Presentación. Nuevo Mercedes GLE. Con mejoras para salir del asfalto.
El SUV alemán, se renueva y aparte de las actualizaciones exteriores e interiores, incorpora casi media docena de nuevos elementos que colaboran en la conducción. El E-Active Body Control, es un tren de rodaje hidroneumatico activo que minimiza cualquier tipo de balanceo de la carrocería, el asistente activo de retenciones colabora con el conductor en las aglomeraciones de trafico, la función de giro detecta posibles colisiones cuando giramos a la izquierda ocupando el carril contrario y los ocho centímetros que gana en batalla aumentan el espacio en la primera fila de asientos pudiendo incorporar una tercera de los mismos. Lo mejor, es que aparte del sistema 4Matic si elegimos el paquete «off road», se podrá disfrutar de una tracción integral variable denominada TonD que incluirá un sistema de des multiplicación similar a una reductora.
