Dakar saudí 2025. Españoles en la península arábiga. Etapa XII. Se acabó.
Fotos: organización y cortesía equipos. Momento de hacer balance de la participación española en la carrera que acaba hoy. Armand Monleón copiloto de Lucas Moraes, se ha impuesto en la última etapa y se ha clasificado finalmente decimocuarto peleando las dos semanas por estar en puestos destacados, aunque algún día la mecánica les abandono. El mejor de los de casa no obstante ha sido Dani Oliveras, navegante de Juan Yacopini quienes han conseguido auparse hasta el séptimo puesto absoluto. Resultado brillante para un carreras-cliente. En el asiento de la derecha de Rokas Baciuska, Oriol Mena llegó a ganar una etapa pero sufrieron demasiado con la mecánica, finalmente se han clasificado decimosegundos. Por acabar con las Hiulx de casa, Isidre Esteve-Txema Villalobos, han sufrido no solo contratiempos mecánicos sino también de salud. Se vieron obligados a remontar desde el fondo de la tabla consiguiendo acabar finalmente vigesimosegundos de la general. Entre los dos ruedas motrices, Ferran Jubany-Marc Solá, han destacado y bien con su MD Optimus. Han sabido leer la carrera como nadie, metiéndose entre los veinte primeros (19º) y casi ganado la categoría al quedar segundos. Condenados deportivamente a ser asistencias rápidas de sus compañeros por serios problemas mecánicos en los primeros compases de la competición, Cristina Gutiérrez-Pablo Huete aparecen cuadragésimos tras salvar el resultado de los otros Dacia del equipo oficial cada jornada acabando cuadragésimos. Cuatro lugares más atrás, Nani Roma-Alex Haro vivieron similares circunstancias dentro de la estructura de Ford. Profesionales y disciplinados debieron parar muchos minutos al borde de la pista para escoltar al resto de Raptor en carrera. Una victoria de etapa a poco del final recompenso su esfuerzo y dio moral al equipo al ser la primera del nuevo modelo en la prueba. Otro podio se consiguió en Challenger, donde Pau Navarro al que copilotaba el argentino Lisardo Esequiel supo adaptarse a estrenar navegante, al Taurus y a participar con un buggie ligero. Llegó a ganar etapas y fue finalmente tercero. Seguirá la progresión. Joan Piferrer-Joan Rubí, han sabido hasta donde podían llegar y han cumplido. Con una actuación regular día a día, han asegurado un destacado vigésimo cuarto puesto a bordo de un Can Am. Oscar Ral Xavi Blanco con un Taurus iban camino de hacer un resultado de escándalo, pero una mal día superado el ecuador de la carrera, les hizo penalizar y mucho. No obstante siguieron con sus buenas actuaciones en las especiales y han acabado trigésimo segundos. Joan Font-Sergi Brugué, eran asistencia rápida pura y dura. Perdieron tiempo infinito ayudando a los equipos a los que daban servicio. Muy penalizados se han colocado trigésimo terceros. Entre los SSV, Nuestro mejor valor ha sido Diego Ortega aupándose al cuarto puesto con un Can Am pese a competir con un piloto suizo con el que no había competido nunca Jerome de Sadeller. Sextos se han clasificado Farres-Vingut peleando por puestos de podio en el primer tercio de carrera, para perder fuelle con el paso de los días. Una pena que haya tenido que participar con menos medios de los deseados para su Can Am. Con idéntico vehículo, Fidel Castillo acompañado por el argentino Anuar Osman supo superar el susto que vivió en los primeros compases para llevar a cabo posteriormente una carrera impecable. Para un debutante su noveno puesto final es todo un logro. El Polaris de Domingo Román-Oscar Bravo, ha vivido toda clase de vicisitudes, sobre todo la primera semana. Han sabido sobreponerse y enderezar su actuación acabando finalmente entre los veinte primeros. (19º). En camiones, el grueso de los españoles, dedicados a labores de asistencia, no pudieron pelear por puestos destacados. Así las cosas, Moi Torrallardona ha sido el único que ha podido estar en una unidad de carreras de verdad, siendo segundo como navegante de Van Der Brink y Van der Pole. Otro camión de casa, el MAN 6×6 de Juvanteny-Criado-Ribas, se ha impuesto entre los vehículos con energías alternativas. Triunfo total en Classic, con un trabajado primer puesto de Carlos Santaolalla-Jan Rosa, convertidos en uno de los fijos para conseguir un resultado destacado con su Toyota. Rafael Lesmes-Alberto Casabona-Tabatha Romón, se han impuesto entre los camiones con su Mercedes. De paso se han aupado hasta clasificarse entre los diez primeros.
