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Con una potencia de 245 caballos uniendo el propulsor térmico y eléctrico, el modelo entra en el segmento de los
Con un aspecto mas moderno y agresivo el fabricante actualiza uno de los modelos estrella de su catalogo, del que
El fabricante japonés, ultima la que será la actualización de un modelo básico en la compañía y que abrió el
Con una potencia de 245 caballos uniendo el propulsor térmico y eléctrico, el modelo entra en el segmento de los vehículos con etiqueta ECO. Puede rodar en modo electrico 50 kilómetros. La denominación es Ehibrid y se puede adquirir desde 43860 euros.
Con un aspecto mas moderno y agresivo el fabricante actualiza uno de los modelos estrella de su catalogo, del que en el mercado europeo desde su lanzamiento en 2017, se han vendido 228000 unidades. Líneas mas afiladas y paragolpes mas envolventes además de llantas especificas de 17 y 18 pulgadas caracterizan lo mas novedoso de su exterior que disfrutara de una nueva paleta de colores. El interior también se renueva y se mejora la conectividad adoptando nuevas pantallas, resultando ahora mucho mas cómodo y habitable. Se podrá seguir adquiriendo en las versiones altas de gama con tracción 4×4. En cuanto a motorizaciones se mantienen los propulsores térmicos gasolina y diésel además de los de hibridación ligera y por supuesto la versión 100% eléctrica, que también ha recibido un lavado de cara.
El fabricante japonés, ultima la que será la actualización de un modelo básico en la compañía y que abrió el camino de los hibridos enchufables. Las pruebas se están efectuado bajo duras condiciones demostrando que el modelo mantendrá, sino hará crecer sus aptitudes fuera del asfalto.
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