enero 12, 2017

Todas las noticias de enero 12, 2017 en el mundo del 4x4

África Race 2017. A tres días de llegar a Dakar. Las dunas siguen siendo juez implacable.

Nueva jornada tipicamente africana con una especial en boucle en la que coincidían la salida y la meta en la localidad de Akjout de 424 kilómetros toda ella sobre mares de dunas. El no atascarse era prioritario y las alternativas en la clasificación se sucedian tras cada duna. El mejor del día ha sido Sabatier, con su Buggie seguido de Zapletal con su Hummer proto, resultado que le ha hecho subir un puesto en la general en la que ahora es segundo.    En esta tabla, Husieaux es tercero cediendo ante el 4×4 por solo siete minutos, y teniendo a otro puñado al cuarto clasificado Gomez, que peleará por meterse en el podio. 

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Avance: Nuevo sistema de tracción 4×4 de Opel. Mas eficacia en terrenos deslizantes.

Estará disponible en abril en el modelo Insignia y se basa en un sistema vectorial, que permite mandar la tracción del eje delantero al trasero de forma independiente a cada una de las dos ruedas. Esto permitirá que en curva la rueda exterior reciba mas par y que según la posición del acelerador sera trasmitida la potencia. De momento estará en la versión de caja automática de ocho velocidades del Insignia, pero podría llegar a otros modelos de la marca.

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África Race 2017. A tres días de llegar a Dakar. Las dunas siguen siendo juez implacable.

Nueva jornada tipicamente africana con una especial en boucle en la que coincidían la salida y la meta en la localidad de Akjout de 424 kilómetros toda ella sobre mares de dunas. El no atascarse era prioritario y las alternativas en la clasificación se sucedian tras cada duna. El mejor del día ha sido Sabatier, con su Buggie seguido de Zapletal con su Hummer proto, resultado que le ha hecho subir un puesto en la general en la que ahora es segundo.    En esta tabla, Husieaux es tercero cediendo ante el 4×4 por solo siete minutos, y teniendo a otro puñado al cuarto clasificado Gomez, que peleará por meterse en el podio. 

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Estará disponible en abril en el modelo Insignia y se basa en un sistema vectorial, que permite mandar la tracción del eje delantero al trasero de forma independiente a cada una de las dos ruedas. Esto permitirá que en curva la rueda exterior reciba mas par y que según la posición del acelerador sera trasmitida la potencia. De momento estará en la versión de caja automática de ocho velocidades del Insignia, pero podría llegar a otros modelos de la marca.

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