Son ya diez ediciones de esta feria, que todas las primaveras reúne en las instalaciones turolenses de Masía Pelarda a
Cuando estás manejando el cabrestante, en lugar de utilizar una polea de reenvío tradicional, que pesa y, a veces, resulta
Se trata de la segunda generación del modelo y llega a nuestro mercado con diversas mejoras, algunas de ellas pensadas
Motor Aventura, el evento para los aficionados al motor y la aventura fuera de asfalto llega a su X Aniversario.
Y es que pese a que la feria de la sostenibilidad ha tenido de todo para disfrutar, lo que más
El Grupo Invicta Motor acaba de incorporar dos nuevas marcas a su oferta: Omoda y Jaecoo. Ambas enseñas pertenecen a
Se trata de un buen complemento, que permite optimizar la zona de carga. Va instalado encima de la tapa y
Se trata del primer vehiculo de estas características, que llega a nuestro mercado. Cuenta con un propulsor de 130 kw,
Este kit de cabrestante Equip’addict lo ha diseñado y elaborado la propia compañía. Contiene muchos accesorios que puedes usar durante
La cremallera de dirección de tu 4×4 sufre golpes. Con el tiempo, los componentes internos de la cremallera se desgastan.
Cuando instalas una elevación de suspensión en un vehículo equipado con un eje delantero triangular, es importante bajar el eje
La tercera edición de esta exposición ha acaparado muchas mejoras en cuanto a sus cifras. 500 expositores ocupaban 40000 metros
Se denomina eXplorer T y está pensado para llegar “más lejos”, en base a su tamaño reducido y su ligereza.
El modelo está en plena fase de desarrollo y tiene prevista su fase de montaje para finales del año próximo
Este hardtop rack modulable se vende en kit, y se instala sobre la caja de la mayoría de los modelos
Se van a construir tan solo treinta unidades basadas en una unidad de la primeras series, entre modelos de carrocería
Por sexto año consecutivo, Soto del Real acogió esta actividad, que basada en el recuerdo del piloto y preparador, ponen
En las instalaciones madrileñas del Chanoe Garaje Club, se ha puesto en marcha esta actividad, que tiene como objetivo celebrar
Acaba de celebrarse la XX edición del 4x4Fest. Organizado a toda velocidad, debido al retraso en la certificación de usabilidad,
Tras un duro proceso de selección en el que han participado miles de clientes del Ineos Grenadier, los tres flamantes
Son ya diez ediciones de esta feria, que todas las primaveras reúne en las instalaciones turolenses de Masía Pelarda a un buen grupo de aficionados que disfrutan intensamente del programa de actividades y de las novedades de los expositores presentes. 65 personas formaban el grupo humano de la organización que un año más tuvo a la familia Nadal al frente, con la máxima de que todo el mundo se fuera contento. Tras la recepción del viernes, el sábado a primera hora se puso en marcha con la ceremonia de apertura, lo que permite saber de primera mano de que se puede disfrutar. Dos líneas se abrieron para el visitante, la parte activa con la utilización de los diferentes circuitos preparados al efecto, rutas, pruebas amateur, orientación etc. El plato fuerte, fue la puesta en marcha de copilotajes con diversos prototipos de competición lo que permitió a los aficionados sentirse deportistas por un día. La segunda más pausada para todo aquel que quiere comprar o renovar material y tiene cerca a las empresas más importantes del sector. Promyges, desplegaba toda su gama de posibilidades de alojamiento autónomo. También mostraban los neumáticos Yokohama de los que es distribuidor oficial, destacando la G016 que cuenta con flancos diferenciales para poder colocarlos en función del terreno que vayamos a recorrer. Paralelamente destacaban los faros IQ que cuentan con cuatro ópticas y tiene la homologación C.E.E. Disponían también de una zona de carga ficticia de pick up donde se podía comprobar las cualidades de las cajoneras ARB, que permiten en mínimo espacio tener cocina encimera y fregadero. Euro4x4parts tenía un completo abanico de artículos, desde accesorios y consumibles hasta su completa boutique. Mucho hincapié en su recién renovada línea de material de rescate con eslingas, poleas de reenvío, bolsas de transporte etc. Utensilios de acampada completos y validos no solo para el monte sino incluso para el domicilio habitual por lo completo y profesional. Irrumpían los hombres de General Tire, que daban a conocer su gama completa de neumáticos desde los pensados para todo terreno extremo hasta los de altas prestaciones para los SUV más potentes. La zona de acampada para vehículos camper, no pasó de crecer y se pudo ver en acción a particulares que utilizan de forma frecuente diferentes soluciones para sus viajes autónomos. En este aspecto uno de los expositores, era Sarchs que mostraba su primer prototipo basado en la experiencia de la compañía en la construcción de barcos. Tienen una nueva referencia aun más avanzada que llegará al mercado en las próximas semanas. También se daban a conocer empresas de alquiler de células camperizadas, una opción más para adentrarse en el mundo de viajar con todo a mano. Siempre fieles, los miembros de la A.U.T.T. estuvieron dando a conocer sus próximas líneas de trabajo que incluye como novedad hacer rutas y viajes con carreras o eventos como telón de fondo. Desde R Cristal, se pusieron en marcha charlas de primeros auxilios y supervivencia, en varias fases de la feria que provocaron mucho interés entre los asistentes. Féminas Off Road, concentro a las conductoras habituales de todo terreno con charla coloquio incluida con varias deportistas de la disciplina de los raids. Las competiciones en Marruecos también estuvieron presentes, dando a conocer el Clásicos del Atlas su edición invernal Como complemento había un expositor que mostraba diferentes carteles decorativos con toda clase de marcas, y miniaturas de diversas escalas incluyendo eléctricos para pista de slot. Quien no tiene todo terreno es porque no quiere. Más de 40 expositores, 700 vehículos y 3000 visitantes animan a la organización a poner en marcha la edición del próximo año.
Cuando estás manejando el cabrestante, en lugar de utilizar una polea de reenvío tradicional, que pesa y, a veces, resulta difícil de transportar, puedes optar por esta polea de reenvío Equip’addict. Está fabricada en aluminio anodizado 7075 T6. Esta aleación de aluminio tiene una dureza comparable a la de muchos aceros, y también una buena resistencia al desgaste. Esta polea de reenvío es ligera, polivalente y lo suficientemente pequeña como para que puedas guardarla fácilmente dentro de tu 4×4. Tiene una resistencia a la rotura de 20 toneladas (límite de uso: 10 toneladas) y se puede utilizar con eslingas sintéticas de 10 a 14 mm de diámetro. La polea de reenvío debe usarse con una eslinga sintética y un grillete flexible (modelo 6MA1017). Polea de reenvío Equip’addict 20 toneladas (6PO1005) a39 € IVA incl.
Se trata de la segunda generación del modelo y llega a nuestro mercado con diversas mejoras, algunas de ellas pensadas para el uso fuera del asfalto. Se comercializará con tres propulsores Diesel, de entre 170 y 241 caballos con cambios manuales de seis velocidades en las versiones básicas y automáticos de diez en las mas equipadas. El interior se ha actualizado y cuenta con pantalla central de gran tamaño además, de posibilidad de tener asientos de cuero. Hay media docena de colores para elegir y llantas de entre 16 y 21 pulgadas. El precio de arranque está en 49010 euros. Puede cargar hasta 1, 16 toneladas llegando a 3,5 en capacidad de arrastre. La preinstalación de la bola de remolque viene de serie en todos los modelos. Las nuevas dimensiones, que aumentan la batalla y un diseño optimizado optimizan los ángulos característicos delantero y trasero. Dispone de serie en algunos cabados y opcional en otros de bloqueo de diferencial trasero.
Motor Aventura, el evento para los aficionados al motor y la aventura fuera de asfalto llega a su X Aniversario. La feria, que se celebrará el próximo fin de semana, vuelve a convertirse en la feria de referencia gracias a su completa propuesta de actividades tanto para el visitante profesional como para los amantes del todoterreno como hobby o los deportes sobre tierra. Motor Aventura vuelve a congregar lo mejor del sector off-road con exposiciones, actividades, cursos y concursos para los aficionados, independientemente del vehículo, especialidad o nivel que posean, gracias al patrocinio y empuje de la Marca multinacional de Neumáticos General Tire. Destacan entre los expositores la posibilidad de ver en vivo el nuevo Ford Bronco, o el pick up de SsangYong el Musso Sports 2023, junto con el novísimo Polaris RZR XP. A nivel de participantes, a estas alturas y aún pudiendo inscribirse de última hora, la feria congregará a más de 2000 personas a lo largo del fin de semana; siendo más de 800 los vehículos participantes y a lo que se sumarán los visitantes, pues ver la feria y sus actividades puede hacerse libremente y de modo gratuito a pie a lo largo del fin de semana. Este año, con nuevas apuestas y novedades como la creada por el sector de la Ebike, las bicicletas propulsadas por un motor eléctrico, son la tendencia de moda y un complemento para muchas de las actividades a motor que permite llegar a lugares más inaccesibles o que poseen restricciones para el resto de vehículos a motor, lo que acerca a sus usuarios a llegar a sus objetivos sin necesidad de una forma física destacada y en un tiempo muy razonable. La décima edición de Motor Aventura contará también con actividades habituales como la Zona Expo, donde las mejores marcas del sector del motor y la aventura muestran sus ofertas; así como charlas, rutas, cursos, exhibiciones, “co-driving”, una zona infantil donde los más pequeños podrán disfrutar de juegos e hinchables, donde destaca un taller de “Trenzas” para aquellos que con su pelo largo tienen molestica cuando se enfundan un casco… Impulsar la presencia femenina siempre ha sido una prioridad para la feria, por lo que de nuevo el programa Féminas off road tratará de llamar la atención del sector femenino para que cada vez la presencia de mujeres en estas actividades sea mayor, tanto a nivel deportivo como aficionado. El sábado por la mañana tendrá lugar un encuentro donde no sólo se rodará por los circuitos de Masía Pelarda sino que al finalizar una animada charla con figuras destacadas de la especialidad supondrá el colofón. Las cifras de este año y aún sin cerrar la posibilidad de inscripción son como las del pasado, donde más de 600 inscritos más cientos de visitantes llenaron no sólo las instalaciones de la Masía si no que visitaron la provincia de Teruel gracias a este evento; con procedencias muy dispares dentro de la geografía nacional e internacional donde veremos a portugueses, franceses o ingleses entre los participantes. Todos los detalles de programa, con la información más completa y actualizada, así como avances y datos prácticos sobre Motor Aventura puede encontrarse en la web. https://www.motor-aventura.com/ Para más información sobre Motor Aventura, visite para descubrir horarios y todas actividades en formato Smartphone. https://clickacm.com/share/3dd0fa96-0778-11ee-8818-005056bd5094
Y es que pese a que la feria de la sostenibilidad ha tenido de todo para disfrutar, lo que más ha gustado ha sido el circuito de obstáculos artificiales montado por Kia en el que sus modelos con tracción total rodaban sin problemas. Había una zona más amplia donde cerca de un centenar de unidades estaban a disposición de los visitantes que quisieran hacer pruebas dinámicas. El dato, apabulla. Respecto de la edición del año pasado, se han duplicado las mismas y es que los asistentes sabían a lo que iban y han querido dejar pasar la oportunidad de conducir lo último en la materia antes de decidirse por la compra. En cuanto a los expositores, estos sumaban más de la treintena, alternado toda clase de coches, motos, bicicletas y patines eléctricos con empresas dedicadas a la electrificación de inmuebles bien a base de placas solares o bien con la instalación de cargadores. En los propios stands, los visitantes tenían de primera mano información sobre los modelos expuestos y sobre toda la gama de cada marca, lo que ha servido también para estrechar contactos entre marcas y clientes finales. Hubo diversas charlas, presentaciones e incluso concursos, en el aula preparada al efecto, en la imagen la que dio Albert Fábrega sobre Formula 1 y tecnología eléctrica en competición, moderada por el director de Mogy Rafael Guitart. El Salón, ha tenido total apoyo instituciones estando el acto de inauguración presidido por el Consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, D. David Pérez y el Alcalde de Las Rozas D. José de la Uz.
El Grupo Invicta Motor acaba de incorporar dos nuevas marcas a su oferta: Omoda y Jaecoo. Ambas enseñas pertenecen a la multinacional china Chery Automobile, uno de los mayores fabricantes de automóviles del país asiático que ha confiado en Invicta Motor para su lanzamiento en España. Omoda y Jaecoo debutaron como marcas independientes en el XX Salón Internacional de la Industria Automovilística de Shanghái, celebrado el pasado mes de abril en la mega urbe china. Allí se presentaron el Omoda 5 así como los Jaecoo 7 y 9, todos ellos con carrocería SUV y un diseño moderno. El Omoda 5 es el primer modelo de la marca creado como un vehículo global destinado a la nueva generación conductores con un estilo de vida moderno, dinámico y enérgico pero que no renuncia a la elegancia. Dinamico gracias al motor de gasolina 1.6 TGDI con turbocompresor, 197 CV de potencia máxima y un par de 290 Nm entre 2000 y 4000 rpm. La caja de cambios, automática, es de siete relaciones con doble embrague y tiene tres modos de funcionamiento: Eco, Normal y Sport. Con unas dimensiones de 4,4 metros de largo, 1,83 de ancho y 1,58 de alto, el Omoda 5 ofrece un interior verdaderamente confortable. A él se accede sin necesidad de sacar la llave inteligente del bolsillo, ya que el vehículo detecta la presencia del conductor y le permite abrir la puerta. El Omoda 5 se pondrá próximamente a la venta en España. Su precio de lanzamiento, incluyendo las ofertas promocionales y la financiación, es de 29.995 euros
Se trata de un buen complemento, que permite optimizar la zona de carga. Va instalado encima de la tapa y permite anclar implementos, accesorios equipaje y demás. No estorba al abrirse y multiplica las posibilidades de llevar objetos en nuestra pick up. Se puede adquirir a través del distribuidor de ARB en nuestro país: www.promyges.com
Se trata del primer vehiculo de estas características, que llega a nuestro mercado. Cuenta con un propulsor de 130 kw, equivalente a 177 caballos. Tiene una capacidad de carga de una tonelada y de tonelada y media en arrastre. Su autonomía es de 471 kilómetros. El precio de acceso con todos los descuentos es de 40979 euros.
Este kit de cabrestante Equip’addict lo ha diseñado y elaborado la propia compañía. Contiene muchos accesorios que puedes usar durante tus maniobras con el cabrestante. Además, tiene una bolsa para que se pueda guardar todo el material. El kit para cabrestante contiene: Una eslinga de tres metros, toneladas. Una eslinga de veinte metros, cinco toneladas. Una eslinga de nueve metros, ocho toneladas. Tres grilletes flexibles catorce toneladas. Un anillo de reenvío. Una bolsa de almacenaje. De dimensiones (largo/ancho/alto): 34 cm x 25 cm x 28 cm y un peso: 6,5 kg. Kit bolsa para cabrestante Equip’addict (6KT1007) a 150 € IVA incl.
La cremallera de dirección de tu 4×4 sufre golpes. Con el tiempo, los componentes internos de la cremallera se desgastan. Por lo tanto, es importante comprobar periódicamente su estado, especialmente después de un uso en todo terreno. Y cuando sea necesario, cambiarla. Para ello, en Euro4x4parts, ofrecen una amplia gama de cremalleras de dirección, en 3 calidades diferentes: original, genérico y de intercambio. Ejemplos de referencias: Cremallera de dirección de intercambio para Toyota LC 100 (DCR1005) a 780€ IVA incl. Cremallera de dirección genérica para Toyota LC 100 (DCR1056) a 395 € IVA incl. Cremallera de dirección de origen para Toyota LC 100 (DCR1019) a 1376 € IVA incl. Cremallera de dirección de intercambio para Mitsubishi Pajero 3 (DCR1028) a 840 € IVA incl. Cremallera de dirección genérica para Mitsubishi Pajero 3 (DCR1090) a 468 € IVA incl. Cremallera de dirección de intercambio para Isuzu D-Max 1 (DCR1213) a700 € IVA incl. Cremallera de dirección de origen para Isuzu D-Max 1 (DCR1111) a 2091 € IVA incl. Cremallera de dirección de intercambio para Toyota Hilux (DCR1143) a 830 € IVA incl. Cremallera de dirección genérica para Toyota Hilux (DCR1015) a 355 € IVA incl. Cremallera de dirección de origen para Toyota Hilux (DCR1034) a 1900 € IVA incl.
Cuando instalas una elevación de suspensión en un vehículo equipado con un eje delantero triangular, es importante bajar el eje delantero para reducir el ángulo de las juntas universales de transmisión. El kit Dropkit es ideal para esto. Se instala con una sencilla operación mecánica que puedes hacer tú mismo. Dropkit para Nissan Y60 y Y61 (UDK1001) a 215€ TTC. Dropkit paraToyota Serie 12 y 15, Hilux Revoy Vigo, FJ Cruiser (UDK1004) a 120 € TTC. Dropkit paraFord Ranger T6 (UDK1007) a 195 € TTC. Dropkit para Nissan Navara D22 (UDK1009) a 250 € TTC. Dropkit paraToyota Serie 9 (UDK1011) a 198 € TTC.
La tercera edición de esta exposición ha acaparado muchas mejoras en cuanto a sus cifras. 500 expositores ocupaban 40000 metros cuadrados en dos pabellones del recinto ferial de Madrid. Hubo como visitantes delegaciones de cerca de cien países. Dada las características de estos vehículos, Algunas marcas de combustibles, daban a conocer sus alternativas de bajas emisiones. En cuanto a empresas de accesorios, Implementos, daba a conocer las últimas novedades y referencias comercializadas. Vamos con los modelos más interesantes todos con tracción 4×4. El Netón es lo nuevo de Einsa, construido a partir de una base de Toyota Land Cruiser. El Ejército de Tierra y la Armada, ya cuentan con unidades en sus parques móviles. Ford, ha acondicionado uno de sus Ranger para concursos de adjudicación de ejércitos, para así intentar convertirse en proveedor principal de los mismos. El Tekne Graelion es un camión ligero con la versatilidad de uso como mejor argumento. URO, no deja de hacer crecer su catalogo, mostrando lo ultimo del Vamtac, el ST5. En cuanto a modelos de serie, la única marca presente era Grenadier, cuyo modelo se enfoca principalmente al transporte de tropas.
Se denomina eXplorer T y está pensado para llegar “más lejos”, en base a su tamaño reducido y su ligereza. Esta construido en acero galvanizado y aluminio de forma robusta y con facilidad en las maniobras de desplegado/plegado. Incorpora eje Alko con freno, amortiguadores instalación eléctrica de 12 v 220v, cuatro patas estabilizadoras, cocina completa, grifo de ducha extensible, fregadero, baca de techo, tienda de techo, nevera, soporte, toldo, rueda de repuesto. Como extras entre otros, se pueden instalar bola trasera porta bicicletas, placa solar portátil, ducha solar y batería de litio, lo que permite personalizar nuestro remolque y dejarlo a nuestro gusto. Sus medidas principales son: Largo 340 centímetros, ancho 208 y alto 167. Lanza 247 hasta el centro de la bola y 250 hasta el borde delantero. Peso en orden de marcha 490 kilogramos. Las del propio remolque son 236x205x110 centímetros. El concepto es tener una solución compacta para nuestras salidas al monte, pudiendo disfrutar de un buen campamento base olvidándose de camperizar el vehículo. Los interesados deben dirigirse a la web de la compañía: www.caravancolmadrid.com
El modelo está en plena fase de desarrollo y tiene prevista su fase de montaje para finales del año próximo y llegar al mercado a primeros de 2025. Un prototipo funcional ha estado presente en el Salón del Automóvil de Barcelona. De cómo se encuentra el proyecto, nos avanza la información su alma mater, el piloto preparador Ariel Jatón: “El proyecto nace en 2018, durante la gira que hice con el coche eléctrico del Dakar por los cinco continentes. Y fue justamente en un parque eólico en construcción en el sur de Chile donde surge la idea de electrificar la flota de Pick Up que utilizaban para los trabajos, y dándole una vuelta más de rosca surge la idea de hacer una Pick Up 100% eléctrica, para abastecer las necesidades de las empresas en el trabajo cotidiano. Después de terminar la gira, y ya en España pusimos manos a la obra para darle vida al proyecto, armamos un equipo de trabajo muy competente para desarrollarlo, entre los ingenieros propios de Jatón, y nos apoyamos en una ingeniería especializada en el sector de automóvil para la industrialización. Sobre lo que puedo contar del prototipo, que ya esta hace más de un año rodando y con más de 30.000 kilómetros de pruebas, la configuración está compuesta con dos motores eléctricos que sumados llegan a los 220 kw. De potencia, una potencia suficiente para cubrir las necesidades de un todo terreno, y fueron datos que sacamos después de los miles de kilómetros que realice con el primer prototipo, así como también los datos de los consumos reales en las distintas condiciones de terreno, para poder configurar la batería de la producción en serie. Realizamos en trabajo muy importante en el eje trasero, donde tradicionalmente todas las Pick Up montan un puente rígido, nosotros pusimos una suspensión independiente, que nos da un mayor espacio para mejorar las cotas todo terreno, y a su vez deja protegido el motor y electrónica de la parte trasera. En conclusión lo que realice con este proyecto es volcar todo el conocimiento de más de 35 años de experiencia en el sector de la competición, con participación en diecinueve Dakares, mas de cinco Campeonatos del Mundo ganados, y muchísimas competiciones en todos los continentes. Y la experiencia que más nos ayudó fue la de fabricar el primer y de momento el único 100% eléctrico que finalizo el Dakar, dos rally de Marruecos, Baja Italia, Finke rally de Australia y Baja Dubái, entre otros.
Este hardtop rack modulable se vende en kit, y se instala sobre la caja de la mayoría de los modelos pick-up del mercado. Permite, por ejemplo, sujetar una tienda de techo y liberar así volumen en la parte baja, de esta manera se aprovecha al máximo el espacio de la caja del vehículo. Mide 1.300 mm de largo, se puede regular de 1.300 a 1.700 mm de largo y de 360 mm a 550 mm de alto. Nota: Se entrega sin los LEDS que aparecen en las imágenes. Hardtop rack modulable para pick-up (8RB1042) a 590 € IVA incl.
Se van a construir tan solo treinta unidades basadas en una unidad de la primeras series, entre modelos de carrocería corta y larga de Defender recordando las tierras donde la marca cuajó su nombre y donde se encuentra una destilería propiedad de los herederos de uno de los fundadores de Land Rover. Además de incorporar detalles en cuero y tweed en su interior, dispone de una bandeja en la consola central elaborada con madera de roble de barricas que han contenido el whisky Kilchoman, un producto muy exclusivo de una sola malta del que se tan solo han embotellado 639 botellas. Combinación muy británica, que hará las delicias de los amantes de la marca que de paso gusten de disfrutar de un buen espirituoso, y sobre todo tener un todo terreno verdaderamente reservado para unos pocos.
Por sexto año consecutivo, Soto del Real acogió esta actividad, que basada en el recuerdo del piloto y preparador, ponen en marcha sus descendientes. Este año, se han superado todas las previsiones con más de cien vehículos presentes, incluyendo desde deportivos hasta turismos, pasando por motos, unidades de competición y por supuesto todo terrenos. Dada su dedicación al modelo desde Me Pre, la empresa familiar fundada por el patriarca hace décadas, los Mini han sido mayoría absoluta. Restaurados, de estricta serie, preparados… Un lujo para los amantes de este pequeño trozo de historia del motor mundial. Mucho público y ambiente familiar y festivo durante toda la mañana de celebración, y sobre todo, explicaciones y comentarios entre los participantes, y es que siempre se aprende algo en estas concentraciones. La parte solidaria estuvo protagonizada por la Fundación María de Villota, que estaba representada con recuerdos, libros y diverso material relacionado con la piloto. Todo un acierto y una garantía el poder tener siempre en la brecha a los brillantes pilotos hijo y nieto del homenajeado, que pese a sus compromisos laborales y deportivos, sacan tiempo para organizar un evento como este del que deben mostrarse orgullosos.
En las instalaciones madrileñas del Chanoe Garaje Club, se ha puesto en marcha esta actividad, que tiene como objetivo celebrar un día dedicado a llamar la atención de los buenos aficionados al motor de todas los tipos. Buena ocasión para adquirir ese detalle que completará nuestro garaje o ese rincón especial donde tenemos nuestros objetos de más valor. Posibilidad también de comprar fotos a gran formato y posters de coches legendarios que también colmaran nuestras necesidades de dejar una habitación verdaderamente “racing”. En esta línea, se podía encontrar toda clase de placas metálicas que también tienen su buena cantidad de seguidores. Importante presencia de un mercadillo con toda clase de miniaturas en las más variadas escalas, incluyendo repuestos piezas y dioramas. Entre ellos muchos todo terreno, sobre todo vehículos oficiales. Como complemento, en el exterior, se puso en marcha una concentración de vehículos que fue muy del agrado de los asistentes, sobre todo por la variedad de modelos expuestos.
Acaba de celebrarse la XX edición del 4x4Fest. Organizado a toda velocidad, debido al retraso en la certificación de usabilidad, después de que el tornado del pasado verano destruyera los pabellones y obligara a cancelar la cita prevista para octubre de 2022, este evento fue muy deseado por los organizadores para tener fe en los compromisos adquiridos con aquellos quien ya había confirmado su presencia. Los tiempos organizativos muy apretados han comprometido inevitablemente la eventual adhesión de otros patrocinadores históricos de la feria, que no han podido planificar su presencia e Imm_Carrara Fiere agradece las sugerencias del sector de la exposición y admite que este fue un paso hacia la edición real de la relanzamiento prevista para octubre de 2024. Sandra Bianchi, Directora Única de IMM_CarraraFiere, junto con su equipo, quiere agradecer al público y medios de comunicación presentes, a los expositores italianos y extranjeros que participaron en esta edición, a Sarzana Fuoristrada, hombro organizativo de los Tour de Canteras y actividades en la playa; FIF, socio técnico; Cooperativa Lorano, Lorano 2 y Francesca Dell’Amico de la Cooperativa Marmotour dedicada a contar el proceso de excavación y la pasión que ha inspirado a los internos durante más de un siglo que viven la experiencia como una misión de vida, dando una experiencia inolvidable a la gran audiencia de entusiastas que visitaron las Canteras de Mármol. Los Tour de canteras registraron el lleno en los tres días del evento. Completas también las actividades en la playa y gran participación también para el Tour de las canteras de mármol, organizado por el Registro histórico italiano de Land Rover, que reunió al núcleo de los miembros del Land Rover Owner’s Club. La afluencia de público y todoterrenos en los pabellones de la feria y en la pista en un fin de semana con un clima casi veraniego confirmó que la pasión por el todoterreno y el aire libre está siempre viva. Este entusiasmo es el alma para restablecer las relaciones con todo el sector de referencia, al que se solicita colaboración; luego se lanza el mensaje a toda la cadena de suministro, sin excepción porque todos son importantes: fabricantes de automóviles, fabricantes de accesorios, preparadores, federaciones, clubes y Medios del sector en un debate abierto sobre las necesidades cambiantes del sector. Imm_CarraraFiere quiere trabajar de inmediato para poner las bases necesarias para hacer de la próxima edición de 4x4Fest el punto de encuentro italiano y europeo para el sector todoterreno, con fechas ya establecidas: del viernes 11 al domingo 13 de octubre de 2024. 4x4Fest esta organizado por IMM_CarraraFiereSpA, con el patrocinio de Regione Toscana y Comune di Carrara.
Tras un duro proceso de selección en el que han participado miles de clientes del Ineos Grenadier, los tres flamantes ganadores del concurso se desplazaron a un valle remoto de la cordillera del Atlas de Marruecos para vivir una entrega de vehículo diferente, en una aventura extrema. Y es que los aventureros pasaron en convoy por una de las carreteras más peligrosas del mundo, el paso Tizin’ Test, y tuvieron que lidiar con terribles tormentas que subieron el nivel de dificultad de la expedición aún más. El concurso para vivir la experiencia «A casa por el camino más duro» ha estado abierto a quienes habían hecho las primeras reservas y seguido desde el principio el desarrollo del Grenadier. Se invitó a los candidatos a participar en un evento de selección en el Reino Unido con los vídeos que habían publicado en las redes sociales de Ineos Automotive. Luego, los seguidores y los entusiastas del Grenadier eligieron con sus votos a los finalistas que creían que se merecían ir «A casa por el camino más duro» tras una entrega nada convencional en Marruecos.
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