julio 3, 2020

Todas las noticias de julio 3, 2020 en el mundo del 4x4

rutas 4x4

Archivo. Así les fue. Ruta 4×4 del Cádavo 2004. Genuina.

Es sin duda una de las citas legendarias para la afición, sobre todo de la del noroeste peninsular. Un fin de semana de 4×4 intenso, con un protagonista: el terreno perfecto para moverse. El esquema es siempre el mismo, se recibió a los participantes en la localidad lucense de Cádavo (Baleira) el viernes. Con las plazas de participantes completas, y tras la inscripción tenía lugar una cena de bienvenida, tras la que se daba paso a una nocturna para abrir boca de pocos kilómetros pero con pasos complicados. Esta era repetida bien entrada la madrugada por los más radicales que nunca se conforman con nada. De buena mañana se abordó la ruta larga (nunca se pasa de medio centenar de kilómetros). Aquí no se podía venir con cualquier coche. Las ruedas de tacos eran imprescindibles, y las carrocerías largas no siempre bienvenidas, por lo estrecho y revirado de algunos puntos del recorrido. Se paraba a media mañana `para el café y posteriormente a comer. Como siempre la noche se echó encima y no se pudo acabar el exigente recorrido, que se comento sin descanso en la cena de despedida. Para abrir la mano a los menos preparados, las trialeras tuvieron recorridos alternativos, lo que permitía avanzar a la caravana sin mayores problemas salvo los que se metían en verdaderos líos. Puntos de interés para los participantes fueron los vadeos y los interminables cortafuegos que hacían las delicias de los conductores cada vez que eran superados. Como cada año, se abrieron caminos cerrados por la falta de uso y se llegaron a lugares vetados por la naturaleza durante años. Lo mejor, el recorrido fue consensuado con miembros del Seprona de la Guardia Civil, consiguiendo así que se mantuvieran vivos el mayor numero de caminos “corredoiras” se llaman allí. Natural Catro es el Club responsable año tras año de esta actividad, un club que trataba a todos los presentes con interés y ganas de repetir. Francisco Mirón, es la cabeza visible de este grupo de buenos amantes del monte. Año tras año, esta cita es un fijo del buen aficionado.  

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toyota camper 4x4

Presentación. Toyota Proace Verso Camper. Mínima casa a cuestas y con posibilidad de 4×4.

El modelo industrial se adapta definitivamente al creciente movimiento de los viajes autónomos, con esta linea pensada para disfrutar de un pequeño hogar por muy recóndito que sea el sitio donde nos encontremos. El precio de arranque de la gama esta en 35000 euros. Como rasgos generales, se comercializa en dos longitudes de carrocería, con cambio manual de seis marchas o automático de ocho y propulsores de entre 120 y 150 caballos. En cuanto a equipamiento se han dispuesto hasta cuatro niveles con respecto al numero de accesorios. En el tope de gama, disfrutaremos de techo elevable, dos camas de 1,58 x 1,20 y 1,58 x 2 metros, cocina y fregadero extraibles, nevera de 40 litros, ducha de doce litros, calefacción independiente Webasto y batería suplementaria para mover todo. Como opciones, existe el toldo exterior y el porta bicis posterior. Al compartir mecánica con modelos similares de otras marcas, los especialistas de Dangel, comercializan kits, para dotar de tracción total a la Proace.  

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rutas 4x4

Archivo. Así les fue. Ruta 4×4 del Cádavo 2004. Genuina.

Es sin duda una de las citas legendarias para la afición, sobre todo de la del noroeste peninsular. Un fin de semana de 4×4 intenso, con un protagonista: el terreno perfecto para moverse. El esquema es siempre el mismo, se recibió a los participantes en la localidad lucense de Cádavo (Baleira) el viernes. Con las plazas de participantes completas, y tras la inscripción tenía lugar una cena de bienvenida, tras la que se daba paso a una nocturna para abrir boca de pocos kilómetros pero con pasos complicados. Esta era repetida bien entrada la madrugada por los más radicales que nunca se conforman con nada. De buena mañana se abordó la ruta larga (nunca se pasa de medio centenar de kilómetros). Aquí no se podía venir con cualquier coche. Las ruedas de tacos eran imprescindibles, y las carrocerías largas no siempre bienvenidas, por lo estrecho y revirado de algunos puntos del recorrido. Se paraba a media mañana `para el café y posteriormente a comer. Como siempre la noche se echó encima y no se pudo acabar el exigente recorrido, que se comento sin descanso en la cena de despedida. Para abrir la mano a los menos preparados, las trialeras tuvieron recorridos alternativos, lo que permitía avanzar a la caravana sin mayores problemas salvo los que se metían en verdaderos líos. Puntos de interés para los participantes fueron los vadeos y los interminables cortafuegos que hacían las delicias de los conductores cada vez que eran superados. Como cada año, se abrieron caminos cerrados por la falta de uso y se llegaron a lugares vetados por la naturaleza durante años. Lo mejor, el recorrido fue consensuado con miembros del Seprona de la Guardia Civil, consiguiendo así que se mantuvieran vivos el mayor numero de caminos “corredoiras” se llaman allí. Natural Catro es el Club responsable año tras año de esta actividad, un club que trataba a todos los presentes con interés y ganas de repetir. Francisco Mirón, es la cabeza visible de este grupo de buenos amantes del monte. Año tras año, esta cita es un fijo del buen aficionado.  

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Presentación. Toyota Proace Verso Camper. Mínima casa a cuestas y con posibilidad de 4×4.

El modelo industrial se adapta definitivamente al creciente movimiento de los viajes autónomos, con esta linea pensada para disfrutar de un pequeño hogar por muy recóndito que sea el sitio donde nos encontremos. El precio de arranque de la gama esta en 35000 euros. Como rasgos generales, se comercializa en dos longitudes de carrocería, con cambio manual de seis marchas o automático de ocho y propulsores de entre 120 y 150 caballos. En cuanto a equipamiento se han dispuesto hasta cuatro niveles con respecto al numero de accesorios. En el tope de gama, disfrutaremos de techo elevable, dos camas de 1,58 x 1,20 y 1,58 x 2 metros, cocina y fregadero extraibles, nevera de 40 litros, ducha de doce litros, calefacción independiente Webasto y batería suplementaria para mover todo. Como opciones, existe el toldo exterior y el porta bicis posterior. Al compartir mecánica con modelos similares de otras marcas, los especialistas de Dangel, comercializan kits, para dotar de tracción total a la Proace.  

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