La población de Dakhla antigua Villa Cisneros Española al borde del mar, ha sido el lugar elegido para montar el
La jornada de hoy consistía en un enlace de 72 kilómetros para abordar una especial de 462 y un nuevo
Jornada entre Fort Chacal y Dakhla de 404 kilómetros de especial y casi 200 de enlace posterior. El terreno es
La población de Dakhla antigua Villa Cisneros Española al borde del mar, ha sido el lugar elegido para montar el campamento de la etapa de descanso de la carrera, que vendrá bien para afrontar las semana mauritana que deben afrontar los participantes. La clasificación general esta dominada por los buggies ligeros con el Apache de Paulin-Boulanger al frente. Segundos son Henricy-Bersey, precediendo a los españoles Carlos Vento-Carlos Ruiz. Estos intentan recuperar el tiempo perdido en la segunda jornada y si bien el liderato esta aun lejos, la segunda plaza esta al alcance. El primero coche es quinto con la Hilux de Feryn-Keu¡ysers al frente y el primer camión es octavo, el Tatra de Tomecek.
La jornada de hoy consistía en un enlace de 72 kilómetros para abordar una especial de 462 y un nuevo enlace de 119. Menos piedras que en el día de ayer pero arena y trampas para no fiarse. Carlos Sainz y Lucas Cruz, han mantenido la ventaja obtenida ayer con su Audi rodando en puestos destacados sin arriesgar. Han llegado a meta octavos, lo que les catapulta al liderato de la general, quizá demasiado pronto para sus intereses. Armand Monleón a la derecha de Lucas Moraes, ha sido noveno perdiendo algo de terreno siendo ahora octavo de la general con su Hilux. Nani Roma-Alex Haro, continúan haciendo etapas más que correctas a bordo de su Ford, siendo hoy decimoséptimos, lo que les coloca decimosextos del grupo. Espectacular Laia Sanz con Maurizio Guerini de copiloto, decimosexta del día y ya entre los veinte primeros de la acumulada y segunda de dos ruedas motrices con su Astara. Un puesto más atrás se ha clasificado Daniel Oliveras navegando a Juan Yacopini al solo poder ser en la especial del día trigesimosextos con su Hilux. Con otra Toyota, Isidre Esteve-Chema Villalobos, se han colocado vigesimoctavos en ambas tablas rodando a gusto y con buen futuro de carrera. Pau Navarro ha tenido un accidente a poco de comenzar el tramo cronometrado, que compromete su continuidad en la carrera. Entre los Challenger, Oriol Mena no da opción como copiloto de de Eryk Goczal siendo lideres de la especial y la general con su Taurus. Con otro Taurus, Cristina Gutiérrez y Pablo Huete mantienen el quinto lugar en la absoluta tras haber sido hoy séptimos. Oriol Vidal, copilotando a Baciuska se han metido decimos y son decimosegundos de la acumulada con su Can Am intentando remontar el tiempo perdido. Entre los SSV, Farrés-Ortega se han impuesto en la etapa y pasan a liderar la categoría con su Can Am resultado más que merecido. Pons-Bertriu, se han clasificado entre los diez primeros en ambas tablas en una actuación muy regular también con un Can Am. Cristine Gianpaoli, es la tercera de casa al ser hoy respectivamente decimocuarta y decimotercera. En camiones Moi Torrallardona, a la derecha de Van Der Brink, se coloca octavo con su Iveco. Entre los diez primeros, Llovera-LLovera Torres son el primer equipo completo de casa con un Ford. Liderazgo también en Classic con Santaolalla-Rosa.
Jornada entre Fort Chacal y Dakhla de 404 kilómetros de especial y casi 200 de enlace posterior. El terreno es más rápido y por fin los 4×4 convencionales se han impuesto a los buggies ligeros. Los primeros en meta han sido los belgas Wauters-Van Der Stern con una Hilux. Con idéntica montura, los holandeses Varga-Toma, han ocupado la segunda posición. Otra buena actuación de los únicos españoles inscritos. Carlos Vento-Carlos Ruiz, que siguen remontando y ya tienen el liderato de la categoría a la vista. En camiones el checo Tomececk, ha sido el mejor clasificado con mucho merito al participar en solitario haciendo las labores de pilotaje navegación y mecánica.
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