Ecos de la 38º Baja Portalegre. La trastienda de la carrera.
Por primera vez desde hace muchas temporadas, la cifra de inscritos bajó de los 400 vehículos de todas las categorías. La causa, el descenso de todo terrenos convencionales independientemente del tipo de preparación. Vamos con los datos. Los buggies ligeros tenían en F.I.A. 53 unidades inscritas y 3 en el denominado evento Nacional. El grueso de estos modelos estaban en las motos, ya que en Portugal si no son F.I.A. no pueden correr con los coches. Un total de 97, se dispusieron a tomar la salida. En los coches 23 en F.I.A. y 20 en el Nacional. Bajón a menos de un tercio de lo habitual los últimos años. Los que se han pasado a un ligero son menos de los que se han ido a casa. Las diferencias mecánicas juegan en la mayoría de las ocasiones a favor de los pequeños prototipos. Barro, recorrido ratonero y… ¡vadeos! En la primera imagen Luis Recuenco con su flamante Hilux de más de dos toneladas atraviesan un rio en el tramo espectáculo de los alrededores con sus más de dos toneladas de peso como vadea un todo terreno. Hundiéndose hasta las puertas. En esta segunda, Barbosa en el mismo rio pasando al lado del mismo poste para que se pueda comprobar que es el mismo sitio, hace “aquaplaning” y pasa por encima del nivel del agua, sin diferencias de temperatura y humedad para la mecánica. Así en todos los pasos cortos. El peso sigue mandando. En unos días abundaremos en el tema con mas y mejor material grafico. Incidente en la prologo. Joao Ramos rompe su motor en el doble paso del rio en Hacienda Coutadas en la prologo y debe esperar a ser remolcado. Edgar Condenso salía a continuación con su Ford y al llegar a la altura de la Toyota, cabía justo. Ni corto ni perezoso, paso haciendo que se tocaran ambos laterales, saltando piezas de las carrocerías por los aires. Manolo Navarro copiloto habitual de José Luis García, en ese punto como mero espectador pudo hacerse con un trozo de “La Dama Negra”, como denomina Ramos a su pick up. Al final, entre unas cosas y otras esta en nuestro poder. Buen recuerdo salvo que nos la reclame el piloto. Salto cualitativo un año más en la organización que en las tramos espectáculos desplegó contenedores de basura de diferentes restos para poder reciclar y wáteres portátiles. También había tractores para sacar a los números vehículos aparcados atrapados por el barro. Publico en masa como siempre pese a que la climatología no era todo lo agradable que cabria desear. La limitación por reglamento de mecánicos trabajando en el vehículo en la asistencia, provoca situaciones como la del Campeón portugués Tiago Reis que no duda en trabajar para que su Taurus quede listo para seguir en competición. La cultura todo terreno del país vecino, sigue siendo ejemplar. En el ferial de Portalegre donde está Dirección de Carrera, se preparo una exposición de Land Rover Defender antiguos todos en perfecto estado de conservación. Las madres son las que más sufren al ver en acción a los deportistas. En el caso de Petra Boquoi por partida doble. Alex y Miguel Toril Boquoi tuvieron en vilo a su “jefa” durante todo el fin de semana.
