RUTAS Y VIAJES

No importa el modelo ni la antigüedad, con cualquier Porsche es posible vivir una gran aventura. El Director de la revista Curves, Stefan Bogner, lo ha demostrado recientemente en un viaje de 3.500 kilómetros por la Patagonia con dos Cayenne de primera generación, que ya forman parte del catálogo de Porsche Classic. Todo comenzó en el preciso instante en el que se eligieron los coches para este viaje a través de la espectacular y agreste región de América del Sur. Los dos Cayenne, que ya sumaban más de 130.000 kilómetros en sus odómetros, estaban a punto de emprender un recorrido por la Carretera Austral desde Puerto Montt (Chile) hasta Ushuaia (Argentina). Los dos SUV montaban llantas y neumáticos para uso todoterreno. También estaban equipados con portaequipajes, tienda de techo, estribos laterales y protectores de bajos, todos ellos pertenecientes a la gama de accesorios Porsche Tequipment Rumbo al este. Si bien el objetivo final era llegar a la ciudad más austral del continente americano, la expedición partió hacia el este para adentrarse en Bariloche, población argentina íntimamente ligada a la historia de la propia Patagonia. Tras salir de Puerto Montt, la ruta bordeó Llanquihue, el primero de los muchos lagos de diferentes colores que separan los dos países. A los pocos minutos, la caravana se detuvo para escuchar el rugir de las cataratas de Petrohué y disfrutar de sus aguas azules bajo la mirada silenciosa del volcán Osorno. Las curvas de la carretera en la cordillera de los Andes y los paisajes estremecedores de los parques nacionales Puyehue, Nahuel Huapi y Perito Moreno marcaron un inicio de viaje único, no solo para los expedicionarios sino también para los dos Cayenne, que a pesar de su edad se integraban a la perfección en el dramático escenario de fondo. Los 290 CV (213 kW) de potencia y 385 Nm de par que ofrecen sus motores V6 de 3.6 litros fueron suficientes para afrontar los caminos con total solvencia. Aunque en 24 horas no es posible conocer a fondo la “Suiza argentina”, sí da tiempo a disfrutar del lago Nahuel Huapi, visitar el Cerro Catedral y comer un asado de cordero patagónico, chocolates artesanales o los famosos alfajores con dulce de leche. Una copa de vino tinto local es también obligada. Montañas cubiertas de nieve y fiordos grises En el camino de regreso a Puerto Montt, la expedición fue recibida por un cielo plomizo, producto de la constante evaporación de las aguas del Pacífico combinada con las frías temperaturas de los Andes. Con este panorama, algo de lluvia y el graznido de las gaviotas que continuamente pescan en el puerto, los dos Cayenne afrontaron la Ruta 7, también conocida como Carretera Austral, una de las más llamativas del mundo por los extraordinarios paisajes que atraviesa. En menos de 50 kilómetros, los coches llegaron a La Arena, desde donde fueron transportados en ferri a través del fiordo de Reloncaví antes de continuar hacia el sur. Grandes masas de agua y montañas de nieve estuvieron presentes en todo el camino. En Cholgo, el convoy se subió a otra embarcación, esta vez con destino a Pillán, en un viaje de tres horas acompañado de vientos helados, a pesar de ser verano. Tras otro tramo de carretera, los vehículos tomaron un tercer ferri en la desembocadura del río Reñihué antes de volver a la Ruta 7. Las sombras que genera el volcán Michinmahuida de 2.450 metros de altura estuvieron presentes durante los últimos kilómetros antes de llegar a la ciudad de Chaitén, donde tocó hacer una parada para descansar durante la noche. En Chaitén confluyen varios ríos sinuosos de aguas frías, donde abundan los salmones y las truchas. Se extienden a través de verdes valles y desembocan en grandes bancos de arena en la escarpada costa del Pacífico. La ciudad, azotada en mayo de 2008 por la erupción del volcán que lleva el mismo nombre, alberga hoy a unos 700 habitantes y ha perdido el vigor que tenía cuando vivían más de 5.000 personas antes de la avalancha de lodo y lava que la sepultó. Al salir de Chaitén, los neumáticos todoterreno del Cayenne pisaron con determinación la grava de le la Carretera Austral. El pico blanco del volcán Corcovado observaba el paso de los deportivos de Stuttgart desde una altura de 2.300 metros. A unos 45 kilómetros aparecieron las aguas de color verde esmeralda del lago Yelcho. Sus 116 km de superficie obligan a la Carretera Austral a abrirse paso hacia el oeste. Para atravesar el lago Yelcho hay que cruzar un viejo puente colgante, cuyos pilares de hormigón deteriorado por el paso del tiempo sostienen los cables oxidados de un tramo que apenas rebasa la anchura de una camioneta. Cruzar las aguas oscuras supone llegar al fin de la civilización. En este punto la expedición se convirtió en una verdadera aventura, donde la naturaleza manda. Los tramos embarrados que hacen patinar las ruedas, los socavones en mitad de la pista y la grava interminable hacen que esta parte del recorrido parezca un rallye. Sin embargo, los coches solventaron la ruta sin problema alguno. De hecho, en este punto, el equipo recordó que entre 2006 y 2008 el Cayenne participó en el Rallye Transsyberia, donde compitió contra otros coches durante más de 10.000 km entre Berlín y el lago Baikal en Rusia. El ritmo de vida en esta región del Pacífico es lento. Dicen sus pocos habitantes que “el que se apresura en la Patagonia pierde el tiempo”. Por ello, parte de la expedición se desvió hacia el oeste para visitar el fiordo Piti Palena, mientras otros disfrutaban de la pesca en los lagos o de actividades como el rafting, el kayak o el avistamiento de delfines y ballenas. También había excursiones a caballo y termas de agua caliente para el relax. Piti Palena es un buen lugar para saborear una sopa cremosa de almejas o comer tiras de pescado frito tipo espagueti con guarnición de patatas. También es un entorno adecuado para abrir la tienda

Audi lanza su primera bicicleta eléctrica, la Audi electric mountainbike powered by Fantic, diseñada para los usuarios que buscan una opción deportiva entre las e-bike MTB. Con un eficiente motor de 250 vatios de potencia, una batería de 720 Wh de capacidad y componentes de primer nivel en suspensiones, transmisión y frenos, la nueva e-bike MTB forma parte del catálogo de Accesorios Originales de la marca de los cuatro aros, y puede adquirirse a través de la Red Oficial Audi, con un precio de venta al público de 9.445 euros. Su diseño está inspirado en el RS Q e-tron, el modelo eléctrico con el que Audi compitió en el Rally Dakar. Los aficionados al Enduro, disciplina en la que se encuadra la Audi e-bike MTB, apreciarán los componentes de alta calidad utilizados en la transmisión, las suspensiones, los frenos y las ruedas de la MTB eléctrica de Audi. Para la amortiguación se recurre a los especialistas de Öhlins en ambos ejes, con una horquilla delantera de 180 mm de recorrido. Las llantas son de la firma Mavic, con 29 pulgadas para la rueda delantera y 27,5 pulgadas la trasera, equipadas con cubiertas Vittoria E-MAZZA y E-MARTELLO, respectivamente. Y los frenos de disco IN.CA.S aportan la potencia y el control que se requieren en las disciplinas más intensas. Por su parte, la transmisión utiliza el grupo electrónico e inalámbrico GX-AXS Eagle de 12 velocidades de SRAM, con una certificación que garantiza su resistencia al agua y el polvo. La e-bike MTB también cuenta con un completo display en el manillar diseñado para poder acceder a los distintos menús manteniendo las dos manos en el manillar. Entre las múltiples informaciones que ofrece la pantalla, el ciclista puede consultar; el estado del sistema, el nivel de carga de la batería, la distancia recorrida, la velocidad o seleccionar el nivel de asistencia al pedaleo, del mismo modo que el conductor de un vehículo Audi elige el perfil de conducción en el Audi drive select. Existen cuatro programas: off (motor apagado); tour, con una asistencia media ideal para largos recorridos; sport, para pilotar de forma deportiva; y boost, que ofrece la máxima asistencia para los terrenos más complicados. Disponible en tres tallas, S, M y L.  

20 ó 21 de MAYO DE 2.023.- BAJO ALBERCHE 2.0 (AVILA). APERTURA DE INSCRIPCIONES: SOCIOS 21 de Abril. NO SOCIOS 25 de Abril. Travesía de un día, a escoger fecha por cada participante, recorriendo los tramos finales del río Alberche y adentrándonos en sus gargantas encajadas y estrechas para disfrutar de su abundante vegetación de ribera: alisos, fresnos, mimbreras, chopos, nogales, robles, pinos  y la centenaria alameda de Navaluenga junto a su Puente Románico (S.XVI) donde comeremos junto a la orilla del río Alberche. Subiremos hasta los 1.100 mts. de altitud, junto a la Reserva de Iruelas donde abundan los buitres negros que divisaremos sobre nuestra cabezas, trepando por el granito abulense y bordeando prados, pistas normalmente anegadas de agua y varias trialeras (algunas opcionales)  elevando la dificultad de la ruta convirtiéndola en una de las más divertidas de la temporada y haciendo de este recorrido en una de esas “rutas de verdad” habituales e inolvidables de nuestro Club que se han convertido en una de nuestras señas de identidad a lo largo de los años. Paisaje, reductora y compañerismo, la mejor manera de pasar el día en la Naturaleza. Dificultad de la ruta: Alta en varios tramos. Muy alta en tramos opcionales “trialeras”. Incluye: Ruta, Rutómetro con coordenadas GPS, Organización completa, Asistencia mecánica básica en ruta, Gestiones de Medio Ambiente y sorteo de regalos. Precios: Socios 60 €/Coche ; No Socios: 75 €/Coche. Sin cargo adicional por las personas que viajan en ambos casos. PLAZAS LIMITADAS. Os esperamos. Saludos CLUB AGRESTE 4×4 – www.agreste4x4.es  Andrés Sánchez Nogueiro – Telf.- 617-658300  

Un diseño completamente nuevo para su furgoneta que se convierte en una Tigrotto, una Daily 4×4 Special Edition inspirada en un vehículo histórico de IVECO de los años 50 y 60. Tras recorrer 25.000 km por Europa el pasado verano a bordo de su furgoneta Daily 4×4 personalizada, la kitesurfista profesional española Núria Gomá se embarca en una nueva aventura vital con su familia en América. Un nuevo IVECO Daily Van Life Adventure, el roadtrip de Núria Gomà i Lleonart powered by IVECO, acaba de empezar. Tras recorrer Europa en su Daily van 4×4 completamente personalizada el pasado verano, la kitesurfista profesional española -que cuenta sus aventuras viajeras en familia en Instagram (@familyvanexpedition 78k seguidores) y YouTube (11k suscriptores)- emprende un nuevo e increíble viaje de 6 meses con su familia por el continente americano. Para abrazar la nueva aventura, su fiel compañera de viaje ha adoptado un nuevo aspecto y ha sido personalizada como Tigrotto, una edición especial de Daily 4×4 -presentada en el IAA el pasado mes de septiembre de 2022- inspirada en el icónico vehículo producido de 1957 a 1972 por OM-Officine Meccaniche, una de las marcas históricas de IVECO, en la planta de Brescia. El viaje de su vida por Centroamérica y Norteamérica persiguiendo el viento y perdiéndose en parajes naturales de gran belleza. Tras el buen tiempo, Nuria y su familia acaban de cruzar la frontera mexicana en Tijuana y se dirigen al sur, a Baja California. Se quedarán un par de meses, siguiendo las previsiones de viento, disfrutando del sol y de algunos de los mejores lugares para practicar kitesurf de Norteamérica, incluidos aquellos a los que sólo se puede acceder con un vehículo 4×4. Además de practicar kitesurf, esperan avistar ballenas grises, orcas y tiburones ballena. Después de Baja, el Daily 4×4 les conducirá hacia el Norte, de vuelta a Estados Unidos, donde visitarán algunos de los Parques Naturales más impresionantes, como Yosemite, Yellowstone, Sequoia y el Gran Cañón. Un largo viaje para explorar las maravillas naturales de Centroamérica y Norteamérica acaba de comenzar para Nuria y su familia, conduciendo con seguridad y comodidad a bordo de la intrépida Daily 4×4. Este auténtico todoterreno garantiza versatilidad, prestaciones y habitabilidad incluso en pendientes y caminos fuera de lo común. El aspecto Tigrotto de la furgoneta de Nuria confiere aún más actitud a la Daily 4×4, acentuando su vocación todoterreno. IVECO adaptó el parachoques y la parrilla y reprodujo en el vehículo la icónica carrocería bicolor, el color rojo del chasis carrozado -un sello distintivo de la producción original de IVECO- y el salpicadero del color de la carrocería con toques vintage La Daily 4×4 tiene unas capacidades de travesía excepcionales, gracias a su motor Euro VI de 3,0 litros y 180 CV, combinado con la transmisión automática Hi-Matic con 16 marchas hacia delante y 2 hacia atrás. La Daily 4×4 también está disponible con transmisión manual de 12 marchas adelante y 2 marchas atrás. Está equipada con avanzados sistemas de seguridad, como frenos de disco con ABS (sistema antibloqueo de frenos) y ESP (programa electrónico de estabilidad). La gama Daily 4X4 ofrece furgonetas en versiones de 5,5 y 7 t de PMA, con una carga útil de hasta 4,3 t. Además, la Daily puede equiparse como Furgón en versiones de 3,5 a 7 t, con volúmenes de carga de hasta 19,6 m3. Su amplia gama de motores ofrece potencias de hasta 210 CV.Puedes seguir la aventura de Núria en sus perfiles oficiales de Instagram y Youtube y en los canales de redes sociales de IVECO  

6 al 9: «SIERRA NEVADA CONTRASTES» Granada Esta bella tierra repleta de paisajes increíbles, cumbres imposibles, altos bosques y curiosos pueblos nos recibe para deleitarnos con su grandiosidad. Del parque natural de Sierra Nevada, los altos y blancos pueblos de la Alpujarra, a las tierras baldías o Badlands de la comarca de Guadix. Pasaremos del clima alpino, húmedo, al más seco y desierto de Gorafe y todo ello en pocos kilómetros. Una travesia inolvidable. Se recomienda emisora de 27 mhz., ropa y calzado adecuado y muchas ganas de diversión. Dificultad media/baja. Inicio: Padul … Final: Guadix Precio: coche y 2 personas:  695 € , socios 665 € Incluye: organización, alojamiento y media pension hotel seleccionado, asistencia básica, rutometro digital o tracks, seguro r-c. Cobertura teléfono satelital, fotos de la ruta, sorteo obsequios y regalo recuerdo de la ruta. 15 ó 16 (a elegir): «VALLE AMBLES» Ávila. Una de nuestras clásicas !! Apasionante recorrido por el piedemonte de la sierra abulense. Con sus frondosos bosques y pueblos serranos , un conjunto ideal para una inolvidable excursión. Tramos de conducción para todos los gustos, una recóndita iglesia, paisajes cambiantes repletos de multitud de caminos inundados de agua. Diversión y esparcimiento para toda la familia siempre con el mejor ambiente. Dificultad: media/baja. Inicio: Padiernos. Final: Padiernos. Precio por coche: 80 € ; socios 70 €. Incluye: organización, asistencia básica, rutometro digital o track, permiso m.a., seguro RC, cobertura teléfono satelital, fotos de la ruta y sorteo de regalos. 22 y 23: «Aventura MIRANDESA» Portugal. Comenzaremos esta aventura en Vimioso, en las Terras Altas Mirandesas, muy cerca de la frontera norte con España, para circular entre caminos rotos y perdidos, muchos de ellos muy poco frecuentados. Gozaremos con su gastronomía, su riqueza natural y la emoción que nos espera en sus montes. Apasionante recorrido, todo un clásico, una de las más grandes travesías de los todos tiempos. Diversión y emoción off road a tope. Dificultad: media/alta. Inicio: Vimioso. Final: Miranda do Douro. Precio: coche y 2 personas: 295 € , socios 280 €,  hasta el 10 de abril, a partir de esa fecha 5% de incremento. Incluye: organización, alojamiento y media pensión hotel seleccionado, asistencia básica, rutometro digital o tracks, seguro r-c, Cobertura teléfono satelital, fotos de la ruta, sorteo obsequios y regalo recuerdo de la ruta. Club Wheeltracks. Dirección: Prado de las Encinas, 30, 28770 Colmenar Viejo. , Madrid,España; Teléfono: 610939340 URL: www.wheeltracks4x4.com Correo electrónico: correo@wheeltracks4x4.com    

Coincidiendo con el XXX aniversario del club, que se celebra estos días, se ha preparado un viaje de varios días al país vecino. DIAS 29, 30 DE ABRIL Y 1,2 DE MAYO: X RUTA TRANSLUSITANA Volvemos, por decima vez, a nuestro momento natural de visitar Portugal, el puente de mayo. Tras este último año atípico, donde tuvimos que adelantarlo a Semana Santa. Estos años vamos a visitar una zona nueva, al otro lado de Las Hurdes, entre Salamanca y Cáceres. Con el objetivo de visitar el pueblo de Monsanto, una verdadera maravilla. Nos instalaremos todo el puente en el estupendo Hotel Termas de Saotiago en Penamacor. De esta manera que el viaje resultara más cómodo. https://termasdesaotiago.com/es/ donde nos ofrecen además una oferta, de una sesión en la piscina dinámica (jacuzzi, cascadas, chorros subacuáticos, contracorriente, hidromasaje,…) El programa será el siguiente: Dia 28/04 – Llegada al hotel y reunión del grupo, cada uno a la hora que pueda llegar. Cena buffet en el hotel, así podréis uniros a la cena según lleguéis. Dia 29/04 – Ruta 1 – Saliendo de Penamacor, vamos a conocer la zona más al norte, circulando por caminos sencillos, pero con buenos paisajes. Nos acercaremos junto a la Reserva de Malcata, donde está protegido el Lince Ibérico, una especie en vías de extinción, que está siendo recuperada, desde hace muchos años, en esta zona. La comida será junto al Castillo de Sortelha, un pueblo muy pequeño, e interesante. Con mucho que descubrir dentro de su castillo, uno de los mejores y más bonitos conservados. Por la tarde haremos una pequeña ruta, donde pasaremos por las ruinas del Hotel Termas de Radium, y terminaremos con una visita a una Quinta de Vinos y Bodega, donde haremos una cata de vinos (Incluido en el precio). Desde la bodega volveremos por carretera hasta el hotel, en un enlace de unos 40 minutos. Resto de la tarde libre, para disfrutar del Spa y cena en un restaurante típico, fuera del hotel. Dia 30/04 – Ruta 2 – Saldremos del hotel, esta vez rumbo sur. Después de un interesante vadeo, llegaremos al pueblo de Penha Garcia, también con un interesante castillo, y que cuenta además con cascadas de agua y molinos, interesantes. Siguiendo por caminos, llegaremos al pueblo de Monsanto, uno de nuestros objetivos de este viaje. En su interior podréis ver, casas junto a piedras y piedras que son casas. La visita durara al menos 2 horas, ya que hay mucho que visitar y además con calles con muchas inclinaciones. Seguiremos nuestro camino para terminar en el pueblo de Idanha-a-Velha, pueblo que también está nominado como aldea histórica, junto con otros de nuestra ruta, como Monsanto, Penha Garcia, Sortelha y que recordareis de otras Translusitana como por ejemplo Piodão y Marialva, que hemos visitado otros años. Terminaremos la jornada con un enlace de 30 minutos de carretera para llegar al hotel. El resto de tarde libre para aprovechar la piscina, spa y otras comodidades. La cena buffet será en el Hotel. Día 01/05 – Ruta 3 – Este día tenemos otra interesante ruta, con menos puntos de parada y visita. Esta vez vamos en dirección a la Serra da Estrela, como sabéis el punto más alto de Portugal (donde otro año, terminamos la ruta Translusitana de Lousã), pero no llegaremos hasta ahí. Seguiremos por caminos diferentes, pero con buenos paisajes, zonas de agua, atravesando la Serra da Gardunha y terminando en el pueblo de Castelo Novo, otra aldea histórica, y la última que visitaremos. Desde este pueblo haremos de nuevo un enlace por carretera, de otros 40 minutos. Resto de la tarde libre, para disfrutar del Spa y cena en un restaurante típico, fuera del hotel. Día 02/05 – Ruta 4 – Iniciamos la vuelta a casa. Para facilitar nuestra salida, seguiremos algunos caminos en dirección a Monfortinho, desde donde podremos regresar fácilmente a España. No faltara algún punto de interés para visitar. Las comidas, serán en el campo (incluso el último día). Por lo que cada uno debe prever sus vivieres y material de camping. El alojamiento será en hotel de 4* en régimen de media pensión. Excepto dos noches que cenaremos en un lugar especial, fuera del hotel. También incluido en el precio. Todas las rutas tendrán una dificultad baja, con una longitud de unos 100Kms diarios. Aunque se pueden complicar si la climatología es muy adversa. Ya que la zona es muy arcillosa. El precio de la travesía incluye alojamiento y media pensión (las noches indicadas). Las cenas del hotel tipo buffet, constando de Buffet de entradas; Buffet de ensaladas; Sopa; Plato de pescado; Plato de carne; Buffet de dulces y fruta; Agua, refrescos, vino tinto y blanco, seleccionados por el hotel. Las cenas exteriores están por confirmar el menú. También incluye Organización, rutometro en propiedad, puntos de GPS, cobertura, permisos, seguro RC, coche de organización y guía, etc. No incluye, entrada a recintos a visitar, gas-oíl, cena fuera del hotel, comidas en el campo. Plazas están limitadas a 20 coches. Los precios de la travesía son: Coche y 2 personas en habitación doble: 820€ Coche 2 adultos y 1 niño en habitación triple: 988€ Coche 2 adultos y 2 niños en habitación cuádruple: 1156€ Coche 3 personas en habitación triple: 1040€ Coche y 4 personas en 2 habitaciones dobles: 1346€ Coche y 1 persona en habitación individual: 746€ Otros precios consultar Plazas limitadas Av. Isabel de Farnesio 31, local 6 28660 Boadilla del Monte (Madrid) EDUARDO CELDRAN TELS: 607.18.70.80 / 91.632.23.33 E-MAIL: clubiberutas4x4@procelco.com Web: www.clubiberutas4x4.com    

El piloto y embajador de Porsche Mark Webber sabe cómo poner a prueba un coche deportivo. Esta vez, es un Taycan Cross Turismo su compañero de aventuras en este recorrido por las mejores carreteras de Tasmania, donde el australiano disfruta al volante y comparte su pasión por la innovación eléctrica. Tasmania tiene mucho de lo que presumir. Más pequeño que Irlanda pero más grande que Suiza, el estado insular australiano es tan espectacular como ambos, gracias en parte a la red de carreteras que atraviesa su interminable paisaje natural. Gente como Mark Webber, que disfruta de la conducción, asegura que son carreteras hechas para vehículos deportivos. “El camino es como una cinta que atraviesa estas hermosas colinas”, dice mientras negocia una curva en el Porsche Taycan Cross Turismo 100 % eléctrico. “Y lo mejor es que apenas hay tráfico”. Es un paraíso para los conductores. La topografía sinuosa de Tasmania es el lienzo perfecto para esta mezcla heterogénea de curvas, algo a lo que, sin duda, le saca partido el actual embajador de Porsche y ganador del Campeonato del Mundo de Resistencia FIA (WEC) en 2015. “En un coche eléctrico tienes disponible el par motor de forma instantánea, por lo que la aceleración es sensacional. Y el Taycan, además, no compromete el confort sino todo lo contrario, tanto en viajes largos como en recorridos cortos”. Webber conoce a la perfección este lugar. Durante más de diez años, Tasmania fue el escenario en el que se disputaba la Mark Webber Challenge a lo largo de varios días, todo un desafío para auténticos atletas. Esta agotadora prueba, en la que los participantes se enfrentaban al accidentado terreno de Tasmania, consiguió recaudar más de 2 millones de dólares australianos con fines benéficos y atrajo a deportistas de todo el mundo. El evento se convirtió en símbolo del impulso, la fuerza y la resistencia de la que Webber hace gala a través de su apodo “Aussie grit”. Es esta mezcla de valores la que sustenta la exitosa carrera de un piloto que ha logrado nueve victorias en grandes premios de Fórmula 1 y un Campeonato del Mundo de Resistencia. Si hay una zona de Tasmania donde los conductores necesitan especial arrojo, es Jacob’s Ladder, una de las carreteras favoritas de Webber. No solo porque es un lugar pintoresco, sino también porque es un desafío para tanto para los vehículos como para quienes se sitúan al volante. Ubicada en la zona norte de la isla, en el Parque Nacional Ben Lomond, está formada por varias horquillas que discurren entre colinas de terreno rocoso irregular. Es una suerte de Paso Stelvio en una montaña de estalagmitas. “Disfruto mucho conduciendo aquí”, dice con una sonrisa de complicidad. “Guarda algunas similitudes con Montecarlo e incluso con el circuito de Macao por sus curvas muy cerradas. Tiene un cierto aire europeo, pero está en Australia”. El Taycan 4 Cross Turismo se mueve por esta carretera con total soltura. Sus 476 CV (350 kW) de potencia y 500 Nm de par permiten ascender como si no hubiera pendiente, sin esfuerzo alguno. “Está hecho para eso. Y la exclusiva transmisión de dos velocidades proporciona una aceleración increíble”. Webber sabe que su ADN está impreso, en parte, en el del vehículo que conduce. “Estuve involucrado en el desarrollo inicial del Taycan hace algunos años”, dice con gran orgullo. “Fue fascinante ver el enfoque de los ingenieros del mejor fabricante de vehículos deportivos del mundo aplicado a este coche tan especial”. Se apresura a definirlo como “coche deportivo” al hacer esta afirmación. “A la hora de acelerar al máximo de manera continua, lo que el Taycan puede hacer es extraordinario”. Y luego está la flexibilidad que ofrece, incluida su autonomía de hasta 456 kilómetros (WLTP) con una sola carga de batería. “Me encanta el Taycan Cross Turismo porque me gustan las actividades al aire libre. Su generoso maletero y su mayor altura libre al suelo te permiten llegar a ciertos lugares donde otros coches no pueden”. “Por eso, este modelo es genial para las carreteras de Tasmania y para acceder a los sitios de aventura que ofrece esta naturaleza salvaje especial. Conducir en un lugar como este te recuerda por qué debemos proteger nuestro medio ambiente para las generaciones futuras. El espíritu pionero de Porsche sitúa a la compañía en la búsqueda constante del camino para seguir siendo líder. Y aquí se incluyen las tecnologías sostenibles, como los motores eléctricos y los e-fuels con potencial de reducir las emisiones de CO2. Con respecto a los sistemas de propulsión elécticos, Porsche avanza a buen ritmo. Y en materia de combustibles sintéticos, Tasmania está jugando un papel importante en los planes de la compañía. Tras el acuerdo firmado con HIF Global LLC y, más concretamente, con la subsidiaria HIF Asia Pacific, se ha puesto en marcha un plan para la fabricación de una planta de e-fuels en la isla australiana, a 30 kilómetros de Burnie. Este centro de producción de combustible sintético hará una contribución significativa a los planes de protección climática de Porsche. Se espera que genere hasta 100 millones de litros de e-fuels neutrales en carbono por año, lo que reducirá las emisiones globales de CO en aproximadamente 260.000 toneladas anuales, el equivalente a la descarbonización de 52.000 automóviles en la actualidad. La fábrica también ha sido diseñada para ser neutra en emisiones, con el agua para la electrólisis extraída principalmente de biorresiduos. “El uso de e-fuels podría ser una forma efectiva de reducir las emisiones de CO de los automóviles de combustión existentes que circulan actualmente”, dice Webber. “Y este es un factor importante para que los conductores hagan la transición a los vehículos eléctricos con el tiempo. Este enfoque va de la mano de la mentalidad de Porsche de ser un líder, y es especialmente importante en la próxima fase de nuestro camino hacia el futuro”.

Por segundo año consecutivo, los propietarios de este vehículo se reunían para disfrutar de un fin de semana de actividades y confraternización. Si el año pasado fue Aragón el escenario, para la ocasión se llevo a cabo a caballo entre las Comunidades de Madrid y la de Castilla León.

Espectacular recorrido de un día, a escoger entre el 11 o el 12 de marzo por el sur de Salamanca atravesando algunas de las típicas dehesas de la Tierra de Alba donde el ganado campa a sus anchas entre impresionantes encinas centenarias. Circularemos por las vegas y orillas del Río Gamo disfrutando de sus  innumerables arroyos con mayor o menor caudal, según el volumen de lluvias en las semanas precedentes. Estas zonas pondrán a prueba a los conductores y máquinas y dispondremos de varios vadeos que dispararán nuestra adrenalina al máximo, siendo todos ellos superables por los vehículos de serie. Atravesaremos barrizales donde será complicado superar las inmensas roderas producidas por los tractores que faenan en los campos de trigo y cebada que encontraremos en pleno crecimiento entre pistas parcialmente inundadas algunas obligándonos, incluso, a modificar algún tramo del recorrido. En caso de fuertes lluvias, por seguridad si es necesario, se puede modificar el recorrido en los pasos que preveamos puedan ser más conflictivos. Paisajes con encanto y lluvias recientes por la época darán como resultado un espectacular recorrido que no te debes perder. Dificultad  Media-Alta. Muy alta con lluvias recientes y en tramos opcionales. Plazas muy limitadas. Incluye: Ruta completa, Rutómetro con coordenadas GPS, Asistencia mecánica básica en ruta, Gestiones con Medio Ambiente y Sorteo de Regalos. www.agreste4x4.es (Andrés Sánchez Nogueiro – Telf.- 617-658-300

11 ó 12 de marzo. Travesía histórica. Nacimiento del Cega. Surcaremos caminos entre verdes praderas y zonas de terreno singular. Pistas de toda índole nos esperan entre sierras, campos y arroyos de castilla muy próximos a la capital. Daremos un pequeño paseo para visitar la cascada del Chorro en un entorno realmente privilegiado. Tierras cerca de la sierra de Guadarrama para disfrutar de un buen día de campo en la naturaleza en buena compañía. Se recomienda emisora de 27 mhz., ropa y calzado adecuado y muchas ganas de diversión. Inicio en Santo Tome del Puerto , final en Roda de Eresma. Dificultad media/baja. Precio por coche: 80 € ; socios 70 €.                Incluye: organización, asistencia básica, rutometro digital o track, permiso m.a., seguro RC, cobertura teléfono satelital, fotos de la ruta y sorteo de regalos. Volvemos a las Hurdes, el paraíso escondido. 24-25-26 de marzo. Pueblos olvidados, caminos serranos, gentes amables y acogedoras que nos harán gozar de su rica cultura, historia y fabulosa gastronomía. Fantástico recorrido por esta comarca de misterios y leyendas, descubriremos sus más puros encantos en esta apasionante ruta Wheeltracks. Descubriremos sus emocionantes caminos, cascadas, rios y miradores espectaculares. El descanso será en la preciosa Hospederia Hurdes Reales**** rodeados de estrellas para una merecida recompensa para esta travesía tan intensa. Inicio: Las Mestas final: Descargamaria. Precio: coche y 2 personas:  390 € , socios 375 €,  hasta el 10 de marzo, a partir de esa fecha 5% de incremento .  Incluye: organización, alojamiento y media pension en hotel seleccionado viernes y sabado, asistencia básica, rutometro digital o tracks, seguro r-c. Cobertura teléfono satelital, fotos de la ruta, sorteo obsequios y regalo recuerdo de la ruta. Dirección: Prado de las Encinas, 30, 28770 Colmenar Viejo. , Madrid, España; Teléfono: 610939340 URL: www.wheeltracks4x4.com Correo electrónico: correo@wheeltracks4x4.com    

En esta ocasión el Club que descubrimos es el típico centrado en, aparte de llevar a cabo actividades propias de la materia, estar al servicio de la comunidad. Literalmente. No solo han conseguido organizar carreras de Campeonato de España, la ruta más concurrida del calendario y demás movimientos en el mundo del todo terreno, sino que colaboran con las instituciones locales y provinciales en cualquier necesidad de los vecinos, preferentemente cuando las condiciones meteorológicas o sociales lo requieren. Funcionan como un grupo humano bien engrasado capaz de resolver situaciones adversas con rapidez y eficacia. Tan solo un pero, deberían salir más a actividades de otros clubes, algo que prometen  corregir en el futuro. Su cabeza visible es su presidente, Javier Gómez Romero. Es la típica persona que se toma cualquier acción como algo personal y le lleva la vida que salga todo bien. Necesitamos muchos así. Es quien nos responde. ¿Cómo empezaste en el mundo del todo terreno? Fue por el 2000 cuando se me despertó el gusanillo por el mundo del todoterreno y más por lo relacionado con el Trial 4×4. En las ocasiones en las que me localizaba donde se celebraba algún trial 4×4 y que estuviese cercano a mi pueblo , allí que iba, así cada vez me entraba mas la curiosidad por este mundillo. Animaba a mis amigos más cercanos a que viniesen  conmigo a estos eventos. Fue entonces cuando les propuse a mis amigos más íntimos, organizar un trial 4×4 en Huescar. De esta forma, después de recorrer Granada, Jaén, Málaga, Almería y otras localidades, así entre de lleno en este apasionante mundo, llegando a formar el Club 4×4 Huescar  y siendo su presidente desde su fundación. Lo más gracioso es que no tuve mi primer 4×4 hasta dos años después de organizar los primeros  triales Año tras año y evento tras evento, se conoce gente que te aconseja, te critica de forma constructiva y se hacen amigos, es lo que más valoro. ¿Cómo surgió la idea de poner en marcha un club? La idea surgió porque los dos primeros triales 4×4 que organice, eran el Open Andaluz de Trial 4×4, aunque los organizaba yo, los firmaba un Club Federado, ya que era puntuable con la F.A.A. Pensamos,” si otros lo han hecho, nosotros también podemos”, y  aunque yo era contrario a formalizar un Club, porque sabía que si yo iniciaba, me implicaría al 100% o dejaría de estar, pero la afición pudo conmigo. Queríamos, ya que todo el trabajo de organización recaía en nosotros, formalizar legalmente nuestro Club para así poder organizarlo con nuestro nombre para todo, y así lo hicimos, nos dimos de alta con licencia fiscal y licencia de la FAA , el nombre de Club 4×4 Huescar. ¿Desde cuando estáis en activo? Nuestros inicios sin ser aun Club, es desde el 2007. Ya en el 2009, más concretamente el 9 de septiembre del 2009 domingo, al finalizar el la prueba de trial 4×4, perteneciente al Open Andaluz de Trial 4×4, el cual nos firmaba el Club Linares Racing y siendo nuestro padrino de ceremonia D. Francisco Melero , Presidente de la Federación Andaluza de Automovilismo en ese momento y como testigo, D. Juan José Rodríguez Mejías, también perteneciente a la FAA, se llevó a cabo la fundación el club, con su correspondiente alta fiscal, estatutos y numero de licencia de la FAA para poder organizar de forma autónoma , pruebas automovilísticas de forma federada. Este nuevo club siembre le estará agradecido a D. Francisco Melero Reinado, el interés que tubo por nuestro Club, sus consejos y su colaboración excepcional hacia nosotros. El Club 4×4 Huescar, está legalizado con un Club sin ánimo de lucro Resúmenos las actividades llevadas a cabo desde la fundación hasta nuestros días. Desde el 2007 estas han sido nuestras actividades  organizadas: Cuatro pruebas del Open Andaluz de Trial 4×4, dos Rutas Amantes del 4×4, dos pruebas ( 2011 Y 2012 ), Campeonato de España de Rallys Todoterreno Baja Andalucía, diez Rutas Solidarias (último fin de semana de enero de cada año desde el 2013 al 2023), las ultimas cinco ediciones con más de 250 inscritos, una repoblación forestal coordinada junto con la Consejería de Medio Ambiente de Granada, dos cursos  en el Parque de Bomberos de Huescar, el primero , teórico y practico extintores y su manejo y el segundo de primeros auxilios y actuación y extracción de una persona en caso de accidente. En época de pandemia, al no poder realizar ninguna actividad,  donamos de treinta y dos lotes de alimentos, algo más especiales, por navidad, a Caritas, para las treinta y dos familias más desfavorecidas de Huescar. Actividades de colaboración con otros Club, asociaciones y demás: En el 2010, apoyamos a las fuerzas de seguridad y otros en la búsqueda de una persona mayor desaparecida en Huescar. Con los Club ciclistas de Huescar, en sus carraras y marchas BTT , realizando labores corte de caminos y seguridad. Con el Ayuntamiento de Galera en la Eternal Runing labores de seguridad, y en la Titan Desiertos de Galera, haciendo corte de caminos y seguridad. Ayuda y colaboraciones con todos los demás Club de Huescar, según nos las han solicitado. Colaboración con Policía Local de Huescar en la Marcha anual de la Asociación Española de la lucha contra el cáncer. Colaboración con el Ayuntamiento de Huescar y la Diputación Provincial de Granada, en la carrera de Fondo anual. Colaboración con la concejalía de Fiestas de Huescar para el arrastra de carrozas en las fiestas locales y en la cabalgata de Reyes. Colaboración la Maximum Rvolcadores en Inazares ( Murcia ), realizando labores se seguridad. Atendidas diferentes solicitudes y actuando según los las requiere quien así nos lo solicite, sea quien sea, siempre dispuestos. ¿Cuál es el proceso de puesta en marcha de una ruta o un viaje? La verdad es que nuestro proceso a la hora de organizar una ruta es de los más peculiar y a la vez divertido. Se organizan casi de un día para

Nueva salida al monte de los clientes y amigos de la concesión madrileña que con la producción de Wheeltracks 4×4, llevaron a cabo un recorrido de 90 kilómetros con salida y llegada en la localidad de Padiernos. Con temperatura fresca pero soportable, la caravana se puso en marcha sobre pistas secas y duras dada la ausencia de lluvias de las últimas semanas, aunque enseguida se abordo el primero de los múltiples vadeos que jalonaban el recorrido. Cambios continuos de rumbo y paisajes nevados de fondo, fueron los protagonistas de buena parte del recorrido por el Valle de Amblés, que no escondía demasiadas complicaciones salvo un par de pasos técnicos. Sucesivamente se fueron atravesando los núcleos urbanos de Santa María del Arroyo, Guareña y la ermita de Nuestra Señora del Campo y la localidad de Muñana sin dejar de ganar altura. Tras superar el Puerto de las Fuentes a a500 metros de altura, el grupo se dirigió hasta la ermita de la Virgen del mismo nombre donde se llevo a cabo una parada y el lógico refrigerio para recuperar fuerzas. Posteriormente, se alcanzó Vadillo de la Sierra, Villanueva del Campillo ascendiendo otro puerto, el de Villatoro. A partir de este punto los vadeos se sucedieron siendo algunos de considerable longitud al discurrir en los bordes del cauce de los ríos. Llegada la hora de la comida, la cocina típica de estos momentos salió a relucir, con impecables tortillas de patatas, filetes empanados y todo lo típico de los que gustan de disfrutar de un momento pantagruélico en plena naturaleza. Después, Narros del Puerto, La Hija de Dios, Baterna y Casas de Muñochas fueron testigos del paso de los Toyotas, hasta tras un buen día de ruta, acabar tras atravesar Padierno en Avila Capital, donde se llevo a cabo el sorteo de regalos. Llegó entonces el momento de despedirse y volver para casa, a la espera de una nueva salida, prevista en un principio para cuando llegue el otoño. En Toyota Kobe Motor, no se descansa.

Un año más desde Autorescate 4×4 se pone en marcha esta concentración, que a lo largo del sábado 25 de marzo tendrá mas que entretenidos a los propietarios de los todo terreno nipones. Se llevaran a cabo rutas diurnas y nocturnas, diferentes tipos de cursos, charlas coloquio y demás sorpresas preparadas desde la organización. El epicentro de esta Aventura Land Cruiser será el circuito de los Ángeles de San Rafael, y para tramitar las inscripciones están disponibles la web: www.aventuralandcruiser.com y el teléfono: 629285548. El costo de participación por vehiculo es de 50 euros incluyendo las actividades y el sorteo de regalos.

Tendrá lugar los próximos 25 y 26 de marzo y promete mantener el ambiente familiar y cultural habitual. La Asociación Todo terreno Valle del Guadiato, ha preparado un fin de semana que incluye rutas diurnas y nocturnas, recorridos culturales, buena gastronomía y un sorteo de regalos que rebosa cantidad y calidad. Desde la organización se han gestionado zonas exclusivas de aparcamiento, atención preferencial en las visitas e incluso una zona de acampada con todos los servicios. Los interesados deben informarse y formalizar su inscripción a través del numero de teléfono 607898755. El costo es de 30 euros por persona adulta, y 15 los niños, incluyendo entre otras cosas, todas las actividades programadas, un día de pensión completa, el uso de la zona de acampada y la participación en el sorteo de regalos.