octubre 29, 2024

Una nueva edición del decano de los rallys de regularidad en Marruecos dará la salida este 29 de noviembre de 2024 desde la localidad marroquí de Tánger con medio centenar de vehículos inscritos entre turismos y todo terreno. Con un recorrido más clásico, la organización ha dispuesto de todo el mes de septiembre para revisar y preparar las etapas que, tras las recientes lluvias y tormentas, han dejado al país sumido en un pequeño desastre natural destrozando cultivos, anegando zonas desérticas y haciendo desaparecer pistas o caminos importantes. Esto ha supuesto un esfuerzo añadido para los equipos de reconocimiento. La playa de Assilah volverá a ser el comienzo de una nueva aventura. Tras las verificaciones en Tánger Med el viernes por la tarde, realizaremos una etapa prólogo ideal para calentar motores a orillas del Océano Atlántico, para terminar en Azrou. La primera etapa nos llevará por la montaña más bonita de Errachidia hasta los impresionantes monumentos desérticos terminando en Erfoud. La segunda etapa, con salida nocturna, será un bucle que unirá con nuestro proyecto solidario en una asociación de Erfoud. Las dunas del Erg Chebbi serán protagonistas en la etapa 3 y en la 4 los ríos de arena nos llevarán hasta Zagora navegando entre pequeñas dunas, grandes hamadas y acacias solitarias en unas etapas clásicamente desérticas, a máxima velocidad media. La monumental cordillera del Saghro será quien nos haga el enlace en la etapa 5, para terminar esta edición atravesando el atlas en la etapa 6 hasta la ciudad imperial de Marrakech. Una edición que sin duda será memorable poniendo el broche de oro con un final apoteósico en donde este año nos acompañará un grupo musical para festejar con todos los participantes. Dentro del equipo organizador varios dakarianos africanos como José María Gines, o Tonecho Amor garantizan el buen hacer en el día a día. Con las inscripciones cerradas para este año, se trabaja ya en las de 2025. Los interesados se pueden informar e inscribirse a través de la web: www.raidclasicosdelatlas.com  

La décima edición del Spain Classic Raid ha llegado a su fin. Un total de 117 equipos, de los 153 inscritos inicialmente, alcanzaron el pasado sábado, 26 de octubre, la meta final en la ciudad de Dos Hermanas. El raid de regularidad para vehículos clásicos más largo de Europa había arrancado, el 19 de octubre, en el Puerto de Badalona. Por delante ocho etapas, catorce provincias, cuarenta tramos y más de 2.000 kilómetros de duro recorrido por caminos de tierra y parajes naturales incomparables. Con una climatología benévola durante la mayor parte de las jornadas, la lluvia fue, finalmente, protagonista en la provincia de Sevilla, donde se disputaron parte de la séptima y octava etapa. Los participantes que continuaban en activo tuvieron que enfrentarse casi titánicamente a los efectos que, sobre el terreno, provocaron las intensas lluvias de estas jornadas. El estado de los vehículos a la llegada al tramo espectáculo del Gran Hipódromo de Andalucía, dejaba constancia de los duros momentos vividos. La ciudad nazarena también fue meta de la séptima etapa. A la llegada, en la tarde del viernes, los participantes fueron recibidos en meta con una fiesta popular, amenizada con música y actividades lúdicas, a la que se sumaron clubes y aficionados con sus vehículos clásicos. Uno de los favoritos, el equipo formado por Marcos Rodríguez y Sonia Vázquez, con su Toyota RAV4, lograron el primer lugar en la clasificación general (664 puntos), tras mantenerse en los puestos más destacados a lo largo de diversas etapas. El segundo puesto de la clasificación (529 puntos) fue, sorpresivamente, para José Vicente Juan e Isabel Beltrán, que con su Land Rover Discovery no figuraban en ninguna de las quinielas de esta edición. El tercer cajón del pódium se lo llevaron los italianos Massimo Canella y Carlos Merenda, a los mandos de un Mercedes Benz ML320 (510 puntos), que mantuvieron una intensa lucha con los primeros clasificados a lo largo de la segunda mitad de la prueba. En la categoría Pre80 para vehículos fabricados con anterioridad a 1980 el pódium quedó de la siguiente manera: el primer puesto fue para Juan Carlos Fernández y Víctor Moreno con un Porsche 924 (730 puntos); el segundo lugar lo ocuparon Conrado Gómez y Daniel Escribán con un Renault 12 (640 puntos); y el tercero lo conquistaron Antonio Mercadal y Gabriel Lliteras con su Renault 5 (610 puntos). En esta edición se ha reconocido el compromiso y el interés de aquellos participantes que han repetido al menos siete ediciones de este raid. Todos ellos, 15 equipos, han recibido un obsequio de Bosch España. La organización distinguió como “Equipo Más Simpático” de esta edición al formado por Jaime Pinilla y Manuel Lanzuela, quienes,a los mandos de su Citroën 2CV, demostraron su excelso sentido del humor en cada una de las etapas con disfraces y un sinfín de complementos de atrezzo. Una de las anécdotas de este décimo Spain la puso el equipo formado por la familia Franquesa (padre e hijo) que iniciaron el raid a los mandos de un Porsche 924. En la segunda etapa Lérida-Teruel se rompió el alternador y con él las posibilidades de continuar en la prueba. Pero siempre hay un plan B: los Franquesa regresaron a su casa en Gerona, se hicieron con otro vehículo y se reincorporaron en la etapa 3. Perdieron una etapa, sí; perdieron la oportunidad de ganar, sí; pero vivieron una nueva aventura que los llevó hasta Dos Hermanas. La décima edición del Spain Classic Raid ha cumplido las expectativas de la organización y de los participantes: mostrar las excelentes posibilidades turísticas que ofrece los territorios del interior de España y la aventura y confraternidad que implica una actividad de estas características. La caravana de X Spain Classic Raid ha movido a 153 equipos y más de 300 personas. La organización ha gestionado más de 2.000 reservas hoteleras en las provincias de Barcelona, Tarragona, Lérida, Teruel, Zaragoza, Soria, Guadalajara, Madrid, Toledo, Ciudad Real, Jaén, Córdoba, Sevilla y Huelva. Los participantes han pasado por espectaculares parajes de alta montaña, zonas mineras, áreas desérticas, cortados con cuevas, ríos o riberas, y han visto pinares, olivares, robledales, fortalezas y castillos.