Foj pese a su experiencia, no esta por la labor de retirarse y tras pelear durante años en la categoría
Euro4x4parts, amplia su catalogo con este fabricante de lubricantes. Anticipación, innovación constante, tecnología avanzada, compromiso con un profundo respeto por
La operadora de comunicaciones, refuerza así su presencia en el certamen en la que ya destacó al presentar casi media
Foj pese a su experiencia, no esta por la labor de retirarse y tras pelear durante años en la categoría de coches de serie y tras el parón de este año, se dispone a competir en la categoría de buggies ligeros preparados ( T-3), a bordo del prototipo que los hombres de ASM con Alex Sabater al frente están ultimando. Bajo la denominación Oryx T-3 estarán en la salida del Dakar 2022 con la intención de destacar sobre el resto de rivales. Nacho Santamaria, su copiloto habitual supervisa de cerca el proyecto. Puestos al habla con el piloto, se muestra ilusionado: «Me siento como un junior, ya que en este tipo de vehículos todo es nuevo para mi», afirma. «Es un concepto próximo al de un coche, contamos con motor Ford, cambio secuencial desarrollado por el equipo, diferenciales, turbo, suspensión, centralita y muchos componentes específicamente desarrollados para competición y se ha trabajado mucho en fiabilidad y robustez, continua». «La confianza en el proyecto es completa y ya en fase de industrialización se van a servir unidades a clientes con un trimestre de tiempo máximo de realización», concluye.
Euro4x4parts, amplia su catalogo con este fabricante de lubricantes. Anticipación, innovación constante, tecnología avanzada, compromiso con un profundo respeto por el medio ambiente. Cuando Minerva-Oil lanza nuevos lubricantes, se abre un paso hacia el futuro. Con más de 65 homologaciones oficiales «OEM», los lubricantes Minerva-Oil aseguran una protección perfecta de todos los componentes de tu todo terreno. Euro4x4parts te ofrece, gracias a esta marca, una amplia selección de aceites tanto para el motor, como para las cajas de cambio/transfer y puentes. Todos estos aceites vienen en envases de 1, 2, 5 o 25 litros en función de las referencias, y en envase de 60 litros. También hay barriles de 210 y 1.000 litros. Aceite motor OEM FAP, 100% síntesis 0W20, 5 litros (1HM1100) a 60,00 € IVA incl. Aceite motor síntesis 5W40 TSC A3/B4, 2 litros (1HM1055) a 13,50 € IVA incl. Aceite motor síntesis 10W40 ASC API SL/CF, 25 litros (1HM1064) a 107 € IVA incl. Aceite motor Turbo X 15W40 E7 API SL/CF, 5 litros (1HM1076) a 25 € IVA incl. Aceite motor síntesis10W60 competición, 25 litros (1HM1069) a 219 € IVA incl. Aceite caja y puente 75W80 API GL4/GL5, 2 litros (1HB1098) a 15 € IVA incl. Aceite caja y puente 75W90 API GL5, 5 litros (1HB1107) a 43 € IVA incl. Aceite caja y puente 80W90 API GL4/GL5, 25 litros (1HB1094) a 144 € IVA incl. Aceite caja y puente diferencial de deslizamiento limitado 75W90 API GL5, 2 litros (1HB1106) a 19,90 € IVA incl. Aceite caja automática/dirección MATIC X DEXRON VI, 1 litro (1HB1088) a 11 € IVA incl.
La operadora de comunicaciones, refuerza así su presencia en el certamen en la que ya destacó al presentar casi media docena de equipos a competir en la primera cita puntuable. Su implicación aumenta al pasar a ser principal patrocinador del Campeonato de España de Rallies Todo Terreno reforzando su filosofía de apoyo al medio rural, algo intrínseco a la disciplina de la competición 4×4. La noticia se ha hecho publica con motivo de la presentación de la Baja Aragón, que tendrá lugar el ultimo fin de semana de julio.
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