Rallyes Africanos, campeonatos de España…..organizó durante 8 años pruebas como el Rallye Transpaña…) Es decir, ¡toda una vida dedicada a la competición y la aventura! RECORRIDO. También hay cambios, y es que la próxima edición tendrá un recorrido muy distinto al habitual, empezaremos en Nador y ¡terminaremos en la ciudad imperial de Fez! Los recorridos serán mas técnicos y tendrán algunas novedades que os mencionamos a continuación: Las etapas: son básicamente de dos tipos. Por un lado etapas largas en las que el participante debe circular a buen ritmo y buscando pequeños atajos que le permitan llegar en tiempo y por otro lado etapas mas cortas en las que se incrementa la dificultad para encontrar los waypoints pero con tiempo suficiente para encontrar atajos decisivos. Noche de Bivouc: Esta edicion vamos a disfrutar de nuevo de las noches mágicas en pleno mar de dunas del Erg-Chebbi. Etapa maratón: Día y Noche con waypoint de reagrupamiento al final de día y sin posibilidad de asistencia mecánica al largo de la totalidad de la etapa. Una etapa para cuidar más que nunca del vehículo. Etapa incompleta: Novedad para la próxima edición; en esta etapa no se enviará la totalidad de waypoints de paso con la semana de antelación habitual. El objetivo es que para poder terminar la etapa completa habrá que recorrer en el ultimo control de paso, las coordenadas de waypoints facilitadas en el último momento. Turismo: Último día libre en la ciudad imperial de Fez antes de embarcar por la noche en Nador, Nueva categoria Compass. Una categoría solo apta para los más expertos o veteranos de la navegación y de la orientación, como en los primeros años del Dakar únicamente se permitirá navegar con rutómetro y brújula…. Comunicación. ¡Seguimos aumentado los medios y la cobertura en directo de la prueba! El impacto en las redes sociales, medido por el número de seguidores, de comentarios, las veces que se han compartido las fotos, los vídeos, nos anima a seguir en esta dirección y a confiar de nuevo en el equipo de Kfoto para 2016. Datos de contacto : www.panafrica.es info@panafrica.es Philip: 686 88 00 98
El Salón de Ginebra, ha sido el lugar elegido para dar a conocer este concept de la marca alemana, que entraría de lleno en el disputado nicho de los suv compactos, dando a conocer las lineas maestras de futuros modelos de la marca que pretende tener un vehiculo de estas características en todos los segmentos del mercado.
Tras muchos años conduciendo vehículos «todo atrás», Pedro de la Rosa se pasa a la tracción total, y durante este 2016, conducirá un Mitsubishi Outlander PHEV, vehiculo que es muy del agrado del piloto, que lo utilizará en recorridos urbanos de forma eléctrica, utilizando el motor de combustión tan solo en viajes, y le permitirá llegar a lugares donde un coche convencional no llega.
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