RUTAS Y VIAJES

Con las nuevas tiendas de techo flexibles Equip’addict entran ganas de hacer maletas e irse a la aventura. Cómodas, fáciles de usar, ofrecen el espacio perfecto para dormir resguardado de la humedad del suelo durante tus acampadas. Se fija sobre la baca o en las barras de techo, y se adapta tanto a un 4×4, una furgoneta, una camioneta, un van o un coche. Fabricadas con un tejido de alta calidad y equipadas con cremalleras SBS. Se entregan con escalera telescópica. También hay un anexo disponible. Características técnicas: Se abre y se cierra con facilidad en menos de 5 minutos. Escalera telescópica incluida 230 cm. Tejido impermeable de alta calidad de 320 g/m², resiste a condiciones extremas. Cremalleras impermeables SBS reforzadas. Tornillos de acero inoxidable. Colores verde oscuro y negro. Puedes elegir entre dos modelos: La tienda de techo 140’: Dimensiones: abierta 140x310x126cm y cerrada 140x120x26cm. Colchón de espuma de alta densidad para un confort garantizado (140x240x6.5cm). Peso: 55 kg. La tienda de techo 160’: Dimensiones de la tienda 160′: abierta 160x310x126cm y cerrada 160x120x26cm. Colchón de espuma de alta densidad para un confort garantizado (160x240x6.5cm). Peso: 58 kg. Nuestros dos nuevos modelos: Tienda de techo flexible Equip’addict 140’(4TT1053) a1.200€ IVA incl. Tienda de techo flexible Equip’addict160’ (4TT1054) a1.300 €IVA incl. Sus anexos: Anexo para Tienda de techo Equip’addict 140′ (4TT1032) a 175 € IVA incl. Anexo para Tienda de techo Equip’addict 160′ (4TT1033) a 190 € IVA incl.    

Se trata de la undécima edición de la ruta organizada por este club y tendrá lugar entre los próximos 16 y 24 de septiembre. Con las máximas comodidades y con recorridos inéditos es una buena ocasión para desplazarse hasta el país alauí. Las plazas son limitadas. Club Wheeltracks 4×4. Prado de las Encinas, 30, 28770 Colmenar Viejo. Madrid, España; Teléfono: 610939340 URL: www.wheeltracks4x4.com Correo electrónico: correo@wheeltracks4x4.com  

Los días 9 y 10 Septiembre reservada para quads y buggies ligeros. Recorridos: Sábado Figueira da Foz-Nazaré. Domingo: Figueira da Foz-Costa Nova. Todos los vehículos  con seguro, asistencia y seguro accidentes obligatorio. Alojamiento en  Fiqueira  libre. Recomendamos camping Gala. Precio  90€ vehículo copiloto 45€  + 19€ seguro persona  viajero. Tlf+34605548842. Plazo límite inscripción 20 Agosto.  

Días 8 y 9 de julio: VI Ruta Saja-Besaya (Opcional día 7 Julio, viernes). Ya metidos en época estival, vamos a realizar esta bella ruta todo terreno por Cantabria, visitando uno de sus parajes naturales más inaccesibles, la Reserva de Saja-Besaya. Un fin de semana relajado, donde nos instalaremos en el hotel Spa Reserva del Saja todo el fin de semana. http://arhareservadelsaja.com/ Tendremos una sesión de Spa incluida en la estancia. Pero ya que estamos en época estival, los que dispongan de tiempo no pueden perderse la ruta opcional del viernes día 7 (alojándonos el día 6/7/23 en Potes) en el hotel Infantado. http://www.hotelinfantado.com/ Día 6. Jueves (opcional): Reunión en el Hotel de Potes. A la hora de cenar, o a la hora que cada uno pueda llegar. Aunque merece la pena una visita al pueblo. Día 7. Viernes (opcional): Ruta 1: Inicio en Potes, Tama, Quintanilla, Puentenansa, Valle de Cabuerniga y final en Renedo. Día 7. Viernes (por la tarde): Reunión con los participantes, que asisten solo el fin de semana. En el Hotel Reserva de Saja en Renedo de Cabuerniga. http://arhareservadelsaja.com/ Cena y breafing. Día 8. Sábado: Ruta 2: Valle de Cabuérniga, Los Tojos, Uznayo, Santotis, Puentenansa, Carmona, Valle de Cabuerniga terminando de nuevo en Renedo. Día 9. Domingo: Ruta 3: Valle de Cabuérniga, Renedo, Saja, Argüeso y comida final en Barcena Mayor. Las rutas constaran de un recorrido de dificultad media. Y de unos 100Kms de recorrido. Y un recorrido de mediodía el último día. Las comidas las realizaremos en ruta, en el campo, teniendo cada uno que llevar su almuerzo. Las cenas se realizaran en un restaurante próximo al hotel, con un precio aún por determinar por persona. La comida final de ruta, en Carmona será en Restaurante, el menú como no, será aun cocido montañés. Como siempre habrá menú para niños. Precio aún por determinar. El precio incluye, el alojamiento y desayuno del viernes y sábado (opcionalmente noche del jueves), las rutas, organización, permisos, seguro RC, fianzas, cobertura, rutometro en propiedad, waypoints y tracks para GPS, sorteo de regalos, etc. No incluye comidas, cenas y gas-oil. ATENCION PARA INCRIBIRSE, SE REQUIERE PRESENTAR COPIA DE PERMISO DE CIRCULACION Y DNI DE LOS PARTICIPANTES, JUNTO CON LA FICHA, AL MENOS MES Y MEDIO ANTES DE LA RUTA. Los precios de la travesía son 2 días (S,D) 3 días (V,S,D) Coche y 2 personas en Habitación doble 380€ 496€ Coche 2 adultos y 1 Niño en Habitación triple 450€ 605€ Coche 2 adultos y 2 Niños en Habitación cuádruple 580€ 790€ Coche 3 adultos en Habitación triple 450€ 605€ Coche y 4 personas en 2 habitaciones dobles 580€ 790€ Coche y 1 persona en Habitación individual 320€ 444€. Av. Isabel de Farnesio 31, local 6 28660 Boadilla del Monte (Madrid) EDUARDO CELDRAN TELS: 607.18.70.80 / 91.632.23.33 E-MAIL: clubiberutas4x4@procelco.com Web: www.clubiberutas4x4.com

10 u 11 de junio. Campos segovianos. Espectacular travesía de un día, a escoger fecha por los participantes, de nueva y reciente confección que se iniciará muy cerca de Madrid (Villacastín) uniendo por pistas las diferentes campiñas castellanas atravesadas por sus innumerables arroyos. Transitaremos entre enormes latifundios agrícolas y por los diferentes bosques encajados: pinares, encinares, olmedales centenarios, jaras y retamas abundarán a nuestro paso entre grandes dehesas. Los caminos que recorreremos se encuentran, en muchos casos, perdidos por el desuso y otros nos brindarán la oportunidad de disfrutar de la reductora en zonas de pendientes, algunas de ellas complicadas, que serán opcionales. Una buena manera de seguir manteniendo nuestra reductora en uso, lo que conseguirás sólo en nuestras rutas.   A lo largo del recorrido podremos avistar gamos, corzos y buitres tan abundantes en la provincia segoviana. Atravesaremos varios arroyos, seguramente aún con agua ya que las temperaturas en la zona son menos calurosas, a diferencia de otras zonas ahí sí que ha habido algunas tormentas recientes y seguramente seguiremos disfrutando de lluvias antes de que acabe la primavera. Recorrido familiar y emocionante por la zonas a transitar y donde la explosión de la primavera nos hará disfrutar del campo en toda su plenitud. Último recorrido de la Temporada 22-23 en Península antes de partir a Marruecos, salvo que las lluvias retrasen el riesgo de incendios. Dificultad: Media-alta. Alta en algunos tramos de pendientes y roderas en caso de lluvias recientes. Incluye: Ruta completa, Gestiones con Medio Ambiente, Rutómetro con coordenadas GPS, Asistencia mecánica básica en ruta, y Sorteo de Regalos. Precio de la ruta: 60 € SOCIOS, 75 € NO SOCIOS.   2 al 10 de septiembre Sahara 2023. Arenas del sur. Disponéis en la web:  www.agreste4x4.es de la información completa con recorrido, fechas, hoteles y tenemos las Condiciones Generales de la Travesía ampliadas y disponibles para aquellos interesados. Se trata de una Travesía con un ambicioso recorrido con abundantes tramos de arena  y muy completo que podéis para conocer el país hermano de primera mano. Realizaremos las visitas turísticas a las Ruinas Romanas de Meknes  y a la Perla Roja, Marrakech. Ruta apta para coches de serie con el único requisito de disponer de reductora. Abierto a Participantes sin experiencia previa en el Desierto. Una vez confeccionado el grupo decidiremos si el día 7 realizaremos acampada o por el contrario seguiremos con la idea del hotel. Sorpresas a modo de zonas a transitar poco habituales por otros grupos y recorrido, en conjunto, muy aventurero. El día antes de entrar en la etapa de dunas realizaremos un curso de conducción en condiciones de todo tipo de arena y recomendaciones para que entremos todos con más seguridad. Todos los Participantes dispondrán de un Dossier completo desde el momento de inscribirse con recomendaciones de equipaje, sanitarias, comunicaciones, seguridad, documentación, paso de frontera y conducción a la reserva de plaza y realizaremos reuniones previas para consolidar el grupo antes de viajar.   CONDICIONES GENERALES: Precio coche: Socios 360 €; No socios: 380 €. Precio por persona adultos (en habitación compartida): Socios: 750 € No Socios: 790 €. Descuento a niños hasta 11 años (15% respecto al precio de adultos). Singles, consultar. El precio del Ferry pueden variar si son modificados por la naviera. Incluye: Dossier completo y reuniones presenciales grupales informativas, Paso del Estrecho por Algeciras-Ceuta en ambos tránsitos, Paso de Frontera con la Organización, Hoteles 4 * (salvo Merzouga) en régimen de media pensión (salvo Parador de Ceuta), Organización completa, Coordenadas GPS de todo el recorrido y Obsequio de la Ruta para los Participantes. PLAZAS LIMITADAS MÁXIMO 10 COCHES. SALIDA GARANTIZADA CON 6 VEHÍCULOS. CLUB AGRESTE 4×4 – www.agreste4x4.es (Andrés Sánchez Nogueiro – Telf.- 617-658300)

Seguimos con nuestro acercamiento a los diversos clubes que pueblan  nuestra geografía. En esta ocasión no desplazamos hasta Aragón. Evasión 4×4, con su máximo responsable al frente Javier Vicente, es una de las estructuras “fijas” no solo de la zona sino también de diversas actividades y eventos por todo nuestro páis e incluso el extranjero. No solo de rutas han hecho patrimonio sino también de Salones del Automóvil, sino también de incentivos para empresas y presentaciones de producto. Es muy cercano a la competición, no en vano el recorrido de la Baja Aragón está bajo su responsabilidad y ello le lleva a tener contacto directo y estrecho con los deportistas. Dispone de circuito en las inmediaciones de Zaragoza con toda clase de obstáculos y un espectacular espacio natural en la localidad de Barrachina donde monta a particulares grupos y empresas recorridos a la carta, tanto en longitud como en dificultad. Sin duda es otro de los hombres importantes del sector. Nos lo cuenta. ¿Cómo empezaste en el mundo del todo terreno? En el mundo del todo terreno comencé en el año 1997, me compre un Nissan Terrano porque me dedicaba a la escalada y me gustaba conducir, me apunte a cursos de conducción por todo España   ¿Cómo surgió la idea de poner en marcha un club? Me apasionaba la conducción todo terreno y con todos los conocimientos adquiridos decidí crear el club Evasión 4×4 en Zaragoza, donde empecé a realizar rutas por Aragón siempre solicitando los permisos a medio ambiente y un circuito que había en Zaragoza decidí comprarlo con otro socio y emprender nuestra aventura y pasión por el 4x4donde realizábamos cursos de conducción. ¿Desde cuándo estáis en marcha? Desde el año 1997 hasta día de hoy, donde compagino mi circuito 4×4 de Zaragoza por donde han pasado muchas personas particulares, empresas, bomberos, policía, guardia civil, ejercito, marcas de automoción y grandes pilotos como Stephane Peterhansel, Nani Roma, Luc Alphand, Hiroshi Masouka, Marc Blaquez, etc.  y pido disculpas a los demás pilotos que no nombro. Posteriormente puse en marcha un  hotel con circuito rally raid, el Rincón de Barrachina en el año 2013 un circuito de velocidad todo terreno por donde han pasado también los grandes pilotos del rally raid incluyendo a Sebastien Loeb y Orlando Terranova por poner unos ejemplos para preparar la baja España Aragón  y la dirección de la escuela de conducción segura de Educatrafic en Zaragoza una pista deslizante de 13500 metros cuadrados. Llevo en la baja España Aragón desde el año 98, he realizado todas las funciones de esa carrera y a día de hoy soy el director del recorrido de la Baja España Aragón. ¿Cuál es el proceso de puesta en marcha de una ruta o un viaje? Primero yo realizo la ruta para ver el terreno y ver todo lo que puede ocurrir cuando voy con los clientes, miro todas las escapatorias que tengo a lo largo del recorrido por si surgen problemas, busco talleres, grúas, etc. también me gusta elegir bien los restaurantes donde comer con los clientes y los hoteles, y sobre todo no entrar en zonas protegidas para cumplir la legalidad y no molestar a nadie ¿Qué es lo más complicado de llevar a cabo? Lo más complicado es conseguir todas las autorizaciones necesarias para realizar la ruta, Ayuntamientos, medio ambiente, etc. ¿En qué nuevas propuestas estáis trabajando? Lo que más estoy ahora haciendo es dedicarme a formar a los conductores para evitar accidentes en el todo terreno y en la carretera, y intentando abrir rutas nuevas. ¿Cómo ves el futuro del sector? Cada día quedan menos todo terrenos de verdad, de los de reductora y hierro que decimos nosotros, pero el mundo va enfocado hacia ese sector de 4×4 ligeros. Ojala sigan marcas construyendo todo terrenos para salir al campo  y sobre todo pensando en los profesionales como bomberos agentes forestales Seprona la UME etc.  

20 ó 21 de mayo (a elegir): ENTRESIERRAS Cáceres. Hermosa comarca para recorrer en todoterreno. La comarca de la Jara cacereña, linda con la zona toledana y posee grandes atractivos y se caracteriza por su accidentado terreno, de sierras boscosas y rañas esteparias. Ideal para surcar por sus hermosos caminos en una travesía de emocionante conducción todo terreno. Se recomienda emisora de 27 mhz., ropa y calzado adecuado y muchas ganas de diversión. Dificultad media/baja. Precio por coche: 80 €; socios 70 €. Incluye: organización, asistencia básica, rutometro digital o track, permiso m.a., seguro RC, cobertura teléfono satelital, fotos de la ruta y sorteo de regalos. 9, 10 y 11 junio: AsTOURias 2023. Asturias. Nuestro clásico fin de semana inigualable a orillas del Cantábrico. Visitar este paraíso siempre es un placer, en buena compañía. Siente la emoción del 4×4 puro y duro junto con toda la cultura, naturaleza y gastronomía de la mano de Wheeltracks.  Una apasionante aventura mítica ya en la historia de Wheeltracks. Diversión garantizada. Precio: coche y 2 personas:  410 € , socios 390 €,  hasta el 15 mayo, a partir de esa fecha 5% de incremento. Incluye: organización, alojamiento y media pension hotel seleccionado, asistencia básica,  seguro r-c. Cobertura teléfono satelital, fotos de la ruta, sorteo obsequios y regalo recuerdo de la ruta. Wheeltracks 4×4. Prado de las Encinas, 30, 28770 Colmenar Viejo. , Madrid, España; Teléfono: 610939340 URL: www.wheeltracks4x4.com Correo electrónico: correo@wheeltracks4x4.com

No importa el modelo ni la antigüedad, con cualquier Porsche es posible vivir una gran aventura. El Director de la revista Curves, Stefan Bogner, lo ha demostrado recientemente en un viaje de 3.500 kilómetros por la Patagonia con dos Cayenne de primera generación, que ya forman parte del catálogo de Porsche Classic. Todo comenzó en el preciso instante en el que se eligieron los coches para este viaje a través de la espectacular y agreste región de América del Sur. Los dos Cayenne, que ya sumaban más de 130.000 kilómetros en sus odómetros, estaban a punto de emprender un recorrido por la Carretera Austral desde Puerto Montt (Chile) hasta Ushuaia (Argentina). Los dos SUV montaban llantas y neumáticos para uso todoterreno. También estaban equipados con portaequipajes, tienda de techo, estribos laterales y protectores de bajos, todos ellos pertenecientes a la gama de accesorios Porsche Tequipment Rumbo al este. Si bien el objetivo final era llegar a la ciudad más austral del continente americano, la expedición partió hacia el este para adentrarse en Bariloche, población argentina íntimamente ligada a la historia de la propia Patagonia. Tras salir de Puerto Montt, la ruta bordeó Llanquihue, el primero de los muchos lagos de diferentes colores que separan los dos países. A los pocos minutos, la caravana se detuvo para escuchar el rugir de las cataratas de Petrohué y disfrutar de sus aguas azules bajo la mirada silenciosa del volcán Osorno. Las curvas de la carretera en la cordillera de los Andes y los paisajes estremecedores de los parques nacionales Puyehue, Nahuel Huapi y Perito Moreno marcaron un inicio de viaje único, no solo para los expedicionarios sino también para los dos Cayenne, que a pesar de su edad se integraban a la perfección en el dramático escenario de fondo. Los 290 CV (213 kW) de potencia y 385 Nm de par que ofrecen sus motores V6 de 3.6 litros fueron suficientes para afrontar los caminos con total solvencia. Aunque en 24 horas no es posible conocer a fondo la “Suiza argentina”, sí da tiempo a disfrutar del lago Nahuel Huapi, visitar el Cerro Catedral y comer un asado de cordero patagónico, chocolates artesanales o los famosos alfajores con dulce de leche. Una copa de vino tinto local es también obligada. Montañas cubiertas de nieve y fiordos grises En el camino de regreso a Puerto Montt, la expedición fue recibida por un cielo plomizo, producto de la constante evaporación de las aguas del Pacífico combinada con las frías temperaturas de los Andes. Con este panorama, algo de lluvia y el graznido de las gaviotas que continuamente pescan en el puerto, los dos Cayenne afrontaron la Ruta 7, también conocida como Carretera Austral, una de las más llamativas del mundo por los extraordinarios paisajes que atraviesa. En menos de 50 kilómetros, los coches llegaron a La Arena, desde donde fueron transportados en ferri a través del fiordo de Reloncaví antes de continuar hacia el sur. Grandes masas de agua y montañas de nieve estuvieron presentes en todo el camino. En Cholgo, el convoy se subió a otra embarcación, esta vez con destino a Pillán, en un viaje de tres horas acompañado de vientos helados, a pesar de ser verano. Tras otro tramo de carretera, los vehículos tomaron un tercer ferri en la desembocadura del río Reñihué antes de volver a la Ruta 7. Las sombras que genera el volcán Michinmahuida de 2.450 metros de altura estuvieron presentes durante los últimos kilómetros antes de llegar a la ciudad de Chaitén, donde tocó hacer una parada para descansar durante la noche. En Chaitén confluyen varios ríos sinuosos de aguas frías, donde abundan los salmones y las truchas. Se extienden a través de verdes valles y desembocan en grandes bancos de arena en la escarpada costa del Pacífico. La ciudad, azotada en mayo de 2008 por la erupción del volcán que lleva el mismo nombre, alberga hoy a unos 700 habitantes y ha perdido el vigor que tenía cuando vivían más de 5.000 personas antes de la avalancha de lodo y lava que la sepultó. Al salir de Chaitén, los neumáticos todoterreno del Cayenne pisaron con determinación la grava de le la Carretera Austral. El pico blanco del volcán Corcovado observaba el paso de los deportivos de Stuttgart desde una altura de 2.300 metros. A unos 45 kilómetros aparecieron las aguas de color verde esmeralda del lago Yelcho. Sus 116 km de superficie obligan a la Carretera Austral a abrirse paso hacia el oeste. Para atravesar el lago Yelcho hay que cruzar un viejo puente colgante, cuyos pilares de hormigón deteriorado por el paso del tiempo sostienen los cables oxidados de un tramo que apenas rebasa la anchura de una camioneta. Cruzar las aguas oscuras supone llegar al fin de la civilización. En este punto la expedición se convirtió en una verdadera aventura, donde la naturaleza manda. Los tramos embarrados que hacen patinar las ruedas, los socavones en mitad de la pista y la grava interminable hacen que esta parte del recorrido parezca un rallye. Sin embargo, los coches solventaron la ruta sin problema alguno. De hecho, en este punto, el equipo recordó que entre 2006 y 2008 el Cayenne participó en el Rallye Transsyberia, donde compitió contra otros coches durante más de 10.000 km entre Berlín y el lago Baikal en Rusia. El ritmo de vida en esta región del Pacífico es lento. Dicen sus pocos habitantes que “el que se apresura en la Patagonia pierde el tiempo”. Por ello, parte de la expedición se desvió hacia el oeste para visitar el fiordo Piti Palena, mientras otros disfrutaban de la pesca en los lagos o de actividades como el rafting, el kayak o el avistamiento de delfines y ballenas. También había excursiones a caballo y termas de agua caliente para el relax. Piti Palena es un buen lugar para saborear una sopa cremosa de almejas o comer tiras de pescado frito tipo espagueti con guarnición de patatas. También es un entorno adecuado para abrir la tienda

Audi lanza su primera bicicleta eléctrica, la Audi electric mountainbike powered by Fantic, diseñada para los usuarios que buscan una opción deportiva entre las e-bike MTB. Con un eficiente motor de 250 vatios de potencia, una batería de 720 Wh de capacidad y componentes de primer nivel en suspensiones, transmisión y frenos, la nueva e-bike MTB forma parte del catálogo de Accesorios Originales de la marca de los cuatro aros, y puede adquirirse a través de la Red Oficial Audi, con un precio de venta al público de 9.445 euros. Su diseño está inspirado en el RS Q e-tron, el modelo eléctrico con el que Audi compitió en el Rally Dakar. Los aficionados al Enduro, disciplina en la que se encuadra la Audi e-bike MTB, apreciarán los componentes de alta calidad utilizados en la transmisión, las suspensiones, los frenos y las ruedas de la MTB eléctrica de Audi. Para la amortiguación se recurre a los especialistas de Öhlins en ambos ejes, con una horquilla delantera de 180 mm de recorrido. Las llantas son de la firma Mavic, con 29 pulgadas para la rueda delantera y 27,5 pulgadas la trasera, equipadas con cubiertas Vittoria E-MAZZA y E-MARTELLO, respectivamente. Y los frenos de disco IN.CA.S aportan la potencia y el control que se requieren en las disciplinas más intensas. Por su parte, la transmisión utiliza el grupo electrónico e inalámbrico GX-AXS Eagle de 12 velocidades de SRAM, con una certificación que garantiza su resistencia al agua y el polvo. La e-bike MTB también cuenta con un completo display en el manillar diseñado para poder acceder a los distintos menús manteniendo las dos manos en el manillar. Entre las múltiples informaciones que ofrece la pantalla, el ciclista puede consultar; el estado del sistema, el nivel de carga de la batería, la distancia recorrida, la velocidad o seleccionar el nivel de asistencia al pedaleo, del mismo modo que el conductor de un vehículo Audi elige el perfil de conducción en el Audi drive select. Existen cuatro programas: off (motor apagado); tour, con una asistencia media ideal para largos recorridos; sport, para pilotar de forma deportiva; y boost, que ofrece la máxima asistencia para los terrenos más complicados. Disponible en tres tallas, S, M y L.  

20 ó 21 de MAYO DE 2.023.- BAJO ALBERCHE 2.0 (AVILA). APERTURA DE INSCRIPCIONES: SOCIOS 21 de Abril. NO SOCIOS 25 de Abril. Travesía de un día, a escoger fecha por cada participante, recorriendo los tramos finales del río Alberche y adentrándonos en sus gargantas encajadas y estrechas para disfrutar de su abundante vegetación de ribera: alisos, fresnos, mimbreras, chopos, nogales, robles, pinos  y la centenaria alameda de Navaluenga junto a su Puente Románico (S.XVI) donde comeremos junto a la orilla del río Alberche. Subiremos hasta los 1.100 mts. de altitud, junto a la Reserva de Iruelas donde abundan los buitres negros que divisaremos sobre nuestra cabezas, trepando por el granito abulense y bordeando prados, pistas normalmente anegadas de agua y varias trialeras (algunas opcionales)  elevando la dificultad de la ruta convirtiéndola en una de las más divertidas de la temporada y haciendo de este recorrido en una de esas “rutas de verdad” habituales e inolvidables de nuestro Club que se han convertido en una de nuestras señas de identidad a lo largo de los años. Paisaje, reductora y compañerismo, la mejor manera de pasar el día en la Naturaleza. Dificultad de la ruta: Alta en varios tramos. Muy alta en tramos opcionales “trialeras”. Incluye: Ruta, Rutómetro con coordenadas GPS, Organización completa, Asistencia mecánica básica en ruta, Gestiones de Medio Ambiente y sorteo de regalos. Precios: Socios 60 €/Coche ; No Socios: 75 €/Coche. Sin cargo adicional por las personas que viajan en ambos casos. PLAZAS LIMITADAS. Os esperamos. Saludos CLUB AGRESTE 4×4 – www.agreste4x4.es  Andrés Sánchez Nogueiro – Telf.- 617-658300  

Un diseño completamente nuevo para su furgoneta que se convierte en una Tigrotto, una Daily 4×4 Special Edition inspirada en un vehículo histórico de IVECO de los años 50 y 60. Tras recorrer 25.000 km por Europa el pasado verano a bordo de su furgoneta Daily 4×4 personalizada, la kitesurfista profesional española Núria Gomá se embarca en una nueva aventura vital con su familia en América. Un nuevo IVECO Daily Van Life Adventure, el roadtrip de Núria Gomà i Lleonart powered by IVECO, acaba de empezar. Tras recorrer Europa en su Daily van 4×4 completamente personalizada el pasado verano, la kitesurfista profesional española -que cuenta sus aventuras viajeras en familia en Instagram (@familyvanexpedition 78k seguidores) y YouTube (11k suscriptores)- emprende un nuevo e increíble viaje de 6 meses con su familia por el continente americano. Para abrazar la nueva aventura, su fiel compañera de viaje ha adoptado un nuevo aspecto y ha sido personalizada como Tigrotto, una edición especial de Daily 4×4 -presentada en el IAA el pasado mes de septiembre de 2022- inspirada en el icónico vehículo producido de 1957 a 1972 por OM-Officine Meccaniche, una de las marcas históricas de IVECO, en la planta de Brescia. El viaje de su vida por Centroamérica y Norteamérica persiguiendo el viento y perdiéndose en parajes naturales de gran belleza. Tras el buen tiempo, Nuria y su familia acaban de cruzar la frontera mexicana en Tijuana y se dirigen al sur, a Baja California. Se quedarán un par de meses, siguiendo las previsiones de viento, disfrutando del sol y de algunos de los mejores lugares para practicar kitesurf de Norteamérica, incluidos aquellos a los que sólo se puede acceder con un vehículo 4×4. Además de practicar kitesurf, esperan avistar ballenas grises, orcas y tiburones ballena. Después de Baja, el Daily 4×4 les conducirá hacia el Norte, de vuelta a Estados Unidos, donde visitarán algunos de los Parques Naturales más impresionantes, como Yosemite, Yellowstone, Sequoia y el Gran Cañón. Un largo viaje para explorar las maravillas naturales de Centroamérica y Norteamérica acaba de comenzar para Nuria y su familia, conduciendo con seguridad y comodidad a bordo de la intrépida Daily 4×4. Este auténtico todoterreno garantiza versatilidad, prestaciones y habitabilidad incluso en pendientes y caminos fuera de lo común. El aspecto Tigrotto de la furgoneta de Nuria confiere aún más actitud a la Daily 4×4, acentuando su vocación todoterreno. IVECO adaptó el parachoques y la parrilla y reprodujo en el vehículo la icónica carrocería bicolor, el color rojo del chasis carrozado -un sello distintivo de la producción original de IVECO- y el salpicadero del color de la carrocería con toques vintage La Daily 4×4 tiene unas capacidades de travesía excepcionales, gracias a su motor Euro VI de 3,0 litros y 180 CV, combinado con la transmisión automática Hi-Matic con 16 marchas hacia delante y 2 hacia atrás. La Daily 4×4 también está disponible con transmisión manual de 12 marchas adelante y 2 marchas atrás. Está equipada con avanzados sistemas de seguridad, como frenos de disco con ABS (sistema antibloqueo de frenos) y ESP (programa electrónico de estabilidad). La gama Daily 4X4 ofrece furgonetas en versiones de 5,5 y 7 t de PMA, con una carga útil de hasta 4,3 t. Además, la Daily puede equiparse como Furgón en versiones de 3,5 a 7 t, con volúmenes de carga de hasta 19,6 m3. Su amplia gama de motores ofrece potencias de hasta 210 CV.Puedes seguir la aventura de Núria en sus perfiles oficiales de Instagram y Youtube y en los canales de redes sociales de IVECO