septiembre 15, 2020

Todas las noticias de septiembre 15, 2020 en el mundo del 4x4

rutas 4x4

Así les fue. Presentación de las actividades de Wheeltracks 4×4

Texto y fotos: Juanma Rodriguez.  El pasado sábado 12 de septiembre celebramos la fiesta de presentación de la temporada 20/21 Un nutrido grupo de amigos y compañeros de aventuras todo terreno se dieron cita cerca del Alto del León para disfrutar de una agradable jornada de reencuentros con antiguos y nuevos compañeros de viajes. Un pequeño recorrido por carretera y la pista forestal, un paseo tranquilo para ir a comer como en las rutas, en el campo, todos juntos (con la distancia, mascarillas y normas sanitarias pertinentes). Un protocolo “distinto” al habitual durante la comida, en el que en esta ocasión estábamos mas separados y sin compartir como es la costumbre, pero contentos e ilusionados por pasar buenos ratos con los amigos off road. Descubrimos el calendario completo de rutas de la temporada 22ª Wheeltracks, el cual resultó de gran interés y muy completo, con veinte actividades a lo largo del los próximos meses. Nuevos destinos, recorridos inéditos, otros ya clásicos que no pueden faltar, interesantes propuestas internacionales por Francia, Portugal y Marruecos… buenas expectativas si la situación socio sanitaria va mejorando. Varias sorpresas, entrega de premios pendientes de la pasada temporada y un completo sorteo de regalos entre los asistentes remato el día. Todo ello con una excelente compañía y en el mejor ambiente todoterreno de la familia que forma el club. Gracias a todos los participantes y también a los que por la limitación del aforo no pudieron estar de forma presencial, pero si de espíritu, el espíritu Wheeltracks que nos une y nos hace seguir disfrutando de los caminos en buena compañía. Toda la información está en la web del club: www.wheeltracks4x4.com      

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seat tarraco fr

Gama. Novedades en los SUV de Seat.

Por un lado el Tarraco completa su oferta con la versión deportiva FR, que tiene un marcado acento deportivo, con carrocería rebajada y suspensión mas firme, contando con una pantalla de infoentretenimiento mayor y mejor conectividad. Por otro el Seat Ateca se renueva, con motores de entre 115 y 190 caballos, tracción 4×4 4Drive y versión X-Perience, para los que salgan del asfalto con frecuencia.

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euro4x4parts

Accesorios. Nuevas referencias en protecciones en el catalogo de Euro4x4parts.

Nuestra gama de protecciones de aluminio se refuerza con dos nuevas referencias de modelos del fabricante español Almont 4WD, para el Dacia Duster y las Isuzu D-Max y Toyota Hilux respectivamente. El espesor de estas protecciones es de 6 u 8 mm en función de donde se coloquen bajo el vehículo. Cada protección se entrega con sus fijaciones. Plancha de protección delantera para Dacia Duster(3SC1764) a 276€ IVA incl. Plancha de protección para diferencial trasero para Isuzu D-Max, Toyota Serie 12 y 15, Hilux 7 y 8 (3SC1755) a 220 € IVA incl.    

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cupra extrem e

Competición. Cupra, participara en el Extrem E.

Este certamen, reservado para prototipos eléctricos con carrocería de SUV, tendrá lugar a lo largo del próximo año en diversos puntos del planeta. El piloto escogido para conducir el Cupra es Mattias Ekström, habitual del DTM y Rally Cross. Tras la marca española vendrán mas a un tipo de carreras que prometen mínimo impacto ambiental.

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yamaha 2021

Presentacion. Gama Yamaha 2021. Mas y mejor oferta en sus modelos 4×4.

El fabricante japonés, renueva su oferta de gama cara al próximo año coincidiendo con el 65 aniversario de la marca. El Wolverine RMAX 1000 es la principal novedad, siendo un vehiculo con unas capacidades de utilización todo terreno excepcionales. Monta un propulsor de 999 centímetros cúbicos, neumáticos de tacos, amortiguadores de ultima generación y transmisión automática exclusiva de Yamaha y en la versión mas equipada de las dos que se van a poner en el mercado, un control que permite tres sistemas de conducción fuera del asfalto en función del terreno que estemos abordando. Los Wolverine mas convencionales, los X2 Y X4, disfrutan de un motor de 850 centímetros cúbicos, y mejoras en confort, destacando la versatilidad de la versión de cuatro plazas que permite abatir los asientos para mejorar el espacio de carga. En cuanto a los modelos deportivos, el YXZ R seguirá siendo una de las referencias del sector, con tres sistemas de cambio, manual de cinco velocidades, automático secuencial, y automático con levas en el volante ademas de contar con un motor de 12 válvulas y máximo rendimiento. Dirección asistida y radiadores en zonas menos expuestas son argumentos suficientes para convencer a los que lo usan en competición. Por ultimo para uso profesional en el monte, el Viking EPS de tres plazas se muestra como el compañero ideal.

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rutas 4x4

Así les fue. Iberutas 4×4 en la montaña palentina.

Texto y fotos: Eduardo Celdran. Tras los meses de inactividad por la situación socio sanitaria, ya teníamos ganas de poder volver al campo, así que esta primera ruta sirvió de prueba piloto, para ver cómo serán las nuevas actividades a partir de ahora. Elaboramos un protocolo de actuación seguro, donde una serie de medidas, ayudaban a mantener la seguridad de los participantes: toma de temperatura en los Breafing de la mañana, reparto de mascarillas Iberutas a todos los participantes, mesas por familias en el restaurante del hotel, mesas por coche en las comidas en el campo y mantener las distancias en las paradas, visitas y reuniones post ruta. Además del seguimiento en los siguientes 14 dias de todos los participantes. Así en esta nueva convocatoria de Club Iberutas 4×4, se nos emplazaba en la provincia de Palencia. Y más concretamente en Mave, para atacar la Montaña palentina, a la que hacía unos años que no visitábamos. El convento de Santa Maria de Mave, seria nuestro cuartel general durante todo el fin de semana, un agradable alojamiento, con un diseño moderno de dentro de unos antiguos muros de convento. Poco a poco, el viernes por la tarde-noche iban llegando los participantes provenientes de Madrid, Coruña y Almería, etc. Disfrutando de los jardines del hotel hasta la hora de cenar, así como de un buen paseo por los terrenos interiores a los muros del convento. Tras la cena, que, para evitar las reuniones, se alargó un poco en las mesas, fuimos a dormir. El sábado por la mañana y tras el desayuno en el patio del convento procedimos a Breafing, tomando la temperatura a todos los participantes. Poniéndonos en ruta inmediatamente. La ruta enlazaba por carretera hasta Aguilar de Campoo, donde más tarde continuaba por pistas hacia Cervera de Pisuerga, pisando un antiguo trazado de tren abandonado. Incluyendo un vadeo con algunas piedras prominentes, donde algunos coches rozaban al pasar. Anulada la hora del piscolabis de media mañana, lo sustituimos por una parada en el Parador Nacional, y disfrutar de las vistas de su terraza, tomando un café. De nuevo en ruta, visita al pantano de Cervera, con vistas de gran belleza, y su presa plagada de golondrinas. Un enlace por carretera nos llevó hasta el mirador de Alto de la Varga, desde donde la panorámica 360º es espectacular al macizo montañoso grisáceo. Ya era la hora de la comida, un sistema nuevo, en vez de juntar mesas en una pradera, para comer y compartir todos juntos, estas nuevas normas, nos obligaros a que cada coche utilizase su mesa y con separación entre ellas.  De nuevo en marcha, después de bordear el embalse de Camporedondo, nos internamos en un paisaje completamente distinto, entre bosques. A falta de pocos kilómetros para superar la cumbre de estos montes el Lada de Miguelito, dio problemas de combustible, momento en que los tres Iberuteros junior saltaron, sobre el motor desmontando bomba, filtros, deposito, y dando con la solución. Da gusto ver a las nuevas generaciones, su implicación. Un enlace por carretera, llevo nuestro recorrido hasta Cervera de Pisuerga. Pero aun había propina para volver al hotel aún. Un recorrido siguiendo el rio Pisuerga. Que sirvió para poner el colofón a un estupendo día. Ya de vuelta al hotel, una cerveza en la terraza sirvió para comentar la anécdota del día que no fue otra que la reparación de urgencia del Lada y sus posibles causas. Un coche de 38 años, con el depósito y conducto en mal estado. Una buena cena en el comedor del hotel sirvió para finalizar el día. Ya quedaban pocas fuerzas, pero aun hubo algo de tertulia nocturna. El domingo amanecimos con fresco, y tras el Breafing, iniciamos una ruta más turística pero no menos interesante. Tras los primeros caminos, llegamos a Villaescusa de las torres, donde el rio Pisuerga, se había llevado el puente por delante. Lo cual nos obligó a improvisar una alternativa, para continuar nuestro rutometro que nos llevó primeramente a visitar el Castillo de Gama, sobre una rocosa cornisa, y a continuación por tierra de Lobos, llegamos a Las Tuerces unas formaciones geológicas similares a la ciudad encantada de Cuenca. Un buen paseo a pie, admirando las formaciones y el paisaje. De nuevo en los coches, y ya con cierto retraso, tuvimos que apretar la marcha para completar la ruta entre valles y pequeñas montañas, repletos de campos de girasol. Ya era casi la hora de comer y divisamos un coqueto merendero al resguardo de grandes piedras que nos cortaba el aire reinante.  Aun nos quedaba el colofón del fin de semana, llegar hasta lo alto de la Peña Amaya. Lugar histórico y casi místico, situado sobre una inmensa peña y que ya desde la edad de Bronce fue utilizado como fortaleza natural, siendo también de gran utilidad durante la reconquista. Tuvimos que declinar el paseo, ya que el aire reinante, no hacía agradable, salir del coche, así que lo cambiamos por un café de despedida en el pueblo, y el sorteo de regalos de todas las rutas. Además de la entrega de premios, de las rutas virtuales de Portugal. Agradecer al servicio de medio ambiente de Castilla león, en Palencia, por permitirnos visitar estos lugares.    

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nani roma brx

Competición. Nani Roma estrena equipo cara al Dakar árabe 2021.

Haciendo las funciones de primer piloto, Joan pasa a formar parte de la estructura Bahrain Raid Extreme, consecuencia de la fusión de tres empresas entre las que está la experimentada en diversas disciplinas automovilísticas, Prodrive, con David Richards al frente. El principal objetivo es debutar con las mejores garantias deportivas en la edición de la carrera de primeros de año.

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rutas 4x4

Así les fue. Presentación de las actividades de Wheeltracks 4×4

Texto y fotos: Juanma Rodriguez.  El pasado sábado 12 de septiembre celebramos la fiesta de presentación de la temporada 20/21 Un nutrido grupo de amigos y compañeros de aventuras todo terreno se dieron cita cerca del Alto del León para disfrutar de una agradable jornada de reencuentros con antiguos y nuevos compañeros de viajes. Un pequeño recorrido por carretera y la pista forestal, un paseo tranquilo para ir a comer como en las rutas, en el campo, todos juntos (con la distancia, mascarillas y normas sanitarias pertinentes). Un protocolo “distinto” al habitual durante la comida, en el que en esta ocasión estábamos mas separados y sin compartir como es la costumbre, pero contentos e ilusionados por pasar buenos ratos con los amigos off road. Descubrimos el calendario completo de rutas de la temporada 22ª Wheeltracks, el cual resultó de gran interés y muy completo, con veinte actividades a lo largo del los próximos meses. Nuevos destinos, recorridos inéditos, otros ya clásicos que no pueden faltar, interesantes propuestas internacionales por Francia, Portugal y Marruecos… buenas expectativas si la situación socio sanitaria va mejorando. Varias sorpresas, entrega de premios pendientes de la pasada temporada y un completo sorteo de regalos entre los asistentes remato el día. Todo ello con una excelente compañía y en el mejor ambiente todoterreno de la familia que forma el club. Gracias a todos los participantes y también a los que por la limitación del aforo no pudieron estar de forma presencial, pero si de espíritu, el espíritu Wheeltracks que nos une y nos hace seguir disfrutando de los caminos en buena compañía. Toda la información está en la web del club: www.wheeltracks4x4.com      

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seat tarraco fr

Gama. Novedades en los SUV de Seat.

Por un lado el Tarraco completa su oferta con la versión deportiva FR, que tiene un marcado acento deportivo, con carrocería rebajada y suspensión mas firme, contando con una pantalla de infoentretenimiento mayor y mejor conectividad. Por otro el Seat Ateca se renueva, con motores de entre 115 y 190 caballos, tracción 4×4 4Drive y versión X-Perience, para los que salgan del asfalto con frecuencia.

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euro4x4parts

Accesorios. Nuevas referencias en protecciones en el catalogo de Euro4x4parts.

Nuestra gama de protecciones de aluminio se refuerza con dos nuevas referencias de modelos del fabricante español Almont 4WD, para el Dacia Duster y las Isuzu D-Max y Toyota Hilux respectivamente. El espesor de estas protecciones es de 6 u 8 mm en función de donde se coloquen bajo el vehículo. Cada protección se entrega con sus fijaciones. Plancha de protección delantera para Dacia Duster(3SC1764) a 276€ IVA incl. Plancha de protección para diferencial trasero para Isuzu D-Max, Toyota Serie 12 y 15, Hilux 7 y 8 (3SC1755) a 220 € IVA incl.    

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cupra extrem e

Competición. Cupra, participara en el Extrem E.

Este certamen, reservado para prototipos eléctricos con carrocería de SUV, tendrá lugar a lo largo del próximo año en diversos puntos del planeta. El piloto escogido para conducir el Cupra es Mattias Ekström, habitual del DTM y Rally Cross. Tras la marca española vendrán mas a un tipo de carreras que prometen mínimo impacto ambiental.

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yamaha 2021

Presentacion. Gama Yamaha 2021. Mas y mejor oferta en sus modelos 4×4.

El fabricante japonés, renueva su oferta de gama cara al próximo año coincidiendo con el 65 aniversario de la marca. El Wolverine RMAX 1000 es la principal novedad, siendo un vehiculo con unas capacidades de utilización todo terreno excepcionales. Monta un propulsor de 999 centímetros cúbicos, neumáticos de tacos, amortiguadores de ultima generación y transmisión automática exclusiva de Yamaha y en la versión mas equipada de las dos que se van a poner en el mercado, un control que permite tres sistemas de conducción fuera del asfalto en función del terreno que estemos abordando. Los Wolverine mas convencionales, los X2 Y X4, disfrutan de un motor de 850 centímetros cúbicos, y mejoras en confort, destacando la versatilidad de la versión de cuatro plazas que permite abatir los asientos para mejorar el espacio de carga. En cuanto a los modelos deportivos, el YXZ R seguirá siendo una de las referencias del sector, con tres sistemas de cambio, manual de cinco velocidades, automático secuencial, y automático con levas en el volante ademas de contar con un motor de 12 válvulas y máximo rendimiento. Dirección asistida y radiadores en zonas menos expuestas son argumentos suficientes para convencer a los que lo usan en competición. Por ultimo para uso profesional en el monte, el Viking EPS de tres plazas se muestra como el compañero ideal.

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rutas 4x4

Así les fue. Iberutas 4×4 en la montaña palentina.

Texto y fotos: Eduardo Celdran. Tras los meses de inactividad por la situación socio sanitaria, ya teníamos ganas de poder volver al campo, así que esta primera ruta sirvió de prueba piloto, para ver cómo serán las nuevas actividades a partir de ahora. Elaboramos un protocolo de actuación seguro, donde una serie de medidas, ayudaban a mantener la seguridad de los participantes: toma de temperatura en los Breafing de la mañana, reparto de mascarillas Iberutas a todos los participantes, mesas por familias en el restaurante del hotel, mesas por coche en las comidas en el campo y mantener las distancias en las paradas, visitas y reuniones post ruta. Además del seguimiento en los siguientes 14 dias de todos los participantes. Así en esta nueva convocatoria de Club Iberutas 4×4, se nos emplazaba en la provincia de Palencia. Y más concretamente en Mave, para atacar la Montaña palentina, a la que hacía unos años que no visitábamos. El convento de Santa Maria de Mave, seria nuestro cuartel general durante todo el fin de semana, un agradable alojamiento, con un diseño moderno de dentro de unos antiguos muros de convento. Poco a poco, el viernes por la tarde-noche iban llegando los participantes provenientes de Madrid, Coruña y Almería, etc. Disfrutando de los jardines del hotel hasta la hora de cenar, así como de un buen paseo por los terrenos interiores a los muros del convento. Tras la cena, que, para evitar las reuniones, se alargó un poco en las mesas, fuimos a dormir. El sábado por la mañana y tras el desayuno en el patio del convento procedimos a Breafing, tomando la temperatura a todos los participantes. Poniéndonos en ruta inmediatamente. La ruta enlazaba por carretera hasta Aguilar de Campoo, donde más tarde continuaba por pistas hacia Cervera de Pisuerga, pisando un antiguo trazado de tren abandonado. Incluyendo un vadeo con algunas piedras prominentes, donde algunos coches rozaban al pasar. Anulada la hora del piscolabis de media mañana, lo sustituimos por una parada en el Parador Nacional, y disfrutar de las vistas de su terraza, tomando un café. De nuevo en ruta, visita al pantano de Cervera, con vistas de gran belleza, y su presa plagada de golondrinas. Un enlace por carretera nos llevó hasta el mirador de Alto de la Varga, desde donde la panorámica 360º es espectacular al macizo montañoso grisáceo. Ya era la hora de la comida, un sistema nuevo, en vez de juntar mesas en una pradera, para comer y compartir todos juntos, estas nuevas normas, nos obligaros a que cada coche utilizase su mesa y con separación entre ellas.  De nuevo en marcha, después de bordear el embalse de Camporedondo, nos internamos en un paisaje completamente distinto, entre bosques. A falta de pocos kilómetros para superar la cumbre de estos montes el Lada de Miguelito, dio problemas de combustible, momento en que los tres Iberuteros junior saltaron, sobre el motor desmontando bomba, filtros, deposito, y dando con la solución. Da gusto ver a las nuevas generaciones, su implicación. Un enlace por carretera, llevo nuestro recorrido hasta Cervera de Pisuerga. Pero aun había propina para volver al hotel aún. Un recorrido siguiendo el rio Pisuerga. Que sirvió para poner el colofón a un estupendo día. Ya de vuelta al hotel, una cerveza en la terraza sirvió para comentar la anécdota del día que no fue otra que la reparación de urgencia del Lada y sus posibles causas. Un coche de 38 años, con el depósito y conducto en mal estado. Una buena cena en el comedor del hotel sirvió para finalizar el día. Ya quedaban pocas fuerzas, pero aun hubo algo de tertulia nocturna. El domingo amanecimos con fresco, y tras el Breafing, iniciamos una ruta más turística pero no menos interesante. Tras los primeros caminos, llegamos a Villaescusa de las torres, donde el rio Pisuerga, se había llevado el puente por delante. Lo cual nos obligó a improvisar una alternativa, para continuar nuestro rutometro que nos llevó primeramente a visitar el Castillo de Gama, sobre una rocosa cornisa, y a continuación por tierra de Lobos, llegamos a Las Tuerces unas formaciones geológicas similares a la ciudad encantada de Cuenca. Un buen paseo a pie, admirando las formaciones y el paisaje. De nuevo en los coches, y ya con cierto retraso, tuvimos que apretar la marcha para completar la ruta entre valles y pequeñas montañas, repletos de campos de girasol. Ya era casi la hora de comer y divisamos un coqueto merendero al resguardo de grandes piedras que nos cortaba el aire reinante.  Aun nos quedaba el colofón del fin de semana, llegar hasta lo alto de la Peña Amaya. Lugar histórico y casi místico, situado sobre una inmensa peña y que ya desde la edad de Bronce fue utilizado como fortaleza natural, siendo también de gran utilidad durante la reconquista. Tuvimos que declinar el paseo, ya que el aire reinante, no hacía agradable, salir del coche, así que lo cambiamos por un café de despedida en el pueblo, y el sorteo de regalos de todas las rutas. Además de la entrega de premios, de las rutas virtuales de Portugal. Agradecer al servicio de medio ambiente de Castilla león, en Palencia, por permitirnos visitar estos lugares.    

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nani roma brx

Competición. Nani Roma estrena equipo cara al Dakar árabe 2021.

Haciendo las funciones de primer piloto, Joan pasa a formar parte de la estructura Bahrain Raid Extreme, consecuencia de la fusión de tres empresas entre las que está la experimentada en diversas disciplinas automovilísticas, Prodrive, con David Richards al frente. El principal objetivo es debutar con las mejores garantias deportivas en la edición de la carrera de primeros de año.

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