La carrera, de tres etapas, en la zona mas arenosa de Peru, sirvió a muchos equipos locales para preparar el
Incorpora las ultimas novedades en conectividad incluyendo hasta dos pantallas digitales, y se comercializara en tres acabados: Pure, Premium y
Organizada por Jean Louis Schlesser y Rene Metge, esta prueba completamente nueva, pretende hacerse un sitio en el panorama de
La carrera, de tres etapas, en la zona mas arenosa de Peru, sirvió a muchos equipos locales para preparar el próximo Dakar americano. Orlando Terranova-Bernardo Graue, siendo segundos el Mitsubishi de Francisco León-Tomas Hirahoka. El podio lo cerro el Toyota de Miguel Alvarez-Ricardo Mendiola. En buggies ligeros, categoría en ascenso, de la legión de Can Am inscritos el mejor fue el de Casey Currie-Laurent Lichtleuchter.
Incorpora las ultimas novedades en conectividad incluyendo hasta dos pantallas digitales, y se comercializara en tres acabados: Pure, Premium y R-line. Dispone de motores entre 231 y 421 caballos, teniendo como escalón de acceso el Pure con el motor menos potente en 64725 euros.
Organizada por Jean Louis Schlesser y Rene Metge, esta prueba completamente nueva, pretende hacerse un sitio en el panorama de competiciones internacionales, con unos precios de inscripción y logística para los equipos muy atractivos. Nani Roma-Alex Haro no se dejaron sorprender y llevaron a cabo una excepcional carrera con su Mini , imponiéndose a los mas de setenta equipos que tomaron la salida, siendo el Hummer de Zapletal-Sykora el que mas resistencia opuso. Otro equipo español, tomó la salida, el Bowler de Dario Garcia-Daniel Mesa quienes hicieron una carrera muy digna sufriendo mucho en las dunas, alcanzando el puesto quincuagésimo primero en meta. La carrera, tuvo cinco etapas, con 1600 kilómetros de recorrido, siendo mas de las tres cuartas partes contra el crono, entre las localidades de Amul y Hazar al este del Mar Caspio. En camiones se impuso el MAZ de Viazovich-Haranin-Zhyhulin.
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