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Desde luego que el fabricante oriental crece, y ha presentado un nuevo modelo para nuestro mercado, el Dolphin. Se trata de un compacto del segmento C. Hasta ahora, habíamos conocido el Atto 3 y el Tang, ambos SUV este último con tracción total, tienes las pruebas en nuestra web: https://montalbanmedia.com/prueba-byd-atoo-3-un-oriental-europeizado/ https://montalbanmedia.com/prueba-byd-tang-verdadero-lujo-asiatico/ En BYD quieren llegar al mayor grupo posible de clientes finales y con el Dolphin, tienen  serias posibilidades. Dispone de un esquema innovador con una batería extra plana y baja que forma parte la propia estructura de la carrocería y que permite un comportamiento más dinámico. Incorpora una bomba de calor que aparte de colaborar con la climatización de vehículo, permite trabajar a las baterías a temperatura óptima. Esta tiene seis años de garantía. Su propulsor rinde 204 caballos y cuenta con una autonomía de 427 kilómetros. Los materiales empleados son de calidad y los ocupantes disfrutaran de buen espacio. El maletero con cinco pasajeros con 345 litros de capacidad de carga y si abatimos la segunda fila de asientos alcanzaremos los 1310. Hay un Dolphin desde 24480 euros con dos acabados y máximo equipamiento. Ya está disponible en los concesionarios de la marca en nuestro pais.

Se denomina Bed Rack y ya esta lista para toda las gama Hilux (modelos desde 2015 y las ultimas generaciones de la Raptor. Construida en aluminio y con una capacidad de carga de 150 kilos, esta diseñada par ofrecer la mínima resistencia aerodinámica ofreciendo una modularidad inigualable, gracias a la posibilidad de incorporar diferentes accesorios con la multitud de referencias en soportes que se comercializan. Permite sin superar el techo natural de la carrocería, transportar material de desatasco, vehículos auxiliares, cofres de carga desmontables, tiendas de techo  etc. El distribuidor en nuestro país es: www.promyges.com

Se han dado a conocer en el Japan Mobility Show, y de propulsión eléctrica pudieran ser una realidad en un futuro. La pick up EPU, además de mostrar un diseño atractivo contará con una multi modularidad en la zona de carga. El Land Cruiser S.E.  cuenta con tres filas de asientos y mantiene la línea del modelo de propulsión convencional con retoques que lo hacen más moderno. Por ultimo, también mostraron un 4×4 de aspecto de vehiculo lunar.

Un filtro de gasóleo no siempre es suficiente. La presencia de agua en el gasóleo tiene un efecto devastador en los inyectores. Además, el agua se condensa de forma continua en el depósito de combustible, y no hay manera de erradicarla al 100%. A menudo se acumula en el fondo del depósito porque el agua pesa más que el combustible. Esto favorece el desarrollo de microorganismos que se alimentan del gasóleo. Estas bacterias crean productos de desecho que colonizan el circuito del gasóleo, obstruyéndolo y corroyéndolo. Una solución: los pre filtros Racor. Este protege al máximo los componentes del motor diesel, eliminando las impurezas del combustible (sílice, arena, óxido y algas) separando el agua del combustible, que a continuación aísla en la cubeta de decantación. La gama Racor es famosa por sus cualidades de pre filtración del combustible. Los filtros contienen elementos patentados «Aquabloc» que permiten una pre filtración de 30 micras y una separación del 100% del agua del gasóleo. Pre filtro RACOR RA500 (FRP1001) a317 € IVA incl. Filtro + decantador Racor RA230 (FRP1005) a 225 € IVA incl. Filtro  + decantador Racor RA120 (FRP1004) a192 € IVA incl. Pre filtro GP227 (FRP1002) a 99 € IVA incl.

Tenemos como invitado a Víctor Alijas la cabeza visible de la carrera manchega, que nos cuenta los pormenores de la ultima cita del Nacional de Todo Terreno.  También damos un avance de como ha ido la carrera del Mundial en el país alauí.

No te pierdas la entrevista a los organizadores. Lo cuentan todo. Como siempre en nuestro podcast «Camionetas Polvorientas».

Se denomina 10S y entre sus principales características, se encuentran la capacidad de arrastre de 4536 kilos, planetario y engranaje recto de dos etapas, engranaje de anillo giratorio, cable sintético negro de 28 metros de longitud y 1 centímetro de diámetro con funda protectora, 31, 5 kilogramos de peso, cable de uso de cinco metros e inalámbrico de 30, piezas rugerizadas siguiendo la norma IP68 e IP 66. Su distribuidor en nuestro país es: www.promyges.com

Esta semana tenemos dos invitados: Raquel Arranz y Quique da Torre., máximos responsables organizativos del Clásicos del Atlas, la prueba decana de regularidad de las que se celebran en Marruecos. Nos dejan los pormenores de la prueba, como participar en la misma y las acciones solidarias que acompañan a la caravana deportiva.

Están basadas en dos modelos del fabricante, con dos niveles de acabados. Todo esta montado en origen y aparece en ficha técnica. La Primastar cuenta con dos camas, de medidas 2 metros x 1,2 y 1,9 x 1,08, cocina con fregadero y nevera, ducha, mesa y asientos giratorios. Tienen dos motorizaciones de 130 y 150 caballos y posibilidad de cambio manual y automático. La Townstar de menor tamaño, también cuenta con dos camas, en este caso de 1,90 metros x 1,02 y 1,85 x 1,17. Cocina completa y ducha como su hermana mayor, la misma gama de motorizaciones y versión 100% eléctrica en pocos meses.

Se trata de un concept car que vera la luz en el inminente Japan Mobility Show a celebrarse a finales de mes. Esta basado en la línea de la marca denominada V2X (vehicle to everything)., y pensado para hacer recorridos fuera del asfalto. Cuenta con tracción total gracias al sistema e-4force, una aerodinámica muy optimizada y muchos detalles pensados para los viajes autónomos, como el asiento trasero giratorio que permite junto con los escalones del portón, tener una zona de descanso incorporada.    

Llega al mercado la segunda generación del exitoso modelo de la marca alemana que va camino del millón de unidades fabricadas.  Ahora ofrece más espacio, al ser  6 centímetros más largo, se ofrece en nueve colores y dispondrá de llantas de hasta 20 pulgadas. En cuanto a motores existe una horquilla de entre 150 y 204 caballos de potencia, todos ellos con cambio automático DSG. Las versiones de tracción total se reservan para el diesel más potente de 193 caballos y el 2.0 TSi de gasolina de 204.  También habrá versión hibrida enchufable con 100 kilómetros de autonomía en eléctrico.  

Esta semana en el programa 014 del 3 de octubre de 2023,  repasamos algunos aspectos de la carrera del fin de semana, recordando como era nada menos que hace !36 temporadas! Además ofrecemos una ruta para Toyotas Clásicos y recordamos el sorteo de las camisas aniversario de The Adventure Factory.

En nuestra decimotercera entrega del programa, tendremos a Enrique Batanero como invitado, Presidente del Automóvil Club Alcarreño, entidad organizadora de la penúltima prueba del Campeonato de España. Recuerda suscribirte y dar «me gusta», para ayudarnos. Recuerda que sorteamos una camisa de señora y otra de caballero conmemorativas del XXX aniversario de The Adventure Factory.

En los tiempos que corren, el fabricante coreano, no solo mantiene acabados con tracción total en sus modelos, sino que pone en el mercado uno enteramente nuevo que aparte de una imagen indiscutiblemente campera, ofrece buenos ángulos característicos, tracción 4×4 y  bloqueo de diferencial central. Exteriormente, tiene detalle que recuerdan a otros modelos de los que han triunfado en el sector, destacando las líneas cuadradas, la parrilla delantera con tomas de aire verticales e incluso cubierta de rueda de repuesto simulada y anillas de sujeción de carga sobre el capo delantero. Lateralmente, también da imagen de malote y robusto con un tamaño generoso que supera los cuatro metros de longitud. Desde esta vista quedan patentes los veinte centímetros de altura libre y los buenos ángulos para superar obstáculos. Cuenta con un propulsor 1.5 que da 173 caballos y se puede elegir con tracción a un eje o total y caja de cambios de seis velocidades manual o automática. Los acabados 4×4 cuentan con bloqueo de diferencial central que funciona a velocidades inferiores a los 40 kilómetros hora. Existe la posibilidad de incorporar combustión por GLP y la versión 100% eléctrica, llegará a primeros de año. El interior está bien concebido y cuenta con un buen aprovechamiento de las generosas medidas exteriores. Tres pantallas digitales son protagonistas del salpicadero junto con los numerosos huecos porta objetos. Las plazas traseras, no le van a la zaga y el espacio para las piernas es considerable incluso con tres ocupantes. En cuanto al maletero, cubica 839 litros con las dos filas de asientos en su posición original, pudiendo alcanzar los 1672 con la segunda abatida. Se comercializa en siete colores y tres niveles de equipamiento con un precio de acceso de 31000 euros en el que se cuenta ya con un completísimo equipamiento, alcanzando los 45000 en las versiones más asequibles con tracción total.    

Javier Vega el máximo responsable de la compañía, nos acompaña esta semana con motivo de que cumplen nada menos que 30 años de historia. Nos adelanta las actividades que se van a llevar a cabo con tal motivo, las novedades de catalogo y lo que es mejor regalos para los suscriptores del canal.

Volkswagen hará llegar al mercado a primeros de año la versión renovada del modelo, que va camino de las ocho millones de unidades vendidas desde su lanzamiento en 2007. Exterior actualizado y con mejor coeficiente de penetración aerodinámica, faros matriciales y nuevas llantas son los signos más destacados exteriormente. El interior también se renueva y cuenta con unos asientos más cómodos y lo ultimo en info entretenimiento en unas pantallas completamente puestas al día.

Ford pone en el mercado una versión hibrida enchufable de su pick up. Esto permitirá un uso eléctrico total durante 45 kilómetros, además de contar con generador a bordo. Mantendrá su motor térmico Ecoboost 2.3 y 3500 kilogramos de capacidad máxima de remolque. Llegara a los concesionarios de nuestro país en los primeros meses del próximo año.

Es en concreto el nuevo clase E All-Terrin, que llegará a nuestro mercado a primeros de año. Contará con tracción 4Matic y suspensión neumática mono cámara. Su maletero podrá albergar 1830 litros en configuración de asientos abatidos y su capacidad de remolque podrá superar las dos toneladas. Contara con motores de entre 145 y 280 caballos.

Manteniendo sus icónicas líneas el modelo más legendario de Jeep, tiene ya definidas sus novedades cara a la próxima actualización. Exteriormente, la calandra se retoca, la antena vendrá ahora en el parabrisas y las llantas tendrán nuevo diseño. Las ayudas a la conducción y el paquete de seguridad serán más completos. En nuestro continente tendrá el foco comercial en la versión hibrida enchufable y mantendrá en todo momento sus capacidades todo terreno.