Prueba Suzuki Jimny Tot Curses. Un 4×4 completo y con casa a bordo.
El modelo está muy buscado por que se comercializaron pocos. De la última remesa de carácter comercial, con solo dos asientos ha habido particulares que lo han comprado. Esta unidad, se ha preparado para viajes autónomos con mejoras mecánicas y accesorios acordes. Este Suzuki ha mejorado su sistema de suspensión con un kit Tough Dog que aumenta el conjunto en cuatro centímetros compuesto de muelles y amortiguadores en ambos trenes rodantes. Los bajos en la parte delantera se mantienen de origen dada la robustez intrínseca con la que salen de fábrica. Eso sí, los latiguillos se sustituyen por unos metálicos. En el eje trasero se instalan protectores para la caja de cambios y el diferencial trasero. Las llantas de acero reforzado se desplazan para ganar anchura de vías, se sustituyen los neumáticos de serie por unos mixtos y se adoptan las faldillas originales de la gama de accesorios del fabricante. Una toma de admisión elevada, permite afrontar vadeos de generosa profundidad. Vamos con los accesorios para viajar con todo encima. Son todos de la firma alemana Front Runner. Se instala una baca con soporte para depósito de agua y para cajón de carga de la misma marca. Esta es modular y se comercializa en varios tamaños. También incorpora los soportes para las planchas de desatasco. La escalera de acceso se agradece para facilitar la subida a la parte alta, existiendo la de la tienda de campaña propiamente dicha. La tienda de techo se abre sobre si misma aumentando el tamaño de uso. Un toldo extensible, complementa el equipo, que una vez desplegado impresiona por las posibilidades de uso. La preparación mecánica, es ejemplar, rasgo habitual de Tot Curses, y mejora ostensiblemente las prestaciones de serie del Jimny. La camperización es optima, los accesorios están bien construidos y rematados y por concepto permiten que el tamaño contenido de este Suzuki, gane en habitabilidad. Para la zona de carga quedaran la nevera, los materiales de cocina , los víveres y el equipaje. Pudimos rodar por caminos y no percibimos ni ruidos ni crujidos de los instalado, dando fe del buen trabajo realizado. Son un conjunto de soluciones impecables para los que hayan conseguido hacerse con uno de estos cotizados todo terreno japoneses.
