abril 25, 2018

Todas las noticias de abril 25, 2018 en el mundo del 4x4

Competición. Can Am pone en marcha su copa dentro del Campeonato de España de Rallies Todo Terreno 2018.

La marca de buggies ligeros, ha confiado en nuestro país la gestión de una copa de promoción denominada Trofeo Can Am España, al equipo FN Speed y a South Racing, que unirán sus esfuerzos para ayudar a los clientes de la marca en sus retos deportivos. Las carreras puntuables son las cinco que quedan por disputarse dentro del certamen Nacional, arrancando en el Rally.Todo Terreno Mar de Olivos. El modelo elegido es el Maverik X3 con las especificaciones de la categoria de buggies ligeros que contempla en su reglamento la Real Federación Española de Automovilismo. Para ampliar información la web www.fnspeedteam.com actualizará la información. Los interesados también pueden dirigirse al correo: info@fnspeedteam.com  o descargarse la aplicación creada para teléfonos móviles.

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Explorers 4×4 Aventura 2018. Orientación Premium en Marruecos.

Entre el día 25 y 30 de Marzo se ha celebrado la edición de Explorers 4×4 Aventura que ha bajado más al Sur de Marruecos en sus 18 años de dilatada experiencia. Todos los equipos se dieron cita en Agadir para las verificaciones administrativas y técnicas, y después se realizó el briefing inicial y la cena de bienvenida. La primera etapa recorrió muchos kilómetros de playa entre Agadir y El Ouatia (Tan Tan playa) incluyendo la inacabable Playa Blanca donde, además de contar con la espectacular conducción que supone ir tanto tiempo junto al agua del mar, nos encontramos con una inmensa ballena varada en la arena. El equipo compuesto por Antonio Alcalá y Juan Luis Lima consigue todos los puntos de la etapa incluyendo los dos especiales previstos en el recorrido. La mitad de los equipos participantes llegaron con el control de llegada cerrado. Al día siguiente partieron hacía Esmara donde les esperaban pistas de montaña baja y se iniciaba la toma de contacto con el desierto. En esta etapa gestionaron mucho mejor el tiempo disponible y hubo un empate múltiple en la primera posición. Seis equipos consiguieron la totalidad de los puntos. La tercera etapa discurría entre Esmara e Icht, una de las más bonitas y rápidas del recorrido. Decenas de kilómetros por terrenos completamente lisos que permitían una alta velocidad y cubrir una amplia distancia en poco tiempo. Más de 350 kilómetros de pistas de puro desierto sin cruzarse con la civilización en ningún momento. En esta ocasión fueron nueve equipos los que compartieron la primera posición de la tabla al conseguir pasar por todos los puntos marcados. El cuarto día esperaban 225 km de pistas de desierto, 250 km de enlaces y veintitrés puntos de paso especiales en las dunas del Erg Chegaga antes de llegar a Zagora. Dos equipos consiguieron los puntos de paso y sumaron puntos extra en las dunas para estar en la primera posición de la tabla: Antonio Alcalá junto a  Juan Luis Lima, y Carlos Rentero con Carlos López. La quinta etapa fue una de las más bonitas y mejores valoradas por los participantes. 200 Km de pistas nos llevarían hasta el Erg Chebbi donde otra vez se pudo disfrutar de la conducción en dunas y según la estrategia conseguir algunos de los cuarenta puntos de paso especiales de dunas. Increíbles paisajes en un recorrido poco común y bien estudiado por la organización. Carlos Rentero y Carlos López consiguen alzarse con la victoria de etapa. En el hotel, próximo a Hassilabiad, espera una merecida ducha, un rato de descanso y la cena de despedida con entrega de premios incluida. Durante la misma no paran los comentarios sobre los días anteriores, sonrisas y caras de satisfacción por los inmejorables días que se han disfrutado en esta edición de la Explorers 4×4 Aventura 2018. Un montón de aventuras personales en las cuales se han estrechado lazos y hecho nuevos amigos. Nuestra más sincera enhorabuena al equipo vencedor de esta edición, Antonio Alcalá junto a  Juan Luis Lima a bordo de su Toyota HDJ 80. Han conseguido ganar incluso mientras hacían fotografías, videos y paraban a ayudar a cualquiera que lo necesitara.  

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Competición internacional. Nueva carrera y nuevo destino con precio de inscripción promocional.

De la mano de Jean Louis Schlesser Turkmenistan como país y el desierto del Karakorum, se presentan como escenarios de una nueva carrera puesta en marcha. Fechado del 11 al 15 de septiembre próximos, ofrece una posibilidad inmejorable de llevar a cabo una competición internacional ya que en el precio de inscripción, cifrado en 2500 euros, va incluido el transporte, el combustible y los visados (el precio es para todas las categorías de vehículos, excepto los camiones). Los interesados pueden ampliar información en el teléfono +37797776152 o en el correo electrónico competitors@turkmenistandesertrace.com 

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II Open Ibérico de Navegación Roco 4×4. Orientarse en Levante.

Texto y fotos: Cortesía organización. El pasado fin de semana se ha desarrollado en Montanejos (Castellón) la tercera prueba del II Open Ibérico de navegación, organizado por Sin Límites 4×4 con un clima estupendo sin excesivo calor. Con una inscripción de 33 equipos reunidos en el parking de las piscinas naturales y polideportivo de la localidad, se iniciaron el viernes por la tarde las verificaciones administrativas y Técnicas completándose el sábado por la mañana para aquellos equipos que no llegaron a tiempo el viernes. Esta prueba ha supuesto la vuelta a la competición tras el cambio de coche del equipo Nomada Runner compuesto por Llorenç Chafer y Lola Rubio grandes animadores de la edición pasada del Open y del equipo Sepelaci 4×4 José Villanueva-Antonio Isert que participa de forma esporádica en algunas pruebas y que en esta ocasión solo disputaron la etapa del sábado.  Tras las fuertes lluvias de las semanas pasadas y los dos únicos mapas por los que discurría la prueba, en los que se vislumbraba una complicada orografía, todos los participantes han quedado sorprendidos por el buen estado de las pistas y escasez de barro. Al desarrollarse la competición con la modalidad de nube de puntos y meta itinerante las posibilidades de distintas estrategias han posibilitado la gran dispersión de los participantes, no evitando los encuentros frontales ocasionales, que no han implicado ningún accidente, aunque si algún susto propiciados por los estrechos caminos y abundantes curvas. El sábado comenzaba la prueba a las 8:30 con el briefing realizado por Toni Serrano de Sin Límites 4×4 realizándose la apertura de meta a las 9:00, como novedad de esta prueba y que se va a repetir en las sucesivas, había dos puntos de paso ocultos, al estilo de como se hace en el Dakar americano, de los que no conocemos su ubicación y solo disponemos de un rumbo y distancia para llegar a ellos, obtenidos de la aplicación NaviOpen, siempre que no nos hayamos aproximado a menos de 5 kilometros de ellos, momento en el que también desaparecen de la aplicación y no vuelven a aparecer a no ser que estemos en un radio de 200 metros. Como todos los participantes comprobaron al estregár los carnets de ruta, esos puntos ocultos pertenecían a dos conjuntos y además tenían un valor de 50 puntos por lo que no localizarlos suponía una merma muy importante en la puntuación final y vistas las clasificaciones, casi todos los equipos se esforzaron y varios consiguieron localizarlos. Con una ventana horaria de tres horas se planteó un paso obligatorio con una neutralización de 15 minutos para que los equipos descansasen, comiesen y bebiesen en el avituallamiento preparado por la organización. La prueba termino con la meta itinerante a las 18:00 teniendo una hora para volver al lugar de la salida, momento que los equipos aprovecharon mediante la aplicación NaviOpen a enviar sus resultados y salvo penalizaciones por llegar tarde o posibles reclamaciones, las clasificaciones provisionales estaban publicadas en una pantalla al llegar los equipos a la meta y que se actualizaba permanentemente con la llegada de las puntuaciones. Varios equipos punteros sufrieron diferentes averías lo que les retraso en la clasificación final. Los ganadores de la etapa fueron el equipo formado por Chafer-Rubio seguidos por Jordi-Blazquiz-Ana Algarra, equipo Novel gran sorpresa de este año, siendo terceros el equipo Villanueva-Isert. Pese a las distintas estrategias las puntuaciones estaban muy apretadas en las 10 primeras posiciones con diferencias en la mayoría de ellos de 10pts lo que dejaba una clasificación muy abierta para la etapa del domingo. El sábado terminó con una cena voluntaria en el Hotel Xaus de Montanejos. El domingo comenzó con un reducido briefing que permitió adelantar la salida quince minutos dándose está a las 8:45 lo que permitió a los participantes disponer de un tiempo similar  adicional para localizar los puntos distribuidos en la misma zona que los del sábado pero en esta ocasión sin conjuntos bonificados y controles de paso y con puntos de paso de puntuación reducida lo que motivó diferencias muy pequeñas entre los primeros clasificados, dándose por terminada la etapa a las 12:30 teniendo los equipos 30 minutos para volver a meta sin penalizar lo que supuso que los equipos estudiasen su estrategia a fondo para no llegar tarde a la misma dada las distancias a recorrer desde algunos puntos de paso puntuables. Como en el día anterior una vez cerrada la meta itinerante los equipos enviaron sus clasificaciones a través de la aplicación NaviOpen y a su llegada las clasificaciones provisionales estaban publicadas. Con las constantes mejoras que se van introduciendo en la aplicación NaviOpen de clasificaciones y su buen funcionamiento, casi todos los equipos dieron por correctas las puntuaciones y penalizaciones obtenidas a través de la aplicación lo que favorece que las clasificaciones provisionales estén antes de la llegada de los equipos a meta. Estando prevista para próximas pruebas que dichas clasificaciones las reciban los equipos en sus teléfonos una vez cerrada la meta. Los ganadores fueron Chafer-Rubio segundos Álvaro y Juan González, cerrando el podio Andrés Fuertes y Marino San José. La prueba ha sido un auténtico éxito de organización y realización en palabras de los participantes, que no dudan en repetir en próximas ediciones. Dando por terminada la prueba con un picnic previo a la entrega de trofeos de las diferentes categorías y permitir la pronta vuelta de todos los equipos a su lugar de procedencia. Los equipos ya están esperando la próxima prueba en Barrachina organizada por Survival 4×4 para el próximo mes, concretamente el 26-27 de mayo.    

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Competición. Can Am pone en marcha su copa dentro del Campeonato de España de Rallies Todo Terreno 2018.

La marca de buggies ligeros, ha confiado en nuestro país la gestión de una copa de promoción denominada Trofeo Can Am España, al equipo FN Speed y a South Racing, que unirán sus esfuerzos para ayudar a los clientes de la marca en sus retos deportivos. Las carreras puntuables son las cinco que quedan por disputarse dentro del certamen Nacional, arrancando en el Rally.Todo Terreno Mar de Olivos. El modelo elegido es el Maverik X3 con las especificaciones de la categoria de buggies ligeros que contempla en su reglamento la Real Federación Española de Automovilismo. Para ampliar información la web www.fnspeedteam.com actualizará la información. Los interesados también pueden dirigirse al correo: info@fnspeedteam.com  o descargarse la aplicación creada para teléfonos móviles.

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Explorers 4×4 Aventura 2018. Orientación Premium en Marruecos.

Entre el día 25 y 30 de Marzo se ha celebrado la edición de Explorers 4×4 Aventura que ha bajado más al Sur de Marruecos en sus 18 años de dilatada experiencia. Todos los equipos se dieron cita en Agadir para las verificaciones administrativas y técnicas, y después se realizó el briefing inicial y la cena de bienvenida. La primera etapa recorrió muchos kilómetros de playa entre Agadir y El Ouatia (Tan Tan playa) incluyendo la inacabable Playa Blanca donde, además de contar con la espectacular conducción que supone ir tanto tiempo junto al agua del mar, nos encontramos con una inmensa ballena varada en la arena. El equipo compuesto por Antonio Alcalá y Juan Luis Lima consigue todos los puntos de la etapa incluyendo los dos especiales previstos en el recorrido. La mitad de los equipos participantes llegaron con el control de llegada cerrado. Al día siguiente partieron hacía Esmara donde les esperaban pistas de montaña baja y se iniciaba la toma de contacto con el desierto. En esta etapa gestionaron mucho mejor el tiempo disponible y hubo un empate múltiple en la primera posición. Seis equipos consiguieron la totalidad de los puntos. La tercera etapa discurría entre Esmara e Icht, una de las más bonitas y rápidas del recorrido. Decenas de kilómetros por terrenos completamente lisos que permitían una alta velocidad y cubrir una amplia distancia en poco tiempo. Más de 350 kilómetros de pistas de puro desierto sin cruzarse con la civilización en ningún momento. En esta ocasión fueron nueve equipos los que compartieron la primera posición de la tabla al conseguir pasar por todos los puntos marcados. El cuarto día esperaban 225 km de pistas de desierto, 250 km de enlaces y veintitrés puntos de paso especiales en las dunas del Erg Chegaga antes de llegar a Zagora. Dos equipos consiguieron los puntos de paso y sumaron puntos extra en las dunas para estar en la primera posición de la tabla: Antonio Alcalá junto a  Juan Luis Lima, y Carlos Rentero con Carlos López. La quinta etapa fue una de las más bonitas y mejores valoradas por los participantes. 200 Km de pistas nos llevarían hasta el Erg Chebbi donde otra vez se pudo disfrutar de la conducción en dunas y según la estrategia conseguir algunos de los cuarenta puntos de paso especiales de dunas. Increíbles paisajes en un recorrido poco común y bien estudiado por la organización. Carlos Rentero y Carlos López consiguen alzarse con la victoria de etapa. En el hotel, próximo a Hassilabiad, espera una merecida ducha, un rato de descanso y la cena de despedida con entrega de premios incluida. Durante la misma no paran los comentarios sobre los días anteriores, sonrisas y caras de satisfacción por los inmejorables días que se han disfrutado en esta edición de la Explorers 4×4 Aventura 2018. Un montón de aventuras personales en las cuales se han estrechado lazos y hecho nuevos amigos. Nuestra más sincera enhorabuena al equipo vencedor de esta edición, Antonio Alcalá junto a  Juan Luis Lima a bordo de su Toyota HDJ 80. Han conseguido ganar incluso mientras hacían fotografías, videos y paraban a ayudar a cualquiera que lo necesitara.  

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Competición internacional. Nueva carrera y nuevo destino con precio de inscripción promocional.

De la mano de Jean Louis Schlesser Turkmenistan como país y el desierto del Karakorum, se presentan como escenarios de una nueva carrera puesta en marcha. Fechado del 11 al 15 de septiembre próximos, ofrece una posibilidad inmejorable de llevar a cabo una competición internacional ya que en el precio de inscripción, cifrado en 2500 euros, va incluido el transporte, el combustible y los visados (el precio es para todas las categorías de vehículos, excepto los camiones). Los interesados pueden ampliar información en el teléfono +37797776152 o en el correo electrónico competitors@turkmenistandesertrace.com 

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II Open Ibérico de Navegación Roco 4×4. Orientarse en Levante.

Texto y fotos: Cortesía organización. El pasado fin de semana se ha desarrollado en Montanejos (Castellón) la tercera prueba del II Open Ibérico de navegación, organizado por Sin Límites 4×4 con un clima estupendo sin excesivo calor. Con una inscripción de 33 equipos reunidos en el parking de las piscinas naturales y polideportivo de la localidad, se iniciaron el viernes por la tarde las verificaciones administrativas y Técnicas completándose el sábado por la mañana para aquellos equipos que no llegaron a tiempo el viernes. Esta prueba ha supuesto la vuelta a la competición tras el cambio de coche del equipo Nomada Runner compuesto por Llorenç Chafer y Lola Rubio grandes animadores de la edición pasada del Open y del equipo Sepelaci 4×4 José Villanueva-Antonio Isert que participa de forma esporádica en algunas pruebas y que en esta ocasión solo disputaron la etapa del sábado.  Tras las fuertes lluvias de las semanas pasadas y los dos únicos mapas por los que discurría la prueba, en los que se vislumbraba una complicada orografía, todos los participantes han quedado sorprendidos por el buen estado de las pistas y escasez de barro. Al desarrollarse la competición con la modalidad de nube de puntos y meta itinerante las posibilidades de distintas estrategias han posibilitado la gran dispersión de los participantes, no evitando los encuentros frontales ocasionales, que no han implicado ningún accidente, aunque si algún susto propiciados por los estrechos caminos y abundantes curvas. El sábado comenzaba la prueba a las 8:30 con el briefing realizado por Toni Serrano de Sin Límites 4×4 realizándose la apertura de meta a las 9:00, como novedad de esta prueba y que se va a repetir en las sucesivas, había dos puntos de paso ocultos, al estilo de como se hace en el Dakar americano, de los que no conocemos su ubicación y solo disponemos de un rumbo y distancia para llegar a ellos, obtenidos de la aplicación NaviOpen, siempre que no nos hayamos aproximado a menos de 5 kilometros de ellos, momento en el que también desaparecen de la aplicación y no vuelven a aparecer a no ser que estemos en un radio de 200 metros. Como todos los participantes comprobaron al estregár los carnets de ruta, esos puntos ocultos pertenecían a dos conjuntos y además tenían un valor de 50 puntos por lo que no localizarlos suponía una merma muy importante en la puntuación final y vistas las clasificaciones, casi todos los equipos se esforzaron y varios consiguieron localizarlos. Con una ventana horaria de tres horas se planteó un paso obligatorio con una neutralización de 15 minutos para que los equipos descansasen, comiesen y bebiesen en el avituallamiento preparado por la organización. La prueba termino con la meta itinerante a las 18:00 teniendo una hora para volver al lugar de la salida, momento que los equipos aprovecharon mediante la aplicación NaviOpen a enviar sus resultados y salvo penalizaciones por llegar tarde o posibles reclamaciones, las clasificaciones provisionales estaban publicadas en una pantalla al llegar los equipos a la meta y que se actualizaba permanentemente con la llegada de las puntuaciones. Varios equipos punteros sufrieron diferentes averías lo que les retraso en la clasificación final. Los ganadores de la etapa fueron el equipo formado por Chafer-Rubio seguidos por Jordi-Blazquiz-Ana Algarra, equipo Novel gran sorpresa de este año, siendo terceros el equipo Villanueva-Isert. Pese a las distintas estrategias las puntuaciones estaban muy apretadas en las 10 primeras posiciones con diferencias en la mayoría de ellos de 10pts lo que dejaba una clasificación muy abierta para la etapa del domingo. El sábado terminó con una cena voluntaria en el Hotel Xaus de Montanejos. El domingo comenzó con un reducido briefing que permitió adelantar la salida quince minutos dándose está a las 8:45 lo que permitió a los participantes disponer de un tiempo similar  adicional para localizar los puntos distribuidos en la misma zona que los del sábado pero en esta ocasión sin conjuntos bonificados y controles de paso y con puntos de paso de puntuación reducida lo que motivó diferencias muy pequeñas entre los primeros clasificados, dándose por terminada la etapa a las 12:30 teniendo los equipos 30 minutos para volver a meta sin penalizar lo que supuso que los equipos estudiasen su estrategia a fondo para no llegar tarde a la misma dada las distancias a recorrer desde algunos puntos de paso puntuables. Como en el día anterior una vez cerrada la meta itinerante los equipos enviaron sus clasificaciones a través de la aplicación NaviOpen y a su llegada las clasificaciones provisionales estaban publicadas. Con las constantes mejoras que se van introduciendo en la aplicación NaviOpen de clasificaciones y su buen funcionamiento, casi todos los equipos dieron por correctas las puntuaciones y penalizaciones obtenidas a través de la aplicación lo que favorece que las clasificaciones provisionales estén antes de la llegada de los equipos a meta. Estando prevista para próximas pruebas que dichas clasificaciones las reciban los equipos en sus teléfonos una vez cerrada la meta. Los ganadores fueron Chafer-Rubio segundos Álvaro y Juan González, cerrando el podio Andrés Fuertes y Marino San José. La prueba ha sido un auténtico éxito de organización y realización en palabras de los participantes, que no dudan en repetir en próximas ediciones. Dando por terminada la prueba con un picnic previo a la entrega de trofeos de las diferentes categorías y permitir la pronta vuelta de todos los equipos a su lugar de procedencia. Los equipos ya están esperando la próxima prueba en Barrachina organizada por Survival 4×4 para el próximo mes, concretamente el 26-27 de mayo.    

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