Esta es la quinta generación del modelo japones, y sigue siendo toda una referencia por concepto y capacidades fuera de asfalto. Para esta versión 2.015, muestra un diseño mas estilizado sin perder sus rasgos de robustez, habiéndose aumentado la rigidez un 67%. Mantiene buenos ángulos característicos (Delantero 18,6º, trasero 23,1º, ventral 20,4º), lo que unido a la traición simétrica a las cuatro ruedas y la función X-mode de ayuda a los descensos le siguen permitiendo moverse fuera del asfalto con garantías. La capacidad de remolque es de 1.800 kg con freno y 750 sin freno.
La capacidad del maletero, es de 517 litros mas 47 si contamos con el doble fondo, llegando a loa 1.848 litros con los asientos traseros abatidos. Se dispone de dos propulsores a utilizar. Por un lado el 2.0 diesel que da 150 c.v. con un consumo medio de 5,6 l/100km. Por otro el gasolina, de 175 c.v. y 7 litros de consumo. La horquilla de precios sin contar promociones y ayudas, va desde los 29.000 euros de el acabado basico hasta los 36.900 de la mas equipada.
