septiembre 10, 2017

Todas las noticias de septiembre 10, 2017 en el mundo del 4x4

Ferias: IV Expo 4×4. Cada vez más dispuestos a exprimir el todo terreno.

La feria alcanza este año su cuarta edición y ha crecido de forma espectacular, si bien en cuanto a expositores se ha superado el medio centenar (una docena más que en la anterior edición), en superficie, ha aumentado respecto del año pasado un 66% alcanzando los 6000 metros cuadrados. Varios de los expositores aumentaron el tamaño de los stands, y también aumentaron el número de calles donde se disponían estos. También creció el numero de marcas oficialmente representadas llegando a ocho unidades de 29 modelos de pruebas diferentes que, por orden alfabético de las marcas presentes en la muestra, eran: Alfa Romeo Stelvio; Hyundai Tucson, Santa Fe y Grand Santa Fe; Jeep Compass, Cherokee, Grand Cherokee, Renegade y Wrangler; Kia Sorento, Sportage y Niro híbrido; Land Rover New Discovery, Discovery Sport, RangeRover Evoque, Range Rover Velar y Range Rover Sport; Mitsubishi Montero, L200, ASX y Outlander PHEV; SsangYong Korando, Rexton y Tivoli; Subaru XV, Outback y Forester; y Volkswagen Amarok. Para completar la oferta de vehículos, había dispuestos varios modelos de competición así como camiones de asistencia, que fueron del mayor agrado del público. Pilotos como Manuel Plaza o Rubén Gracia también estuvieron presentes  atendiendo de forma personal a sus seguidores. Para poder rodar, se dispusieron ocho circuitos de diferente dificultad en los que los asistentes podían probar los vehículos demo de las marcas y por supuesto los suyos propios. En el primer caso, el usuario podía conocer en un espacio mínimo la mayoría de los modelos con posibilidades de rodar fuera del asfalto que se encuentran a la venta en nuestro país, con la posibilidad de conducirlos. En el segundo, se podía exprimir al límite el coche propio y disfrutar de pasos técnicos y complicados. El único requisito era tras conocer los colores que la organización había adjudicado a cada uno, pasarse por los expositores para conseguir los distintivos de cada color, requisito imprescindible para hacer disfrutar de las zonas activas. Gymkanas, sorteos, charlas, simuladores y concursos eran parte de la oferta activa, sin olvidar darse un paseo por los aparcamientos, donde muchos particulares llevan sus todo terreno con intención de venderlos habiendo algunos muy apetecibles. En cuanto a novedades, se pudieron ver sistemas de control remoto desde el móvil para activar diversas funciones del coche, células vivienda que aumentan la altura en parado a base de un compresor, muelles de diferente resistencia a la compresión o cámaras aislantes de tiendas de techo para evitar la condensación. Dos facetas destacaron, por un lado la ropa de aventura con varios fabricantes y distribuidores presentes, y sobre todo la presencia de muchos clubes dedicados a hacer rutas y viajes, ofreciendo sus próximos destinos  con un abanico que incluía desde sencillas rutas de día a autenticas expediciones a países remotos.  Ya se trabaja en la quinta edición en la que se deberá trabajar para que el crecimiento del evento goce de las mejores condiciones para los asistentes.        

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Portugues de Todo Terreno. Baja TT Idanha a Nova. Porem gana. Recuenco, cuarto.

La cuarta cita del certamen portugués, ha tenido como ganador a la Toyota Hilux de Ricardo Porem-Hugo Magallhaes, retrasados al principio de la carrera por un pinchazo, pero beneficiándose posteriormente de los problemas de su principal rival Joao Ramos que cedió el liderato y abandonó por avería. Segundos en meta con otra Hilux, Ferreira Monteiro superando por tan solo !veintiséis segundos! al BMW proto de los hermanos Franco, que cerraron el podio. En cuanto a los equipos españoles que se desplazaron a la prueba lusa, Luis Recuenco al que copilotaba Manuel Navarro fueron cuartos con la Hilux a la que están acabando de hacerse. La cara negativa fue para el Mitsuishi de Josep Sole-Laura Diaz, quienes debieron retirarse a poco del final por un problema eléctrico. La carrera sobre terreno extremadamente seco, tuvo una prologo de casi siete kilómetros el viernes y dos tramos de mas de ciento cuarenta y casi doscientos respectivamente.     

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Ferias: IV Expo 4×4. Cada vez más dispuestos a exprimir el todo terreno.

La feria alcanza este año su cuarta edición y ha crecido de forma espectacular, si bien en cuanto a expositores se ha superado el medio centenar (una docena más que en la anterior edición), en superficie, ha aumentado respecto del año pasado un 66% alcanzando los 6000 metros cuadrados. Varios de los expositores aumentaron el tamaño de los stands, y también aumentaron el número de calles donde se disponían estos. También creció el numero de marcas oficialmente representadas llegando a ocho unidades de 29 modelos de pruebas diferentes que, por orden alfabético de las marcas presentes en la muestra, eran: Alfa Romeo Stelvio; Hyundai Tucson, Santa Fe y Grand Santa Fe; Jeep Compass, Cherokee, Grand Cherokee, Renegade y Wrangler; Kia Sorento, Sportage y Niro híbrido; Land Rover New Discovery, Discovery Sport, RangeRover Evoque, Range Rover Velar y Range Rover Sport; Mitsubishi Montero, L200, ASX y Outlander PHEV; SsangYong Korando, Rexton y Tivoli; Subaru XV, Outback y Forester; y Volkswagen Amarok. Para completar la oferta de vehículos, había dispuestos varios modelos de competición así como camiones de asistencia, que fueron del mayor agrado del público. Pilotos como Manuel Plaza o Rubén Gracia también estuvieron presentes  atendiendo de forma personal a sus seguidores. Para poder rodar, se dispusieron ocho circuitos de diferente dificultad en los que los asistentes podían probar los vehículos demo de las marcas y por supuesto los suyos propios. En el primer caso, el usuario podía conocer en un espacio mínimo la mayoría de los modelos con posibilidades de rodar fuera del asfalto que se encuentran a la venta en nuestro país, con la posibilidad de conducirlos. En el segundo, se podía exprimir al límite el coche propio y disfrutar de pasos técnicos y complicados. El único requisito era tras conocer los colores que la organización había adjudicado a cada uno, pasarse por los expositores para conseguir los distintivos de cada color, requisito imprescindible para hacer disfrutar de las zonas activas. Gymkanas, sorteos, charlas, simuladores y concursos eran parte de la oferta activa, sin olvidar darse un paseo por los aparcamientos, donde muchos particulares llevan sus todo terreno con intención de venderlos habiendo algunos muy apetecibles. En cuanto a novedades, se pudieron ver sistemas de control remoto desde el móvil para activar diversas funciones del coche, células vivienda que aumentan la altura en parado a base de un compresor, muelles de diferente resistencia a la compresión o cámaras aislantes de tiendas de techo para evitar la condensación. Dos facetas destacaron, por un lado la ropa de aventura con varios fabricantes y distribuidores presentes, y sobre todo la presencia de muchos clubes dedicados a hacer rutas y viajes, ofreciendo sus próximos destinos  con un abanico que incluía desde sencillas rutas de día a autenticas expediciones a países remotos.  Ya se trabaja en la quinta edición en la que se deberá trabajar para que el crecimiento del evento goce de las mejores condiciones para los asistentes.        

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La cuarta cita del certamen portugués, ha tenido como ganador a la Toyota Hilux de Ricardo Porem-Hugo Magallhaes, retrasados al principio de la carrera por un pinchazo, pero beneficiándose posteriormente de los problemas de su principal rival Joao Ramos que cedió el liderato y abandonó por avería. Segundos en meta con otra Hilux, Ferreira Monteiro superando por tan solo !veintiséis segundos! al BMW proto de los hermanos Franco, que cerraron el podio. En cuanto a los equipos españoles que se desplazaron a la prueba lusa, Luis Recuenco al que copilotaba Manuel Navarro fueron cuartos con la Hilux a la que están acabando de hacerse. La cara negativa fue para el Mitsuishi de Josep Sole-Laura Diaz, quienes debieron retirarse a poco del final por un problema eléctrico. La carrera sobre terreno extremadamente seco, tuvo una prologo de casi siete kilómetros el viernes y dos tramos de mas de ciento cuarenta y casi doscientos respectivamente.     

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