Con un esquema inédito en una prueba de la especialidad, al estar el organizador mediatizado por las restricciones medioambientales que impiden utilizar las ramblas desde hace unos meses, ha arrancado el certamen de este año. La carrera tuvo tras las interminables verificaciones del viernes una prologo de diez kilómetros el sábado a primera hora para posteriormente disputar un tramo circular que incluía la prologo y al que se debían dar dos vueltas. Por la tarde se preparo una especial de más de ochenta a la que se daban dos pasadas. Para el domingo se volvió al circuito ya conocido al que se dieron cuatro vueltas, lo que supuso que la caravana llegó a pasar siete veces en dos días por una de las partes más rotas. Eso unido al ya de por si exigente terreno del Levante Almeriense y al polvo que reinó en buena parte del recorrido, se tradujo en una carrera de pura eliminación donde los mejor pertrechados supieron sacar partido. Las “cangrejas” que es como en el argot carreril son denominadas, coparon los cinco primeros puestos. De las tres Ford Ranger presentes de la estructura de GPR, el único que consiguió terminar, lo hizo salvando el honor del equipo. Javier Pita-Ana Herrero supieron nadar y guardar la ropa en la parte alta, haciéndose con la victoria. Segundos y retrasados por un par de postreros pinchazos la Toyota Hilux de Gerard Subirats-Daniel Cámara, no dejando su empeño por alcanzar la victoria todo el fin de semana. El podio lo cerró una Mitsubishi L-200 pilotada por Jorge Pelechano-Laura Díaz, con una carrera muy inteligente, para sacar partido de tanto abandono. La categoría de coches de serie, tuvo como vencedores al Mitsubishi Montero de Bernat Casals-Rubén García, sufriendo como los que más a bordo de una montura con mínimas prestaciones. Entre los T-5 se impusieron los actuales Campeones de la categoría, los hermanos Rodríguez, Borja y Rubén, quienes estrenaban montura, un Toyota HDJ 80. La Open fue para el Humilde Toyota Rav 4 de Santiago Bravo-Jorge Fernández, vehículo que desde luego recibió la paliza de su vida. En regularidad se impusieron Javier Rodriguez-Sonia Ledesma, a los mandos de su Nissan Terrano. De entre los buggies ligeros, los más destacados fueron Pedro Delgado-Guifré Pujol, a bordo de un Yamaha, imponiéndose de paso en la YXZ Cup reservada a clientes de la marca. Segundo fue el Can Am de Marc Duran- Pol Ros, a bordo del mejor de los Can Am que en esta categoría son el modelo más numeroso. El tercer escalón lo ocupó el Polaris de Federico Mogni-David Aguado, resultado muy meritorio teniendo en cuenta que sus prestaciones respecto a la competencia están en clara desventaja.
