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Wexkan s.s. especializada en vehículos 4×4 para España y Portugal, anuncia que el Graelión 85 desarrollado por Tekne, ha obtenido la homologación europea, marcando un hito significativo en su entrada al mercado europeo. El Graelión 85 es un vehículo todoterreno 4×4 con un Peso Máximo Autorizado de 8.5 toneladas y una carga útil de hasta 5 en chasis. Fabricado en Italia por Tekne, destaca por su robustez y adaptabilidad en diversos entornos. Entre sus características técnicas destacan: Chasis robusto de acero con perfil en «C» (180 x 70 x 6 mm). Motor Cummins ISB de 4.5L con normativas de emisiones Euro VI, potencia de 211 CV y par de 850 Nm. Caja de cambios automática Allison 2500 de 6 velocidades. Ejes robustos diseñados por Tekne con altura mínima al suelo de 430 mm. Sistema de frenos hidráulicos de 4 discos (350 x 30 mm) con ABS. Cabina ergonómica con opciones de 2 o 3 plazas y configuraciones 2+3 o 3+3.    

La marca DFSK amplía su gama de modelos con su nuevo DFSK 600, un SUV de clara orientación familiar con 3 filas de asientos y 7 plazas que convierte los viajes en una experiencia para disfrutar. El nuevo SUV, el quinto de la marca en el mercado español, estará disponible en la red de concesionarios durante las últimas semanas del verano o los primeros días del próximo otoño. El nuevo DFSK 600 se mueve gracias a un motor gasolina 1.5 TGDI de cuatro cilindros con culata de 16 válvulas, inyección directa y turbocompresor. Su potencia máxima –184 CV a 5.500 revoluciones por minuto– unida a una caja de cambios automática con convertidor de par y 6 relaciones, le permite alcanzar una velocidad máxima de 185 km/h.

La compañía coreana, desde primeros de mes, ha cambiado su denominación, su logotipo y toda la tipografía en su red de tiendas y concesionarios. Las siglas corresponden a la denominación en ingles Korea Genuinely Makes (genuinamente fabricado en Corea). ”Bajo la marca KGM, estamos comprometidos a seguir ofreciendo productos de la más alta calidad a unos precios competitivos y siempre de la mano de nuestra fiel red de concesionarios” afirma Carlos Olaso su Director General. Tras ser adquirida por KG Group empresa que lleva siete décadas comercializando vehículos SUV y todo terreno, KGM afronta el mejor de los futuros siendo la marca que más ha crecido en nuestro país en lo que va de año. Los 56 concesionarios de la marca en España además de los 71 puntos de venta y 84 talleres, actualizaran sus fachadas en un par de semanas con lo que la nueva imagen corporativa, será presente de forma inminente. La gama KGM puede presumir de tener todos modelos enfocados al segmento SUV, todo camino y todo terreno, con referencias como el Tivoli, el Korando, el Torres, el Rexton y el Musso. Precisamente la mayor novedad de gama se ciñe a esta pick up que aparte de la caja convencional, va a comercializar una caja corta pensada para el cliente final que en vez de hacer un uso laboral lo hará de forma recreacional y

Foto: Sergio Betancor. El copiloto del Nacional, aparentemente dejaba el asiento de la derecha. Esto no es solo es un error, ya que piensa en volver sino que mientras…   !organiza carreras del Nacional de Energías Alternativas!  Nos cuenta eso y más.    

Hace unos días dábamos a conocer la versión de competición, homologado por la F.I.A. Ahora ampliamos la información con el acabado pensado para safaris denominado Kavango. Como preparación más radical, de la mano de Le Tech, se ha presentado un acabado con mejoras para uso intensivo que incluye puentes pórtico. Por ultimo con toda clase de lujos y desarrollado por Arkane Works, se ha dado a conocer el acabado Detour.

La polea dámper, también llamada amortiguador de vibración, desempeña un papel crucial en el funcionamiento óptimo de los motores térmicos. Situada en el cigüeñal, su función principal es reducir las vibraciones y garantizar la protección de los componentes del motor contra los golpes y el desgaste prematuro. En un vehículo 4×4, la mecánica está sometida a una tensión importante, sobre todo en terrenos difíciles. Contribuye a mantener el equilibrio y la durabilidad del motor, absorbiendo las irregularidades generadas por los cilindros. Esto permite alargar la vida útil de los otros componentes, como la correa de distribución y el alternador. Están diseñadas para resistir a las condiciones más extremas, por lo que garantizan un rendimiento constante y fiable. Ejemplos de referencias: Polea dámper genérica para Mitsubishi Pajero 1 y 2 (MPD1007) a 88,80 (IVA incluido). Polea damper de origen para Toyota Serie 8 y 10 (MPD1011) a 795 € (IVA incluido). Polea damper genérica para Nissan Y61 (MPD1050) a 132 € (IVA incluido). Polea damper genérica para Nissan Patrol 160 y 260 (MPD1097) a 301 € (IVA incluido). Polea damper genérica para Suzuki Vitara y Grand Vitara (MPD1121) a 84 € (IVA incluido). Polea damper genérica para Dacia Duster (MPD1125) a 46 € (IVA incluido). Polea damper genérica para Land Rover Defender TD5 (MPD1129) a 354 € (IVA incluido). Polea damper genérica Toyota Serie 9 y 12 (MPD1138) a 89 € (IVA incluido). Polea damper genérica Suzuki Jimny (MPD1241) a 82,20 € (IVA inlcuido). Polea damper de origen para Mitsubishi Pajero 4 (MPD1277) a 282 € (IVA incluido).  

Conseguimos emitir el programa un año completo. Hemos querido tener al quien nos indujo a cometer esta trepidante acción: Nico Abad desde su programa: !As Cabras no Corral! Charla corta pero interesante. Gracias maestro. No nos dejes. La competición todo terreno siempre te necesitará.

Fabricados por Factor 55, marca que junto con FAB Tours t Fab Tech, ha sido adquirida por Warns Industries, son el principio de la llegada a nuestro país de una cascada de referencias pensadas para la práctica del todo terreno intensivo. El distribuidor en nuestro país es: www.implementos.com   Es la primera polea de reenvío del mundo con retención de cuerda patentada.  Alternativa ligera a las pesadas poleas tradicionales. Aumenta la potencia de tracción o redirige la línea de tiro del cabrestante. Uso exclusivo con cable sintético y debe utilizarse junto con un grillete también textil. Sus “dedos” de goma de retención de cuerda patentados evitan que el cable se escape de la ranura de la polea, evitando el fallo. El radio del orificio sobredimensionado proporciona una superficie de rozamiento suave y evita que el grillete roce con los bordes de la polea. La superficie de fricción crítica tratada con teflón para aumentar el deslizamiento y la disipación del calor. Para cable sintético de 8-12mm de diámetro. Aluminio serie 6000 mecanizado. Superficie anodizada dura Mil-A-8625 F. Peso: 595gr.

El fabricante, anuncia la ampliación de su gama con un nuevo modelo, el DFSK E5. Un SUV que incorpora la última tecnología en su conjunto propulsor híbrido enchufable, un equipamiento sobresaliente y espacio para transportar hasta siete personas en sus tres filas de asientos. Bajo el capó el DFSK E5 incorpora una mecánica híbrida enchufable, compuesta por un motor 1.5 gasolina con 110 CV de potencia y otro eléctrico de 130 kW (176 CV). La potencia máxima conjunta es de 176 CV.Por su parte, la caja de cambios es automática de tipo CVT. La batería, del tipo litio ternario, puede recargarse en corriente alterna a una potencia máxima de 6,6 kW. La capacidad del acumulador es de 17,5 kWh y su tiempo de recarga 4 horas, lo que permite recorrer hasta 70 kilómetros con propulsión exclusivamente e3léctrica. Además, la arquitectura del DFSK E5 ofrece la posibilidad de que la batería funcione como punto de suministro de energía (V2L) para usar pequeños electrodomésticos y recargar patinetes o bicicletas eléctricas a un máximo de 3,3 kW.  Este despliegue tecnológico va acompañado de un abundante equipamiento. En el exterior destacan los espejos retrovisores abatibles y con ajuste eléctrico, faros LEDde encendido automático, techo panorámico, portón del maletero con accionamiento eléctrico, rieles de techo y las llantas de aleación de 19 pulgadas. Por su parte, los siete ocupantes del nuevo DFSK E5 disfrutarán de asientos de eco-cuero, volante multifunción, asiento del conductor regulable en 6 posiciones con calefacción y ventilación, pantalla Smart de 12.3″ para el sistema de info entretenimiento y de 7 pulgadas para la instrumentación, hasta 12 altavoces, conectividad bluetooth, USB y Android/Car Play, cargador inalámbrico de móvil o climatizador. Además, para facilitar el acceso también ofrece un sistema de entrada y arranque sin llave.  Entre los elementos de seguridad destacados cabe mencionar seis airbags, ayuda al arranque en pendiente, alerta por tráfico cruzado trasero, sensores de ayuda al aparcamiento o alerta de cambio de carril. Se pondrá a la venta a inicios del último trimestre de 2024 con un precio muy competitivo –se anunciará cuando esté próximo el inicio de la comercialización–y una de las mejores garantías del mercado: 5 años.  

Esta semana, como no podía ser de otra manera, tenemos a los organizadores del Cierzo Rally de Zaragoza Alfonso Piñón y Guillermo Simoga, contándonos los pormenores de la carrera del Nacional del fin de semana. Además, daremos fe de las andanzas de Carlos Sainz por tierras aragonesas todos estos días. No te lo pierdas.

Desde la marca, se comercializan tres referencias. De 320, 400 y 480 litros de volumen con una capacidad  de carga de 55, 75 y 75 kilogramos respectivamente. Tienen apertura con auto-bloqueo y cierre rápido con desbloqueo manual, son válidas para todas las barras de techo hasta un máximo de 80 mm, tienen acabado en textura de fibra de carbono, cierre frontal de seguridad, no retienen la humedad y son a prueba de olores.

Distribuidos en nuestro país por: www.promyges.com, el fabricante australiano actualiza una serie de referencias para esta gama de Land Cruiser. Defensa, faros suplementarios de ultima generación, baca y estriberas son las referencias que más saltan a la vista. Amortiguadores Old Man Emu MT 64, cabestrante Warn Zeion 12 S y deposito suplementario completan la oferta.

Esta semana nuestro colaborador Enrique Barragan «Kabugui» que ya colaborara con nosotros en una serie de artículos sobre bricolaje nos cuenta su nuevo proyecto que pasa por una reunión overland y todo terreno el próximo fin de semana en la localidad pacense de Montemolin. Entre otros temas se tocaran los viajes autónomos, la preparación de los vehículos, el recordatorio de experiencias y una ruta 4×4. o…!Paseo! como le gusta denominarlo a Enrique. Nos explica los motivos.

Con este kit de conexión desarrollado y fabricado por Euro4x4parts, podrás instalar nuestra toma de admisión elevada Equip’addict FSE1128 o FSE1129 en tu Nissan Patrol Y61 sin ningún problema. Incluye un casquillo que permite conectar el snorkel con la caja del filtro de aire. Tan solo tendrás que colocar el casquillo en la entrada de la caja del filtro de aire, fijarlo con pegamento y ¡listo!  Las referencias de nuestro catálogo: Kit de conexión de caja del filtro de aire con snorkel (FSE1127) a 22 € (IVA incluido). Toma elevada Equip’addict + kit de conexión (FSE1128) a 119 € (IVA incluido). Toma elevada Equip’addict + kit de conexión (FSE1129) a 119 € (IVA incluido).  

Esta semana publicamos la segunda entrega de la entrevista a José Luis León, que nos sigue contando la trastienda de la competición. Además estuvimos en Motor Aventura, disfrutando con dos familias de seguidores del programa desplazadas hasta tierras turolenses. Unos desde Valencia y otros desde Jaén. Gracias. Sois el verdadero motor del programa.  

La UME, Unidad Militar de Emergencias perteneciente a las Fuerzas Armadas Españolas, ha incorporado recientemente a su flota 60 unidades adaptadas del Musso Sports, que sin duda ayudarán a reforzar el excelente trabajo que realiza contribuyendo a la seguridad y bienestar de los ciudadanos tanto en nuestro país como en el extranjero. Esta adquisición, que se suma a la llevada a cabo en enero de 2024 por parte del Ejército del Aire con otros 60 Musso Sports en su flota, así como la Patrulla Águila, es una muestra indiscutible de las grandes capacidades del pick up de origen coreano. Con su estilo robusto y sus voluminosas líneas de carrocería, el Musso Sports ofrece las proporciones ideales de un pick-up, a la vez que proyecta una presencia poderosa y llamativa. Su interior cuenta con un gran nivel en cuanto a diseño, calidad de ajustes, materiales empleados, robustez y durabilidad. Además, presenta la caja de carga más grande de su categoría, con 1.262 litros de volumen, y una capacidad de hasta 1.085 kg. Cuenta con un potente motor e-XDi 220 diesel de cuatro cilindros en línea y 2,2 litros de capacidad, que ofrece un sensacional rendimiento de 202 CV de potencia y está asociado a una caja de cambios de seis velocidades, que puede ser manual o automática. El Musso Sports es uno de los competidores más prestigiosos de su sector, especialmente por sus excelentes cualidades todoterreno, gracias a su reductora con un factor de reducción de 2,48:1 y a su diferencial trasero autoblocante. La tracción total conectable, solución práctica y fiable, es ideal para un vehículo de trabajo o con orientación de todoterreno duro, el mejor aliado tanto dentro como fuera de la carretera sean cuales sean las condiciones del terreno por el que se circule

Un año más, La terrenos de Masía Pelarda, acogieron esta actividad, que supone un encuentro de todos los interesados del sector, desde el usuario habitual hasta empresas especializadas que dan a conocer novedades en sus catálogos. En este último apartado tuvo un claro destacado, ya que tras cuatro décadas en el mercado el distribuidor de accesorios Promyges, ha renovado por completo su imagen de marca, algo que aparecía en todos los rincones de su stand. Paralelamente, mostraba nuevas referencias de sus amortiguadores BP-51, incluyendo referencias sin botella externa. También se podían ver las balonas de refuerzo para la suspensión trasera de las Toyota Hilux. Por último daba a conocer nuevos acabados en colores de toldos laterales de ARB. Euro4x4parts, se centra cada día más en el recambio, ofreciendo una solución para coches que hace tiempo dejaron de fabricarse. Implementos aposto por una zona activa donde los más atrevidos se las apañaron para superarlo de forma ágil. General Tyre, ha aumentado las medidas de su neumático mixto el Grabber AT3, que se puede montar en llantas de hasta 22 pulgadas. Mas novedades, S.B.S ha diseñado parrillas metálicas de diferentes alturas y tamaños para poder cocinar a nuestro gusto. Mundo Overland, fabrica cajoneras y muebles de interior a medida, además de tener tiendas de techo de alquiler para el que solo necesite utilizarlas de forma esporádica. Hubo posibilidad de ver rodar y copilotar vehículos de competición. Carlos Tatay, lo aprovecho para hacer kilómetros. El piloto esta enganchado a las carreras todo terreno. Sin dejar la competición, esta vez desde el punto de vista de la regularidad para los más veteranos en Marruecos, los responsables del Raid Clásicos del Atlas, dieron a conocer la próxima edición de diciembre y lo que tienen  preparado para el próximo año. En la familia Tibau se vive un relevo generacional. De momento siguen merendando juntos. Todo queda en familia. Nuestros colegas de Código 4×4 estaban presentes dando a conocer su medio digital mensual. Pocas cabeceras digitales quedan, pero habrá que resistir. Desde Montalbán Media, pusimos en marcha un concurso para premiar el coche más especial de Motor Aventura, el jurado lo formó Cecilia Bernal de Implementos, Luis Noguera de Euro4x4parts y Luis de la Puente de Promyges. Sin comunicarse entre ellos, fue asombroso que se decidieran por el mismo. Un Audi 80 cupé con los colores de competición de la marca de los cuatro aros de la época. El ganador disfrutará de dos pases VIP cortesía de la organización del Cierzo Rally. Los premiados, disfrutaran de ventajas a la hora de seguir la carrera aragonesa de primeros de mes. Nos movimos en una Ssangyong Musso Sports Grand, perfecta para la ocasión y que llamo la atención a más de un usuario. Rutas, charlas, cursos y demás actividades completaron un intenso fin de semana, y es que había que contentar a todo el mundo. Por haber había hasta un circuito de slot donde mayores y pequeños podían rodar emulando a vehículos reales. Féminas Off Road cada vez cobra mayor protagonismo y es uno de los acontecimientos de Motor Aventura. La Asociación de Usuarios de Todo Terreno, llevo a cabo el acto más lúdico ofreciendo una degustación de vinos de la bodega de Jumilla Pio del Ramo. En la imagen Brindan Antonio Tárraga de la delegación murciana de la A.U.T.T. David Nadal, Máximo responsable de Motor Aventura y Eduardo San Miguel presidente de la Asociación. El grupo humano de la Masía, para esta ocasión los formaron 60 personas que se emplearon a fondo para que todo rodara correctamente. Muy de agradecer por todos los asistentes.            

El revolucionario proyecto que busca hacer realidad una pick-up Hilux de pila de combustible de hidrógeno ha llegado a una nueva y última fase, que marca un nuevo hito en el camino de Toyota hacia un futuro sin emisiones. Desde la presentación del primer prototipo en septiembre de 2023, Toyota y los demás miembros del consorcio, con el apoyo financiero del gobierno británico, han llegado a una fase intensiva de evaluación y demostración. Esta nueva etapa demuestra aún más si cabe la amplitud de la estrategia multi-tecnológica de Toyota hacia la neutralidad en carbono, aplicando distintas opciones de motorización —modelos híbridos -Hybrid Electric Vehicles (HEV), híbridos enchufables -Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV)-, eléctricos de batería -Battery Electric Vehicles (BEV)- y vehículos eléctricos de pila de combustible -FCEV, Fuel-Cell Electric Vehicles—en función de las diferentes necesidades de los clientes e infraestructuras locales. Ya se han fabricado un total de 10 prototipos de Hilux de pila de combustible en las instalaciones de Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK) en Derby (Inglaterra). Se están llevando a cabo unas rigurosas pruebas sobre el terreno con cinco vehículos, para evaluar la seguridad, el rendimiento, la funcionalidad y la durabilidad, y generar así datos de pruebas de conducción en situaciones reales. Mientras tanto, otras cinco unidades se dedican a demostraciones a clientes y prensa, también de cara a los próximos Juegos Olímpicos y Paralímpicos de París 2024. Al acercar a los clientes la tecnología de pila de combustible de hidrógeno, Toyota sienta las bases para el éxito del sector del transporte a base de hidrógeno en el futuro. Sumados a los 30 años de investigación y desarrollo de Toyota en el ámbito de las pilas de combustible de hidrógeno, los conocimientos derivados del proyecto Hilux contribuirán a la nueva generación de la tecnología de pila de combustible, que ofrecerá ciclos de vida más largos, una autonomía superior y unos costes sustancialmente menores. Toyota espera que, para 2030, Europa sea uno de los principales mercados de pilas de combustible de hidrógeno, con un crecimiento constante de distintas aplicaciones de movilidad y generación energética.  El prototipo de Hilux de pila de combustible es un importante punto de partida para seguir desarrollando la tecnología del hidrógeno y estimular un mayor despliegue de ecosistemas e infraestructuras de hidrógeno en toda Europa.