Carta abierta de uno de los equipos del nacional.
Desgraciadamente esta es la tarea principal de los pilotos que quieren participar en un campeonato. Da igual la actividad que sea. Desde fútbol, hasta balonmano, pasando por los más complicados como pueden ser los vinculados al mundo del motor, ninguno queda exento de la difícil tarea de encontrar ayudas.
En esta tesitura estámos ahora los pilotos alcarreños Victor Sanchez-Seco y José Enrique Salmerón. Hacer una temporada completa del Campeonato de España de Raids podríamos considerarlo casi como hacer un Dakar.
La primera etapa ya la tenemos completa. El coche. Un «histórico» Mitsu que tiene muchas batallas y muchas experiencias, incluyendo un Dakar (el del88), pero que en manos de estos dos «virtuosos» de la mecánica, ha quedado como nuevo y en condiciones de hacer una temporada con total garantía.
La segunda, ya empieza a ser un poco más complicada, ya que se necesita dinero. En la primera también, pero el mantenimiento del coche muchas veces se soluciona con «mano de obra. Estamos hablando de las licencias de piloto y copiloto y de escudería. Son casi 700 euros y, bueno, es una cifra que se puede sufragar casi del propio bolsillo.
Ahora ya empiezan las etapas más duras. Buscar el patrocinio para conseguir pagar los desplazamientos, las inscripciones, los alojamientos de la gente que hay que mover en cada carrera… Eso si que es duro. Es un peregrinar puerta por puerta, casi pidiendo lo que puedan dar y, poco a poco, ir reuniendo lo necesario para ir carrera a carrera.
Es triste decir que quedar 3º en el Campeonato de España no te sirva practicamente para nada. Si, es curriculum personal y todo lo que quieras. Pero no te asegura el patrocinador para la siguiente temporada.
Recuerdo hace muchos años, en los que yo también tenia que buscarme la vida para conseguir un patrocinador que nos pagara la inscripción de las carreras. Nosotros teníamos la suerte que con el pretexto de correr el Alta Alcarria ya casi sacabas dinero para todo el año… pero, que precios había antes… Recuerdo que correr en Guadalajara, solo de inscripción ya estábamos hablando de 100.000 pesetas de las del año 95…..
Hace 15 años éramos varios los pilotos de Guadalajara que estábamos corriendo gracias a las sinergías del Alta Alcarria. Incluso hubo un par de años que había dos carreras en nuestra provincia. Guadalajara y Cifuentes. Qué años aquellos y como disfrutábamos……
Debido a esto se muy bien de lo que estoy hablando. Conseguir 100 euros de un patrocinador es importantísimo. Para el «que paga» es una cantidad prácticamente irrisoria, pero si se consiguen sumar muchos 100 euros, tal vez se pueda reunir el presupuesto completo.
Son varios los alcarreños los que siguen en la brecha del automovilismo nacional. De una forma u otra, se sigue hablando de Guadalajara en el circus nacional: Pedroviejo con su Panda, Salva Calvo con Land Rover por Africa, Victor y Jose Enrique…
Tienen una tarea difícil por delante pero seguro que consiguen llegar a la meta. Granito a granito, el Mitsu empezará a llenarse de pegatinas de pequeños colaboradores, que con sus aportaciones harán posible esta gran empresa de estos dos pilotos alcarreños.
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