
Ecos de la IX Baja Lorca y II. La trastienda de la carrera.
No se puede acercar más la competición al público La principal avenida de Lorca, recibe a la caravana para la
Portada » Archivos por 10 junio, 2025 - 18:41
No se puede acercar más la competición al público La principal avenida de Lorca, recibe a la caravana para la
Aunque habrá recompensas para quienes mejor lo hagan, este tipo de actividades se realizan para aprender y mejorar nuestra técnica
El equipo Dacia Sandriders hace público que contará con el talento de la piloto Cristina Gutiérrez y su copiloto Pablo
No se puede acercar más la competición al público La principal avenida de Lorca, recibe a la caravana para la ceremonia de podio. Impresionan los vehículos de competición rodando entre tiendas de moda y paseantes. Bien lo sabe Henrique Damasio que esta vez no tuvo tiempo para echarse la siesta. En tierras murcianas se dedico a hacer fotos a las mujeres lorquinas que querían posar junto a los prototipos. Otros prefirieron merendar en condiciones como Lluis Boldu y Fernando Giménez, quienes no dudaron en atacar un jamón con su correspondiente cortador para reponer fuerzas. La prueba tiene un considerable respaldo político y son muchas las fuerzas vivas de la ciudad que apoyan la Baja. Es de las citas con futuro más sólido dentro del Nacional de Todo terreno. Tremendo trabajo el del Automóvil Club de Lorca, porque todo rodara en condiciones. Como poco la carteleria era generosa en tamaño y calidad. Cuentan con mucho voluntariado y la asistencia es de las mejor equipadas del certamen. En la carrera coincidieron entre los inscritos dos veteranos ilustres. Luis Climent que ha reaparecido esta temporada y Manolo Plaza que nunca se aleja de la disciplina. Un lujo para todos. Además están aun como dos junior de Karting. Aun más veteranos, Lluis Rodríguez y Guillermo Mogni, son un pozo de sabiduría y buenos consejos, y están presentes muy pendientes de la actuación de sus “niños”. Imprescindible charlar con ellos en cada carrera. De padres a madres. Es desde luego la mejor recompensa para un piloto, ni victoria ni trofeo. Que tu madre te abrace en la meta, no tiene parangón. No hay más que ver la cara de José María Naranjo. Los cuerpos sufren y los fisioterapeutas de Venturi lo saben. Esta carpa en el parque de trabajo es el consuelo para tanto bache acumulado. Buen recorrido y buena aceptación de los vecinos que ya se han acostumbrado a que un grupo de coches de carreras levanten polvaredas durante un fin de semana.
Aunque habrá recompensas para quienes mejor lo hagan, este tipo de actividades se realizan para aprender y mejorar nuestra técnica a la hora de realizar un rescate o un auto rescate. Aprender y afianzar conocimientos bajo supervisión y en un espacio controlado para que cuando nos veamos en una situación real o una emergencia podamos actuar de manera natural, precisa, eficaz y segura. ¡Cualquier todo terreno! puede y debe participar, los prototipos son bien venidos pero lo mejor es ver trabajar a vehículos convencionales, en el medio natural salvando obstáculos. Realizar una maniobra de autorrecuperación de vehículo planteada por el equipo de Implementos. Para ello deberán utilizarse el cabrestante y todos los accesorios necesarios como grilletes, poleas y eslingas para realizarla de la manera más eficaz y segura. Se tomarán los tiempos a modo de referencia pero en ningún caso el tiempo define la valoración de la prueba. Se tendrá en cuenta la correcta utilización de los accesorios, la destreza a la hora de preparar la maniobra, las indicaciones dadas ( indicaciones visuales, nunca a voz en grito) y la buena comunicación entre piloto y copiloto. Tan despacio como sea posible, tan rápido como sea necesario…
El equipo Dacia Sandriders hace público que contará con el talento de la piloto Cristina Gutiérrez y su copiloto Pablo Moreno hasta el Rally Dakar 2027 inclusive, mientras continúa su búsqueda del éxito en el Campeonato Mundial FIA de Rally Raid (W2RC). El acuerdo abarca el Rally Dakar 2026, otras dos competiciones del calendario W2RC 2026, entre ellas el Rally de Marruecos (si finalmente les inscriben para el mundial), y el Rally Dakar 2027. Tiphanie Isnard, team principal The Dacia Sandriders: «Estamos muy contentos de continuar nuestra colaboración con Cristina y Pablo. Es la continuidad lógica y merecida del trabajo ejemplar que han realizado, tanto en la competición como en el desarrollo del coche. Forman una tripulación eficaz e inspiradora, que nunca se rinde y siempre da el máximo. También han contribuido a crear un fuerte espíritu de equipo, apoyando a los demás compañeros y al conjunto del equipo. Siguen progresando y es un verdadero privilegio para nosotros acompañarlos en esta bonita evolución». Cristina Gutiérrez : «Renovar nuestro contrato con los Dacia Sandriders es uno de los momentos más importantes de mi carrera, al igual que cuando firmé con el equipo por primera vez. Es muy gratificante poder continuar esta aventura, ya que el equipo confía en nosotros y nos anima a seguir mejorando constantemente. Estamos muy orgullosos de formar parte de un equipo que cuenta con dos leyendas de este deporte, Nasser Al-Attiyah y Sébastien Loeb, y, como siempre, daremos lo mejor de nosotros mismos. Nuestro sueño es hacer historia con Dacia y ayudar al equipo a alcanzar su objetivo: ganar el Dakar. Ese es también nuestro objetivo, y nos dedicaremos plenamente a ello con este equipo excepcional». Pablo Moreno Huete:: «Es una excelente noticia para nosotros poder continuar la aventura con los Dacia Sandriders, un equipo que se ha convertido en una familia. Formar parte de este proyecto era un sueño, y poder seguir viviéndolo juntos significa mucho para nosotros. Vamos a darlo todo por este proyecto. Nuestro objetivo es claro: ganar el Rally Dakar con los Dacia Sandriders. Y haremos todo lo posible para conseguirlo».
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