Se trata de un buen complemento, que permite optimizar la zona de carga. Va instalado encima de la tapa y permite anclar implementos, accesorios equipaje y demás. No estorba al abrirse y multiplica las posibilidades de llevar objetos en nuestra pick up. Se puede adquirir a través del distribuidor de ARB en nuestro país: www.promyges.com
Se trata del primer vehiculo de estas características, que llega a nuestro mercado. Cuenta con un propulsor de 130 kw, equivalente a 177 caballos. Tiene una capacidad de carga de una tonelada y de tonelada y media en arrastre. Su autonomía es de 471 kilómetros. El precio de acceso con todos los descuentos es de 40979 euros.
Este kit de cabrestante Equip’addict lo ha diseñado y elaborado la propia compañía. Contiene muchos accesorios que puedes usar durante tus maniobras con el cabrestante. Además, tiene una bolsa para que se pueda guardar todo el material. El kit para cabrestante contiene: Una eslinga de tres metros, toneladas. Una eslinga de veinte metros, cinco toneladas. Una eslinga de nueve metros, ocho toneladas. Tres grilletes flexibles catorce toneladas. Un anillo de reenvío. Una bolsa de almacenaje. De dimensiones (largo/ancho/alto): 34 cm x 25 cm x 28 cm y un peso: 6,5 kg. Kit bolsa para cabrestante Equip’addict (6KT1007) a 150 € IVA incl.
La cremallera de dirección de tu 4×4 sufre golpes. Con el tiempo, los componentes internos de la cremallera se desgastan. Por lo tanto, es importante comprobar periódicamente su estado, especialmente después de un uso en todo terreno. Y cuando sea necesario, cambiarla. Para ello, en Euro4x4parts, ofrecen una amplia gama de cremalleras de dirección, en 3 calidades diferentes: original, genérico y de intercambio. Ejemplos de referencias: Cremallera de dirección de intercambio para Toyota LC 100 (DCR1005) a 780€ IVA incl. Cremallera de dirección genérica para Toyota LC 100 (DCR1056) a 395 € IVA incl. Cremallera de dirección de origen para Toyota LC 100 (DCR1019) a 1376 € IVA incl. Cremallera de dirección de intercambio para Mitsubishi Pajero 3 (DCR1028) a 840 € IVA incl. Cremallera de dirección genérica para Mitsubishi Pajero 3 (DCR1090) a 468 € IVA incl. Cremallera de dirección de intercambio para Isuzu D-Max 1 (DCR1213) a700 € IVA incl. Cremallera de dirección de origen para Isuzu D-Max 1 (DCR1111) a 2091 € IVA incl. Cremallera de dirección de intercambio para Toyota Hilux (DCR1143) a 830 € IVA incl. Cremallera de dirección genérica para Toyota Hilux (DCR1015) a 355 € IVA incl. Cremallera de dirección de origen para Toyota Hilux (DCR1034) a 1900 € IVA incl.
Cuando instalas una elevación de suspensión en un vehículo equipado con un eje delantero triangular, es importante bajar el eje delantero para reducir el ángulo de las juntas universales de transmisión. El kit Dropkit es ideal para esto. Se instala con una sencilla operación mecánica que puedes hacer tú mismo. Dropkit para Nissan Y60 y Y61 (UDK1001) a 215€ TTC. Dropkit paraToyota Serie 12 y 15, Hilux Revoy Vigo, FJ Cruiser (UDK1004) a 120 € TTC. Dropkit paraFord Ranger T6 (UDK1007) a 195 € TTC. Dropkit para Nissan Navara D22 (UDK1009) a 250 € TTC. Dropkit paraToyota Serie 9 (UDK1011) a 198 € TTC.
La tercera edición de esta exposición ha acaparado muchas mejoras en cuanto a sus cifras. 500 expositores ocupaban 40000 metros cuadrados en dos pabellones del recinto ferial de Madrid. Hubo como visitantes delegaciones de cerca de cien países. Dada las características de estos vehículos, Algunas marcas de combustibles, daban a conocer sus alternativas de bajas emisiones. En cuanto a empresas de accesorios, Implementos, daba a conocer las últimas novedades y referencias comercializadas. Vamos con los modelos más interesantes todos con tracción 4×4. El Netón es lo nuevo de Einsa, construido a partir de una base de Toyota Land Cruiser. El Ejército de Tierra y la Armada, ya cuentan con unidades en sus parques móviles. Ford, ha acondicionado uno de sus Ranger para concursos de adjudicación de ejércitos, para así intentar convertirse en proveedor principal de los mismos. El Tekne Graelion es un camión ligero con la versatilidad de uso como mejor argumento. URO, no deja de hacer crecer su catalogo, mostrando lo ultimo del Vamtac, el ST5. En cuanto a modelos de serie, la única marca presente era Grenadier, cuyo modelo se enfoca principalmente al transporte de tropas.
Se denomina eXplorer T y está pensado para llegar “más lejos”, en base a su tamaño reducido y su ligereza. Esta construido en acero galvanizado y aluminio de forma robusta y con facilidad en las maniobras de desplegado/plegado. Incorpora eje Alko con freno, amortiguadores instalación eléctrica de 12 v 220v, cuatro patas estabilizadoras, cocina completa, grifo de ducha extensible, fregadero, baca de techo, tienda de techo, nevera, soporte, toldo, rueda de repuesto. Como extras entre otros, se pueden instalar bola trasera porta bicicletas, placa solar portátil, ducha solar y batería de litio, lo que permite personalizar nuestro remolque y dejarlo a nuestro gusto. Sus medidas principales son: Largo 340 centímetros, ancho 208 y alto 167. Lanza 247 hasta el centro de la bola y 250 hasta el borde delantero. Peso en orden de marcha 490 kilogramos. Las del propio remolque son 236x205x110 centímetros. El concepto es tener una solución compacta para nuestras salidas al monte, pudiendo disfrutar de un buen campamento base olvidándose de camperizar el vehículo. Los interesados deben dirigirse a la web de la compañía: www.caravancolmadrid.com
El modelo está en plena fase de desarrollo y tiene prevista su fase de montaje para finales del año próximo y llegar al mercado a primeros de 2025. Un prototipo funcional ha estado presente en el Salón del Automóvil de Barcelona. De cómo se encuentra el proyecto, nos avanza la información su alma mater, el piloto preparador Ariel Jatón: “El proyecto nace en 2018, durante la gira que hice con el coche eléctrico del Dakar por los cinco continentes. Y fue justamente en un parque eólico en construcción en el sur de Chile donde surge la idea de electrificar la flota de Pick Up que utilizaban para los trabajos, y dándole una vuelta más de rosca surge la idea de hacer una Pick Up 100% eléctrica, para abastecer las necesidades de las empresas en el trabajo cotidiano. Después de terminar la gira, y ya en España pusimos manos a la obra para darle vida al proyecto, armamos un equipo de trabajo muy competente para desarrollarlo, entre los ingenieros propios de Jatón, y nos apoyamos en una ingeniería especializada en el sector de automóvil para la industrialización. Sobre lo que puedo contar del prototipo, que ya esta hace más de un año rodando y con más de 30.000 kilómetros de pruebas, la configuración está compuesta con dos motores eléctricos que sumados llegan a los 220 kw. De potencia, una potencia suficiente para cubrir las necesidades de un todo terreno, y fueron datos que sacamos después de los miles de kilómetros que realice con el primer prototipo, así como también los datos de los consumos reales en las distintas condiciones de terreno, para poder configurar la batería de la producción en serie. Realizamos en trabajo muy importante en el eje trasero, donde tradicionalmente todas las Pick Up montan un puente rígido, nosotros pusimos una suspensión independiente, que nos da un mayor espacio para mejorar las cotas todo terreno, y a su vez deja protegido el motor y electrónica de la parte trasera. En conclusión lo que realice con este proyecto es volcar todo el conocimiento de más de 35 años de experiencia en el sector de la competición, con participación en diecinueve Dakares, mas de cinco Campeonatos del Mundo ganados, y muchísimas competiciones en todos los continentes. Y la experiencia que más nos ayudó fue la de fabricar el primer y de momento el único 100% eléctrico que finalizo el Dakar, dos rally de Marruecos, Baja Italia, Finke rally de Australia y Baja Dubái, entre otros.
Este hardtop rack modulable se vende en kit, y se instala sobre la caja de la mayoría de los modelos pick-up del mercado. Permite, por ejemplo, sujetar una tienda de techo y liberar así volumen en la parte baja, de esta manera se aprovecha al máximo el espacio de la caja del vehículo. Mide 1.300 mm de largo, se puede regular de 1.300 a 1.700 mm de largo y de 360 mm a 550 mm de alto. Nota: Se entrega sin los LEDS que aparecen en las imágenes. Hardtop rack modulable para pick-up (8RB1042) a 590 € IVA incl.
Se van a construir tan solo treinta unidades basadas en una unidad de la primeras series, entre modelos de carrocería corta y larga de Defender recordando las tierras donde la marca cuajó su nombre y donde se encuentra una destilería propiedad de los herederos de uno de los fundadores de Land Rover. Además de incorporar detalles en cuero y tweed en su interior, dispone de una bandeja en la consola central elaborada con madera de roble de barricas que han contenido el whisky Kilchoman, un producto muy exclusivo de una sola malta del que se tan solo han embotellado 639 botellas. Combinación muy británica, que hará las delicias de los amantes de la marca que de paso gusten de disfrutar de un buen espirituoso, y sobre todo tener un todo terreno verdaderamente reservado para unos pocos.
Por sexto año consecutivo, Soto del Real acogió esta actividad, que basada en el recuerdo del piloto y preparador, ponen en marcha sus descendientes. Este año, se han superado todas las previsiones con más de cien vehículos presentes, incluyendo desde deportivos hasta turismos, pasando por motos, unidades de competición y por supuesto todo terrenos. Dada su dedicación al modelo desde Me Pre, la empresa familiar fundada por el patriarca hace décadas, los Mini han sido mayoría absoluta. Restaurados, de estricta serie, preparados… Un lujo para los amantes de este pequeño trozo de historia del motor mundial. Mucho público y ambiente familiar y festivo durante toda la mañana de celebración, y sobre todo, explicaciones y comentarios entre los participantes, y es que siempre se aprende algo en estas concentraciones. La parte solidaria estuvo protagonizada por la Fundación María de Villota, que estaba representada con recuerdos, libros y diverso material relacionado con la piloto. Todo un acierto y una garantía el poder tener siempre en la brecha a los brillantes pilotos hijo y nieto del homenajeado, que pese a sus compromisos laborales y deportivos, sacan tiempo para organizar un evento como este del que deben mostrarse orgullosos.
En las instalaciones madrileñas del Chanoe Garaje Club, se ha puesto en marcha esta actividad, que tiene como objetivo celebrar un día dedicado a llamar la atención de los buenos aficionados al motor de todas los tipos. Buena ocasión para adquirir ese detalle que completará nuestro garaje o ese rincón especial donde tenemos nuestros objetos de más valor. Posibilidad también de comprar fotos a gran formato y posters de coches legendarios que también colmaran nuestras necesidades de dejar una habitación verdaderamente “racing”. En esta línea, se podía encontrar toda clase de placas metálicas que también tienen su buena cantidad de seguidores. Importante presencia de un mercadillo con toda clase de miniaturas en las más variadas escalas, incluyendo repuestos piezas y dioramas. Entre ellos muchos todo terreno, sobre todo vehículos oficiales. Como complemento, en el exterior, se puso en marcha una concentración de vehículos que fue muy del agrado de los asistentes, sobre todo por la variedad de modelos expuestos.
Acaba de celebrarse la XX edición del 4x4Fest. Organizado a toda velocidad, debido al retraso en la certificación de usabilidad, después de que el tornado del pasado verano destruyera los pabellones y obligara a cancelar la cita prevista para octubre de 2022, este evento fue muy deseado por los organizadores para tener fe en los compromisos adquiridos con aquellos quien ya había confirmado su presencia. Los tiempos organizativos muy apretados han comprometido inevitablemente la eventual adhesión de otros patrocinadores históricos de la feria, que no han podido planificar su presencia e Imm_Carrara Fiere agradece las sugerencias del sector de la exposición y admite que este fue un paso hacia la edición real de la relanzamiento prevista para octubre de 2024. Sandra Bianchi, Directora Única de IMM_CarraraFiere, junto con su equipo, quiere agradecer al público y medios de comunicación presentes, a los expositores italianos y extranjeros que participaron en esta edición, a Sarzana Fuoristrada, hombro organizativo de los Tour de Canteras y actividades en la playa; FIF, socio técnico; Cooperativa Lorano, Lorano 2 y Francesca Dell’Amico de la Cooperativa Marmotour dedicada a contar el proceso de excavación y la pasión que ha inspirado a los internos durante más de un siglo que viven la experiencia como una misión de vida, dando una experiencia inolvidable a la gran audiencia de entusiastas que visitaron las Canteras de Mármol. Los Tour de canteras registraron el lleno en los tres días del evento. Completas también las actividades en la playa y gran participación también para el Tour de las canteras de mármol, organizado por el Registro histórico italiano de Land Rover, que reunió al núcleo de los miembros del Land Rover Owner’s Club. La afluencia de público y todoterrenos en los pabellones de la feria y en la pista en un fin de semana con un clima casi veraniego confirmó que la pasión por el todoterreno y el aire libre está siempre viva. Este entusiasmo es el alma para restablecer las relaciones con todo el sector de referencia, al que se solicita colaboración; luego se lanza el mensaje a toda la cadena de suministro, sin excepción porque todos son importantes: fabricantes de automóviles, fabricantes de accesorios, preparadores, federaciones, clubes y Medios del sector en un debate abierto sobre las necesidades cambiantes del sector. Imm_CarraraFiere quiere trabajar de inmediato para poner las bases necesarias para hacer de la próxima edición de 4x4Fest el punto de encuentro italiano y europeo para el sector todoterreno, con fechas ya establecidas: del viernes 11 al domingo 13 de octubre de 2024. 4x4Fest esta organizado por IMM_CarraraFiereSpA, con el patrocinio de Regione Toscana y Comune di Carrara.
Tras un duro proceso de selección en el que han participado miles de clientes del Ineos Grenadier, los tres flamantes ganadores del concurso se desplazaron a un valle remoto de la cordillera del Atlas de Marruecos para vivir una entrega de vehículo diferente, en una aventura extrema. Y es que los aventureros pasaron en convoy por una de las carreteras más peligrosas del mundo, el paso Tizin’ Test, y tuvieron que lidiar con terribles tormentas que subieron el nivel de dificultad de la expedición aún más. El concurso para vivir la experiencia «A casa por el camino más duro» ha estado abierto a quienes habían hecho las primeras reservas y seguido desde el principio el desarrollo del Grenadier. Se invitó a los candidatos a participar en un evento de selección en el Reino Unido con los vídeos que habían publicado en las redes sociales de Ineos Automotive. Luego, los seguidores y los entusiastas del Grenadier eligieron con sus votos a los finalistas que creían que se merecían ir «A casa por el camino más duro» tras una entrega nada convencional en Marruecos.
Motor Aventura, el evento para el sector del off-road al aire libre con mayor poder de convocatoria para expositores y este año con gran probabilidad el más numeroso en presencia de aficionados y profesionales, ha puesto ya en marcha su decima edición, un aniversario lleno de cambios, sorpresas y la misma pasión Off Road. Se celebrará del 16 al 18 del próximo mes de junio, y vuelve a convertirse en la feria de referencia gracias a su completa oferta tanto para el visitante profesional como para los amantes del todoterreno como hobby. Motor Aventura, vuelve a congregar lo mejor del sector off-road con exposiciones, actividades, cursos y concursos para los aficionados, independientemente del vehículo, especialidad o nivel que posean. Esto la convierte en el punto de encuentro perfecto para disfrutar de la afición fuera asfalto sobre motor, pero especialmente en 4×4, acercando las empresas especializadas a clientes y usuarios, favoreciendo los contactos profesionales en un marco distendido y agradable. Como todos los años, desde la organización se apuesta por la demostración de una afición sostenible, donde el peso de la feria recae sobre la aventura, los viajes y la naturaleza. Es por eso que la Asociación de Usuarios del Todo Terreno (AUTT), así como su decálogo de comportamiento cívico son la línea estratégica de la feria. Las actividades deportivas quedarán ubicadas en los múltiples y amplios circuitos de Masia Pelarda, donde figuras del Rally Raid se darán cita con aficionados a los que les encanta el 4×4 más extremo. Como novedad este año se incorpora por su especial interés y crecimiento, el sector de la bicicleta de montaña eléctrica, un complemento que los grandes aventureros están usando para llegar más allá en sus destinos, y para disfrutar más aun de la naturaleza. Exposición, pruebas, actividades y retos con la presencia de grandes nombres del sector y grandes marcas. El segundo sector estratégico que cobra notoriedad es el camper, cada vez más en auge, y para incentivar la presencia de participantes de esta modalidad, existirá un área de acampada retirada de la zona genérica de participantes, donde solo podrán estar auténticos “Off Road Campers” y dispondrán de un 40% de descuento en su participación. La décima edición de Motor Aventura contará también con actividades habituales como la Zona Expo, donde las mejores marcas del sector del motor y la aventura muestran sus ofertas, así como charlas, rutas, cursos, exhibiciones, “co-driving”, una zona infantil donde los más pequeños podrán disfrutar de juegos e hinchables. Por supuesto la “SuperenduroZone” de Euro4x4parts permitirá demostrar habilidades a los pilotos de diferentes especialidades. Una ruta trail será la actividad estrella para las motos Trail y maxitrail, otro de los sectores que más crecimiento han tenido en los últimos años. Todos los detalles de programa, con la información más completa y actualizada, así como avances y datos prácticos sobre Motor Aventura puede encontrarse en la web (www.motor-aventura.com). Destacar el precio reducido de la entrada hasta el 25 de Mayo, que en cualquier caso incluye las comidas de los inscritos para no perder ni un minuto de las horas solares y enfocarse en el offroad.
El filtro de habitáculo de tu vehículo sirve para atrapar las partículas de alérgenos, los gases, los gérmenes, el polvo y la acumulación en su interior. Un correcto mantenimiento del filtro de habitáculo permite un mejor intercambio del aire con el exterior, la eliminación de los malos olores y un desempañado más eficaz. Es muy recomendable cambiarlo una vez al año, o cada 15.000 km. Ejemplos del catalogo. Filtro de habitáculo para Isuzu D-Max (FAB1012) a20€ IVA incl. Filtro de habitáculo para Mitsubishi L200 (FAB1013) a 14,30 € IVA Iincl. Filtro de habitáculo para Mitsubishi Pajero 3.2 DiD (FAB1015) a 19,80 € IVA incl. Filtro de habitáculo para Nissan Patrol Y61 (FAB1016) a 17,10 € IVA incl. Filtro de habitáculo para Toyota Serie 12(FAB1022) a 8,60 € IVA incl. Filtro de habitáculo para Nissan Navara y Pathfinder(FAB1026)a 8,60 € IVA incl. Filtro de habitáculo para Toyota Hilux, Rav4 4 (FAB1038) a 8,60 € IVA incl. Filtro de habitáculo para Suzuki Jimny (FAB1039) a10,20 € IVA incl. Filtro de habitáculo para Land Rover Discovery 3 & 4 (FAB1054) a 15,50 € IVA incl. Filtro de habitáculo para Toyota Serie 10 (FAB1079) a 17,10 € IVA incl. Filtro de habitáculo para Jeep Wrangler JK (FAB1108) a 8,60 € IVA incl. Filtro de habitáculo para Toyota Hilux 8 y Rav45 (FAB1116) a 8,60 € IVA incl.
La segunda edición de esta singular exposición ha servido para cimentar un futuro prometedor, ya que estuvieron representados todos los vehículos posibles. De carreras, clásicos, modernos, industriales, deportivos, militares, motos… Y como no podía ser de otra manera el todo terreno tuvo su importante representación. Destacar que la mayoría de las piezas fueron aportadas por los propios particulares que de forma escalonada, fueron llegando y colocando sus 4×4 al libre albedrio, ya que la superficie lo permitía, gracias a la generosa extensión que la organización responsabilidad de Luikemotion y Lastlap disponía dentro de las más de setenta hectáreas del bosque Santander de Boadilla del Monte. Diversas marcas y concesionarios aceptaron el reto y tenían dispuestas sus novedades para acercar el producto al cliente final, que así podía incluso comparar entre modelos que tenga en mente adquirir. Incluso para exponer o para colaborar con la intendencia, hubo modelos destacados, ya hace años fabricados pero en perfecto estado de uso. Algo que celebrar ya que de esta manera no han acabado achatarrados u olvidados. Y es que hubo que dar manutención a los más de 7000 asistentes que se dieron cita a lo largo del día. Los vehículos contabilizados como expuestos rondaron las 800 unidades cifra desde luego record en una actividad de este tipo. También organizadores de pruebas hacían acto de presencia con vehículos participantes o de organización a la vista lo que permite acabar de convencer a los indecisos en sus competiciones. Paralelamente hubo oferta de recuerdos, regalos, libros etc. Lo que compensaba las ansias de los aficionados más radicales. Un éxito ya que así quedan compensados mayor número de asistentes. Una charla coloquio con los pilotos españoles que participaron en Le Mans, conmemorando el centenario de la prueba, diversos concursos, talleres para niños…han hecho las delicias de los buenos aficionados que ya esperan con ansia la tercera edición. Es de agradecer, que entre tanto automóvil valioso por lo que atesora o por su palmares deportivo, los todo terreno sigan causando admiración e interés, lo que habla a las caras de la importancia del sector para todo buen aficionado.
Serán los clientes de Noruega, el mercado más dinámico del mundo en cuanto a incorporación de vehículos eléctricos, los primeros en poder optar -fuera de EE.UU. y Canadá- a la compra de la edición especial F 150 Lightning Lariat Launch. Tras la ferviente demanda de los usuarios, se ofrecerá un número estrictamente limitado de unidades. El Centro de Vehículos Eléctricos Rouge de Dearborn (EE.UU.) fabricará un volumen rigurosamente limitado de unidades para los clientes de Noruega. Se están ampliando las instalaciones del centro para alcanzar una producción anual de 150.000 F-150 Lightning en 2023. El F-150 Lightning está propulsado por un motor eléctrico dual con tracción a las cuatro ruedas que desarrolla 458 CV y 1.050 Nm de par, lo que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos. Inspirando confianza en una amplia variedad de terrenos, cuenta con los modos de conducción: Normal, Sport, Todoterreno y Remolque/Arrastre. Su batería de iones de litio (utilizable) de última generación de 98 kWh puede cargarse del 15% al 80% en 39 minutos gracias a un sistema de CC de 150 kW para carga rápida. Asimismo, el maletero de la parte delantera resistente al agua y drenable, el Mega Power Frunk -con una capacidad de 400 litros y 181 kg- resulta especialmente útil tanto para el trabajo como para la actividad al aire libre. Dentro del habitáculo de cinco plazas, el sistema de info entretenimiento SYNC 4A de Ford 10 cuenta con una pantalla central digital y táctil de 15,5 pulgadas, y es compatible de manera inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. El cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas ofrece una interfaz personalizable para que el conductor elija la información que le es más relevante. La tecnología también ayuda a los usuarios a aprovechar al máximo el potencial de la pick-up. Se ha instalado una cámara trasera para que alinear y acoplar un remolque resulte más sencillo. La báscula de a bordo y el Smart Hitch (enganche inteligente) pueden indicar a través de la pantalla central una estimación del peso que hay en la zona de la carga y de la distribución del mismo. Para facilitar la marcha atrás con remolque, el sistema Pro Trailer Backup Assist 6 posibilita al conductor controlar los movimientos mediante la pantalla táctil de 15,5 pulgadas, y maniobrar con un mando específico para ello. El F-150 Lightning Lariat Launch Edition se comercializa en Noruega únicamente en la versión Super Crew Cab en Azul Antimatter metalizado. Este llamativo color realza la inconfundible presencia de su carrocería, realizada con aleación de aluminio de calidad militar para contribuir a limitar el peso en pro de la eficiencia energética y el rendimiento.
Pensados para los propietarios de Nissan Y60 y Y61, con kits de elevación extrema que van desde los 7,5 a los 10 cm. Ahí donde las elevaciones básicas de 5cm pueden funcionar con muelles y amortiguadores, las elevaciones extremas requieren el uso de barras Panhard ajustables y reforzadas para re alinear los puentes. ¡Pero eso no es todo! Para recuperar un buen ángulo de avance y enderezar los muelles, la instalación de kits de bajada de tirantes del puente delantero es fundamental si conservas los tirantes originales del puente delantero. Una elevación importante tiene como efecto inclinar el puente delantero con respecto a su posición original, dado que sigue la trayectoria de arco de los tirantes de puente. Estos kits de bajada de tirante de puente delantero tienen como objetivo re alinear la transmisión, y también mejorar el ángulo de avance de tu 4×4. Euro4x4parts tiene la solución. Nuestras referencias Kit de bajada de tirante de puente delantero izquierdo para Nissan Y60 y Y61 (UDC1001) a 135 € IVA incl. Kit de bajada de tirante de puente delantero derecho para Nissan Y60 y Y61 (UDC1002) a 135 € IVA incl.
Todos hemos soñado con tener una mayor autonomía eléctrica durante un vivac prolongado. Euro4x4parts te propone estos paneles solares IBS muy fáciles de instalar. Los paneles solares de 115W y 197W están diseñados para instalarse en el techo de tu vehículo, y proporcionan mucha energía para tus instalaciones en el 4×4. Estos paneles solares se suministran con el regulador Victron Smart Solar con Bluetooth, que aumenta el rendimiento diario en un 20% adicional. Bajo la luz solar directa, fluyen hasta 14,5 A para el modelo de 197 W hacia la batería y, si el cielo está nublado, todavía hay suficiente energía disponible para alimentar las baterías de manera óptima. Los paneles solares se adaptan a techos de vehículos planos o ligeramente curvos y se pueden pegar directamente. El kit de montaje con 4 ángulos y 3 perfilados longitudinales para instalar en techo elevado, está disponible como opción, lo que, gracias a la ventilación trasera, aumenta aún más la eficiencia. Estos paneles solares son ideales para todos los 4×4, independientemente del material y la forma del techo. Ventajas de los paneles solares: Su facilidad de uso. La seguridad de la instalación está perfectamente controlada gracias al controlador de carga que comprueba voltaje y amperaje. La electricidad producida es gratuita, y puedes recargar tu batería con total autonomía. Panel solar IBS 115W (4ES1009) a799 € IVA incl. Panel solar IBS 197W (4ES1010) a1350 € IVA incl.
Se trata de un buen complemento, que permite optimizar la zona de carga. Va instalado encima de la tapa y permite anclar implementos, accesorios equipaje y demás. No estorba al abrirse y multiplica las posibilidades de llevar objetos en nuestra pick up. Se puede adquirir a través del distribuidor de ARB en nuestro país: www.promyges.com
Se trata del primer vehiculo de estas características, que llega a nuestro mercado. Cuenta con un propulsor de 130 kw, equivalente a 177 caballos. Tiene una capacidad de carga de una tonelada y de tonelada y media en arrastre. Su autonomía es de 471 kilómetros. El precio de acceso con todos los descuentos es de 40979 euros.
Este kit de cabrestante Equip’addict lo ha diseñado y elaborado la propia compañía. Contiene muchos accesorios que puedes usar durante tus maniobras con el cabrestante. Además, tiene una bolsa para que se pueda guardar todo el material. El kit para cabrestante contiene: Una eslinga de tres metros, toneladas. Una eslinga de veinte metros, cinco toneladas. Una eslinga de nueve metros, ocho toneladas. Tres grilletes flexibles catorce toneladas. Un anillo de reenvío. Una bolsa de almacenaje. De dimensiones (largo/ancho/alto): 34 cm x 25 cm x 28 cm y un peso: 6,5 kg. Kit bolsa para cabrestante Equip’addict (6KT1007) a 150 € IVA incl.
La cremallera de dirección de tu 4×4 sufre golpes. Con el tiempo, los componentes internos de la cremallera se desgastan. Por lo tanto, es importante comprobar periódicamente su estado, especialmente después de un uso en todo terreno. Y cuando sea necesario, cambiarla. Para ello, en Euro4x4parts, ofrecen una amplia gama de cremalleras de dirección, en 3 calidades diferentes: original, genérico y de intercambio. Ejemplos de referencias: Cremallera de dirección de intercambio para Toyota LC 100 (DCR1005) a 780€ IVA incl. Cremallera de dirección genérica para Toyota LC 100 (DCR1056) a 395 € IVA incl. Cremallera de dirección de origen para Toyota LC 100 (DCR1019) a 1376 € IVA incl. Cremallera de dirección de intercambio para Mitsubishi Pajero 3 (DCR1028) a 840 € IVA incl. Cremallera de dirección genérica para Mitsubishi Pajero 3 (DCR1090) a 468 € IVA incl. Cremallera de dirección de intercambio para Isuzu D-Max 1 (DCR1213) a700 € IVA incl. Cremallera de dirección de origen para Isuzu D-Max 1 (DCR1111) a 2091 € IVA incl. Cremallera de dirección de intercambio para Toyota Hilux (DCR1143) a 830 € IVA incl. Cremallera de dirección genérica para Toyota Hilux (DCR1015) a 355 € IVA incl. Cremallera de dirección de origen para Toyota Hilux (DCR1034) a 1900 € IVA incl.
Cuando instalas una elevación de suspensión en un vehículo equipado con un eje delantero triangular, es importante bajar el eje delantero para reducir el ángulo de las juntas universales de transmisión. El kit Dropkit es ideal para esto. Se instala con una sencilla operación mecánica que puedes hacer tú mismo. Dropkit para Nissan Y60 y Y61 (UDK1001) a 215€ TTC. Dropkit paraToyota Serie 12 y 15, Hilux Revoy Vigo, FJ Cruiser (UDK1004) a 120 € TTC. Dropkit paraFord Ranger T6 (UDK1007) a 195 € TTC. Dropkit para Nissan Navara D22 (UDK1009) a 250 € TTC. Dropkit paraToyota Serie 9 (UDK1011) a 198 € TTC.
La tercera edición de esta exposición ha acaparado muchas mejoras en cuanto a sus cifras. 500 expositores ocupaban 40000 metros cuadrados en dos pabellones del recinto ferial de Madrid. Hubo como visitantes delegaciones de cerca de cien países. Dada las características de estos vehículos, Algunas marcas de combustibles, daban a conocer sus alternativas de bajas emisiones. En cuanto a empresas de accesorios, Implementos, daba a conocer las últimas novedades y referencias comercializadas. Vamos con los modelos más interesantes todos con tracción 4×4. El Netón es lo nuevo de Einsa, construido a partir de una base de Toyota Land Cruiser. El Ejército de Tierra y la Armada, ya cuentan con unidades en sus parques móviles. Ford, ha acondicionado uno de sus Ranger para concursos de adjudicación de ejércitos, para así intentar convertirse en proveedor principal de los mismos. El Tekne Graelion es un camión ligero con la versatilidad de uso como mejor argumento. URO, no deja de hacer crecer su catalogo, mostrando lo ultimo del Vamtac, el ST5. En cuanto a modelos de serie, la única marca presente era Grenadier, cuyo modelo se enfoca principalmente al transporte de tropas.
Se denomina eXplorer T y está pensado para llegar “más lejos”, en base a su tamaño reducido y su ligereza. Esta construido en acero galvanizado y aluminio de forma robusta y con facilidad en las maniobras de desplegado/plegado. Incorpora eje Alko con freno, amortiguadores instalación eléctrica de 12 v 220v, cuatro patas estabilizadoras, cocina completa, grifo de ducha extensible, fregadero, baca de techo, tienda de techo, nevera, soporte, toldo, rueda de repuesto. Como extras entre otros, se pueden instalar bola trasera porta bicicletas, placa solar portátil, ducha solar y batería de litio, lo que permite personalizar nuestro remolque y dejarlo a nuestro gusto. Sus medidas principales son: Largo 340 centímetros, ancho 208 y alto 167. Lanza 247 hasta el centro de la bola y 250 hasta el borde delantero. Peso en orden de marcha 490 kilogramos. Las del propio remolque son 236x205x110 centímetros. El concepto es tener una solución compacta para nuestras salidas al monte, pudiendo disfrutar de un buen campamento base olvidándose de camperizar el vehículo. Los interesados deben dirigirse a la web de la compañía: www.caravancolmadrid.com
El modelo está en plena fase de desarrollo y tiene prevista su fase de montaje para finales del año próximo y llegar al mercado a primeros de 2025. Un prototipo funcional ha estado presente en el Salón del Automóvil de Barcelona. De cómo se encuentra el proyecto, nos avanza la información su alma mater, el piloto preparador Ariel Jatón: “El proyecto nace en 2018, durante la gira que hice con el coche eléctrico del Dakar por los cinco continentes. Y fue justamente en un parque eólico en construcción en el sur de Chile donde surge la idea de electrificar la flota de Pick Up que utilizaban para los trabajos, y dándole una vuelta más de rosca surge la idea de hacer una Pick Up 100% eléctrica, para abastecer las necesidades de las empresas en el trabajo cotidiano. Después de terminar la gira, y ya en España pusimos manos a la obra para darle vida al proyecto, armamos un equipo de trabajo muy competente para desarrollarlo, entre los ingenieros propios de Jatón, y nos apoyamos en una ingeniería especializada en el sector de automóvil para la industrialización. Sobre lo que puedo contar del prototipo, que ya esta hace más de un año rodando y con más de 30.000 kilómetros de pruebas, la configuración está compuesta con dos motores eléctricos que sumados llegan a los 220 kw. De potencia, una potencia suficiente para cubrir las necesidades de un todo terreno, y fueron datos que sacamos después de los miles de kilómetros que realice con el primer prototipo, así como también los datos de los consumos reales en las distintas condiciones de terreno, para poder configurar la batería de la producción en serie. Realizamos en trabajo muy importante en el eje trasero, donde tradicionalmente todas las Pick Up montan un puente rígido, nosotros pusimos una suspensión independiente, que nos da un mayor espacio para mejorar las cotas todo terreno, y a su vez deja protegido el motor y electrónica de la parte trasera. En conclusión lo que realice con este proyecto es volcar todo el conocimiento de más de 35 años de experiencia en el sector de la competición, con participación en diecinueve Dakares, mas de cinco Campeonatos del Mundo ganados, y muchísimas competiciones en todos los continentes. Y la experiencia que más nos ayudó fue la de fabricar el primer y de momento el único 100% eléctrico que finalizo el Dakar, dos rally de Marruecos, Baja Italia, Finke rally de Australia y Baja Dubái, entre otros.
Este hardtop rack modulable se vende en kit, y se instala sobre la caja de la mayoría de los modelos pick-up del mercado. Permite, por ejemplo, sujetar una tienda de techo y liberar así volumen en la parte baja, de esta manera se aprovecha al máximo el espacio de la caja del vehículo. Mide 1.300 mm de largo, se puede regular de 1.300 a 1.700 mm de largo y de 360 mm a 550 mm de alto. Nota: Se entrega sin los LEDS que aparecen en las imágenes. Hardtop rack modulable para pick-up (8RB1042) a 590 € IVA incl.
Se van a construir tan solo treinta unidades basadas en una unidad de la primeras series, entre modelos de carrocería corta y larga de Defender recordando las tierras donde la marca cuajó su nombre y donde se encuentra una destilería propiedad de los herederos de uno de los fundadores de Land Rover. Además de incorporar detalles en cuero y tweed en su interior, dispone de una bandeja en la consola central elaborada con madera de roble de barricas que han contenido el whisky Kilchoman, un producto muy exclusivo de una sola malta del que se tan solo han embotellado 639 botellas. Combinación muy británica, que hará las delicias de los amantes de la marca que de paso gusten de disfrutar de un buen espirituoso, y sobre todo tener un todo terreno verdaderamente reservado para unos pocos.
Por sexto año consecutivo, Soto del Real acogió esta actividad, que basada en el recuerdo del piloto y preparador, ponen en marcha sus descendientes. Este año, se han superado todas las previsiones con más de cien vehículos presentes, incluyendo desde deportivos hasta turismos, pasando por motos, unidades de competición y por supuesto todo terrenos. Dada su dedicación al modelo desde Me Pre, la empresa familiar fundada por el patriarca hace décadas, los Mini han sido mayoría absoluta. Restaurados, de estricta serie, preparados… Un lujo para los amantes de este pequeño trozo de historia del motor mundial. Mucho público y ambiente familiar y festivo durante toda la mañana de celebración, y sobre todo, explicaciones y comentarios entre los participantes, y es que siempre se aprende algo en estas concentraciones. La parte solidaria estuvo protagonizada por la Fundación María de Villota, que estaba representada con recuerdos, libros y diverso material relacionado con la piloto. Todo un acierto y una garantía el poder tener siempre en la brecha a los brillantes pilotos hijo y nieto del homenajeado, que pese a sus compromisos laborales y deportivos, sacan tiempo para organizar un evento como este del que deben mostrarse orgullosos.
En las instalaciones madrileñas del Chanoe Garaje Club, se ha puesto en marcha esta actividad, que tiene como objetivo celebrar un día dedicado a llamar la atención de los buenos aficionados al motor de todas los tipos. Buena ocasión para adquirir ese detalle que completará nuestro garaje o ese rincón especial donde tenemos nuestros objetos de más valor. Posibilidad también de comprar fotos a gran formato y posters de coches legendarios que también colmaran nuestras necesidades de dejar una habitación verdaderamente “racing”. En esta línea, se podía encontrar toda clase de placas metálicas que también tienen su buena cantidad de seguidores. Importante presencia de un mercadillo con toda clase de miniaturas en las más variadas escalas, incluyendo repuestos piezas y dioramas. Entre ellos muchos todo terreno, sobre todo vehículos oficiales. Como complemento, en el exterior, se puso en marcha una concentración de vehículos que fue muy del agrado de los asistentes, sobre todo por la variedad de modelos expuestos.
Acaba de celebrarse la XX edición del 4x4Fest. Organizado a toda velocidad, debido al retraso en la certificación de usabilidad, después de que el tornado del pasado verano destruyera los pabellones y obligara a cancelar la cita prevista para octubre de 2022, este evento fue muy deseado por los organizadores para tener fe en los compromisos adquiridos con aquellos quien ya había confirmado su presencia. Los tiempos organizativos muy apretados han comprometido inevitablemente la eventual adhesión de otros patrocinadores históricos de la feria, que no han podido planificar su presencia e Imm_Carrara Fiere agradece las sugerencias del sector de la exposición y admite que este fue un paso hacia la edición real de la relanzamiento prevista para octubre de 2024. Sandra Bianchi, Directora Única de IMM_CarraraFiere, junto con su equipo, quiere agradecer al público y medios de comunicación presentes, a los expositores italianos y extranjeros que participaron en esta edición, a Sarzana Fuoristrada, hombro organizativo de los Tour de Canteras y actividades en la playa; FIF, socio técnico; Cooperativa Lorano, Lorano 2 y Francesca Dell’Amico de la Cooperativa Marmotour dedicada a contar el proceso de excavación y la pasión que ha inspirado a los internos durante más de un siglo que viven la experiencia como una misión de vida, dando una experiencia inolvidable a la gran audiencia de entusiastas que visitaron las Canteras de Mármol. Los Tour de canteras registraron el lleno en los tres días del evento. Completas también las actividades en la playa y gran participación también para el Tour de las canteras de mármol, organizado por el Registro histórico italiano de Land Rover, que reunió al núcleo de los miembros del Land Rover Owner’s Club. La afluencia de público y todoterrenos en los pabellones de la feria y en la pista en un fin de semana con un clima casi veraniego confirmó que la pasión por el todoterreno y el aire libre está siempre viva. Este entusiasmo es el alma para restablecer las relaciones con todo el sector de referencia, al que se solicita colaboración; luego se lanza el mensaje a toda la cadena de suministro, sin excepción porque todos son importantes: fabricantes de automóviles, fabricantes de accesorios, preparadores, federaciones, clubes y Medios del sector en un debate abierto sobre las necesidades cambiantes del sector. Imm_CarraraFiere quiere trabajar de inmediato para poner las bases necesarias para hacer de la próxima edición de 4x4Fest el punto de encuentro italiano y europeo para el sector todoterreno, con fechas ya establecidas: del viernes 11 al domingo 13 de octubre de 2024. 4x4Fest esta organizado por IMM_CarraraFiereSpA, con el patrocinio de Regione Toscana y Comune di Carrara.
Tras un duro proceso de selección en el que han participado miles de clientes del Ineos Grenadier, los tres flamantes ganadores del concurso se desplazaron a un valle remoto de la cordillera del Atlas de Marruecos para vivir una entrega de vehículo diferente, en una aventura extrema. Y es que los aventureros pasaron en convoy por una de las carreteras más peligrosas del mundo, el paso Tizin’ Test, y tuvieron que lidiar con terribles tormentas que subieron el nivel de dificultad de la expedición aún más. El concurso para vivir la experiencia «A casa por el camino más duro» ha estado abierto a quienes habían hecho las primeras reservas y seguido desde el principio el desarrollo del Grenadier. Se invitó a los candidatos a participar en un evento de selección en el Reino Unido con los vídeos que habían publicado en las redes sociales de Ineos Automotive. Luego, los seguidores y los entusiastas del Grenadier eligieron con sus votos a los finalistas que creían que se merecían ir «A casa por el camino más duro» tras una entrega nada convencional en Marruecos.
Motor Aventura, el evento para el sector del off-road al aire libre con mayor poder de convocatoria para expositores y este año con gran probabilidad el más numeroso en presencia de aficionados y profesionales, ha puesto ya en marcha su decima edición, un aniversario lleno de cambios, sorpresas y la misma pasión Off Road. Se celebrará del 16 al 18 del próximo mes de junio, y vuelve a convertirse en la feria de referencia gracias a su completa oferta tanto para el visitante profesional como para los amantes del todoterreno como hobby. Motor Aventura, vuelve a congregar lo mejor del sector off-road con exposiciones, actividades, cursos y concursos para los aficionados, independientemente del vehículo, especialidad o nivel que posean. Esto la convierte en el punto de encuentro perfecto para disfrutar de la afición fuera asfalto sobre motor, pero especialmente en 4×4, acercando las empresas especializadas a clientes y usuarios, favoreciendo los contactos profesionales en un marco distendido y agradable. Como todos los años, desde la organización se apuesta por la demostración de una afición sostenible, donde el peso de la feria recae sobre la aventura, los viajes y la naturaleza. Es por eso que la Asociación de Usuarios del Todo Terreno (AUTT), así como su decálogo de comportamiento cívico son la línea estratégica de la feria. Las actividades deportivas quedarán ubicadas en los múltiples y amplios circuitos de Masia Pelarda, donde figuras del Rally Raid se darán cita con aficionados a los que les encanta el 4×4 más extremo. Como novedad este año se incorpora por su especial interés y crecimiento, el sector de la bicicleta de montaña eléctrica, un complemento que los grandes aventureros están usando para llegar más allá en sus destinos, y para disfrutar más aun de la naturaleza. Exposición, pruebas, actividades y retos con la presencia de grandes nombres del sector y grandes marcas. El segundo sector estratégico que cobra notoriedad es el camper, cada vez más en auge, y para incentivar la presencia de participantes de esta modalidad, existirá un área de acampada retirada de la zona genérica de participantes, donde solo podrán estar auténticos “Off Road Campers” y dispondrán de un 40% de descuento en su participación. La décima edición de Motor Aventura contará también con actividades habituales como la Zona Expo, donde las mejores marcas del sector del motor y la aventura muestran sus ofertas, así como charlas, rutas, cursos, exhibiciones, “co-driving”, una zona infantil donde los más pequeños podrán disfrutar de juegos e hinchables. Por supuesto la “SuperenduroZone” de Euro4x4parts permitirá demostrar habilidades a los pilotos de diferentes especialidades. Una ruta trail será la actividad estrella para las motos Trail y maxitrail, otro de los sectores que más crecimiento han tenido en los últimos años. Todos los detalles de programa, con la información más completa y actualizada, así como avances y datos prácticos sobre Motor Aventura puede encontrarse en la web (www.motor-aventura.com). Destacar el precio reducido de la entrada hasta el 25 de Mayo, que en cualquier caso incluye las comidas de los inscritos para no perder ni un minuto de las horas solares y enfocarse en el offroad.
El filtro de habitáculo de tu vehículo sirve para atrapar las partículas de alérgenos, los gases, los gérmenes, el polvo y la acumulación en su interior. Un correcto mantenimiento del filtro de habitáculo permite un mejor intercambio del aire con el exterior, la eliminación de los malos olores y un desempañado más eficaz. Es muy recomendable cambiarlo una vez al año, o cada 15.000 km. Ejemplos del catalogo. Filtro de habitáculo para Isuzu D-Max (FAB1012) a20€ IVA incl. Filtro de habitáculo para Mitsubishi L200 (FAB1013) a 14,30 € IVA Iincl. Filtro de habitáculo para Mitsubishi Pajero 3.2 DiD (FAB1015) a 19,80 € IVA incl. Filtro de habitáculo para Nissan Patrol Y61 (FAB1016) a 17,10 € IVA incl. Filtro de habitáculo para Toyota Serie 12(FAB1022) a 8,60 € IVA incl. Filtro de habitáculo para Nissan Navara y Pathfinder(FAB1026)a 8,60 € IVA incl. Filtro de habitáculo para Toyota Hilux, Rav4 4 (FAB1038) a 8,60 € IVA incl. Filtro de habitáculo para Suzuki Jimny (FAB1039) a10,20 € IVA incl. Filtro de habitáculo para Land Rover Discovery 3 & 4 (FAB1054) a 15,50 € IVA incl. Filtro de habitáculo para Toyota Serie 10 (FAB1079) a 17,10 € IVA incl. Filtro de habitáculo para Jeep Wrangler JK (FAB1108) a 8,60 € IVA incl. Filtro de habitáculo para Toyota Hilux 8 y Rav45 (FAB1116) a 8,60 € IVA incl.
La segunda edición de esta singular exposición ha servido para cimentar un futuro prometedor, ya que estuvieron representados todos los vehículos posibles. De carreras, clásicos, modernos, industriales, deportivos, militares, motos… Y como no podía ser de otra manera el todo terreno tuvo su importante representación. Destacar que la mayoría de las piezas fueron aportadas por los propios particulares que de forma escalonada, fueron llegando y colocando sus 4×4 al libre albedrio, ya que la superficie lo permitía, gracias a la generosa extensión que la organización responsabilidad de Luikemotion y Lastlap disponía dentro de las más de setenta hectáreas del bosque Santander de Boadilla del Monte. Diversas marcas y concesionarios aceptaron el reto y tenían dispuestas sus novedades para acercar el producto al cliente final, que así podía incluso comparar entre modelos que tenga en mente adquirir. Incluso para exponer o para colaborar con la intendencia, hubo modelos destacados, ya hace años fabricados pero en perfecto estado de uso. Algo que celebrar ya que de esta manera no han acabado achatarrados u olvidados. Y es que hubo que dar manutención a los más de 7000 asistentes que se dieron cita a lo largo del día. Los vehículos contabilizados como expuestos rondaron las 800 unidades cifra desde luego record en una actividad de este tipo. También organizadores de pruebas hacían acto de presencia con vehículos participantes o de organización a la vista lo que permite acabar de convencer a los indecisos en sus competiciones. Paralelamente hubo oferta de recuerdos, regalos, libros etc. Lo que compensaba las ansias de los aficionados más radicales. Un éxito ya que así quedan compensados mayor número de asistentes. Una charla coloquio con los pilotos españoles que participaron en Le Mans, conmemorando el centenario de la prueba, diversos concursos, talleres para niños…han hecho las delicias de los buenos aficionados que ya esperan con ansia la tercera edición. Es de agradecer, que entre tanto automóvil valioso por lo que atesora o por su palmares deportivo, los todo terreno sigan causando admiración e interés, lo que habla a las caras de la importancia del sector para todo buen aficionado.
Serán los clientes de Noruega, el mercado más dinámico del mundo en cuanto a incorporación de vehículos eléctricos, los primeros en poder optar -fuera de EE.UU. y Canadá- a la compra de la edición especial F 150 Lightning Lariat Launch. Tras la ferviente demanda de los usuarios, se ofrecerá un número estrictamente limitado de unidades. El Centro de Vehículos Eléctricos Rouge de Dearborn (EE.UU.) fabricará un volumen rigurosamente limitado de unidades para los clientes de Noruega. Se están ampliando las instalaciones del centro para alcanzar una producción anual de 150.000 F-150 Lightning en 2023. El F-150 Lightning está propulsado por un motor eléctrico dual con tracción a las cuatro ruedas que desarrolla 458 CV y 1.050 Nm de par, lo que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos. Inspirando confianza en una amplia variedad de terrenos, cuenta con los modos de conducción: Normal, Sport, Todoterreno y Remolque/Arrastre. Su batería de iones de litio (utilizable) de última generación de 98 kWh puede cargarse del 15% al 80% en 39 minutos gracias a un sistema de CC de 150 kW para carga rápida. Asimismo, el maletero de la parte delantera resistente al agua y drenable, el Mega Power Frunk -con una capacidad de 400 litros y 181 kg- resulta especialmente útil tanto para el trabajo como para la actividad al aire libre. Dentro del habitáculo de cinco plazas, el sistema de info entretenimiento SYNC 4A de Ford 10 cuenta con una pantalla central digital y táctil de 15,5 pulgadas, y es compatible de manera inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. El cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas ofrece una interfaz personalizable para que el conductor elija la información que le es más relevante. La tecnología también ayuda a los usuarios a aprovechar al máximo el potencial de la pick-up. Se ha instalado una cámara trasera para que alinear y acoplar un remolque resulte más sencillo. La báscula de a bordo y el Smart Hitch (enganche inteligente) pueden indicar a través de la pantalla central una estimación del peso que hay en la zona de la carga y de la distribución del mismo. Para facilitar la marcha atrás con remolque, el sistema Pro Trailer Backup Assist 6 posibilita al conductor controlar los movimientos mediante la pantalla táctil de 15,5 pulgadas, y maniobrar con un mando específico para ello. El F-150 Lightning Lariat Launch Edition se comercializa en Noruega únicamente en la versión Super Crew Cab en Azul Antimatter metalizado. Este llamativo color realza la inconfundible presencia de su carrocería, realizada con aleación de aluminio de calidad militar para contribuir a limitar el peso en pro de la eficiencia energética y el rendimiento.
Pensados para los propietarios de Nissan Y60 y Y61, con kits de elevación extrema que van desde los 7,5 a los 10 cm. Ahí donde las elevaciones básicas de 5cm pueden funcionar con muelles y amortiguadores, las elevaciones extremas requieren el uso de barras Panhard ajustables y reforzadas para re alinear los puentes. ¡Pero eso no es todo! Para recuperar un buen ángulo de avance y enderezar los muelles, la instalación de kits de bajada de tirantes del puente delantero es fundamental si conservas los tirantes originales del puente delantero. Una elevación importante tiene como efecto inclinar el puente delantero con respecto a su posición original, dado que sigue la trayectoria de arco de los tirantes de puente. Estos kits de bajada de tirante de puente delantero tienen como objetivo re alinear la transmisión, y también mejorar el ángulo de avance de tu 4×4. Euro4x4parts tiene la solución. Nuestras referencias Kit de bajada de tirante de puente delantero izquierdo para Nissan Y60 y Y61 (UDC1001) a 135 € IVA incl. Kit de bajada de tirante de puente delantero derecho para Nissan Y60 y Y61 (UDC1002) a 135 € IVA incl.
Todos hemos soñado con tener una mayor autonomía eléctrica durante un vivac prolongado. Euro4x4parts te propone estos paneles solares IBS muy fáciles de instalar. Los paneles solares de 115W y 197W están diseñados para instalarse en el techo de tu vehículo, y proporcionan mucha energía para tus instalaciones en el 4×4. Estos paneles solares se suministran con el regulador Victron Smart Solar con Bluetooth, que aumenta el rendimiento diario en un 20% adicional. Bajo la luz solar directa, fluyen hasta 14,5 A para el modelo de 197 W hacia la batería y, si el cielo está nublado, todavía hay suficiente energía disponible para alimentar las baterías de manera óptima. Los paneles solares se adaptan a techos de vehículos planos o ligeramente curvos y se pueden pegar directamente. El kit de montaje con 4 ángulos y 3 perfilados longitudinales para instalar en techo elevado, está disponible como opción, lo que, gracias a la ventilación trasera, aumenta aún más la eficiencia. Estos paneles solares son ideales para todos los 4×4, independientemente del material y la forma del techo. Ventajas de los paneles solares: Su facilidad de uso. La seguridad de la instalación está perfectamente controlada gracias al controlador de carga que comprueba voltaje y amperaje. La electricidad producida es gratuita, y puedes recargar tu batería con total autonomía. Panel solar IBS 115W (4ES1009) a799 € IVA incl. Panel solar IBS 197W (4ES1010) a1350 € IVA incl.
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