Medio centenar de unidades de estas Toyotas, han sido entregadas a los que serán sus usuarios diarios. Los profesionales del buen uso medioambiental, dispondrán de modelos doble cabina, con cierre de la zona de carga, emisora, rotativos y extintor entre otros complementos.
Estas ballestas son para añadir a las que ya tienes bajo la parte trasera de tu vehículo, y conseguir así una elevación de cinco centímetros aproximadamente, según el modelo. Permiten aumentar la capacidad de carga trasera de tu 4×4. Llevan una pletina central para conseguir mayor confort a la hora de conducir. Con estas ballestas optimizadas para una mejor estabilidad en carretera, puedes equipar tu vehículo con un kit de elevación seguro y asequible. Detalles técnicos de estas ballestas adicionales: – Largas y afiladas para repartir de manera óptima la carga – Equipadas con patines «anti ruido» – Fijación gracias a un perno de alta resistencia que proporciona una sujeción óptima – Se venden con grasa de grafito antifricción Nuestra gama de ballestas adicionales + 50 cm: 150 € el par Ballestas adicionales + 50 mm para Nissan Navara D40 (ULA1050). Ballestas adicionales + 50 mm para Isuzu D-Max 2.5 y 3.0 (ULA1051). Ballestas adicionales + 50 mm para Isuzu D-Max 1.9 (ULA1052). Ballestas adicionales + 50 mm para Toyota Hilux 8 Revo(ULA1053). Ballestas adicionales + 50 mm para Mitsubishi L200 (ULA1054). Ballestas adicionales + 50 mm para Toyota Hilux 7 Vigo (ULA1055).
Se comercializa en las versiones GTS y GTS Coupe del modelo, y va acompañado de diversas mejoras, todas ellas de carácter deportivo. El propulsor da 460 caballos, y monta una suspensión que rebaja la carrocería dos centímetros. (Se puede bajar uno mas con un kit opcional). Monta llantas especificas de 21 pulgadas y escape deportivo que también en opción en el coupe puede tener un sonido mas radical. Los precios de salida respectivamente son de 131833 y 136856 euros. Ya se pueden hacer pedidos en los concesionarios de la marca.
El fabricante coreano, pone en nuestro mercado versiones de gas licuado de ambos modelos, lo que les permite disfrutar de etiqueta ECO y así poder circular en nuestras ciudades en días de restricciones medio ambientales. Ambos montan el propulsor 1.5 turbo de gasolina de 163 caballos en el caso del Tivoli y de 149 o 163 en el del Korando. Los depósitos de combustible de origen de 50 litros se ven suplementados por unos de gas de 46 y 57 litros respectivamente. El costo de las versiones GLP supone un aumento de 2050 euros respecto de los convencionales, por lo que tenemos un Tivoli de gas desde 15550 euros y un Korando desde 19550. Paralelamente, existe una promoción de compra inmediata y pago en 2021.
En unas semanas será presentado, siendo una oferta atractiva para los que necesitan salir fuera del asfalto. Contará con protecciones de bajos y un centímetro y medio mas de altura libre respecto de sus compañeros de gama. Incorpora llantas especificas de 18 pulgadas, habiendo de 19 en opción y motores diésel y de gasolina de 190 y 200 caballos respectivamente.
Esta disponible en tres longitudes y se ha pensado con una capacidad de hasta cuatro plazas. Crosscamp, es la empresa encargada de personalizar la camperización a gusto del cliente final, pero como componentes principales, se contempla el techo elevable, los armarios empotrados, las camas y la cocina.
Los trapecios superiores reforzados ToughDog están diseñados para restablecer la geometría de la suspensión delantera y de la dirección de un vehículo, tras la instalación de una elevación. Cuando se instala una elevación de suspensión en un vehículo IFS (equipado con trapecios de suspensión delantera), los ángulos de avance y de caída están van más allá de las especificaciones previstas por el constructor. Un ángulo de avance inadecuado hace que la dirección quede suelta, y un ángulo de caída positivo conllevará un desgaste desigual y acelerado de los neumáticos. De ahí el interés de estos trapecios superiores reforzados. No son ajustables, esto evita que se pueda modificar la alineación cuando hay un uso intensivo en todo terreno. Detalles técnicos: Rótulas reforzadas en cromoly Casquillos de chasis reforzados, flexibilidad mejorada Acero forjado 1020 Angulo de avance de hasta +3,5 grados (en función de la altura de la elevación) Elevación de 30 a 70 mm Puntos de fijación para la instalación de cableado de frenos y cables de ABS Confort y respuesta optimizada de la dirección. Nuestra gama de trapecios superiores reforzados ToughDog: 408 € el par Trapecios superiores reforzados para Toyota Hilux 7 y 8 (UBS1022). Trapecios superiores reforzados para Ford Ranger y Mazda BT-50(UBS1023). Trapecios superiores reforzados para Toyota VDJ 200(UBS1024). Trapecios superiores reforzados para Toyota Serie 12, 15 y FJ Cruiser(UBS1025).
Se trata de un propulsor V-8 biturbo, de 612 caballos al que apoya un propulsor eléctrico como hibridación ligera de 22, lo que permite rodar con etiqueta ECO. Los modelos son el AMG GLS 63 4Matic+ y AMG GLE 63 4Matic+- Ya se admiten pedidos y las primeras entregas se harán en agosto.
Se trata de una pieza elástica, moldeable a voluntad que permite canalizar cualquier cableado que se mueva por la zona de carga de nuestro todo terreno. Esto permite, que neveras, luces auxiliares o cualquier elemento que necesite cable para estar operativo este protegido de enganchones y tirones. La web del distribuidor en nuestro país es: www.promyges.com
La revista del grupo Luike, cumple veinte años dedicados a hacer llegar mes a mes las novedades del sector. Producto, pruebas, viajes y por supuesto la competición, entre otros son los bloques fijos. De nuevo en papel tras el parón consecuencia de la situación socio sanitaria, esta ya disponible con la cabecera de junio-julio.
Arrancaron en 1920 y ya en 1936 hicieron un recorrido de 2700 kilómetros por Japón, en el que a bordo de varios Mazda Go, el moto carro que fabricaban entonces hasta la incorporación de coches. En 25 días rodaron por todo tipo de pistas y caminos en pésimo estado sin. Años después, participaron con éxito en la Marathon de la Route utilizando un Cosmo 110 S haciendo debutar el motor rotativo. En 1968 participaron en una carrera de 84 horas en el «Infierno verde» que es como se conocía al circuito de Nurburgring, haciéndose con el cuarto puesto absoluto frente a los deportivos europeos. Tres veces vinieron rodando con coches de la marca desde Japón a diferentes salones del automóvil de Alemania, con los 323 y 626 cubriendo en cada viaje mas de 15000 kilómetros en los años 1977, 1990 y 2013. En la actualidad bajo la denominación Epic Drive, se puede atravesar el Lago Baikal en Siberia con un CX-5.
Hasta el 31 de julio por la compra de una tienda ARB Simpson III, se regalan dos sillones Air Locker, valorados en 100 euros cada uno, que serán el complemento indispensable de todas nuestras salidas al monte. Si lo que adquirimos es una nevera ARB Serie II nos entregaran sin coste la funda protectora correspondiente, que alargara la vida útil del aparato. Los pedidos deben hacerse a través del distribuidor de la marca en nuestro país: www.promyges.com
El modelo, incorpora propulsores diésel Eco Blue 1.5 de 120 caballos y caja automática en la versión de gasolina 1.0 de 125 caballos. El SUV contentará a si a clientes finales que hagan uso intensivo del mismo.
Es el mas grande de la gama y supone el 30% de las ventas del modelo. Pese a que gusta, se retoca ligeramente para ganar en atractivo. Nuevo frontal, nuevos grupos ópticos traseros, nuevas llantas… Todo para dar un nuevo aire. Se puede adquirir con acabados personalizados y con una horquilla de motores que van de 102 a 220 caballos incluyendo versión híbrida.
Se trata del C3 Aircross, que recibe ahora los colores de la marca de material para surf. Aparte de la decoración exclusiva, monta llantas de 16 pulgadas y cuenta con todo el equipamiento del acabado Shine.
Son las ya conocidas Tred, comercializadas en varios colores únicos, ahora llegan con combinación de dos, lo que ayuda en su localización cuando quedan enterradas. Las comercializa su distribuidor en nuestro pais:www.promyges.com
Se denomina Protection VR6 y es la configuración de máxima seguridad del modelo. Esta pensado inicialmente para zonas como América del Sur, África y Rusia siendo toda una fortaleza rodante al aglutinar un paquete de soluciones enfocadas a dar la mayor de las garantías de seguridad a sus ocupantes. Dado el mayor peso de este acabado, la suspensión es especifica y reforzada y el propulsor es un V8 de gasolina de 530 caballos. El habitáculo es una propia célula independiente, que se puede configurar capaz de resistir impactos de bala del calibre 7,62, el utilizado en armas automáticas, y resiste explosiones laterales de hasta 15 kilogramos de TNT. Los bajos ademas de carrocería y cristales, también están blindados, y lleva neumáticos mixtos con sistema Runflat, que permite rodar aun cuando estén pinchados.
Se trata de una nueva referencia y se denominan Dynapro AT 2. Son un modelo pensado para una utilización mixta dentro y fuera del asfalto y validos para las cuatro estaciones. Incorporan carcasa de doble capa y hombreras extra reforzadas. Están disponibles en medidas de llanta de 15 a 22 pulgadas, indices de carga de R a H, con anchos entre 225 y 325 centímetros con perfiles entre 45 y 85.
De la Ford Ranger, se han vendido en Europa el pasado año 52500 unidades. Estas cifras refrendan la buena aceptación del modelo. Ahora llega la versión Thunder, que destaca a primera vista sobre el resto de gama. Color especifico con acabados en negro satinado y detalles en rojo, llantas especificas de 18 pulgadas y revestimiento y tapa de persiana para la zona de carga son sus principales diferencias. Solo llegaran a nuestro continente 4500 unidades, que se pueden adquirir ya, siendo entregadas a la vuelta del verano.
En vez de emplear una polea de acero tradicional, pesada y a menudo difícil de transportar, estas poleas de reenvío están fabricadas en aluminio 7075 T6 anodizado. Esta aleación de aluminio tiene una solidez comparable a muchos aceros, y una gran resistencia al desgaste. Son poleas ligeras, polivalentes y de pequeño tamaño para que puedas guardarlas fácilmente en tu 4×4. ¡La versión más pequeña cabe en tu bolsillo! Existen tres versiones en nuestro catálogo que van de 5 a 18 toneladas, se pueden utilizar con cuerdas de diámetro de 6 a 14 mm. Además de la capacidad de tracción de la polea, podrás escoger entre un modelo sencillo o uno doble. Nota: Las Snatch Ring se utilizan con una cuerda sintética y un grillete ligero. Nuestra gama de Snatch Ring: Snatch Ring 5 toneladas para cuerda de 10 a14 mm (6PO1005)a 55 € IVA incl. Snatch Ring 5 toneladas para cuerda de 10 a 14 mm (6PO1006)a 55 € IVA incl. Snatch Ring 5 toneladasdoble para cuerda de 10 a 14 mm (6PO1007)a 70 € IVA incl. Snatch Ring 8 toneladas para cuerda de 10 a 14 mm (6PO1008)a 65 € IVA incl. Snatch Ring 8 toneladas doble para cuerda de 10 a 14 mm (6PO1009)a 80 € TTCIVA incl. Snatch Ring 18 toneladas para cuerda de 10 a 14mm (6PO1010)a 100 € IVA incl.
Medio centenar de unidades de estas Toyotas, han sido entregadas a los que serán sus usuarios diarios. Los profesionales del buen uso medioambiental, dispondrán de modelos doble cabina, con cierre de la zona de carga, emisora, rotativos y extintor entre otros complementos.
Estas ballestas son para añadir a las que ya tienes bajo la parte trasera de tu vehículo, y conseguir así una elevación de cinco centímetros aproximadamente, según el modelo. Permiten aumentar la capacidad de carga trasera de tu 4×4. Llevan una pletina central para conseguir mayor confort a la hora de conducir. Con estas ballestas optimizadas para una mejor estabilidad en carretera, puedes equipar tu vehículo con un kit de elevación seguro y asequible. Detalles técnicos de estas ballestas adicionales: – Largas y afiladas para repartir de manera óptima la carga – Equipadas con patines «anti ruido» – Fijación gracias a un perno de alta resistencia que proporciona una sujeción óptima – Se venden con grasa de grafito antifricción Nuestra gama de ballestas adicionales + 50 cm: 150 € el par Ballestas adicionales + 50 mm para Nissan Navara D40 (ULA1050). Ballestas adicionales + 50 mm para Isuzu D-Max 2.5 y 3.0 (ULA1051). Ballestas adicionales + 50 mm para Isuzu D-Max 1.9 (ULA1052). Ballestas adicionales + 50 mm para Toyota Hilux 8 Revo(ULA1053). Ballestas adicionales + 50 mm para Mitsubishi L200 (ULA1054). Ballestas adicionales + 50 mm para Toyota Hilux 7 Vigo (ULA1055).
Se comercializa en las versiones GTS y GTS Coupe del modelo, y va acompañado de diversas mejoras, todas ellas de carácter deportivo. El propulsor da 460 caballos, y monta una suspensión que rebaja la carrocería dos centímetros. (Se puede bajar uno mas con un kit opcional). Monta llantas especificas de 21 pulgadas y escape deportivo que también en opción en el coupe puede tener un sonido mas radical. Los precios de salida respectivamente son de 131833 y 136856 euros. Ya se pueden hacer pedidos en los concesionarios de la marca.
El fabricante coreano, pone en nuestro mercado versiones de gas licuado de ambos modelos, lo que les permite disfrutar de etiqueta ECO y así poder circular en nuestras ciudades en días de restricciones medio ambientales. Ambos montan el propulsor 1.5 turbo de gasolina de 163 caballos en el caso del Tivoli y de 149 o 163 en el del Korando. Los depósitos de combustible de origen de 50 litros se ven suplementados por unos de gas de 46 y 57 litros respectivamente. El costo de las versiones GLP supone un aumento de 2050 euros respecto de los convencionales, por lo que tenemos un Tivoli de gas desde 15550 euros y un Korando desde 19550. Paralelamente, existe una promoción de compra inmediata y pago en 2021.
En unas semanas será presentado, siendo una oferta atractiva para los que necesitan salir fuera del asfalto. Contará con protecciones de bajos y un centímetro y medio mas de altura libre respecto de sus compañeros de gama. Incorpora llantas especificas de 18 pulgadas, habiendo de 19 en opción y motores diésel y de gasolina de 190 y 200 caballos respectivamente.
Esta disponible en tres longitudes y se ha pensado con una capacidad de hasta cuatro plazas. Crosscamp, es la empresa encargada de personalizar la camperización a gusto del cliente final, pero como componentes principales, se contempla el techo elevable, los armarios empotrados, las camas y la cocina.
Los trapecios superiores reforzados ToughDog están diseñados para restablecer la geometría de la suspensión delantera y de la dirección de un vehículo, tras la instalación de una elevación. Cuando se instala una elevación de suspensión en un vehículo IFS (equipado con trapecios de suspensión delantera), los ángulos de avance y de caída están van más allá de las especificaciones previstas por el constructor. Un ángulo de avance inadecuado hace que la dirección quede suelta, y un ángulo de caída positivo conllevará un desgaste desigual y acelerado de los neumáticos. De ahí el interés de estos trapecios superiores reforzados. No son ajustables, esto evita que se pueda modificar la alineación cuando hay un uso intensivo en todo terreno. Detalles técnicos: Rótulas reforzadas en cromoly Casquillos de chasis reforzados, flexibilidad mejorada Acero forjado 1020 Angulo de avance de hasta +3,5 grados (en función de la altura de la elevación) Elevación de 30 a 70 mm Puntos de fijación para la instalación de cableado de frenos y cables de ABS Confort y respuesta optimizada de la dirección. Nuestra gama de trapecios superiores reforzados ToughDog: 408 € el par Trapecios superiores reforzados para Toyota Hilux 7 y 8 (UBS1022). Trapecios superiores reforzados para Ford Ranger y Mazda BT-50(UBS1023). Trapecios superiores reforzados para Toyota VDJ 200(UBS1024). Trapecios superiores reforzados para Toyota Serie 12, 15 y FJ Cruiser(UBS1025).
Se trata de un propulsor V-8 biturbo, de 612 caballos al que apoya un propulsor eléctrico como hibridación ligera de 22, lo que permite rodar con etiqueta ECO. Los modelos son el AMG GLS 63 4Matic+ y AMG GLE 63 4Matic+- Ya se admiten pedidos y las primeras entregas se harán en agosto.
Se trata de una pieza elástica, moldeable a voluntad que permite canalizar cualquier cableado que se mueva por la zona de carga de nuestro todo terreno. Esto permite, que neveras, luces auxiliares o cualquier elemento que necesite cable para estar operativo este protegido de enganchones y tirones. La web del distribuidor en nuestro país es: www.promyges.com
La revista del grupo Luike, cumple veinte años dedicados a hacer llegar mes a mes las novedades del sector. Producto, pruebas, viajes y por supuesto la competición, entre otros son los bloques fijos. De nuevo en papel tras el parón consecuencia de la situación socio sanitaria, esta ya disponible con la cabecera de junio-julio.
Arrancaron en 1920 y ya en 1936 hicieron un recorrido de 2700 kilómetros por Japón, en el que a bordo de varios Mazda Go, el moto carro que fabricaban entonces hasta la incorporación de coches. En 25 días rodaron por todo tipo de pistas y caminos en pésimo estado sin. Años después, participaron con éxito en la Marathon de la Route utilizando un Cosmo 110 S haciendo debutar el motor rotativo. En 1968 participaron en una carrera de 84 horas en el «Infierno verde» que es como se conocía al circuito de Nurburgring, haciéndose con el cuarto puesto absoluto frente a los deportivos europeos. Tres veces vinieron rodando con coches de la marca desde Japón a diferentes salones del automóvil de Alemania, con los 323 y 626 cubriendo en cada viaje mas de 15000 kilómetros en los años 1977, 1990 y 2013. En la actualidad bajo la denominación Epic Drive, se puede atravesar el Lago Baikal en Siberia con un CX-5.
Hasta el 31 de julio por la compra de una tienda ARB Simpson III, se regalan dos sillones Air Locker, valorados en 100 euros cada uno, que serán el complemento indispensable de todas nuestras salidas al monte. Si lo que adquirimos es una nevera ARB Serie II nos entregaran sin coste la funda protectora correspondiente, que alargara la vida útil del aparato. Los pedidos deben hacerse a través del distribuidor de la marca en nuestro país: www.promyges.com
El modelo, incorpora propulsores diésel Eco Blue 1.5 de 120 caballos y caja automática en la versión de gasolina 1.0 de 125 caballos. El SUV contentará a si a clientes finales que hagan uso intensivo del mismo.
Es el mas grande de la gama y supone el 30% de las ventas del modelo. Pese a que gusta, se retoca ligeramente para ganar en atractivo. Nuevo frontal, nuevos grupos ópticos traseros, nuevas llantas… Todo para dar un nuevo aire. Se puede adquirir con acabados personalizados y con una horquilla de motores que van de 102 a 220 caballos incluyendo versión híbrida.
Se trata del C3 Aircross, que recibe ahora los colores de la marca de material para surf. Aparte de la decoración exclusiva, monta llantas de 16 pulgadas y cuenta con todo el equipamiento del acabado Shine.
Son las ya conocidas Tred, comercializadas en varios colores únicos, ahora llegan con combinación de dos, lo que ayuda en su localización cuando quedan enterradas. Las comercializa su distribuidor en nuestro pais:www.promyges.com
Se denomina Protection VR6 y es la configuración de máxima seguridad del modelo. Esta pensado inicialmente para zonas como América del Sur, África y Rusia siendo toda una fortaleza rodante al aglutinar un paquete de soluciones enfocadas a dar la mayor de las garantías de seguridad a sus ocupantes. Dado el mayor peso de este acabado, la suspensión es especifica y reforzada y el propulsor es un V8 de gasolina de 530 caballos. El habitáculo es una propia célula independiente, que se puede configurar capaz de resistir impactos de bala del calibre 7,62, el utilizado en armas automáticas, y resiste explosiones laterales de hasta 15 kilogramos de TNT. Los bajos ademas de carrocería y cristales, también están blindados, y lleva neumáticos mixtos con sistema Runflat, que permite rodar aun cuando estén pinchados.
Se trata de una nueva referencia y se denominan Dynapro AT 2. Son un modelo pensado para una utilización mixta dentro y fuera del asfalto y validos para las cuatro estaciones. Incorporan carcasa de doble capa y hombreras extra reforzadas. Están disponibles en medidas de llanta de 15 a 22 pulgadas, indices de carga de R a H, con anchos entre 225 y 325 centímetros con perfiles entre 45 y 85.
De la Ford Ranger, se han vendido en Europa el pasado año 52500 unidades. Estas cifras refrendan la buena aceptación del modelo. Ahora llega la versión Thunder, que destaca a primera vista sobre el resto de gama. Color especifico con acabados en negro satinado y detalles en rojo, llantas especificas de 18 pulgadas y revestimiento y tapa de persiana para la zona de carga son sus principales diferencias. Solo llegaran a nuestro continente 4500 unidades, que se pueden adquirir ya, siendo entregadas a la vuelta del verano.
En vez de emplear una polea de acero tradicional, pesada y a menudo difícil de transportar, estas poleas de reenvío están fabricadas en aluminio 7075 T6 anodizado. Esta aleación de aluminio tiene una solidez comparable a muchos aceros, y una gran resistencia al desgaste. Son poleas ligeras, polivalentes y de pequeño tamaño para que puedas guardarlas fácilmente en tu 4×4. ¡La versión más pequeña cabe en tu bolsillo! Existen tres versiones en nuestro catálogo que van de 5 a 18 toneladas, se pueden utilizar con cuerdas de diámetro de 6 a 14 mm. Además de la capacidad de tracción de la polea, podrás escoger entre un modelo sencillo o uno doble. Nota: Las Snatch Ring se utilizan con una cuerda sintética y un grillete ligero. Nuestra gama de Snatch Ring: Snatch Ring 5 toneladas para cuerda de 10 a14 mm (6PO1005)a 55 € IVA incl. Snatch Ring 5 toneladas para cuerda de 10 a 14 mm (6PO1006)a 55 € IVA incl. Snatch Ring 5 toneladasdoble para cuerda de 10 a 14 mm (6PO1007)a 70 € IVA incl. Snatch Ring 8 toneladas para cuerda de 10 a 14 mm (6PO1008)a 65 € IVA incl. Snatch Ring 8 toneladas doble para cuerda de 10 a 14 mm (6PO1009)a 80 € TTCIVA incl. Snatch Ring 18 toneladas para cuerda de 10 a 14mm (6PO1010)a 100 € IVA incl.
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