Gama. Nuevo Defender Octa. El 4×4 británico se pone serio.
Estrella del alto rendimiento: el nuevo Defender Octa es el Defender con mayor capacidad dinámica que se ha fabricado hasta el momento y ofrece un inigualable abanico de prestaciones y capacidades tanto en carretera como en superficies todoterreno. Lujo y resistencia: al igual que un diamante, el nuevo Defender Octa ofrece una combinación única de lujo y resistencia extrema; su nombre se inspira en el mineral más duro y codiciado del mundo. Rendimiento decisivo: el Defender más potente hasta la fecha incluye un motor V8 biturbo Mild-hybrid de 4,4 litros, con 635 CV y 750 Nm 1 de par, que le permiten pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,8 segundos Presencia sin parangón: el nuevo Defender Octa se distingue por su imponente presencia, su nuevo y atrevido diseño, que ofrece una altura de conducción elevada, mayor anchura, pasos de rueda ampliados y diseños únicos de paragolpes y parrilla. Diseño único y exclusivo: el nuevo gráfico de titanio mecanizado y arenado, con un diamante negro brillante dentro, encarna la consistencia y resistencia y la singularidad y el atractivo del buque insignia de Defender. Suspensión inteligente: el sistema de control de balanceo y cabeceo 6D Dynamics y los componentes del chasis cuidadosamente adaptados permiten un rendimiento sin precedentes en diferentes superficies y condiciones. Cambios en la geometría: entre los diversos cambios interiores se incluyen el rediseño de la geometría de la suspensión, los brazos de control, los brazos, los pivotes y los amortiguadores, así como un software de control personalizado. Ajustes específicos: el novedoso modo Octa —el primer modo todoterreno centrado en el rendimiento en un Defender— ofrece plena capacidad todoterreno y un control específico del sistema de frenos antibloqueo y de dirección. Potencia de frenado: los discos de freno más grandes jamás montados en un Defender. (400 mm de diámetro) ofrecen la máxima potencia de frenado con nuevas pinzas monobloque de seis pistones y pastillas mejoradas. Tracción óptima: se han desarrollado los neumáticos más grandes jamás montados en un Defender específicamente para el modelo Octa, a fin de optimizar el rendimiento todoterreno en todas las superficies, con nuevas llantas de aleación de 20 y 22 pulgadas. Evolución del sistema de audio: la tecnología inmersiva Body and Soul Seat mejora la experiencia de los ocupantes de los asientos delanteros, y los seis programas de bienestar ayudan a mejorar su bienestar mental y fisiológico. Interior atractivo: habitáculo diseñado pensando en el conductor con nuevos asientos Performance sin costuras, un botón específico en el volante para los modos Octa y Dynamic, además de levas con iluminación en los extremos. Estilos seleccionados: los nuevos colores exteriores (Faroe Green y Petra Copper) van acompañados de los nuevos tonos interiores Khaki y Ebony o Burnt Sienna, que se incorporan a las combinaciones de colores Defender ya existentes. El Defender definitivo: el nuevo Defender Octa Edition One presenta un nuevo colorde pintura metálica Faroe Green, opción de poliuretano alternativo a la piel Ultrafabrics TM Khaki y Ebony y detalles de fibra de carbono laminada. Debut dinámico: el debut público internacional y dinámico del nuevo Defender OCTA tendrá lugar en el Goodwood Festival of Speed (del 11 al 14 de julio). Precios en España: El nuevo Defender Octa está disponible en la Red Oficial de Concesionarios de JLR desde 207.450€, mientras que el exclusivo Defender OCTA Edition One tiene un precio inicial de 228.550€. Las carteras de pedidos se abrirán el 31 de julio, tras la conclusión de los eventos globales exclusivos Defender Elements.
