octubre 17, 2022

Todas las noticias de octubre 17, 2022 en el mundo del 4x4

club jeep viasa

Así les fue. II Concentración Nacional Club Jeep Viasa España.

Texto y fotos: cortesía organización. Tras el parón provocado por la pandemia, el CJVE celebró durante el fin de semana del 14, 15 y 16 de octubre su segunda Concentración Nacional, en este caso en tierras del Rincón de Ademuz, esa comarca Valenciana incrustada entre Teruel y Cuenca. Ya desde el viernes por la mañana y a lo largo de toda la jornada fueron llegando los participantes desde distintos puntos de la península, la mayoría rodando, aunque algún vehículo también llegó en remolque. Ya por la noche la primera cena congregó a los más de cuarenta inscritos. El sábado por la mañana la caravana formada por una veintena de vehículos, entre los que se encontraban cinco CJ3-B, una docena de Comando en distintas versiones además de otros vehículos de apoyo más modernos como dos Wrangler y otros tantos Cherokee XJ, partió en principio por asfalto para dirigirse a la cercana localidad de Riodeva, donde tras aparcar en el frontón los participantes dieron buena cuenta de un pantagruélico almuerzo que sería la antesala de una concentración caracterizada por la abundancia y calidad de la viandas ingeridas. A media mañana los vehículos iniciaron ya por pista el ascenso hacia la sierra de Javalambre para visitar en un primer momento los Amanaderos, un manantial situado en un profundo barranco que en su descenso se convierte en varias cascadas. Tras la visita la caravana continuó ascendiendo por pista hacia la sierra, aunque el grupo se dividió por problemas de temperatura en uno de los coches, pero curiosamente no fue en uno de los Jeep clásicos, sino en uno de los mucho más modernos XJ de apoyo. En la llamada fuente “Matahombres” se tomó otra pista que con un trazado típicamente montañoso condujo finalmente a los participantes hasta la localidad de Camarena de la Sierra, donde les esperaba la comida, un ágape que no dejó indiferente a nadie. Por la tarde la caravana regresó hacia Ademuz, donde de manos de una guía turística de la localidad se visitó la localidad, con interesantes explicaciones sobre su historia y monumentos, para finalizar con una degustación de salchichón, regada con zumo de manzana, uno de las frutas típicas de la comarca. De vuelta al hotel en Torrebaja y tras la cena el Club celebró su asamblea anual. Fundado en 2017 cuenta actualmente con medio centenar de socios. Ya el domingo comenzó con otro almuerzo en “Casa Pepe”, en la pequeña localidad de Más de Jacinto y aunque después el grupo se redujo porque algunos participantes iniciaron el camino de regreso a sus localidades de origen, los restantes se dirigieron a realizar la Ruta de la Cruz de los Tres Reinos. Tras ella se pondría punto y final a este encuentro, con una comida, en la bella localidad de Castielfabib. Muchas aperturas de capó, un tiempo magnífico que acompañó en todo momento, un entorno natural espectacular, la excelente gastronomía de la zona y un excelente ambiente de camaradería y pasión por los Jeep fueron las notas dominantes de esta concentración que dejó un gran sabor de boca a todos los participantes.    

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rutas 4x4

Viajes. Expedición Polaris a Islandia. Predicar con el ejemplo.

Texto: Polaris. Fotos: Polaris y Miriam Torrens. El equipo de mujeres conductoras de Polaris, provenientes de toda Europa, ha completado con éxito el Proyecto Outlanding Polaris que tuvo lugar este mes de septiembre (toda una semana de expedición 100% al aire libre a través del paisaje volcánico de Islandia). Con un fuerte enfoque femenino, seis mujeres de Francia, Alemania, España, Suecia y UK representaron a Polaris, todas con una pasión compartida por el aire libre y la aventura. Pero ésta no fue simplemente una expedición para mostrar las capacidades de la gama de productos en este duro entorno; fue una oportunidad para inspirar a otros conductores a afrontar retos similares en este tipo de vehículos, proporcionando una perspectiva única de la aventura y de cómo tener éxito y para animar a otras mujeres conductoras, que estén dispuestas a explorar, a que empiecen a planificarlo. Después de meses de preparación, el equipo se aventuró en las tierras vírgenes de Islandia con solo sus vehículos y su equipo de acampada para apoyarlos (y regresaron con innumerables recuerdos). Este viaje “de su vida” llevó a las conductoras desde la capital, Reikiavik, pasado por glaciares, géiseres y pozas geotérmicas del este, hasta los puertos de montaña nevados del norte, antes de volver al sur a través de campos de lava estériles y largas extensiones de arena negra. El equipo maniobró a lo largo de 1.200 kilómetros casi por completo por carreteras no asfaltadas: Las velocidades bajas, la precaución sobre donde situar los neumáticos y la concentración inquebrantable fueron la clave para garantizar la seguridad a lo largo de las rutas. “Y pensar que todo comenzó con la intención de mostrar nuestros productos todoterreno en el espectacular paisaje de Islandia, una utopía para estos vehículos, pero en realidad resultó ser mucho más de lo que podíamos imaginar”,dijo Marion Chouanneau, directora de marketing de Polaris EMEA vehículos Off Road. “La ruta ofrecía unas vistas increíbles, un terreno técnico y una gran prueba de fuerza de voluntad, pero todo el equipo la afrontó con un entusiasmo y una confianza inquebrantables, ¡y sin un solo pinchazo! Era fácil olvidar que esta expedición era una prueba de la fortaleza de los vehículos y pensar que más bien era una prueba de la nuestra. Estoy muy orgullosa de formar parte de este increíble equipo de mujeres y de trabajar para la marca cuyos vehículos han tenido un rendimiento tan espectacular en este proyecto”. Acompañando a las conductoras había tres vehículos off-road Polaris; el Polaris General 1000 Deluxe ABS, el Polaris Ranger 1000 Nordic Pro Edition y el RZR XP 1000 (todos ellos adaptados a diferentes tareas, usos y terrenos, pero todos ellos superando cualquiera de los obstáculos naturales que Islandia había de cruzar en su camino).  El side-by-side de aventura definitivo, el General, encabezó el proyecto, especialmente equipado con el material esencial de acampada, incluyendo una tienda de campaña premium Campwerk iKamper, una solución de almacenamiento Multi-Rack de diseño especial de Taubenreuther, cocina exterior Xobi, barra de luces Pro Armor, almacenamiento en la capota delantera y mucho más. Hecho para enfrentarse a los caminos con un rendimiento inigualable, el RZR demostró su robustez, potencia y control sobre el duro terreno de Islandia, enfrentándose a todos los cantos rodados y cruces de agua con total facilidad y confianza, haciendo que conducir incluso por los caminos más difíciles fuese todo un placer. El side-by-side utilitario de Polaris, el Ranger, ha demostrado ser un auténtico caballo de trabajo y su capacidad para seguir adelante fue inigualable en esta expedición. No sólo podía transportar todo el material del equipo en su plataforma de carga, sino que su calefactor en la cabina y sus cómodos asientos corridos fueron una adición bienvenida en este viaje. Llegada a Islandia. El equipo recibió una calurosa y sincera bienvenida por parte del personal de Stormur EHF en Reikiavik (distribuidor oficial de Polaris en Islandia) y, para empezar el proyecto, se encontraron con los tres vehículos exquisitamente preparados en el concesionario, listos para ser cargados con su equipo de acampada y los elementos esenciales para pasar la siguiente semana de exploración en Islandia. Día 1: 217 kilómetros Sumergirse en lo más profundo es una buena manera de empezar cualquier viaje (y eso es exactamente lo que hizo el equipo). El viaje comenzó duro y técnico a través del valle de la falla de Þingvellir (una buena forma de coger el ritmo de conducción). Ninguna visita a Islandia está completa sin una excursión tradicional a la zona geotérmica de Geysir, para ver la erupción del géiser Strokkurde 30 metros de altura, así como a Gullfoss (que se traduce como «cataratas de oro”), una de las cascadas más admiradas de Islandia situada en el cañón del rio Hvítá. A 135 millas del punto de partida en Reikiavic, el equipo llegó a Hveravellir Lodge (un oasis de montaña en medio de Islandia) listo para su primera noche de acampada. Día 2: 200 kilómetros El segundo día fue un punto de inflexión para el equipo, ahora se dan cuenta de que el terreno en Islandia es diferente a cualquier otro que hayan atravesado antes y que los vehículos Polaris pueden controlarlo todo con facilidad. Pensar que todas las carreteras que recorrieron son rutas legales regulares en Islandia es tan sorprendente como inspirador; ciertamente no es para los débiles de corazón pero, sobre estos vehículos todoterreno, el equipo se sintió confiado. Subiendo al extremo norte de la isla,los puertos de montaña estaban ya cubiertos de nieve en esta estación del año y les seguíanvastos y fluidos valles rodeados de cascadas vírgenes y de serpenteantes caminos: Esta ruta en particular reveló la verdadera belleza de las tierras altas rurales de Islandia.   Día 3: 142 kilómetros Al estar en el punto más septentrional de la ruta, ni siquiera la luz del sol de la mañana paró la brisa islandesa, pero sí permitió disfrutar de unas vistas preciosas mientras el equipo rodaba junto a la espectacular línea de la costa y se dirigía hacia las montañas.

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club jeep viasa

Así les fue. II Concentración Nacional Club Jeep Viasa España.

Texto y fotos: cortesía organización. Tras el parón provocado por la pandemia, el CJVE celebró durante el fin de semana del 14, 15 y 16 de octubre su segunda Concentración Nacional, en este caso en tierras del Rincón de Ademuz, esa comarca Valenciana incrustada entre Teruel y Cuenca. Ya desde el viernes por la mañana y a lo largo de toda la jornada fueron llegando los participantes desde distintos puntos de la península, la mayoría rodando, aunque algún vehículo también llegó en remolque. Ya por la noche la primera cena congregó a los más de cuarenta inscritos. El sábado por la mañana la caravana formada por una veintena de vehículos, entre los que se encontraban cinco CJ3-B, una docena de Comando en distintas versiones además de otros vehículos de apoyo más modernos como dos Wrangler y otros tantos Cherokee XJ, partió en principio por asfalto para dirigirse a la cercana localidad de Riodeva, donde tras aparcar en el frontón los participantes dieron buena cuenta de un pantagruélico almuerzo que sería la antesala de una concentración caracterizada por la abundancia y calidad de la viandas ingeridas. A media mañana los vehículos iniciaron ya por pista el ascenso hacia la sierra de Javalambre para visitar en un primer momento los Amanaderos, un manantial situado en un profundo barranco que en su descenso se convierte en varias cascadas. Tras la visita la caravana continuó ascendiendo por pista hacia la sierra, aunque el grupo se dividió por problemas de temperatura en uno de los coches, pero curiosamente no fue en uno de los Jeep clásicos, sino en uno de los mucho más modernos XJ de apoyo. En la llamada fuente “Matahombres” se tomó otra pista que con un trazado típicamente montañoso condujo finalmente a los participantes hasta la localidad de Camarena de la Sierra, donde les esperaba la comida, un ágape que no dejó indiferente a nadie. Por la tarde la caravana regresó hacia Ademuz, donde de manos de una guía turística de la localidad se visitó la localidad, con interesantes explicaciones sobre su historia y monumentos, para finalizar con una degustación de salchichón, regada con zumo de manzana, uno de las frutas típicas de la comarca. De vuelta al hotel en Torrebaja y tras la cena el Club celebró su asamblea anual. Fundado en 2017 cuenta actualmente con medio centenar de socios. Ya el domingo comenzó con otro almuerzo en “Casa Pepe”, en la pequeña localidad de Más de Jacinto y aunque después el grupo se redujo porque algunos participantes iniciaron el camino de regreso a sus localidades de origen, los restantes se dirigieron a realizar la Ruta de la Cruz de los Tres Reinos. Tras ella se pondría punto y final a este encuentro, con una comida, en la bella localidad de Castielfabib. Muchas aperturas de capó, un tiempo magnífico que acompañó en todo momento, un entorno natural espectacular, la excelente gastronomía de la zona y un excelente ambiente de camaradería y pasión por los Jeep fueron las notas dominantes de esta concentración que dejó un gran sabor de boca a todos los participantes.    

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Viajes. Expedición Polaris a Islandia. Predicar con el ejemplo.

Texto: Polaris. Fotos: Polaris y Miriam Torrens. El equipo de mujeres conductoras de Polaris, provenientes de toda Europa, ha completado con éxito el Proyecto Outlanding Polaris que tuvo lugar este mes de septiembre (toda una semana de expedición 100% al aire libre a través del paisaje volcánico de Islandia). Con un fuerte enfoque femenino, seis mujeres de Francia, Alemania, España, Suecia y UK representaron a Polaris, todas con una pasión compartida por el aire libre y la aventura. Pero ésta no fue simplemente una expedición para mostrar las capacidades de la gama de productos en este duro entorno; fue una oportunidad para inspirar a otros conductores a afrontar retos similares en este tipo de vehículos, proporcionando una perspectiva única de la aventura y de cómo tener éxito y para animar a otras mujeres conductoras, que estén dispuestas a explorar, a que empiecen a planificarlo. Después de meses de preparación, el equipo se aventuró en las tierras vírgenes de Islandia con solo sus vehículos y su equipo de acampada para apoyarlos (y regresaron con innumerables recuerdos). Este viaje “de su vida” llevó a las conductoras desde la capital, Reikiavik, pasado por glaciares, géiseres y pozas geotérmicas del este, hasta los puertos de montaña nevados del norte, antes de volver al sur a través de campos de lava estériles y largas extensiones de arena negra. El equipo maniobró a lo largo de 1.200 kilómetros casi por completo por carreteras no asfaltadas: Las velocidades bajas, la precaución sobre donde situar los neumáticos y la concentración inquebrantable fueron la clave para garantizar la seguridad a lo largo de las rutas. “Y pensar que todo comenzó con la intención de mostrar nuestros productos todoterreno en el espectacular paisaje de Islandia, una utopía para estos vehículos, pero en realidad resultó ser mucho más de lo que podíamos imaginar”,dijo Marion Chouanneau, directora de marketing de Polaris EMEA vehículos Off Road. “La ruta ofrecía unas vistas increíbles, un terreno técnico y una gran prueba de fuerza de voluntad, pero todo el equipo la afrontó con un entusiasmo y una confianza inquebrantables, ¡y sin un solo pinchazo! Era fácil olvidar que esta expedición era una prueba de la fortaleza de los vehículos y pensar que más bien era una prueba de la nuestra. Estoy muy orgullosa de formar parte de este increíble equipo de mujeres y de trabajar para la marca cuyos vehículos han tenido un rendimiento tan espectacular en este proyecto”. Acompañando a las conductoras había tres vehículos off-road Polaris; el Polaris General 1000 Deluxe ABS, el Polaris Ranger 1000 Nordic Pro Edition y el RZR XP 1000 (todos ellos adaptados a diferentes tareas, usos y terrenos, pero todos ellos superando cualquiera de los obstáculos naturales que Islandia había de cruzar en su camino).  El side-by-side de aventura definitivo, el General, encabezó el proyecto, especialmente equipado con el material esencial de acampada, incluyendo una tienda de campaña premium Campwerk iKamper, una solución de almacenamiento Multi-Rack de diseño especial de Taubenreuther, cocina exterior Xobi, barra de luces Pro Armor, almacenamiento en la capota delantera y mucho más. Hecho para enfrentarse a los caminos con un rendimiento inigualable, el RZR demostró su robustez, potencia y control sobre el duro terreno de Islandia, enfrentándose a todos los cantos rodados y cruces de agua con total facilidad y confianza, haciendo que conducir incluso por los caminos más difíciles fuese todo un placer. El side-by-side utilitario de Polaris, el Ranger, ha demostrado ser un auténtico caballo de trabajo y su capacidad para seguir adelante fue inigualable en esta expedición. No sólo podía transportar todo el material del equipo en su plataforma de carga, sino que su calefactor en la cabina y sus cómodos asientos corridos fueron una adición bienvenida en este viaje. Llegada a Islandia. El equipo recibió una calurosa y sincera bienvenida por parte del personal de Stormur EHF en Reikiavik (distribuidor oficial de Polaris en Islandia) y, para empezar el proyecto, se encontraron con los tres vehículos exquisitamente preparados en el concesionario, listos para ser cargados con su equipo de acampada y los elementos esenciales para pasar la siguiente semana de exploración en Islandia. Día 1: 217 kilómetros Sumergirse en lo más profundo es una buena manera de empezar cualquier viaje (y eso es exactamente lo que hizo el equipo). El viaje comenzó duro y técnico a través del valle de la falla de Þingvellir (una buena forma de coger el ritmo de conducción). Ninguna visita a Islandia está completa sin una excursión tradicional a la zona geotérmica de Geysir, para ver la erupción del géiser Strokkurde 30 metros de altura, así como a Gullfoss (que se traduce como «cataratas de oro”), una de las cascadas más admiradas de Islandia situada en el cañón del rio Hvítá. A 135 millas del punto de partida en Reikiavic, el equipo llegó a Hveravellir Lodge (un oasis de montaña en medio de Islandia) listo para su primera noche de acampada. Día 2: 200 kilómetros El segundo día fue un punto de inflexión para el equipo, ahora se dan cuenta de que el terreno en Islandia es diferente a cualquier otro que hayan atravesado antes y que los vehículos Polaris pueden controlarlo todo con facilidad. Pensar que todas las carreteras que recorrieron son rutas legales regulares en Islandia es tan sorprendente como inspirador; ciertamente no es para los débiles de corazón pero, sobre estos vehículos todoterreno, el equipo se sintió confiado. Subiendo al extremo norte de la isla,los puertos de montaña estaban ya cubiertos de nieve en esta estación del año y les seguíanvastos y fluidos valles rodeados de cascadas vírgenes y de serpenteantes caminos: Esta ruta en particular reveló la verdadera belleza de las tierras altas rurales de Islandia.   Día 3: 142 kilómetros Al estar en el punto más septentrional de la ruta, ni siquiera la luz del sol de la mañana paró la brisa islandesa, pero sí permitió disfrutar de unas vistas preciosas mientras el equipo rodaba junto a la espectacular línea de la costa y se dirigía hacia las montañas.

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