febrero 26, 2024

Todas las noticias de febrero 26, 2024 en el mundo del 4x4

off road classic cup

Off Road Classic Cup. I Raid la Garrotxa. Todo un éxito.

Texto:  C.R.S Fotos: Sergi Camdelacreu Más de sesenta inscritos se presentaron a participar en esta primera prueba del certamen que tuvo a la localidad de Besalú como epicen0tr. A las 10:00 h del sábado, empezaban las verificaciones de la prueba los equipos participantes. La organización había preparado un recorrido compuesto por dos secciones con un total de 100 km en 8 zonas de regularidad con un  trazado muy compactado. En cuanto a los equipos presentes destacaban los actuales campeones de la temporada pasada, Albert Puig – Jordi Verdaguer con su Seat Marbella, Josep Molina – Marc Pedrals o el equipo dos veces campeón formado por Rafa Ortiz – Eric Mitchelet con su incombustible Renault Expres. Xavi Piña – Xavi Valverde con su Toyota reaparecían de nuevo, así como el equipo ibicenco recién, llegados del Dakar saudí con su Lada Niva formado por Matías Rodríguez – Sandra Guasch. No se querían perder la primera cita del campeonato. La prueba también puntuaba para el Trofeo Panda Race con un total de doce equipos, la categoría iniciación que es la gran base de empezar en regularidad con veintiún aspirantes pendientes y la categoría Experience con diez equipos cinco  de ellos venidos de Francia y uno de Italia. La prueba empezaba con amenaza de lluvia, lo que dejaría el terreno con menos polvo, pero más resbaladizo y las zonas de subida más complicadas para los 4×2. La primera sección el equipo de Moia formado por Molina- Pedrals con su Suzuki Vitara empezaron con Ventos- Punset a su espalda con su Seat Panda seguido de Gasso – La Torre y Piña -Valverde apretando por detrás junto a Mendiburu – Soles quienes también estuvieron realizando buenos tiempos. La segunda sección empezaba con lluvia con dos tramos TC-5 y 6unoformando un bucle y otro sin dificultad alguna. Pero el  TC-7 era el que tenia que decidir la clasificación era, todo de brújula con más de 8 km de recorrido. Los líderes hasta el momento Molina-Pedrals rompían la dirección del vehículo y decían adiós a la victoria. Ventos – Punset en la zona de subida perdían toda opción a la victoria circunstancia que ponía líderes los actuales campeones Oller – Verdaguer Con su Seat Marbella, seguido de Piña-Valverde y Gasso-Latorre en tercera posición. En la categoria Panda Ventos – Punset obtenían la primera posición, seguidos de Serra – Serra   y Bonavia- Fábrega en tercera posición. En la categoria iniciacion Queralto – Palleja se hacían con la primera posición con su Mitsubishi Montero y terceros de 4×4. Xavi Piña se imponia en 4×4 seguido de Gasso – La torre. En 4×2 Puig-Oller ganaron seguidos de Ventos-Punset y de Ortiz -Mitchelet con su irrompible Renault Expréss.

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classicauto 2024

Ferias. Classicauto. El 4×4 veterano se vistió de gala.

En el Palacio de Cristal y aledaños con más de 20000 metros cuadrados de exposición, tuvo lugar la edición de este año de Classicauto, que contó con la presencia de 150 expositores venidos de todo el país e incluso del extranjero. Desde piezas restauradas hasta preparaciones especiales, el abanico en cuanto a oferta expuesto era de lo más variado. El apartado de todo terrenos destacaban diferentes restauradores, que convierten modelos deteriorados por el uso en auténticos coches que parecieran acabar de salir del concesionario. Importante la oferta de vehículos de segunda mano procedentes de particulares. La escasez de unidades por la persecución sistemática a nuestro sector, hace que se valoren no solo los veteranos sino también todo terrenos de los que cada vez se en menos rodando por nuestras calles. En un espacio especial dentro de la propia feria tuvo lugar Racing Auto, rincón reservado a la competición donde se dieron a conocer las carreras de la temporada además de charlas y coloquios. La exposición de vehículos de competición era espectacular destacando la presencia de uno de los prototipos de Astara, que acaba de llegar de participar en el Dakar saudí. Sin abandonar la competición, una nueva actividad para vehículos antiguos, todo terreno y turismo es la puesta en marcha del Raid Ciudad de Alcañiz, que se pone en marcha de la mano de David Herranz, habitual organizador de este tipo de competiciones y que tendrá lugar el primer fin de semana de abril. Como complemento, se exponían libros, miniaturas y hasta cuadros de impecable realización perfectos para nuestro rincón especial o para garajes y despachos. Como todo no van a ser coches, también espectacular era la exposición de motos del Dakar, pertenecientes a ediciones del siglo pasado. Muy exclusivas y en perfecto estado.  

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off road classic cup

Off Road Classic Cup. I Raid la Garrotxa. Todo un éxito.

Texto:  C.R.S Fotos: Sergi Camdelacreu Más de sesenta inscritos se presentaron a participar en esta primera prueba del certamen que tuvo a la localidad de Besalú como epicen0tr. A las 10:00 h del sábado, empezaban las verificaciones de la prueba los equipos participantes. La organización había preparado un recorrido compuesto por dos secciones con un total de 100 km en 8 zonas de regularidad con un  trazado muy compactado. En cuanto a los equipos presentes destacaban los actuales campeones de la temporada pasada, Albert Puig – Jordi Verdaguer con su Seat Marbella, Josep Molina – Marc Pedrals o el equipo dos veces campeón formado por Rafa Ortiz – Eric Mitchelet con su incombustible Renault Expres. Xavi Piña – Xavi Valverde con su Toyota reaparecían de nuevo, así como el equipo ibicenco recién, llegados del Dakar saudí con su Lada Niva formado por Matías Rodríguez – Sandra Guasch. No se querían perder la primera cita del campeonato. La prueba también puntuaba para el Trofeo Panda Race con un total de doce equipos, la categoría iniciación que es la gran base de empezar en regularidad con veintiún aspirantes pendientes y la categoría Experience con diez equipos cinco  de ellos venidos de Francia y uno de Italia. La prueba empezaba con amenaza de lluvia, lo que dejaría el terreno con menos polvo, pero más resbaladizo y las zonas de subida más complicadas para los 4×2. La primera sección el equipo de Moia formado por Molina- Pedrals con su Suzuki Vitara empezaron con Ventos- Punset a su espalda con su Seat Panda seguido de Gasso – La Torre y Piña -Valverde apretando por detrás junto a Mendiburu – Soles quienes también estuvieron realizando buenos tiempos. La segunda sección empezaba con lluvia con dos tramos TC-5 y 6unoformando un bucle y otro sin dificultad alguna. Pero el  TC-7 era el que tenia que decidir la clasificación era, todo de brújula con más de 8 km de recorrido. Los líderes hasta el momento Molina-Pedrals rompían la dirección del vehículo y decían adiós a la victoria. Ventos – Punset en la zona de subida perdían toda opción a la victoria circunstancia que ponía líderes los actuales campeones Oller – Verdaguer Con su Seat Marbella, seguido de Piña-Valverde y Gasso-Latorre en tercera posición. En la categoria Panda Ventos – Punset obtenían la primera posición, seguidos de Serra – Serra   y Bonavia- Fábrega en tercera posición. En la categoria iniciacion Queralto – Palleja se hacían con la primera posición con su Mitsubishi Montero y terceros de 4×4. Xavi Piña se imponia en 4×4 seguido de Gasso – La torre. En 4×2 Puig-Oller ganaron seguidos de Ventos-Punset y de Ortiz -Mitchelet con su irrompible Renault Expréss.

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Ferias. Classicauto. El 4×4 veterano se vistió de gala.

En el Palacio de Cristal y aledaños con más de 20000 metros cuadrados de exposición, tuvo lugar la edición de este año de Classicauto, que contó con la presencia de 150 expositores venidos de todo el país e incluso del extranjero. Desde piezas restauradas hasta preparaciones especiales, el abanico en cuanto a oferta expuesto era de lo más variado. El apartado de todo terrenos destacaban diferentes restauradores, que convierten modelos deteriorados por el uso en auténticos coches que parecieran acabar de salir del concesionario. Importante la oferta de vehículos de segunda mano procedentes de particulares. La escasez de unidades por la persecución sistemática a nuestro sector, hace que se valoren no solo los veteranos sino también todo terrenos de los que cada vez se en menos rodando por nuestras calles. En un espacio especial dentro de la propia feria tuvo lugar Racing Auto, rincón reservado a la competición donde se dieron a conocer las carreras de la temporada además de charlas y coloquios. La exposición de vehículos de competición era espectacular destacando la presencia de uno de los prototipos de Astara, que acaba de llegar de participar en el Dakar saudí. Sin abandonar la competición, una nueva actividad para vehículos antiguos, todo terreno y turismo es la puesta en marcha del Raid Ciudad de Alcañiz, que se pone en marcha de la mano de David Herranz, habitual organizador de este tipo de competiciones y que tendrá lugar el primer fin de semana de abril. Como complemento, se exponían libros, miniaturas y hasta cuadros de impecable realización perfectos para nuestro rincón especial o para garajes y despachos. Como todo no van a ser coches, también espectacular era la exposición de motos del Dakar, pertenecientes a ediciones del siglo pasado. Muy exclusivas y en perfecto estado.  

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