enero 12, 2025

Todas las noticias de enero 12, 2025 en el mundo del 4x4

dakar 2025 españoles

Dakar saudí 2025. Españoles en la península arábiga. Etapa VII. Día de locos.

Fotos: organización y cortesía equipos. Bucle con la ciudad de Al Duwadimi. Un error en el rutometro, supone un trastorno serio para los equipos que van abriendo pista, lo que adultera el resultado de la etapa por bonificar a un paquete de participantes. Armand Monleón, navegante de Lucas Moraes han conseguido imponerse en la especial, y se mantienen decimoquintos de la general. Metiéndose entre los diez primeros, Dani Oliveras a la derecha de Yacopini se mantiene como el mejor español en el séptimo puesto de la general. Oriol Mena, copiloto de Baciuska mantiene posiciones en ambas tablas con el “top ten” como objetivo. Mismo caso que Ferran Jubany-Marc Solá, vigésimo segundos absolutos y cuartos de 4×2. Isidre Esteve-Txema Villalobos, remontan con solvencia y ya son vigésimo sextos en la acumulada. Pau Navarro  con el argentino Sisterna en funciones de navegante calca su actuación de ayer  dentro de la categoría Challenger consiguiendo un nuevo podio y manteniendo el cuarto puesto de su categoría a bordo de un Taurus. Con otro Taurus Joan Piferrer- Joan Rubí quienes mantienen su esperanza de entrar entre los veinte primeros. Han sido respectivamente trigésimos y vigesimoquintos en la especial y en la general. Diego Ortega  como navegante de Sadeller sigue quinto y mejor de los nuestros en SSV con un Can Am. Con idéntico modelo, Farres-Vingut, pelean por mejorar su clasificación día a día. Hoy se han metido entre los diez primeros en ambas tablas. En Classic Santaolalla-Rosa, vencen en la etapa y recuperan el liderato con su Toyota, circunstancia más que merecida dada la afonía del copiloto, lo peor que le puede pasar a una ocupante del asiento derecho. Lesmes-Casabona-Romón, también lideran en la regularidad, esta vez entre los camiones, intentando meterse entre los diez primeros de la general.

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botas hi tec

Accesorios. Botas de invierno Hi Tec. Calentitos en nuestras actividades en 4×4.

Los modelos Torca Pro Mid, ToubkalMid y Corzo Mid de Hi-Tec han sido diseñados para resistir el frío y la humedad, garantizando un rendimiento excepcional en cualquier terreno. Cada par ofrece una excelente tracción gracias al diseño estudiado de su suela, que asegura un agarre sólido y confiable. Están fabricados con materiales de alta calidad como la membrana Dri-Tec®, exclusiva de Hi-Tec, que proporciona impermeabilidad y transpirabilidad, manteniendo los pies secos en las condiciones más desafiantes. Además, su diseño ergonómico se adapta perfectamente al pie, ofreciendo un soporte óptimo durante largas caminatas o expediciones. TORCA PRO MID WP. Corte de PU y malla hidrófugos. Membrana impermeable y transpirable Dri-Tec®. Sistema de lazado Ghillie con enganches metálicos anti óxido. Lengüeta acolchada forrada para protección del empeine. Collar antifricción. Estabilizador trasero. Plantilla termo conformada recambiable de espuma de EVA con forro anti humedad. Cambrillón termoplástico. Planta de montado de nylon. Entre suela de EVA moldeada. Piso de caucho. Tallas disponibles EU 39-47; US 7-14. TOUBKAL MID WP. Corte de PU y malla hidrófugos. Membrana impermeable y transpirable Dri-Tec®. Cierre de cordones con ojales metálicos anti óxido. Lengüeta acolchada forrada para protección del empeine. Collar antifricción. Tirador trasero para fácil calce. Estabilizador trasero. Plantilla termo conformada recambiable de espuma de EVA con forro anti humedad. Cambrillón termoplástico. Planta de montado de nylon. Entre suela de EVA moldeada. Piso MDT de tracción multidireccional. Tallas disponibles EU 39-47; US 7-14. CORZO MID WP.  Corte de serraje, PU nobuk y nylon hidrófugos. Membrana impermeable y transpirable Dri-Tec®. Sistema de lazado con anillas metálicas anti óxido. Lengüeta acolchada forrada para protección del empeine. Collar antifricción. Refuerzos de caucho en puntera y talón. Estabilizador trasero. Plantilla recambiable. Cambrillón de acero. Planta de montado de celulosa. Entre suela de EVA moldeada. Piso de caucho carbono. Tallas disponibles EU 39-47 ; US 7-14. TOUBKAL MID WP WOMEN.  Corte de PU y malla hidrófugos. Membrana impermeable y transpirable Dri-Tec®. Cierre de cordones con ojales metálicos anti óxido. Lengüeta acolchada forrada para protección del empeine. Collar antifricción. Tirador trasero para fácil calce. Estabilizador trasero. Plantilla termo conformada recambiable de espuma de EVA con forro anti humedad. Cambrillón termoplástico. Planta de montado de nylon. Entre suela de EVA moldeada. Piso MDT de tracción multidireccional. Fabricada con horma especial de señora. Tallas disponibles EUR 35-42; US 5-10. CORZO MID WP WOMEN.  Corte de serraje, PU nobuk y nylon hidrófugos. Membrana impermeable y transpirable Dri-Tec®. Sistema de lazado con anillas metálicas anti óxido. Lengüeta acolchada forrada para protección del empeine. Collar antifricción. Refuerzos de caucho en puntera y talón. Estabilizador trasero. Plantilla recambiable. Cambrillón de acero. Planta de montado de celulosa. Entre suela de EVA moldeada. Piso de caucho carbono. Fabricada con horma especial de señora. Tallas disponibles EUR 35-42 ; US 5-10.        

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Dakar saudí 2025. Españoles en la península arábiga. Etapa VII. Día de locos.

Fotos: organización y cortesía equipos. Bucle con la ciudad de Al Duwadimi. Un error en el rutometro, supone un trastorno serio para los equipos que van abriendo pista, lo que adultera el resultado de la etapa por bonificar a un paquete de participantes. Armand Monleón, navegante de Lucas Moraes han conseguido imponerse en la especial, y se mantienen decimoquintos de la general. Metiéndose entre los diez primeros, Dani Oliveras a la derecha de Yacopini se mantiene como el mejor español en el séptimo puesto de la general. Oriol Mena, copiloto de Baciuska mantiene posiciones en ambas tablas con el “top ten” como objetivo. Mismo caso que Ferran Jubany-Marc Solá, vigésimo segundos absolutos y cuartos de 4×2. Isidre Esteve-Txema Villalobos, remontan con solvencia y ya son vigésimo sextos en la acumulada. Pau Navarro  con el argentino Sisterna en funciones de navegante calca su actuación de ayer  dentro de la categoría Challenger consiguiendo un nuevo podio y manteniendo el cuarto puesto de su categoría a bordo de un Taurus. Con otro Taurus Joan Piferrer- Joan Rubí quienes mantienen su esperanza de entrar entre los veinte primeros. Han sido respectivamente trigésimos y vigesimoquintos en la especial y en la general. Diego Ortega  como navegante de Sadeller sigue quinto y mejor de los nuestros en SSV con un Can Am. Con idéntico modelo, Farres-Vingut, pelean por mejorar su clasificación día a día. Hoy se han metido entre los diez primeros en ambas tablas. En Classic Santaolalla-Rosa, vencen en la etapa y recuperan el liderato con su Toyota, circunstancia más que merecida dada la afonía del copiloto, lo peor que le puede pasar a una ocupante del asiento derecho. Lesmes-Casabona-Romón, también lideran en la regularidad, esta vez entre los camiones, intentando meterse entre los diez primeros de la general.

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