Regularidad 4×4. Clásicos del Atlas Solidario 2018. Los rescates decidieron.
La decana de las citas para vehículos veteranos en Marruecos, vivía su novena edición con un esquema que dio prioridad a la logística, ya que se verificaba en Marrakech donde algún equipo llevo su coche en remolque para recogerlo una vez terminada la prueba. Desde allí hasta Zagora un par de etapas de circunstancias ya que la organización debió retocar el recorrido como consecuencia de las intensas lluvias que habían hecho desaparecer las pistas hace unas semanas obligando a modificar recorridos casi sin tiempo tanto cuando la caravana se dirigía rumbo sur como cuando llevaba a cabo el camino de vuelta. Llegados a Zagora, cuatro etapas con salida y llegada en la localidad del sur Marroquí, con trazados variados y una jornada con la arena como protagonista. Más de sesenta equipos, aceptaron el reto llegados de toda la península y de varios países europeos con un parque cerrado de lo más variopinto. En lo deportivo, muchos equipos consiguieron mantenerse prácticamente a cero en cuanto a penalizaciones durante todos los días, decidiéndose en varios casos los puestos en la tabla por los rescates, algo que esta bonificado reglamentariamente y que algunos participantes sobre todo de entre los 4×4 tuvieron como estrategia para mejorar su clasificación. En todo terrenos de más de veinte años, los mejores fueron Rafael Segura-José Lindo con un Mitsubishi Montero, quienes salvo el primer día, en el que rodaban muy cargados y recibieron una mínima penalización llevaron a cabo un recorrido impecable consiguiendo el triunfo tras varias ediciones intentándolo. A escasa distancia, otros veteranos Jesús García-Silvia García, padre e hija estuvieron muy cerca del triunfo. Se han mostrado tan competitivos como siempre a bordo de su Range Rover. El podio de la categoría, lo cerró el Vitara de Ricardo Sacristán-Montserrat Morales, sacando el máximo a una montura mecánicamente inferior que la de sus rivales a los que no perdió de vista en ningún momento. Los mas “antiguos”, los 4×4 de más de treinta años, que han crecido afortunadamente en el número de inscritos, tuvieron como dominador al Mercedes G de Gregorio Garnica-Jesús Gijón, que pese a ser debutantes, llevaron a cabo un recorrido perfecto. Segundos, el Santana de Guillermo Muñoz-Samuel García, también debutantes, que tuvieron una mínima penalización en la primera especial, llevando posteriormente a cabo un recorrido impecable. El tercer lugar en el cajón fue para el Toyota de Adrian González-Teo González, retrasados por una avería en los primeros compases, para mantenerse a cero el resto de la carrera. En cuanto a los turismos, los de más de veinte años tuvieron como ganador a un equipo habitualmente puntero, el Volkswagen Golf de Joan Lucas-Susana Cifuentes, eficaces y sin fallos. Los de más de treinta tuvieron como mejor clasificado al mejor de los numerosos Renault 4 presentes, el de Celestino Sánchez-Máximo Cruz. No hay que olvidar el magnífico esfuerzo que organización y participantes llevan a cabo entregando material escolar, juguetes y ropa en las aldeas mas desfavorecías por donde pasa la competición, comprometiendo en muchos casos los resultado deportivos ya que el exceso de peso o las bacas voluminosas son un serio hándicap a la hora de rodar con garantías.
