Se dará a conocer la próxima semana en el Salón de Ginebra y pretende seguir gustando al cliente final en base a un actualizado diseño exterior e interior, nuevos colores que en la combinación con los de techo permite hasta catorce opciones para elegir , nuevo techo de cristal y nuevas llantas de aleación.
El equipo francés, reaparecerá en el Silk Way que pese a que no puntúa para la Copa del Mundo, se trata de una prueba de varios días y con bastantes tipos de terreno, lo que permitirá rodar los prototipos cara a la próxima edición del Dakar americano que es el principal objetivo deportivo. De paso se dará un buen empujón publicitario en un continente donde la marca crece comercialmente. Lo paradójico es que solo serán tres los DKR presentes en la carrera, en manos de Peterhansel-Cottret. Loeb-Elena y Despres-Casterá. Y… ¿Carlos Sainz y Lucas Cruz? En el dique seco y sin contar con ellos después de ser de largo los que mas han peleado por el equipo. Vivir para ver. De momento.
Se dará a conocer la próxima semana en el Salón de Ginebra y pretende seguir gustando al cliente final en base a un actualizado diseño exterior e interior, nuevos colores que en la combinación con los de techo permite hasta catorce opciones para elegir , nuevo techo de cristal y nuevas llantas de aleación.
El equipo francés, reaparecerá en el Silk Way que pese a que no puntúa para la Copa del Mundo, se trata de una prueba de varios días y con bastantes tipos de terreno, lo que permitirá rodar los prototipos cara a la próxima edición del Dakar americano que es el principal objetivo deportivo. De paso se dará un buen empujón publicitario en un continente donde la marca crece comercialmente. Lo paradójico es que solo serán tres los DKR presentes en la carrera, en manos de Peterhansel-Cottret. Loeb-Elena y Despres-Casterá. Y… ¿Carlos Sainz y Lucas Cruz? En el dique seco y sin contar con ellos después de ser de largo los que mas han peleado por el equipo. Vivir para ver. De momento.
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