Presentación en Barcelona de Isidre Esteve y Txema Villalobos para el Dakar 2025, donde el piloto ilerdense cumplirá su 20ª
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Presentación en Barcelona de Isidre Esteve y Txema Villalobos para el Dakar 2025, donde el piloto ilerdense cumplirá su 20ª participación en la carrera más dura del motorsport, 10 en moto y 10 en coche. El Hilux T1+ del Repsol Toyota Rally Team llega al Dakar muy bien preparado, con mucha confianza en el rendimiento, con el que aspira a entrar en el top 20 de la general. El equipo español, además del combustible renovable de Repsol, estrenará en competición un nuevo lubricante renovable. Isidre Esteve debutó en el Dakar en 1998, en moto. “Es inevitable en estos momentos mirar atrás. Esos 10 años en moto fueron una etapa maravillosa, y me siento un privilegiado por haber llegado a formar parte de ese grupo de pilotos que tenían posibilidades de ganar el Dakar entonces. A pesar del accidente de 2007, que ahora esté aquí, a punto de llegar a la 10ª participación en coche, me hace sentir muy bien. No imaginaba una trayectoria deportiva tan larga, y lo mejor es no saber cuándo terminará, porque mi motivación por correr continúa intacta desde el día que empecé”.
La vispera de la presentación de la carrera, damos un primer avance de lo que espera en enero a los competidores.
El fabricante japonés, participa oficialmente en dos categorías coches y camiones. Un nutrido grupo de deportistas completará las tripulaciones a bordo de las Hilux T1+. Inscritos como Gazoo Racing, estarán en la salida Lucas Moraes con nuestro Armand Monleón, y Seth Quintero con Dennis Zenz. Como Gazoo Racing Sudáfrica, harán lo propio nada menos que cuatro vehículos, para las parejas Botterill-Murphy, De Villiers-Von Zitzewitz, Lategan-Cummings y Variava-Cazalet. La categoría de coches de serie que pese a estar bajo mínimos en cuanto número de inscritos, debería cuidarse al máximo por ser donde empezó todo cuenta con dos Land Cruiser en manos de Miura-Polato y Basso Garcin. Por último los camiones Hino, tendrán un representante con Sugawara-Somemiya-Mochezuki.
Defender será el socio oficial automovilístico del Dakar a partir de 2025, como parte una colaboración plurianual con el rally todo terreno más exigente del mundo. En el Dakar de 2026, Defender formará un equipo oficial para que la emblemática marca de 4×4 debute como fabricante en la carrera de resistencia todoterreno definitiva. La participación demostrará que el modelo ofrece una durabilidad y unas prestaciones extraordinarias en la competición automovilística más dura del planeta. A través de este acuerdo de colaboración, Defender suministrará una flota de vehículos de apoyo para los encargados y los medios de comunicación VIP hasta 2028, así como seis vehículos de reconocimiento muy especializados.
Esta semana comentamos la Baja Jordania y charlamos con dos veteranos del Africa Race, carrera que unirá el sur de Europa con Dakar a finales de año.
Además de las noticias de la semana, Bluteau, nos cuenta cómo ha sido la decisión de los Deportivos que impidieron la victoria de un piloto encuadrado en la estructura española.
Tercera entrega de las experiencias del preparador en la competición centrada en sus malos momentos cuando trabajaba para fabricantes.
Esta semana tenemos a dos sufridores de los continuos temporales que asolan Marruecos. Información imprescindible para el usuario. Sus carreras y las noticias de la semana como complemento.
Esta semana, analizamos la 38º edición de la Baja Portalegre, con cifras que haremos públicas y van a sorprender. De paso tendremos una sorpresa final.
Esta semana comenta el Rally de Marruecos uno de sus pilotos ausentes. Nos cuenta el por qué y sus futuras actuaciones. Una Campeona con mayúsculas.
Esta semana con la carrera de Marruecos de fondo, traemos a uno de los protagonistas de la última carrera celebrada en casa. El ganador de la categoría que se podía decidir en el último kilómetro.
Esta semana termina el Nacional de Todo Terreno en tierras manchegas. Conoce los detalles de la mano de su organizador.
Esta semana junto con el Salón del Camper y el Caravaning de Madrid, damos protagonismo a la 36º edición de la Baja Reguengos de Monsaraz.
Esta semana el protagonista es Mario Megias, una institución del sector, que al frente de sus empresas xtremabuggy , escuela de conducción trail y casa rutal el agula gestiona en tierras pacenses muchas actividades fuera del asfalto.
Esta semana avanzamos lo que va a ser la cita anual en Madrid del sector del viaje independiente y autónomo en 4×4, en una entrevista con su director.
Avance de lo que nos espera tras el periodo vacacional con repaso de las clasificaciones por decidir de los certámenes convocados y lo que nos espera en el futuro.
El creador del programa «Aventuras sobre tacos 4×4» , nos visita y nos cuenta cómo ha sido su trayectoria en las redes. Su padre, que corrió tres temporadas del C.E.R.T.T. siempre en la sombra.
Esta semana hemos viajado a Cantabria para rodar por el monte con quien lleva tres décadas haciéndolo en esa comunidad autónoma con todas las garantías legales y medioambientales.
Esta semana comentamos la Baja Hungría y asistimos como invitados a la presentación de la CUP 180 Cannonball to Dakar con tres verdaderos «gurús» del sector, Jose Antonio León, Juan Antonio Muñoz y Carlos Hernández.
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