Con motivo del estreno de la película, el fabricante americano lanza al mercado una serie limitada del Jeep Renegade. Dispone de un completo equipamiento y detalles exteriores en negro satinado. Estará equipado con cambio manual y motor de 120 c.v. solo con transmisión 4×2 y con un precio de 20.990 euros.
Con tan solo cinco ediciones celebradas, el Festival 4×4 de Les Comes se ha convertido en el referente continental del sector, abarcando todas las posibles facetas del mundo del todo terreno. El crecimiento hasta la fecha aritmético, de los primeros años se ha convertido en geométrico para la edición recién celebrada en la que todas las previsiones han sido ampliamente superadas. La organización limito a ¡900! vehículos diarios la cifra de inscritos admitidos para cada día y con una semana de antelación las plazas estaban cubiertas. La posibilidad de disfrutar de más de 70 kilómetros de pistas de diferentes niveles de dificultad, convenció a multitud de aficionados y días antes del Festival, se colgó el cartel de “no hay billetes”. Los más valientes pudieron encuadrarse, si su vehículo se lo permitía en las tres competiciones que se habían preparado en función de las prestaciones de los coches. El número de coches era mayor, ya que muchos acudieron tan solo de visita, porque la feria de por si era ya suficientemente interesante. A nivel de expositores, se superaba el medio centenar de stands con un amplio abanico de oferta en ellos, desde concesionarios de diversas marcas, a diseñadores de ropa, pasando por preparadores, accesorios, aditivos, empresas de viaje e incluso navieras. Hacía falta un buen rato para verlo todo y poder conocer las novedades de cada expositor y las ofertas de la feria, amén de sorteos y demostraciones de producto. Paralelamente, el aumento de asistentes, tuvo como respuesta una inteligente reacción por parte de la organización, que ha construido una completa zona de aseos, duplicó el servicio de bar y amplió creció la zona de acampada y los aparcamientos. La consecuencia fue que la feria parecía no más, grande, directamente enorme. Los más pequeños disfrutaron de nuevas posibilidades de ocio, que incluían vehículos eléctricos y para los no tan pequeños un circuito de trial para vehículos a escala. Sin duda lo más atractivo, fue ya tradicional exhibición Dakar, que dio la posibilidad al publico de conocer muy de cerca a pilotos y maquinas, que llevaron a cabo copilotajes y firma de autógrafos, teniendo como colofón una amena charla sobre lo vivido en la edición recién celebrada de la carrera. De Rooy, Rodewald, Torrallardona, Juvanteny, Cruz Llovera, Foj, Gracia y el propio Pep Vila, alma mater del Festival 4×4 de Les Comes amenizaron con sus anécdotas la velada, que concluyó con un concierto que duro hasta bien entrada la noche.
Los buggies ligeros o ATV, no paran de crecer en gama y prestaciones y encuadrados en el sector de la moto estaban presentes en la cita anual madrileña. Polaris tenía nada menos que tres stands, uno con la marca donde se presentaban las últimas novedades de la compañía, destacando un 1000 RZR Turbo equipado con multitud de accesorios de la marca, preparado por los hermanos Viñaras que eran los responsables de la segunda de las exposiciones, la que ocupaban los coches con los que corren el certamen portugués al completo. Finalmente en plena calle una tercera carpa albergaba unidades demo para ser probadas por los visitantes. La marca de neumáticos Maxxis, presentaba como mayor novedad, un tipo de cubierta de dimensiones compatibles, no con un buggie ligero, sino con un 4×4 de pequeño tamaño, es decir de los de llanta de 15 pulgadas. De dibujo muy agresivo, aun no tiene precio de comercialización, pero estará disponible en unas semanas. Artic Cat, daba a conocer un nuevo sistema de diagnosis digital para todos los modelos de la marca, que permite una gestión más ágil de los mantenimientos y posibles averías. Tenían expuesta una unidad de su buggie ligero de 1.000 centímetros cúbicos de 150 c.v. pero anunciaban una versión de 180 de inminente comercialización.
Con esta versión el modelo pretende facilitar la adquisición al segmento de clientes al que se le escapan de presupuesto los acabados mas completos y prestacionales. Monta motor cuatro cilindros turbo, con una potencia de 252 caballos, cambio PDK de doble embrague y siete velocidades con posibilidad en opción del Sport Chrono de rendimiento mas deportivo. Cuenta con mejoras en conectividad y lo ultimo en tecnología de a bordo.
Durante la inminente celebración la próxima semana de pascua del Easter Jeep Safari, ruta habitual para clientes de la marca, que este año alcanza su 50ª edición, se darán a conocer nuevas preparaciones de Mopar sobre modelos ya conocidos. Uno será el Wrangler Trailkat y otro el Crew Chief. Ambos con soluciones efectivas en el uso intensivo fuera de asfalto.
El fabricante japones, ha dado a conocer la plataforma global que dentro del programa Prominence 2020, será la que permita desarrollar nuevos modelos. Esta diseñada para albergar su motor boxer de cilindros opuestos y sus sistema de tracción 4×4 Symmetrical All-Wheel Drive. Tiene como argumentos una mejor estabilidad, menor ruido y vibraciones y mayor comodidad.
En la marca, no paran de mejorar sus modelos en prestaciones y equipamiento, y ahora dan mas musculo al buque insignia de los modelos de tracción total. El nuevo SQ7 monta un propulsor 4.0 TDi V8 que rinde nada menos que 435 c.v. convietiendolo en el SUV diésel mas potente del mercado. Un compresor de funcionamiento electrónico, la inducción forzada de triple alimentación y los dos turbos de funcionamiento complementario permiten alcanzar esa cifra de potencia, con un consumo medio que supera por poco los 7 litros de combustible cada 100 kilómetros. En las versiones mas equipadas, aparte de la tracción 4×4 se puede disponer como opción de cuatro ruedas directrices y diferencial deportivo.
El modelo en su ultima versión, presenta un color azul exclusivo, diversos embellecedores cromados y tapicería de cuero especifica. Los acabados tienden a homogeneizar los colores para aletines, faldones y otros elementos de la carrocería para dar uniformidad al conjunto. Este proceso se aplicara en las unidades enfocadas al mercado europeo.
Con la finalidad de estar cada vez más cerca del cliente y proveer un mejor servicio incorporamos a la red Polaris 4 nuevos concesionarios, que cuentan con una gran experiencia en el sector, en las provincias de Coruña, Asturias, Guipúzcoa y Huesca. Asturias: Motoviedo Tel. 985 781 013 Coruña: Botas Bikes Tel. 981 755 200 Guipúzcoa: Redymar Tel. 943 143 176 Huesca: Motomon Tel. 974 429 685 Estamos seguros que el usuario valorará muy positivamente la adhesión de estos nuevos concesionarios a nuestra red, especialista en off road y que cuenta con 35 puntos de venta y servicio en España. El listado completo de concesionarios puede consultarse en la página web: www.polaris-spain.com
Polaris y los concesionarios oficiales de la zona norte de España te ofrecen la posibilidad de probar las novedades del 2016. Entre los vehículos que ponemos a disposición en las jornadas de demostración destacan el RZR XP Turbo que con sus 144 CV es el Side by Side más potente del mercado, el monoplaza Sportsman ACE 570 o el potente Sportsman 1000. Calendario Demo Days Polaris 2016 Zona Norte: 5 Marzo: Orense – Celtaventura Tel. 988 34 00 90 12 Marzo: Asturias – Motoviedo Tel. 985 781 013 19 Marzo: Valladolid – Motoextremo Tel. 983 107 336 2 Abril: Burgos – Polaris Burgos. Tel. 947 48 26 28 9 Abril: Guipúzcoa – Redymar Tel. 943 143 176 16 Abril: Navarra – Aniko Motor Tel. 948 456 320 23 Abril: Zaragoza – Zaragoza Motor Quad Tel. 876 768 059 30 Abril: Huesca – Motomon Tel. 974 429 685 Inscripciones en los concesionarios oficiales Polaris.
Basado en la Mitsubishi L-200 de la que mantiene muchas de sus lineas maestras, marca su propia personalidad con una parrilla exclusiva y colores y tapicerias exclusivos. Montará un motor diesel de 2,4 litros y diferencial trasero de bloqueo limitado.
Los italianos, constructores de superdeportivos desde hace un siglo, se han rendido a la moda de disponer de un SUV para ofrecer a sus clientes. Basado en el Quattroporte y Ghibli. Dispondrá de motores de entre 350 c.v. y 430 c.v. Para moverse en todo tipo de terrenos contará con cinco alturas de suspensión. Su precio arranca en los 82.275 euros.
Los coreanos van a poner en el mercado el XLV, un monovolumen compacto con aspecto de SUV, de diseño atractivo, pensado para familias activas. Por otro lado tambien han dado a conocer el SIV-2 un Concept híbrido. Este esta llamado a ser el próximo Crossover mediano de la compañía.
Los japoneses han trabajado en diseño y tecnología, creando el CH-R. Es un crossover híbrido que se construirá a nvel carroceria y mecánica en la factoría turca de Sakarya aunque la hibridación se llevara a cabo en las instalaciones de la marca en la localidad galesa de Deeside.
El Salón de Ginebra, no para de ofrecer novedades, y los alemanes de Audi entran en el competido club de los SUV compactos poniendo en el mercado el Q2. Este modelo está pensado para los clientes de menor edad de la marca cuenta con un diseño jovial y colores mas llamativos que sus hermanos mayores. Dispondrá de motores diesel TDI y gasolina FSI de entre 116 y 190 caballos. Serán las versiones de mas de 150 c.v. las que incorporen cambio STronic de 7 marchas y tracción 4×4.
Se trata de una serie limitada a 1.927 unidades, que ademas deberán adquirirse de modo on-line aunque a algunos mercados llegara de forma física a los concesionarios. El lujo es el protagonista de esta versión, con mas y mejor cuero, mayor espacio para los ocupantes del asiento trasero y mayor y mejor equipado bar de a bordo.
Es uno de los vehículos mas capaces, su sistema mecánico le coloca mas entre los 4×4 genuinos que entre los suv y los crossover, pero desde el fabricante se ha dado una vuelta de tuerca sobre todo en aspectos externos. El primero es el color exclusivo, al que se le ha complementado con una carrocería mas aerodinámica que permite mayor volumen de carga, aletines sobredimensionados, y llantas de nueva factura. Inserciones en aluminio y en un vistoso color naranja mejoran la imagen.
El Salón de Ginebra, ha sido el lugar elegido para dar a conocer este concept de la marca alemana, que entraría de lleno en el disputado nicho de los suv compactos, dando a conocer las lineas maestras de futuros modelos de la marca que pretende tener un vehiculo de estas características en todos los segmentos del mercado.
Tras muchos años conduciendo vehículos «todo atrás», Pedro de la Rosa se pasa a la tracción total, y durante este 2016, conducirá un Mitsubishi Outlander PHEV, vehiculo que es muy del agrado del piloto, que lo utilizará en recorridos urbanos de forma eléctrica, utilizando el motor de combustión tan solo en viajes, y le permitirá llegar a lugares donde un coche convencional no llega.
Pese a que el fin de semana era antipático metereologicamente hablando, el publico acudió en buen numero, y es que esta cita se ha convertido en imprescindible para todos los implicados en el sector. Entre vehículos de todo tipo los todo terrenos tuvieron su protagonismo, y pese a que escasearon los habituales modelos militares, se pudieron contemplar y adquirir desde modelos convencionales de 4×4 hasta piezas tan exclusivas como un buggie con base Volkswagen y de la misma marca un genuino Iltis. Lo que ha crecido de forma exponencial, es la cantidad y calidad de los expositores de reproducciones en miniatura, pudiéndose adquirir sobre todo en escala 1:43 la practica totalidad de los modelos del mercado existentes a tamaño real.
Con motivo del estreno de la película, el fabricante americano lanza al mercado una serie limitada del Jeep Renegade. Dispone de un completo equipamiento y detalles exteriores en negro satinado. Estará equipado con cambio manual y motor de 120 c.v. solo con transmisión 4×2 y con un precio de 20.990 euros.
Con tan solo cinco ediciones celebradas, el Festival 4×4 de Les Comes se ha convertido en el referente continental del sector, abarcando todas las posibles facetas del mundo del todo terreno. El crecimiento hasta la fecha aritmético, de los primeros años se ha convertido en geométrico para la edición recién celebrada en la que todas las previsiones han sido ampliamente superadas. La organización limito a ¡900! vehículos diarios la cifra de inscritos admitidos para cada día y con una semana de antelación las plazas estaban cubiertas. La posibilidad de disfrutar de más de 70 kilómetros de pistas de diferentes niveles de dificultad, convenció a multitud de aficionados y días antes del Festival, se colgó el cartel de “no hay billetes”. Los más valientes pudieron encuadrarse, si su vehículo se lo permitía en las tres competiciones que se habían preparado en función de las prestaciones de los coches. El número de coches era mayor, ya que muchos acudieron tan solo de visita, porque la feria de por si era ya suficientemente interesante. A nivel de expositores, se superaba el medio centenar de stands con un amplio abanico de oferta en ellos, desde concesionarios de diversas marcas, a diseñadores de ropa, pasando por preparadores, accesorios, aditivos, empresas de viaje e incluso navieras. Hacía falta un buen rato para verlo todo y poder conocer las novedades de cada expositor y las ofertas de la feria, amén de sorteos y demostraciones de producto. Paralelamente, el aumento de asistentes, tuvo como respuesta una inteligente reacción por parte de la organización, que ha construido una completa zona de aseos, duplicó el servicio de bar y amplió creció la zona de acampada y los aparcamientos. La consecuencia fue que la feria parecía no más, grande, directamente enorme. Los más pequeños disfrutaron de nuevas posibilidades de ocio, que incluían vehículos eléctricos y para los no tan pequeños un circuito de trial para vehículos a escala. Sin duda lo más atractivo, fue ya tradicional exhibición Dakar, que dio la posibilidad al publico de conocer muy de cerca a pilotos y maquinas, que llevaron a cabo copilotajes y firma de autógrafos, teniendo como colofón una amena charla sobre lo vivido en la edición recién celebrada de la carrera. De Rooy, Rodewald, Torrallardona, Juvanteny, Cruz Llovera, Foj, Gracia y el propio Pep Vila, alma mater del Festival 4×4 de Les Comes amenizaron con sus anécdotas la velada, que concluyó con un concierto que duro hasta bien entrada la noche.
Los buggies ligeros o ATV, no paran de crecer en gama y prestaciones y encuadrados en el sector de la moto estaban presentes en la cita anual madrileña. Polaris tenía nada menos que tres stands, uno con la marca donde se presentaban las últimas novedades de la compañía, destacando un 1000 RZR Turbo equipado con multitud de accesorios de la marca, preparado por los hermanos Viñaras que eran los responsables de la segunda de las exposiciones, la que ocupaban los coches con los que corren el certamen portugués al completo. Finalmente en plena calle una tercera carpa albergaba unidades demo para ser probadas por los visitantes. La marca de neumáticos Maxxis, presentaba como mayor novedad, un tipo de cubierta de dimensiones compatibles, no con un buggie ligero, sino con un 4×4 de pequeño tamaño, es decir de los de llanta de 15 pulgadas. De dibujo muy agresivo, aun no tiene precio de comercialización, pero estará disponible en unas semanas. Artic Cat, daba a conocer un nuevo sistema de diagnosis digital para todos los modelos de la marca, que permite una gestión más ágil de los mantenimientos y posibles averías. Tenían expuesta una unidad de su buggie ligero de 1.000 centímetros cúbicos de 150 c.v. pero anunciaban una versión de 180 de inminente comercialización.
Con esta versión el modelo pretende facilitar la adquisición al segmento de clientes al que se le escapan de presupuesto los acabados mas completos y prestacionales. Monta motor cuatro cilindros turbo, con una potencia de 252 caballos, cambio PDK de doble embrague y siete velocidades con posibilidad en opción del Sport Chrono de rendimiento mas deportivo. Cuenta con mejoras en conectividad y lo ultimo en tecnología de a bordo.
Durante la inminente celebración la próxima semana de pascua del Easter Jeep Safari, ruta habitual para clientes de la marca, que este año alcanza su 50ª edición, se darán a conocer nuevas preparaciones de Mopar sobre modelos ya conocidos. Uno será el Wrangler Trailkat y otro el Crew Chief. Ambos con soluciones efectivas en el uso intensivo fuera de asfalto.
El fabricante japones, ha dado a conocer la plataforma global que dentro del programa Prominence 2020, será la que permita desarrollar nuevos modelos. Esta diseñada para albergar su motor boxer de cilindros opuestos y sus sistema de tracción 4×4 Symmetrical All-Wheel Drive. Tiene como argumentos una mejor estabilidad, menor ruido y vibraciones y mayor comodidad.
En la marca, no paran de mejorar sus modelos en prestaciones y equipamiento, y ahora dan mas musculo al buque insignia de los modelos de tracción total. El nuevo SQ7 monta un propulsor 4.0 TDi V8 que rinde nada menos que 435 c.v. convietiendolo en el SUV diésel mas potente del mercado. Un compresor de funcionamiento electrónico, la inducción forzada de triple alimentación y los dos turbos de funcionamiento complementario permiten alcanzar esa cifra de potencia, con un consumo medio que supera por poco los 7 litros de combustible cada 100 kilómetros. En las versiones mas equipadas, aparte de la tracción 4×4 se puede disponer como opción de cuatro ruedas directrices y diferencial deportivo.
El modelo en su ultima versión, presenta un color azul exclusivo, diversos embellecedores cromados y tapicería de cuero especifica. Los acabados tienden a homogeneizar los colores para aletines, faldones y otros elementos de la carrocería para dar uniformidad al conjunto. Este proceso se aplicara en las unidades enfocadas al mercado europeo.
Con la finalidad de estar cada vez más cerca del cliente y proveer un mejor servicio incorporamos a la red Polaris 4 nuevos concesionarios, que cuentan con una gran experiencia en el sector, en las provincias de Coruña, Asturias, Guipúzcoa y Huesca. Asturias: Motoviedo Tel. 985 781 013 Coruña: Botas Bikes Tel. 981 755 200 Guipúzcoa: Redymar Tel. 943 143 176 Huesca: Motomon Tel. 974 429 685 Estamos seguros que el usuario valorará muy positivamente la adhesión de estos nuevos concesionarios a nuestra red, especialista en off road y que cuenta con 35 puntos de venta y servicio en España. El listado completo de concesionarios puede consultarse en la página web: www.polaris-spain.com
Polaris y los concesionarios oficiales de la zona norte de España te ofrecen la posibilidad de probar las novedades del 2016. Entre los vehículos que ponemos a disposición en las jornadas de demostración destacan el RZR XP Turbo que con sus 144 CV es el Side by Side más potente del mercado, el monoplaza Sportsman ACE 570 o el potente Sportsman 1000. Calendario Demo Days Polaris 2016 Zona Norte: 5 Marzo: Orense – Celtaventura Tel. 988 34 00 90 12 Marzo: Asturias – Motoviedo Tel. 985 781 013 19 Marzo: Valladolid – Motoextremo Tel. 983 107 336 2 Abril: Burgos – Polaris Burgos. Tel. 947 48 26 28 9 Abril: Guipúzcoa – Redymar Tel. 943 143 176 16 Abril: Navarra – Aniko Motor Tel. 948 456 320 23 Abril: Zaragoza – Zaragoza Motor Quad Tel. 876 768 059 30 Abril: Huesca – Motomon Tel. 974 429 685 Inscripciones en los concesionarios oficiales Polaris.
Basado en la Mitsubishi L-200 de la que mantiene muchas de sus lineas maestras, marca su propia personalidad con una parrilla exclusiva y colores y tapicerias exclusivos. Montará un motor diesel de 2,4 litros y diferencial trasero de bloqueo limitado.
Los italianos, constructores de superdeportivos desde hace un siglo, se han rendido a la moda de disponer de un SUV para ofrecer a sus clientes. Basado en el Quattroporte y Ghibli. Dispondrá de motores de entre 350 c.v. y 430 c.v. Para moverse en todo tipo de terrenos contará con cinco alturas de suspensión. Su precio arranca en los 82.275 euros.
Los coreanos van a poner en el mercado el XLV, un monovolumen compacto con aspecto de SUV, de diseño atractivo, pensado para familias activas. Por otro lado tambien han dado a conocer el SIV-2 un Concept híbrido. Este esta llamado a ser el próximo Crossover mediano de la compañía.
Los japoneses han trabajado en diseño y tecnología, creando el CH-R. Es un crossover híbrido que se construirá a nvel carroceria y mecánica en la factoría turca de Sakarya aunque la hibridación se llevara a cabo en las instalaciones de la marca en la localidad galesa de Deeside.
El Salón de Ginebra, no para de ofrecer novedades, y los alemanes de Audi entran en el competido club de los SUV compactos poniendo en el mercado el Q2. Este modelo está pensado para los clientes de menor edad de la marca cuenta con un diseño jovial y colores mas llamativos que sus hermanos mayores. Dispondrá de motores diesel TDI y gasolina FSI de entre 116 y 190 caballos. Serán las versiones de mas de 150 c.v. las que incorporen cambio STronic de 7 marchas y tracción 4×4.
Se trata de una serie limitada a 1.927 unidades, que ademas deberán adquirirse de modo on-line aunque a algunos mercados llegara de forma física a los concesionarios. El lujo es el protagonista de esta versión, con mas y mejor cuero, mayor espacio para los ocupantes del asiento trasero y mayor y mejor equipado bar de a bordo.
Es uno de los vehículos mas capaces, su sistema mecánico le coloca mas entre los 4×4 genuinos que entre los suv y los crossover, pero desde el fabricante se ha dado una vuelta de tuerca sobre todo en aspectos externos. El primero es el color exclusivo, al que se le ha complementado con una carrocería mas aerodinámica que permite mayor volumen de carga, aletines sobredimensionados, y llantas de nueva factura. Inserciones en aluminio y en un vistoso color naranja mejoran la imagen.
El Salón de Ginebra, ha sido el lugar elegido para dar a conocer este concept de la marca alemana, que entraría de lleno en el disputado nicho de los suv compactos, dando a conocer las lineas maestras de futuros modelos de la marca que pretende tener un vehiculo de estas características en todos los segmentos del mercado.
Tras muchos años conduciendo vehículos «todo atrás», Pedro de la Rosa se pasa a la tracción total, y durante este 2016, conducirá un Mitsubishi Outlander PHEV, vehiculo que es muy del agrado del piloto, que lo utilizará en recorridos urbanos de forma eléctrica, utilizando el motor de combustión tan solo en viajes, y le permitirá llegar a lugares donde un coche convencional no llega.
Pese a que el fin de semana era antipático metereologicamente hablando, el publico acudió en buen numero, y es que esta cita se ha convertido en imprescindible para todos los implicados en el sector. Entre vehículos de todo tipo los todo terrenos tuvieron su protagonismo, y pese a que escasearon los habituales modelos militares, se pudieron contemplar y adquirir desde modelos convencionales de 4×4 hasta piezas tan exclusivas como un buggie con base Volkswagen y de la misma marca un genuino Iltis. Lo que ha crecido de forma exponencial, es la cantidad y calidad de los expositores de reproducciones en miniatura, pudiéndose adquirir sobre todo en escala 1:43 la practica totalidad de los modelos del mercado existentes a tamaño real.
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