Reguengos da para mucho, como carrera y como avance de lo que se nos viene encima. Entérate de un avance de lo que va a haber nuevo la próxima temporada. La F.I.A. esta moviendo ficha en cuanto a calendario y reglamentos.
Esta semana junto con el Salón del Camper y el Caravaning de Madrid, damos protagonismo a la 36º edición de la Baja Reguengos de Monsaraz.
X-Raid, ha desarrollado su prototipo habitual para un motor de gasolina, marcando un antes y un después en el equipo que siempre ha movido con motores Diesel sus vehículos. Se trata de un propulsor de tres litros que en principio con las bridas F.I.A. debería dar 263 caballos. El nuevo modelo ha sido probado intensamente en Alemania, Francia, Polonia y España en nuestro continente y en Marruecos como destino final de los test. En la localidad alemana de Trier, se llevaron a cabo las pruebas mas exigentes del RS 24 que es como se denomina el motor, que ha sido desarrollado con los especialistas de Alpina y del que existen dos acabados a elegir por los pilotos. En ese apartado, el atractivo nuevo concepto de X-Raid ha llamado la atención de más de uno, como es el caso de Guillaume De Mevious que ha abandonado Toyota para unirse a la estructura alemana. En esta lista de titulares estaría también Joao Ferreira, el bravo piloto portugués. Buena pareja muy competitiva y aun más en forma. Diversos pilotos-cliente completarían el equipo que alineará también las unidades utilizadas hasta la fecha.
Este manómetro con su equipo te permite controlar el inflado y desinflado de uno a cuatro neumáticos simultáneamente en tu todo terreno. También te permite transferir aire de un neumático de repuesto a uno de los otros neumáticos de tu vehículo. Este dispositivo innovador te permite controlar y regular con precisión la presión de los neumáticos de tu 4×4 de una sola vez. Gracias a su sistema, ofrece un ahorro de tiempo considerable, evitando regular cada neumático por separado. Fabricado con materiales robustos y dotado de una pantalla de lectura, este manómetro te garantiza un uso duradero y práctico, incluso en condiciones exigentes. Se vende en su bolsa de transporte, con un par de guantes y una llave inglesa. Características: Latiguillo de goma duradero y resistente al aceite, de 3,3 metros de longitud para cada rueda. Manómetro preciso de 0 a 5 bares de lectura fácil. Juego de 4 boquillas de aire para fijar, fabricadas en latón inoxidable y resistente a la corrosión, con una conexión rápida a las válvulas de los neumáticos. Conectores de latón inoxidable y resistente a la corrosión. Válvula de descompresión de aire para una liberación rápida del aire en caso de sobre inflado. Juego de 3 conectores de entrada de aire. Manómetro para 4 ruedas (6MN1012) a 155 € (IVA incluido).
Reguengos da para mucho, como carrera y como avance de lo que se nos viene encima. Entérate de un avance de lo que va a haber nuevo la próxima temporada. La F.I.A. esta moviendo ficha en cuanto a calendario y reglamentos.
Esta semana junto con el Salón del Camper y el Caravaning de Madrid, damos protagonismo a la 36º edición de la Baja Reguengos de Monsaraz.
X-Raid, ha desarrollado su prototipo habitual para un motor de gasolina, marcando un antes y un después en el equipo que siempre ha movido con motores Diesel sus vehículos. Se trata de un propulsor de tres litros que en principio con las bridas F.I.A. debería dar 263 caballos. El nuevo modelo ha sido probado intensamente en Alemania, Francia, Polonia y España en nuestro continente y en Marruecos como destino final de los test. En la localidad alemana de Trier, se llevaron a cabo las pruebas mas exigentes del RS 24 que es como se denomina el motor, que ha sido desarrollado con los especialistas de Alpina y del que existen dos acabados a elegir por los pilotos. En ese apartado, el atractivo nuevo concepto de X-Raid ha llamado la atención de más de uno, como es el caso de Guillaume De Mevious que ha abandonado Toyota para unirse a la estructura alemana. En esta lista de titulares estaría también Joao Ferreira, el bravo piloto portugués. Buena pareja muy competitiva y aun más en forma. Diversos pilotos-cliente completarían el equipo que alineará también las unidades utilizadas hasta la fecha.
Este manómetro con su equipo te permite controlar el inflado y desinflado de uno a cuatro neumáticos simultáneamente en tu todo terreno. También te permite transferir aire de un neumático de repuesto a uno de los otros neumáticos de tu vehículo. Este dispositivo innovador te permite controlar y regular con precisión la presión de los neumáticos de tu 4×4 de una sola vez. Gracias a su sistema, ofrece un ahorro de tiempo considerable, evitando regular cada neumático por separado. Fabricado con materiales robustos y dotado de una pantalla de lectura, este manómetro te garantiza un uso duradero y práctico, incluso en condiciones exigentes. Se vende en su bolsa de transporte, con un par de guantes y una llave inglesa. Características: Latiguillo de goma duradero y resistente al aceite, de 3,3 metros de longitud para cada rueda. Manómetro preciso de 0 a 5 bares de lectura fácil. Juego de 4 boquillas de aire para fijar, fabricadas en latón inoxidable y resistente a la corrosión, con una conexión rápida a las válvulas de los neumáticos. Conectores de latón inoxidable y resistente a la corrosión. Válvula de descompresión de aire para una liberación rápida del aire en caso de sobre inflado. Juego de 3 conectores de entrada de aire. Manómetro para 4 ruedas (6MN1012) a 155 € (IVA incluido).
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